Keď na auto nastriekate lak, najskôr použijete základný náter, potom základný lak a potom čistý lak, ale môže byť náročné dosiahnuť, aby tieto plášte vyzerali aj napriek tomu, že farba má sklon k stekaniu. Našťastie s trochou trpezlivosti a správnych nástrojov môžete dosiahnuť perfektný lesklý povrch a ušetriť tisíce dolárov za profesionálne lakovanie. Procesu budete musieť venovať niekoľko dní a dodržiavať bezpečnostné pokyny.
Kroky
Časť 1 z 3: Zhromažďovanie materiálov a príprava vozidla
Krok 1. Kúpte si dostatok základného náteru, základného laku a bezfarebného laku na pokrytie vozidla
Na malé až stredne veľké autá budete potrebovať 1 galón (3,8 l) základného náteru, 3 galóny (11 l) základného náteru a 2 až 3 galóny (7,6 až 11,4 l) číreho laku. Pri väčších vozidlách tieto sumy zdvojnásobte.
- Ak chcete zodpovedať pôvodnej farbe vášho auta, vyhľadajte kód farby na štítku zhody vášho auta. Môžete to dať automatickému obchodu s farbami a oni vám budú môcť zodpovedať farby.
- Vždy je lepšie mať trochu farby navyše, ako príliš málo. Pamätajte si, že nadbytočnú farbu môžete uložiť na opravy.
Krok 2. Než začnete pracovať, zostavte si ochranné vybavenie
Budete potrebovať respirátor, ochranné okuliare, jednorazové rukavice a oblečenie, ktoré vám nevadí znečistiť. Ďalšie bezpečnostné opatrenia nájdete v pokynoch výrobcu k základnému náteru, základnému náteru a bezfarebnému laku.
Ak nevlastníte respirátor, možno si ho budete môcť požičať v miestnom stavebnom obchode
Krok 3. Najlepšie výsledky dosiahnete, ak budete pracovať na mieste s teplotou 21–27 ° C (70–80 ° F)
V závislosti od počasia môžete určite pracovať vonku-uistite sa, že predpovede počasia budú niekoľko dní jasné. Ak žijete v oblasti s vysokou vlhkosťou, zaschnutie každého náteru bude trvať dlhšie, preto zvážte použitie klimatizovaného priestoru, ak môžete jednoducho zaistiť, že pracujete niekde, kde je dobré vetranie.
Práca so správnou teplotou pomôže farbe poriadne zaschnúť
Krok 4. Umyte auto mydlom a vodou a osušte ho uterákom, ktorý nepúšťa vlákna
Uchopte veľké vedro a naplňte ho teplou vodou a niekoľkými striekačkami umývacieho prostriedku. Potom použite veľkú špongiu a umyte auto, začínajúc od vrchu a postupujete dnu. Keď je celé auto umyté, dôkladne ho osušte uterákom, ktorý nepúšťa vlákna.
Auto musí byť úplne bez voskov, oleja a nečistôt a mydlo je dostatočne jemné na to, aby všetko vyčistilo bez zanechania zvyškov mydla
Krok 5. Brúsnym papierom so zrnitosťou 180-320 zbrúste všetky škvrny od hrdze alebo škrabance
Ak máte brúsku, vložte do nej brúsny papier a pokračujte v brúsení všetkých oblastí, ktoré sú hrdzavé alebo sú poškriabané. Neskôr budete brúsiť celú karosériu auta, ale tento predbežný krok pomôže pripraviť tieto oblasti na prijatie základného náteru, základne a čírych lakov.
Rohy a malé trhliny ručne prebrúste, aby ste sa presvedčili, že sú úplne pripravené. Brúska sa nebude chystať manévrovať s takýmito malými priestormi
Krok 6. Mokrým brúsnym papierom zbrúsite celé auto
Budete potrebovať špecifický mokrý brúsny papier a rozprašovač naplnený vodou. Nastriekajte na časť auta a začnite brúsiť pohybom tam a späť (nie v kruhu). Pokračujte v tomto procese, kým nebude celé auto hladké, podľa potreby doplňte fľašu s vodou. Ak je výmena alebo oprava laku skutočne nerovnomerná, pieskujte, kým sa nedostanete k holému kovovému rámu. Ak náter nebol na začiatku zlý, stačí pieskovať, kým nedosiahnete rovnomerný, na dotyk hladký povrch.
- Mokré brúsenie vytvára skutočne hladký povrch, ktorý je prispôsobený hrubšiemu povrchu, ktorý pochádza z pravidelného brúsenia.
- Auto nemôžete namočiť, takže si nerobte starosti s tým, koľko vody postriekate.
- Ak nemáte brúsku, použite gumové brúsne bloky.
Krok 7. Opláchnite auto a znova ho osušte uterákom, ktorý nepúšťa vlákna
Pri druhom umývaní auta dávajte pozor na telo. Ak existujú nejaké oblasti, ktoré je potrebné znova obrúsiť, urobte si na to čas. Akonáhle je auto opláchnuté, dôkladne ho osušte uterákom.
Opätovné opláchnutie auta zaistí, že zmiznú všetky malé vločky farby a brúsneho papiera
Krok 8. Odstráňte lepiacu pásku z okien, svetiel a pneumatík krycou páskou a plastom
Pásku umiestnite okolo švu každej oblasti, ktorú nechcete maľovať. Potom tieto oblasti prikryte plastovou fóliou a naneste druhú vrstvu krycej pásky, aby bol kryt na svojom mieste. Pomocou noža na tmel zatlačte pásku do trhlín a štrbín.
- Ak nemáte plastovú fóliu alebo fóliu, použite 2-3 vrstvy starých novín.
- Pozrite sa na niekoľko online návodov, kde nájdete ďalšie tipy a príklady odlepenia auta.
- Ak pracujete v oblasti s inými nástrojmi alebo nábytkom, možno by ste na ne mali tiež natrieť plastové fólie, aby boli čisté.
Časť 2 z 3: Natretie auta a nanesenie základného náteru
Krok 1. Pred nanesením základného a bezfarebného laku naneste 2 vrstvy základného náteru
Predtým, ako začnete, prečítajte si pokyny výrobcu základného náteru-je pravdepodobné, že budete musieť najskôr zmiešať základný náter s riedidlom. Akonáhle je vaša zmes pripravená, vložte ju do striekacej pištole. Držte pištoľ asi 15 cm od karosérie auta a striekajte tam a späť, kým nebude zakryté celé telo auta. Medzi jednotlivými vrstvami počkajte asi 20 minút.
Predtým, ako naštartujete auto, nacvičte si striekanie základného náteru starým kúskom dreva alebo kovového šrotu. To vám pomôže získať pocit zo stroja
Krok 2. Po zaschnutí základného náteru obrúste vozidlo mokrým brúsnym papierom s zrnitosťou 2 000
Základný náter zanechá na aute mierne nerovnú a práškovú vrstvu, takže pomocou sprejovej fľaše a mokrého brúsneho papiera jemne prejdite po celom vozidle. Stačí dostatočne pieskovať, aby bol povrch úplne hladký.
Akonáhle budete hotoví, obrúsené auto s základným náterom utrite vlhkou handrou a nechajte úplne vyschnúť, než prejdete na základný náter
Krok 3. Nastriekajte na prvý náter základného náteru a nechajte 20 minút zaschnúť
V pokynoch k základnému náteru zistite, či je ho tiež potrebné zmiešať s riedidlami. Nalejte kvapalinu do vyčistenej striekacej pištole. Držte postrekovač 6 až 10 palcov (15 až 25 cm) od auta a používajte plynulé, rovnomerné ťahy skôr zľava doprava, nie hore a dole alebo v kruhoch.
Ak nanášate lak na malé až stredne veľké vozidlo, malo by vám trvať nanášanie prvého základného náteru asi 10 minút
Krok 4. Po zaschnutí prvej naneste druhú vrstvu základného náteru
Používajte rovnakú techniku ako predtým, pohybujte sa pomalými, rovnomernými údermi. Je to skvelý čas na kontrolu vozidla a uistenie sa, že veci vyzerajú rovnomerne. Akonáhle je nanesený druhý náter, vyčistite striekaciu pištoľ, aby bola pripravená na číry lak.
Ak stále vidíte kov rámu cez základný a základný náter, možno budete chcieť pridať tretí základný náter
Krok 5. Pred prechodom na číry lak nechajte základný náter úplne vyschnúť
Zaschnutie základnej vrstvy zvyčajne trvá asi 30 minút, ale v závislosti od teploty a vlhkosti to môže trvať až 60 minút. Budete vedieť, že je suchý, keď je hladký na dotyk, a keď sa ho dotknete, prsty ho neťahajú.
Ak spozorujete akékoľvek zvyšky alebo hrboľaté oblasti, znova oblasť prebrúste a naneste základný náter, až kým nebude rovnomerný
Časť 3 z 3: Aplikácia bezfarebného laku a dokončenie úlohy
Krok 1. Prvú vrstvu čírej farby rovnomerne nastriekajte na základňu
Naplňte striekaciu pištoľ čírym náterom podľa špecifikácií výrobcu uvedených v plechovke od farby. Začnite v hornej časti vozidla a strieľajte zľava doprava, kým sa dostanete dole do spodnej časti auta. Používajte rovnomerné dlhé ťahy. Počkajte 10 minút po tomto prvom nátere a potom naneste druhý.
- Číry kabát by mal byť na aute dobre viditeľný, preto si dajte čas a rovnomerne potiahnite celé telo.
- Budete vedieť, že číry lak je suchý, keď je na dotyk hladký a nie lepkavý.
Krok 2. Naneste druhý číry lak a vytvorte pekný lesklý povrch
Hneď ako prvý čistý lak zaschne, zopakujte postup a naneste druhý (a posledný!) Náter. Nezabudnite používať hladké, rovnomerné ťahy a úplne natrieť celú karosériu auta.
Ak chcete, alebo ak ste nanesli obzvlášť tenkú prvú a druhú vrstvu, mohli by ste urobiť tretiu vrstvu, aj keď zvyčajne stačia dve
Krok 3. Pred zaschnutím farby odstráňte kryciu pásku a plast
Hneď po nanesení posledného priehľadného náteru opatrne odlepte kryciu pásku a plastovú fóliu alebo noviny. Robte to pomaly a snažte sa zabrániť tomu, aby sa plast dotýkal alebo uviazol v priehľadnom laku.
Ak z pásky zostali lepkavé zvyšky, zatiaľ to ignorujte. Môžete sa k nemu vrátiť neskôr a vymazať ho pomocou niečoho, ako je Goo Gone
Krok 4. Opravte všetky chyby alebo nerovnosti oblastí brúsením a opätovným rozprašovaním oblasti
Buďte pri tom opatrní, pretože ste už odstránili pásku a ochrannú fóliu. Je pravdepodobné, že ak budete musieť niečo opraviť, bude to len malá časť, ktorú môžete znova opatrne nastriekať.
Nezabudnite, že tento proces brúsenia a striekania môžete v budúcnosti vždy použiť na opravu drobných škrabancov, najmä ak vám zostanú zvyšky farby
Krok 5. Vyčistite svoj číry lak lesklým povrchom
Pred leštením sa uistite, že je číry lak úplne suchý. Vyrovnávaciu pamäť si môžete požičať v miestnom železiarstve, ak ju nevlastníte. Použite nízke nastavenie a opatrne, ale rýchlo leštite-ak necháte pufer príliš dlho na nejakom konkrétnom mieste, mohlo by dôjsť k spáleniu alebo opotrebovaniu práve nanesenej farby.
Ak nechcete, nemusíte brúsiť svoje auto, ale rozhodne to vyzerá lesklejšie
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak pracujete v teplejších alebo vlhších oblastiach, nechajte auto dlhšie sedieť medzi každou vrstvou základného náteru, základne a čírymi lakmi.
- Ak počas nanášania sprejom spozorujete kvapky, nebojte sa! Brúsnym papierom tieto oblasti jednoducho obrúste a prelakujte.
Varovania
- Miešajte farbu a rozpúšťadlo v dobre vetranom priestore mimo všetkých zdrojov plameňa.
- Pokiaľ ide o bezpečnostné a ochranné vybavenie, dodržujte požiadavky výrobcu farby.
