Keď ste na kopci, počas jazdy na vás pôsobí gravitácia. Existujú rôzne metódy manuálnej a automatickej prevodovky, ktoré zabraňujú odvaľovaniu, pretože tieto dva typy vozidiel fungujú veľmi odlišne. Po troche cvičenia budete môcť zabrániť tomu, aby sa vaše auto prevrátilo, keď ste na kopci.
Kroky
Metóda 1 z 3: Zabránenie valeniu pomocou manuálnej prevodovky
Krok 1. Úplne sa zastavte
Keď ste na svahu, musíte úplne zastaviť pomocou brzdového pedála alebo ručnej brzdy. To platí bez ohľadu na to, či stojíte smerom dolu alebo zo svahu.
Niektorí vodiči radšej použijú ručnú brzdu, pretože uvoľňuje ich pravú nohu na použitie na plynovom pedáli, keď majú v úmysle začať znova jazdiť
Krok 2. Použite asistent rozjazdu do kopca, ak je k dispozícii
Mnoho manuálnych automobilov má asistent rozjazdu do kopca, ktorý vám pomôže zabrániť spätnému pohybu auta, keď vás zastaví na kopci. Pomôže tiež, keď sa pokúsite začať úplne. Ak máte vo svojom aute asistent rozjazdu do kopca, bude fungovať automaticky, takže nemusíte stláčať žiadne tlačidlá.
- Senzory rozjazdu do kopca v aute automaticky rozpoznajú, či je vaše vozidlo v stúpaní. Asistent rozjazdu do kopca udržuje tlak na brzdový pedál po nastavenú dobu, aby vám pomohol pri presune nohy z bŕzd na plynový pedál.
- Asistent rozjazdu do kopca nezvyšuje vašu trakciu, takže ak ste v nepriaznivom počasí alebo je vozovka klzká, stále sa môžete začať otáčať dozadu.
Krok 3. Zaraďte na prvý prevodový stupeň
Akonáhle nadíde čas, aby ste sa znova pohli, zaraďte prvý prevodový stupeň a zošliapnite plynový pedál. Ešte neuvoľnite ručnú brzdu.
Pokračujte v stláčaní plynového pedála, kým sa motor neotáča približne pri 3000 ot / min
Krok 4. Zdvihnite spojku do bodu uhryznutia
V tomto mieste budete cítiť, ako sa predná časť auta mierne nadvihne, pretože spojka preberá hmotnosť auta.
Krok 5. Pomaly uvoľnite ručnú brzdu
Postupným uvoľňovaním ručnej brzdy mierne nadvihnite spojku.
Keď sa ručná brzda uvoľní a uvoľní, auto by sa malo začať pohybovať dopredu
Krok 6. Pomaly uvoľnite spojku a počúvajte motor
Akonáhle počujete, ako zvuky motora začínajú miznúť, stále viac a viac stláčajte plyn. Teraz môžete znova začať jazdiť do kopca bez toho, aby ste sa otočili dozadu.
Uistite sa, že ste uvoľnili spojku, kým nie je úplne zapojená
Krok 7. Ak nie je ručná brzda, podržte brzdový pedál
Ak vaša ručná brzda nefunguje, použite pätu pravej nohy na zošliapnutie brzdového pedála, zatiaľ čo pomocou prstov zatlačte na plynový pedál. Pri uvoľňovaní spojky uvoľníte namiesto ručnej brzdy brzdový pedál.
Ak vám ručná brzda nefunguje, vezmite auto k mechanikovi a dajte ho opraviť. Spoliehanie sa na to, že auto udrží prevodovku, spôsobuje opotrebovanie a môže mať nepriaznivý vplyv na váš motor
Metóda 2 z 3: Zabránenie valeniu pomocou automatickej prevodovky
Krok 1. Držte nohu na brzde
Ak čakáte na zmenu semaforu, pokračujte v zošliapnutí brzdy, aby ste zabránili samovoľnému pohybu auta. Keď zošliapnete brzdový pedál, zaistíte úplné zastavenie a nebudete sa môcť vrátiť späť.
Ak vás na chvíľu zastavia, môžete zaradiť neutrál. Po celú dobu držte nohu na brzdovom pedáli
Krok 2. Prepnite na pohon
Ak ste sa rozhodli zaradiť neutrál, teraz budete musieť zaradiť pohon, aby ste posunuli auto dopredu. Keď plynule uvoľníte brzdu, začnete tlačiť na plynový pedál.
Kým presúvate nohu z brzdy na plynový pedál, budete musieť nohu rýchlo presunúť, aby ste zabránili spätnému pohybu auta. Je normálne, že sa auto pohne o niekoľko palcov dozadu, ale pri prechode musíte vedieť o všetkých autách alebo ľuďoch za vami
Krok 3. Choďte vpred
Zabrániť spätnému pohybu v automatickom prechode je jednoduchšie než pri manuálnej prevodovke. Teraz, keď ste pripravení začať znova od úplného zastavenia, budete musieť plynule prejsť z brzdy na plynový pedál. Zatlačte plynový pedál zhruba do polovice, ak však pred vami stoja ďalšie vozidlá, budete musieť zošliapnuť menej.
V závislosti od toho, ako prudký je kopec, budete možno musieť na plynový pedál dupnúť viac, ako na rovnej ceste
Metóda 3 z 3: Zabránenie kotúľaniu sa pri parkovaní na kopci
Krok 1. Paralelný park ako obvykle
Vaše auto sa pri parkovaní na kopci pravdepodobne prevráti, než by to bolo na rovnom povrchu.
Pretože paralelné parkovanie na svahu môže byť náročnejšie ako parkovanie na rovnom povrchu, musíte byť veľmi pohodlní s paralelným parkovaním a mať istotu vo svojich schopnostiach
Krok 2. Otočte kolesá
Potom, čo zaparkujete na svahu smerom do kopca, otočte kolesá mimo chodníka alebo ramena. Otáčajú sa vám pneumatiky, takže ak sa vám vyradia prevody alebo zlyhá núdzová brzda, auto namiesto valenia z kopca jednoducho narazí na obrubník.
Ak stojíte z kopca, otočte koleso doprava, aby boli kolesá otočené k obrubníku alebo chodníku
Krok 3. Zaraďte prevodový stupeň, ak máte manuálnu prevodovku
Pri manuálnych prevodovkách budete musieť zaradiť prvý prevodový stupeň alebo zaradiť spiatočku, keď budete na parkovacom mieste.
Ak necháte auto v neutráli, zvýši sa pravdepodobnosť, že sa prevráti dozadu alebo dopredu
Krok 4. Zaparkujte auto, ak máte automatickú prevodovku
V prípade automatických prevodoviek musíte zaparkovať auto na parkovisku.
- Držte nohu na brzde, kým úplne nezatiahnete núdzovú brzdu a nezaradíte rýchlostné stupne do parku.
- Ak necháte zaradený prevodový stupeň, môže dôjsť k poškodeniu prevodovky.
Krok 5. Zatiahnite núdzovú brzdu
Môžete to urobiť s manuálnou aj automatickou prevodovkou. Núdzová brzda je vašou najlepšou zárukou, že sa auto nebude otáčať dopredu ani dozadu, keď zaparkujete na kopci.
Krok 6. Použite klinový klin
Keď parkujete na strmom svahu, môžete pomocou klinového kolesa stabilizovať auto a zabrániť jeho prevráteniu dozadu. Klinec na kolesá je predmet, zvyčajne drevený blok, ktorý umiestnite za zadné koleso vozidla.
- Kliny na kolesá si môžete kúpiť online, v obchodoch s náhradnými dielmi alebo u veľkých realitných kancelárií. Kliešte si môžete vyrábať aj sami z dreva.
- Ak parkujete s prednou časťou auta smerujúcou z kopca, položte klin pod prednú pneumatiku.
Krok 7. Bezpečne odíďte
Keď ste pripravení opustiť parkovacie miesto a pokračovať v jazde, budete musieť odstrániť klinový klin (ak ste ho použili) a odpojiť núdzovú brzdu. Keď vychádzate z parkovacieho miesta na kopci, budete musieť držať nohu na brzde, kým si nebudete istí, že sa dá bezpečne vytiahnuť.
- Akonáhle ste schopní sa vytiahnuť, môžete prepnúť nohu z brzdového pedála na plynový pedál. Bude potrebné, aby to bol plynulý prechod, inak riskujete, že sa prevrátite dozadu buď do obrubníka, alebo do auta zaparkovaného za vami.
- Pred vytiahnutím z parkovacieho miesta si nezabudnite skontrolovať zrkadlá.
Tipy
- Je lepšie to praktizovať na vidieckom alebo prázdnom svahu, kým to nezačnete ovládať, namiesto toho, aby ste čakali na semafor so všetkými ostatnými autami trúbiacimi za vami.
- V kufri auta udržujte klin zakliesnený. Nikdy neviete, kedy sa vám to môže hodiť.
Varovania
- Pri parkovaní na kopci vždy skontrolujte svoje zrkadlá. Predmety a ľudia by sa mohli nachádzať vo vašich slepých uhloch, ak by ste ich poriadne nekontrolovali.
- Buďte obzvlášť opatrní, keď máte za sebou iné vozidlo, keď vás zastavia v kopci. To vám dáva menšiu rezervu na chyby, ak náhodou začnete valcovať.
