Riadenie manuálneho auta sa môže zdať skľučujúce kvôli pridanému pedálu a radeniu, ale s trochou cviku môžete vozidlo ľahko ovládať. Spojka a preraďovač vám pomôžu zaradiť vyššie alebo nižšie prevodové stupne a ich používanie je relatívne jednoduché. Akonáhle sa zoznámite s ich fungovaním, budete schopní plynule zrýchľovať a spomaľovať.
Kroky
Metóda 1 z 5: Oboznámenie sa s radením prevodových stupňov
Krok 1. Zapamätajte si vzor radenia pre vaše auto
Ak vzor fyzicky nevidíte, skontrolujte gombík v hornej časti radiacej páky, aby ste zistili, kde sa nachádzajú prevody. Mnoho automobilov s manuálnou prevodovkou bude v tvare H s nepárnymi prevodovými stupňami navrchu a párnymi prevodovými stupňami v spodnej časti.
- Napríklad v mnohých automobiloch je prvý prevodový stupeň priamo nad druhým prevodovým stupňom, tretí prevodový stupeň je vpravo od prvého prevodového stupňa a priamo nad štvrtým prevodovým stupňom a piaty prevodový stupeň je vpravo od tretieho prevodového stupňa a priamo nad spiatočkou.
- Neutrálna poloha môže byť označená písmenom N. V opačnom prípade je vaše auto v neutrále, pokiaľ nie je zaradený iný prevodový stupeň.
Krok 2. Pravou rukou preraďte
Automobily s manuálnou prevodovkou vyžadujú, aby ste aktívne prepínali medzi prevodovými stupňami. Pravú ruku držte na preraďovači, aby ste boli pripravení preradiť.
Pri riadení manuálnej prevodovky sa vyhnite používaniu telefónu alebo nastavovaniu rádia. Zamerajte sa na radenie rýchlostí a na cestu pred vami
Krok 3. Nájdite pedál spojky naľavo od bŕzd
Ľavou nohou nájdite pedál na úplne ľavej strane. Vždy, keď potrebujete zaradiť prevodový stupeň, stlačte spojku úplne nadol. Vyhnite sa držaniu nohy za spojku, inak by ste ju mohli opotrebovať a sťažiť radenie, pretože vaše auto starne.
Metóda 2 z 5: Naštartovanie vozidla
Krok 1. Začnite na neutrál, so zatiahnutou parkovacou brzdou
Pretože autá s manuálnou prevodovkou nemajú parkovacie zariadenie, vozidlo by už malo byť v neutrálnej polohe so zapnutou parkovacou brzdou. Skontrolujte, či je radiaca páka v neutrálnej polohe a či je zatiahnutá parkovacia brzda.
- Ak nie je zatiahnutá parkovacia brzda, vaše vozidlo sa rozbehne.
- Väčšina automobilov má na palubnej doske kontrolku signalizujúcu, že je aktivovaná parkovacia brzda.
Krok 2. Ľavou nohou stlačte spojku
Keď ste pripravení naštartovať auto, položte ľavú nohu na spojkový pedál a stlačte ho úplne nadol.
Ľavú nohu používajte iba na spojkovom pedáli, aby ste brzdy a plyn mohli ovládať pravou nohou
Krok 3. Otočte kľúčom v zapaľovaní a zaraďte prvý prevodový stupeň
Naštartujte auto a počkajte, kým sa motor neprevráti. Uistite sa, že držíte spojku stlačenú ľavou nohou. Na prvú prevodovú stupeò použite radiacu páku na pravej strane.
V štandardnom 5-stupňovom automobile je prvý prevodový stupeň zaradený vľavo a hore na prevodovom stupni. V opačnom prípade skontrolujte hornú časť radiacej páky a zistite, či má vodítko k miestu, kde sa nachádzajú prevody
Krok 4. Uvoľnite parkovaciu brzdu a zošliapnite brzdový pedál
Skontrolujte prístrojovú dosku a uistite sa, že je parkovacia brzda úplne uvoľnená. Akonáhle uvoľníte parkovaciu brzdu, vaše auto sa začne mierne otáčať.
Krok 5. Otáčajte motorom v rozmedzí 1 500-2 000 ot./min
Sledujte otáčkomer, číselník, ktorý meria otáčky vášho motora, aby ste vedeli, kedy máte zložiť nohu zo spojky. Keď sa spojkový kotúč pokúsi zachytiť, ucítite kolísavý pohyb na pedáli, keď motor dosiahne správnu rýchlosť.
- Ak bežíte na nižšie otáčky, vaše vozidlo sa zastaví a budete musieť auto znova naštartovať.
- Keď cítite, že sa kotúč spojky pokúša zachytiť, je to známe ako „bod trenia“.
Krok 6. Zdvihnite ľavú nohu zo spojky
Pomaly vyberte nohu zo spojky, aby ste uvoľnili tlak. Vaše auto sa začne pohybovať dopredu. Ak chcete začať zrýchľovať, mierne zošliapnite plynový pedál.
Metóda 3 z 5: Radenie vyššieho auta
Krok 1. Zaraďte prevodový stupeň, keď máte otáčky 2 500–3 000 ot / min
Sledujte tachometer na palubnej doske, aby ste zistili, kedy dosiahnete správne otáčky. Bez ohľadu na to, akým prevodovým stupňom idete, plánujte zaradiť 2 500–3 000 ot./min.
Vyhnite sa radeniu vyšších alebo nižších otáčok, pretože by to mohlo spôsobiť trhnutie alebo zablokovanie auta
Krok 2. Uvoľnite plyn pravou nohou a ľavou nohou zatlačte spojku
Keď ste pripravení radiť, úplne uvoľnite plynový pedál. Ľavou nohou stlačte spojku úplne. To vám umožní radiť pomocou radiacej páky.
Krok 3. Presuňte preraďovač na nasledujúci prevodový stupeň
Nastavte radiacu páku tak, aby bola zaradená ďalší stupeň. Ak ste napríklad zaradili prvý prevodový stupeň, preraďte na druhý prevodový stupeň. Nevynechávajte prevodové stupne, inak by sa vaše auto mohlo trhnúť alebo zastaviť.
Skontrolujte rozloženie prevodových stupňov v hornej časti radiacej páky
Krok 4. Pomaly vypúšťajte spojku, kým nepocítite bod trenia
Postupne uvoľňujte ľavú nohu zo spojky, kým nepocítite, ako sa kotúč spojky pohybuje pedálom. V tomto okamihu vaše auto začne radiť.
Môžete tiež vyhľadať zníženie svojich otáčok na tachometri auta a určiť, kedy dosiahnete bod trenia
Krok 5. Pri uvoľňovaní spojky zatlačte na plynový pedál
Predstavte si každé svoje chodidlo po stranách hojdačky. Uvoľnite plyn, keď zdvihnete zvyšok spojky. Zošliapnite plynový pedál a zdvihnite spojku rovnakou rýchlosťou.
Ak stlačíte plynový pedál príliš rýchlo, auto sa môže trhnúť a nebude to plynulý prechod medzi prevodovými stupňami
Metóda 4 z 5: Podradenie vozidla
Krok 1. Zložte nohu z plynu
Zdvihnite nohu z plynového pedála, aby ste už nezrýchľovali. Vďaka tomu budú vaše otáčky pomaly klesať, takže je jednoduchšie podraďovať.
Krok 2. Úplne stlačte spojku
Ľavou nohou úplne stlačte spojku. Uistite sa, že je úplne zasunutý, inak nebude radenie fungovať.
Krok 3. Presuňte prevodový stupeň na najbližší najnižší prevodový stupeň
Na nasledujúci prevodový stupeň zaraďte iba vtedy, ak šoférujete. Ak napríklad zaradíte tretí prevodový stupeň, pomocou radiacej páky zaraďte druhý prevodový stupeň.
Ak úplne zastavíte, preraďte neutrál. Keď prejdete do neutrálu, nemusíte hľadať trecí bod
Krok 4. Ľavú nohu pomaly zdvihnite zo spojky a súčasne stlačte plyn
Akonáhle ste preraďovali, môžete začať dávať dole nohu zo spojky. Akonáhle ucítite, že sa pedál kýva a kotúč spojky sa začne zachytávať, uvoľnite sa späť na plynový pedál a urobte plynulý prechod medzi prevodovými stupňami.
Sledujte, kedy vaše otáčky klesnú na tachometri vášho auta, aby ste zistili, kedy dosiahnete bod trenia
Krok 5. Keď zaparkujete auto, zatiahnite parkovaciu brzdu
Keď plánujete zaparkovať, uistite sa, že je váš automobil v neutrálnej polohe. Zdvihnite parkovaciu brzdu, aby bola aktivovaná, inak sa vaše auto bude otáčať, keď sa ho pokúsite zastaviť.
Ak necháte auto zaradené, keď ho vypnete, pri nasledujúcom pokuse a naštartovaní vyskočí dopredu
Metóda 5 z 5: Jazda vzad
Krok 1. Pravou nohou stlačte brzdový pedál a uvoľnite parkovaciu brzdu
Akonáhle budete mať nohu pevne na brzde, uvoľnite parkovaciu brzdu s vozidlom na neutrál. Vďaka tomu sa vaše auto nepohybuje.
Krok 2. Zapnite spojku ľavou nohou a zaraďte spätný chod
Úplne stlačte spojku, inak nebudete môcť zaradiť. Keď zaradíte spojku, preraďte z neutrálnej polohy na spiatočku. Druhú nohu držte na brzdovom pedáli.
Skontrolujte radenie a nájdite spiatočku. Bežné miesta pre obrátenie sú v pravom dolnom alebo ľavom hornom rohu vzoru
Krok 3. Otáčajte motorom až do 1 500-2 000 ot / min
Kým ľavá noha stále zapína spojku, prepnite pravú nohu na plynový pedál a mierne zatlačte. Otáčky motora môžete sledovať na tachometri na palubnej doske.
Krok 4. Vypnite spojku, kým sa vaše auto nezačne pohybovať dozadu
Uvoľnite zošliapnutie pedála spojky, kým nepocítite, že sa auto začne pohybovať dozadu. Akonáhle skončíte jazdu vzad, zatlačte späť na spojku a pomocou brzdového pedála zastavte.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Vyskúšajte si jazdu a radenie na ulici s malým ruchom alebo na veľkom prázdnom parkovisku.
- Nechajte sedieť vodiča, ktorý má skúsenosti s manuálnou prevodovkou, na sedadle spolujazdca, aby vám pomohol pri radení.