Prestaň! Viete, ako v prípade núdze použiť brzdy? K mnohým nehodám dochádza, pretože vodiči váhajú alebo brzdia nesprávnym spôsobom, čo je možné vidieť na značkách pneumatík vedúcich k nehode.
Kroky
Krok 1. Okamžite zložte nohu z plynu
Krok 2. Rýchlo sa dajte nohou nad brzdy
Krok 3. Aplikujte spojku, aby sa zabránilo zastaveniu motora
Krok 4. Bezprostredne po použití spojky zabrzdite
Keď sa noha vznáša vo vzduchu a päta sa neopiera o podlahu auta, ihneď čo najrýchlejšie zabrzdite nožným brzdom. Pre väčšinu vodičov, ktorí nemajú rozsiahle školenia o metódach ako „prahové“brzdenie alebo „regresívne“brzdenie, to bude najúčinnejší spôsob rýchleho a kontrolovateľného zastavenia auta bez ohľadu na podmienky na ceste alebo na to, či má auto ABS alebo nie.
- V automobiloch s ABS, obzvlášť v klzkých podmienkach, sú počuť intervaly zavýjania, škrípania alebo škrípania pneumatík, spolu s pulzovaním v pedáli, trhaním volantu a podvozku a hlasnými zvukmi. Je to normálne a naznačuje to, že systém robí svoju prácu, účinne vás spomaľuje, kontroluje, umožňuje lepšiu ovládateľnosť a menšie opotrebovanie pneumatík.
- V automobiloch bez ABS bude z pneumatík vydávať silné a neustále piskot alebo špliechanie. Koleso sa napne, trhne a zrazu sa bude cítiť ľahšie. Tiež môže byť trochu dymu. Opotrebovanie pneumatík nebude príliš ťažké, najmä na mokrom povrchu. Auto nevybočí ani sa neotáča, pretože zotrvačnosť ho tlačí dopredu. V klzkom alebo na delenom povrchu (keď sú dve kolesá na inom povrchu, napríklad na štrku alebo trávnatom ramene) môže predná časť vozidla mierne ťahať nabok, ale auto ako celok bude stále kĺzať mŕtvy dopredu na rýchle zastavenie.
Krok 5. Brzda
Ak je skutočne potrebné vykonať úhybný manéver, vždy začnite brzdením. To vás spomalí, umožní, aby bol tento postup vykonávaný efektívnejšie a kontrolovateľnejšie, alebo absorbuje náraz, ak k nemu dôjde. Aj keď je riadenie okolo predmetov technicky rýchlejšie ako zastavenie pred nimi, riadenie nie je vždy možné, vzhľadom na stav vozovky, rýchlosť a iné autá. Medzitým auto stále napreduje. Pri brzdení je ťažké vyhnúť sa predmetu. Máte tendenciu pozerať sa na to a modliť sa, aby ste pred tým prestali. Aby ste odvrátili zrak, musíte pokrútiť hlavou, prinútiť oči, aby ho nasledovali, a potom sa zamerať na vizuálny cieľ v smere možného úniku. V aute bez ABS pomôže odvrátenie zraku aj nutkaniu zostať na brzdách, čo deaktivuje riadenie.
Krok 6. Ak je potrebné pri zatáčaní brzdiť:
pri brzdení uvoľnite trochu vstupu do riadenia.
- Pri ABS brzdte čo najsilnejšie a pri brzdení zatáčajte ako obvykle.
-
Bez ABS zabrzdite stredne silno (asi 70%) a uvoľnite brzdu, aby ste mohli zatočiť. Ak ste už v zákrute, nebrzdite príliš prudko, inak zamknete kolesá a nebudete môcť riadiť.
Zastavte svoje auto v prípade núdze Krok 5
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Brzdenie plnou silou nie je prirodzenou reakciou vodiča. Vzhľadom na zvyk, že pri bežnej jazde ide ľahko na brzdy, a zo strachu zo spôsobu reakcie auta na prudké brzdenie začnú vodiči s miernym brzdením, aby zistili, či to pomáha. Akonáhle uvidia, že to nie je dobré, budú postupne zvyšovať tlak stlačením pedálu, úplným zastavením alebo stratou kontroly. Toto sa najčastejšie praktizuje v prázdnych automobiloch.
- V aute bez ABS je nesprávne pokúšať sa ťahať dopredu dopredu, keď začína ukazovať trochu nabok. Riadenie, keď sú kolesá zablokované, je neúčinné a iba zvýši brzdnú dráhu a zníži kontrolu. Ako už bolo povedané, auto zvyčajne nebude príliš ukazovať do strany a vždy bude držať pôvodný smer jazdy bez ohľadu na smer, v ktorom smeruje predná časť.
- Je chybou nepoužívať brzdy počas šmyku. Ak sa auto zdráha zatočiť, šmyknete sa cez predné pneumatiky a „nedotáčate“. V tomto prípade je najlepším riešením uvoľnenie pedálov a - ak je to potrebné - mierne zabrzdiť. Ak sa vám zdá, že sa auto otáča príliš rýchlo, šmýkate sa cez zadné pneumatiky a „pretáčate“. Priemerná vodička sa z tejto situácie veľmi ťažko spamätáva. Dobrým riešením je ihneď vyvinúť maximálny brzdný tlak a trochu uberať z riadenia. To môže auto potiahnuť rovno, alebo ho aspoň rýchlo spomaliť, aby sa umožnilo neskoršie zotavenie alebo ho zastavilo, keď je ešte v jazdnom pruhu určeného cestovania.
Varovania
- Čerpanie, stlačenie alebo uvoľnenie pedála zvýši brzdnú dráhu a nemusí nevyhnutne umožniť lepšiu kontrolu.
- Ak dostanete šmyk, netočte a zatiahnite plyn.
