Keď sa vozidlo s manuálnou prevodovkou (tiež známym ako radiaca páka) nespustí z dôvodu vybitej batérie, je možné ho naštartovať zatlačením alebo dostatočným sklonom na ceste. Táto metóda by sa mala použiť ako posledná možnosť iba vtedy, ak nie sú na dosah prepojovacie káble a batéria pod napätím.
Kroky
Krok 1. Zaistite, aby sa štandardné vozidlo nemohlo pravidelne štartovať pomocou jeho kľúča
Vodič by sa mal tiež uistiť, že má nohu stlačenú úplne dole na spojke. Noha vodiča by mala v tejto polohe zostať až do kroku 6.
Krok 2. Vložte kľúč do kľúčovej dierky a otočte ho úplne do polohy „zapnuté“
(Pravidelné otáčanie kľúčom tu spustí štartér)
- Akonáhle štartér zlyhá pri štartovaní vozidla, vodič by mal zaradiť prevodový stupeň.
- Auto sa teraz bude musieť pohnúť pomocou fyzickej sily. Človek môže buď využiť gravitáciu (kopce) vo svoj prospech, alebo nechať auto tlačiť niekým iným. Opýtajte sa cestujúceho, či je ochotný pomôcť pri tlačení.
Krok 3. Bezprostredne pred zatlačením auta skontrolujte, či je kľúč v polohe
Uistite sa, že je pedál spojky stlačený a je zaradený správny prevodový stupeň (odporúča sa 2. prevodový stupeň). Zaistite, aby bolo bezpečné pohybovať vozidlom, a vezmite do úvahy všetky vplyvy, ktoré môže mať gravitácia na vozidlo. Uvoľnite ručnú brzdu a nechajte auto zatlačiť alebo ho nechajte kotúľať z kopca.
Krok 4. Akonáhle je auto zatlačené na značnú rýchlosť približne 10–25 km/h (6,2–15,5 mph) na 2. prevodovom stupni (alebo vzad) alebo 25–40 km/h (16–25 mph) na 3. prevodovom stupni, vodič bude musieť na zlomok sekundy zapnúť spojku (toto je známe ako rozopnutie spojky)
Vykonáte to tak, že na sekundu alebo menej uvoľníte pedál spojky a potom ho rýchlo stlačíte úplne nadol. Ak ponecháte nohu mimo pedála spojky na viac ako 2 sekundy, auto sa zastaví a batéria zostane vybitá.
Krok 5. Uvedomte si, že počas zlomku sekundy, keď bol pedál spojky uvoľnený, auto efektívne naštartuje motor
To pošle mechanickú energiu do alternátora, ktorý pošle elektrickú energiu späť do batérie. Inými slovami, jednoduchá jazda v aute nabije batériu.
Krok 6. Nechajte auto zapnuté približne 15 minút, aby mal alternátor dostatok času na nabitie batérie
Ak nie je ponechaný dostatočne dlho, bude batéria aj po vypnutí auta považovaná za vybitú.
Krok 7. Nechajte si to skontrolovať
Teraz, keď sa vaše vozidlo pohybuje, by mala byť ďalším cieľom garáž. Uistite sa, že necháte vybitú batériu svojich áut skontrolovať profesionálom.
Tipy
- Ak to nefungovalo prvýkrát, môže to znamenať, že na ďalší pokus budete potrebovať väčšiu rýchlosť
- Ak je auto zaparkované do kopca, musí byť zaradené naopak a zatlačené spredu dozadu. Ak je zaparkované z kopca, akýkoľvek prevodový stupeň, ale spiatočka, môže fungovať pri dostatočnej rýchlosti. Prevodový stupeň 1 bude vo všeobecnosti fungovať, aj keď to pravdepodobne „trhne“autom a zvýši napätie spojky. Prevodový stupeň 3 a vyšší vyžadujú väčšiu rýchlosť a oveľa väčšiu silu od osoby, ktorá tlačí na vozidlo.
- Bolo by vhodné zakúpiť sadu prepojovacích káblov, ktoré by ste nechali vo vozidle, ak problémy pretrvávajú.
Varovania
- Ak bola batéria ponechaná značnú dobu vybitá, môže sa vnútorne „skratovať“a bude potrebné ju vymeniť, pretože nie je schopná nabíjať.
- Na niektorých vozidlách alternátor a zapaľovací systém vyžadujú na svoju činnosť počiatočné napájanie. Ak je batéria 100% vybitá, auto nemusí byť schopné poskytnúť iskru na zapálenie, pokiaľ alternátor nemá samočinné aktivačné/nabíjacie vinutia.
- POZOR mal by VŽDY byť použitý. Pamätajte si, že pred naštartovaním má auto veľmi malú kontrolu nad sebou. Brzdový pedál by mal byť vždy k dispozícii.
- NEPOKÚŠAJTE SA tieto kroky na AUTOMATICKÁ PREVODOVKA
