Od šesťdesiatych rokov minulého storočia výrobcovia automobilov inštalujú ventily recirkulácie výfukových plynov (EGR), aby znížili emisie oxidu dusného (NOX). EGR ventil recirkuluje malé množstvo výfukových plynov do spaľovacieho cyklu. Teplo výfukových plynov umožňuje rýchle zahriatie spaľovacích komôr, zatiaľ čo použité inertné plyny zabraňujú tomu, aby sa komory po úplnom zahriatí motora príliš zahriali. Mechanické alebo elektronické, ventily EGR sa otvárajú a zatvárajú, aby regulovali tok plynu. Ak zostane prebytočný podtlak otvorený, motor sa bude správať, ako by sa chcel zastaviť, zhruba bežať na voľnobeh alebo narážať. Ak ventil zostane zatvorený, v spaľovacích komorách môže dôjsť k detonácii; toto klepanie alebo ping zníži kilometrový výkon a životnosť motora. Na vyhladenie hrubého voľnobehu alebo váhavého alebo prudkého zrýchlenia a na zníženie klepania vyčistite ventil EGR.
Kroky
Metóda 1 z 2: Čistenie mechanického ventilu EGR
Krok 1. Vyčistite a skontrolujte vákuovú hadicu
Odstráňte vákuovú hadicu a dôkladne skontrolujte opotrebovanie (trhliny alebo slabé miesta), potom vyčistite uhlíkové usadeniny buď sprejovou plechovkou čističa karburátorov alebo čističom rúrok, ak sú usadeniny zatvrdnuté alebo zhutnené.
Krok 2. Skontrolujte, či ventil EGR nie je poškodený
Uvoľnite všetky skrutky upevňujúce ventil EGR k motoru. Skontrolujte tesnenie lemujúce spodnú dosku ventilu. Ak nie je ošúchaný alebo popraskaný, môžete ho použiť znova.
Krok 3. Vyčistite spätnú trubicu a vstupný port plynu
Na čistenie uhlíka z kovovej spätnej trubice výfukových plynov a vstupu plynu na ventile (zvyčajne menší otvor s pružinovým čapom, alebo „pinta“).
Ak sa okolo ventilu EGR nahromadí veľa uhlíka, môžete tiež ušetriť čas a nahradiť ho novým
Krok 4. Vyčistite vstupný port
Vstupný port je miesto, kde sa ventilové rúrky pripájajú k motoru (zvyčajne saciemu potrubiu), keď je ventil EGR vypnutý.
Krok 5. Znova nainštalujte ventil EGR
Skontrolujte, či sa vákuová membrána pohybuje voľne, znova nainštalujte ventil EGR a znova pripojte spätné a výfukové hadice.
Metóda 2 z 2: Čistenie elektronického ventilu EGR
Krok 1. Odpojte záporný kábel batérie
Odpojením záporného kábla batérie z batérie zaistíte, aby cez systém neprúdil žiadny prúd, a vyhnete sa skratovaniu elektronických komponentov, ktoré ovládajú ventil.
Krok 2. Odpojte a odstráňte všetky senzory a elektrické spojenia spolu s hadicami
Krok 3. Uvoľnite skrutky, aby ste odstránili EGR ventil a tesnenie
Krok 4. Skontrolujte opotrebovanie hadíc a tesnenia, ich výmenu alebo opätovné použitie
Krok 5. Rozstreknite ventil a hadice čističom karburátora pomocou kefy na vyčistenie uhlíka od všetkých hadíc a malého otvoru pomocou čapu
Elektrické prípojky alebo senzory NEPRESTriekajte čističom. Ak sa však zdá, že konektory sú skorodované, môžete si kúpiť plechovku čistiaceho prostriedku na elektroniku a elektrického maziva.
Krok 6. Namontujte späť ventil EGR pomocou tesnenia a skrutiek a znova zapojte elektrické spojenia a snímače pomocou akýchkoľvek hadíc
Krok 7. Znova zapojte záporný pól batérie
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Či už striekate alebo namáčate ventil, ak máte v úmysle tesnenie použiť znova, udržujte ho čisté a suché, pretože čistič môže tesnenie poškodiť.
- Jednoduchá výmena ventilu EGR namiesto jeho čistenia vám môže ušetriť veľa času a frustrácie.
- Ak môžete oddeliť EGR ventil od všetkých ostatných montážnych častí (hadice alebo elektronické spojenia), môžete sa rozhodnúť ventil namočiť do čističa karburátora, nie ho nastriekať, aby ste zaistili uvoľnenie a vyplavenie nahromadeného uhlíka zvnútra aj zvonka.
- Špecifické plány údržby si prečítajte v používateľskej príručke, ale ventil EGR môžete vo všeobecnosti kontrolovať každých 19 000 až 24 000 km (12 000 až 15 000 míľ). Ak vyčistíte ventil EGR a zdá sa, že sa skôr upchá, nechajte svojho mechanika vykonať diagnostiku. Váš motor bude možno potrebovať dôkladnejšie vyladenie, aby mohol tak rýchlo vytvárať toľko uhlíka.
