Ložiská kolies sú dôležitou súčasťou zavesenia vozidla. Ložiská sa zvyčajne nachádzajú v náboji kolesa, rotore alebo brzdovom bubne a pomáhajú tak hladkému otáčaniu kolesa pri pohybe vozidla. Ak si počas jazdy všimnete bzučanie alebo bzučanie alebo sa rozsvieti kontrolka ABS, možno je načase zmeniť ložisko. Môžete ušetriť peniaze tým, že namiesto výmeny vlastného ložiska kolesa vyberiete mechanika, ale ak to urobíte, buďte opatrní - ložiská môžu byť malé, ale sú veľmi dôležité.
Kroky
Krok 1. Zaparkujte vozidlo na rovnom povrchu
Rovnako ako pri väčšine typov automatickej údržby budete chcieť pri výmene ložísk kolies svojho vozidla vykonať všetky potrebné opatrenia, aby bola zaistená vaša bezpečnosť. Najhoršia vec, ktorá sa môže stať pri výmene ložísk vášho kolesa, je, že sa vaše vozidlo zrazu zaradí alebo odvalí. Než začnete, zaparkujte svoje vozidlo na rovnom povrchu. Zastavte vozidlo (alebo v prípade manuálov 1., spiatočku alebo neutrál) a zaistite parkovaciu brzdu.
Poznámka: Každé vozidlo je iné. Nasledujúce pokyny slúžia ako všeobecný súbor pokynov, a preto nebudú úplne vyhovovať každému vozidlu. Ak sa pri pokuse o výmenu ložiska kolesa stretnete s problémami alebo máte po dokončení pochybnosti, je veľmi múdre požiadať o pomoc profesionálneho mechanika. Môžete tak ušetriť čas, predísť budúcim bolestiam hlavy a z dlhodobého hľadiska ušetriť peniaze
Krok 2. Na zaistenie kolies, ktorých ložiská nevymieňate, použite podložky pod kolesá
Aby bola zaistená väčšia stabilita, môže byť múdre použiť robustné kliny na uchytenie kolies vášho vozidla na svojom mieste. Očividne budete chcieť použiť kliny na kolesách, ktoré neplánujete upravovať, pretože kolesá, ktoré upravujete, budú vyvýšené zo zeme. Kliny za kolesá by ste napríklad umiestnili za zadné pneumatiky, ak opravujete ložisko predného kolesa, a za predné pneumatiky, ak pracujete na zadnom kolese.
Krok 3. Uvoľnite matice a zdvihnite koleso pomocou zdviháka
Na zaistenie správneho prístupu k vnútorným komponentom kolesa, ktorého ložiská vymieňate, musíte koleso nadvihnúť. Našťastie väčšina vozidiel je vybavená zdvihákom práve na tento účel. Predtým, ako koleso zdvihnete, však možno budete chcieť mierne povoliť matice závesu žehličkou na pneumatiky, pretože prelomenie ich počiatočného odporu je ťažšie bez toho, aby zem držala koleso stabilne. Potom opatrne zdvihnite koleso. Ak vaše vozidlo nemá zdvihák, možno budete musieť kúpiť vhodný zdvihák v obchode s autodoplnkami. Pozrite si príručku wikiHow o tom, ako vymeniť pneumatiku, ktorá vám pomôže zdvihnúť koleso vozidla.
- Aby ste predišli nebezpečnému skĺznutiu, pred zdvihnutím kolesa sa uistite, že je vozidlo bezpečne usadené na zdviháku a či je zdvihák v jednej rovine so zemou. Je tiež dôležité zabezpečiť, aby sa zdvihák dotýkal vozidla skôr na pevnom kovovom kúsku podvozku než na krehkých plastových výliskoch, pretože hmotnosť vozidla ho môže poškodiť.
- Väčšina vozidiel má zdviháky, kde má rám dodatočnú podporu na zdvihnutie vozidla. Najlepšie je skontrolovať si návod na obsluhu, aby ste sa dozvedeli najlepšie miesto na umiestnenie zdviháka.
- Je tiež veľmi múdre použiť stojan na bezpečnostný zdvihák na zvýšenie podpory v prípade zlyhania podlahy alebo nožnicového zdviháka.
Krok 4. Odskrutkujte matice ôk a vyberte koleso
Oká matiek, ktoré ste už mali uvoľniť, by sa mali ľahko uvoľniť. Odstráňte ich a odložte na bezpečné miesto, kde o ne neprídete. Ďalej odstráňte samotné koleso. Malo by to prísť voľne.
Niektorí radi sledujú lugnuty tak, že odstránia kryt hlavy, otočia ho a použijú ako akýsi „tanier“, ktorý ich obsahuje
Krok 5. Odstráňte brzdový strmeň
Pomocou objímky a rohatky odstráňte skrutky strmeňa. Potom odstráňte samotný strmeň pomocou skrutkovača.
Pri vyberaní strmeňa dávajte pozor, aby vám voľne nevisel, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu brzdovej hadice. Namiesto toho ho zaveste na bezpečnú časť podvozku alebo pomocou krátkej šnúrky zaviažte na miesto. Bungeeová šnúra alebo ohnutý drôtený záves sú dva ďalšie spôsoby zaistenia strmeňa
Krok 6. Odstráňte protiprachový kryt, závlačku a maticu zámku
V strede nekrytého rotora vozidla by mal byť malý kovový alebo plastový kryt nazývaný protiprachový kryt, ktorý chráni súčasti držiace rotor na svojom mieste. Pretože budete musieť odstrániť rotor, viečko a komponenty, ktoré chráni, budú musieť ísť. Protiprachový kryt je zvyčajne možné odstrániť tak, že ho uchopíte za strmene a poklepete na strmene kladivom. Vnútri nájdete maticu zámku, zvyčajne zaistenú závlačkou. Odstráňte závlačku kliešťami alebo nožnicami na drôty, potom odskrutkujte maticu zámku a vyberte ju (a jej podložku).
Tieto malé, ale dôležité časti, uchovávajte niekde, kde sa nestratia
Krok 7. Odstráňte rotor
Položte palec bezpečne na kolík v strede zostavy rotora. Dlaňou druhej ruky pevne (ale trochu jemne) narazte do samotného rotora. Vonkajšie ložisko kolesa by sa malo uvoľniť alebo vypadnúť. Odstráňte vonkajšie ložisko. Nakoniec vyberte samotný rotor.
Ak sa rotor zasekne, môžete ho uvoľniť gumovou paličkou. To však môže poškodiť rotor, takže je najlepšie použiť paličku iba vtedy, ak neplánujete opätovné použitie rovnakého rotora
Krok 8. Odskrutkujte skrutky náboja a vyberte starý náboj
Ložisko kolesa je vo vnútri náboja, ktorý je zvyčajne držaný na mieste niekoľkými skrutkami, ktoré sa skrutkujú zozadu. Na tieto skrutky je ťažké dosiahnuť, pretože sú zasunuté v podvozku, takže na ich uvoľnenie a vybratie možno budete chcieť použiť tenký nástrčný kľúč a/alebo istič. Po odstránení skrutiek vyberte náboj z nápravy.
Všimnite si toho, že ak ste si kúpili novú zostavu náboja, v tomto mieste môžete nainštalovať nový náboj, dať dohromady koleso a budete hotoví. Ak chcete do náboja nainštalovať novú sadu ložísk, čítajte ďalej
Krok 9. Demontujte zostavu náboja
Aby ste získali prístup k ložiskám, musíte rozobrať náboj. Pravdepodobne budete musieť použiť kľúč (a/alebo kladivo) na odstránenie konca náboja a akéhokoľvek protiblokovacieho brzdového kolesa, ktoré môže byť súčasťou vášho náboja. Potom možno budete musieť použiť špecializovaný nástroj „sťahovák“na odstránenie stredovej skrutky. Zostava ložiska by sa mala ľahko rozpadnúť.
Krok 10. Odstráňte preteky a vyčistite kĺb
Odstránenie drážok zostavy ložiska zvyčajne znamená ich fyzické rozbitie brúskou alebo kladivom a sekáčom. Z tohto dôvodu budete chcieť mať pripravené náhradné preteky. Po odstránení drážok je dobré vyčistiť vnútornú časť ložiskovej zostavy okolo kĺbu.
Obvykle je tu veľa tuku a špiny, takže majte poruke veľa handier
Krok 11. Nainštalujte nové závody a nové ložiská kolies
Nastavte nové závody v ložiskovej zostave niekoľkými klepnutiami z kladiva. Nakoniec namažte nové vnútorné ložisko a namontujte ho do zostavy. Zaistite, aby boli ložiská správne zarovnané, aby boli zatlačené čo najďalej a aby všetky tesniace krúžky boli v jednej rovine s vonkajšou stranou zostavy.
Na ložiská použite veľa tuku. Mazivo môžete nanášať ručne alebo špeciálnym nástrojom na „balenie ložísk“. Vonkajšie časti vašich ložísk a prípadné tesniace krúžky potrite veľkým množstvom extra tuku
Krok 12. Vymeňte všetky diely v opačnom poradí
Teraz, keď ste vymenili ložiská, vám v zásade zostáva len znovu postaviť koleso vozidla. Nezabudnite však, že to znamená nainštalovanie nového vonkajšieho ložiska po nasadení rotora. Zostavu náboja vráťte k sebe a nainštalujte na hriadeľ nápravy. Nasaďte rotor späť a zaistite ho skrutkami. V tomto mieste nainštalujte nové, dobre namazané vonkajšie ložisko. Zľahka utiahnite maticu zámku a zaistite ju na mieste novým závlačkou. Vymeňte kryt proti prachu. Vložte strmeň a brzdové doštičky späť na miesto a zaistite ich príslušnými skrutkami. Nakoniec vráťte pneumatiku na miesto a zaistite ju maticami.
