Demontáž a montáž závodných motokárových pneumatík na jednodielne kolesá. Tieto tipy sa osvedčili najlepšie. Pri montáži a demontáži pneumatík hrozí nebezpečenstvo poranenia.
Kroky
Krok 1. Najprv rozoberte závodnú pneumatiku na motokárach
Na splnenie tejto úlohy bolo vyrobených niekoľko druhov lámačov perličiek
- Táto úloha bude oveľa jednoduchšia, ak je pneumatika horúca alebo aspoň teplá. Ak nemáte rúru na pečenie alebo pneumatiku na zohriatie pneumatiky, pomôže vám dokonca aj umiestnenie pneumatiky na chvíľu na ostré slnečné svetlo.
- Vyfúknite pneumatiku a úplne vyberte jadro ventilu a uložte jadro na bezpečné miesto, pretože ho nebudete potrebovať, kým nebudete mať na kolese namontovanú novú pneumatiku.
Krok 2. Určte, ktorá strana kolesa je kratšia
Kratšia strana je väčšinou vnútorná strana (strana bez drieka ventilu) kolesa. Vložte koleso do lámača perličiek kratšou stranou nahor. Upravte lámač pätiek tak, aby zodpovedal veľkosti kolesa, ktoré máte, a jednoducho vytlačte pneumatiku z pätky. Prevráťte koliesko a postup opakujte na druhej strane.
Krok 3. Zložte pneumatiku z kolesa
Existuje trik, ako to urobiť bez použitia žehličiek na pneumatiky. Na to, aby ste to pochopili, chce to trochu praxe. Akonáhle to však pochopíte, budete môcť odstrániť pneumatiku bez toho, aby ste riskovali poškodenie pneumatiky alebo kolesa, čo budete riskovať, ak budete používať žehličky na pneumatiky. Vnútornou stranou pneumatiky prevráťte hornú časť pneumatiky smerom dovnútra tak, aby spodný lem pneumatiky presahoval samotný ráfik. Uchopte predĺženú pätku a pomaly opracúvajte pneumatiku z ráfika, kým sa celý okraj nevyberie z ráfika.
Krok 4. Prevráťte pneumatiku a koleso a nasuňte ráfik na kus koberca v približne 45 -stupňovom uhle
Uchopte ráfik ľavou rukou a pravou dlaňou pomaly prepracujte vonkajší lem cez vnútorný povrch ráfika. Táto metóda vyžaduje určitú prax, aby ste sa zorientovali. Ak sa pomocou tejto metódy nemôžete zbaviť pneumatiky, postupujte nasledovne: Ako to urobiť pomocou žehličiek na pneumatiky alebo, nedajbože, skrutkovačov.
Krok 5. Uistite sa, že po rozlomení oboch perličiek položte koleso na kus koberca ventilovou stranou nadol
Zatlačte jeden okraj pneumatiky do úzkej strednej časti kolesa. Vezmite žehličku na pneumatiky a položte ju na druhú stranu a stiahnite ju. Vezmite druhú žehličku na pneumatiky a urobte to isté. Akonáhle budete mať asi polovicu pätky nad zvyškom pneumatiky, mala by sa ručne prevliecť, prevrátiť pneumatiku a koleso a druhý okraj je možné stiahnuť ručne. Pri opätovnom použití pneumatiky dávajte pozor, aby ste nepoškodili okraj ráfika alebo pätku pneumatiky. Ak hádžete pneumatikou, nemusíte sa toho obávať.
Krok 6. Namontujte pneumatiku
Na splnenie tejto úlohy budete potrebovať montážny krúžok alebo gumičku, ako sa im niekedy hovorí. Existujú dva základné typy, jeden je pás na pneumatiky v štýle Ratchet a druhý je pneumatický pás na skrutky. Budete samozrejme potrebovať aj vzduchový kompresor. Použite kompresor s najmenej 75,7 litrovou nádržou. Predtým, ako začnete hustiť pneumatiku, uvoľnite trochu vzduchu, kým sa nezapne kompresor, čím je nádrž úplne plná.
Krok 7. Zahrejte pneumatiku, ak máte spôsob, ako to urobiť
Teplo gumu jednoducho robí mäkšou, a tým sa ľahšie naťahuje.
Krok 8. Uistite sa, že je jadro ventilu odstránené z kolesa
Nezabudnite na to! Identifikujte menší okraj ráfika kolesa. Väčšinou to bude vnútorná hrana kolesa. Väčšina kolies Douglas má pery rovnakej veľkosti, ale ak sa pozriete pozorne, jedna pera je tenšia ako druhá a okraj je zaoblenejší. Táto menšia hrana je hrana, po ktorej najskôr prevlečiete pneumatiku.
Krok 9. Na namazanie okrajov kolesa a pneumatiky použite niečo klzké, napríklad sopel pneumatiky, umývací prostriedok na riad, Simple Green, WD-40 a Greased Lightning
Vyhnite sa tomu, aby sa mazivo dostalo na vnútornú stranu pneumatiky čo najviac. Umiestnite koleso na podložku alebo kus koberca medzi kolená. Držte pneumatiku rovnako ako volant a tlačte ju na koleso približne v 45 -stupňovom uhle tak, aby sa pätka dotýkala kolesa v 2 bodoch. Teraz nasuňte pneumatiku na koleso. Keď to urobíte prvýkrát, budete s najväčšou pravdepodobnosťou na tento krok používať hrubú silu. Potom, čo ste to urobili niekoľkokrát, prídete na trik a budete to môcť urobiť bez toho, aby ste sa zapotili. Prevráťte pneumatiku a koleso a postup zopakujte na druhú stranu.
Krok 10. Vložte pneumatiku a koleso do montážneho krúžku pneumatiky
Potom buď otočte gombíkom, alebo pomocou rohatky zaistite pás pneumatiky okolo pneumatiky. Nikdy nepoužívajte pás s otvoreným koncom hore a tvárou priamo nad ním. Ak vám pneumatika praskne, na tvári máte toast.
Krok 11. Položte pás pneumatiky na podlahu bokom tak, aby otvorené konce smerovali doľava a doprava namiesto hore a dole
Všetko von pred otvorené konce a oba okraje kolesa a pneumatiky sú namazané. Pripojte sa a začnite do neho pumpovať vzduch. Keď tesnenie pneumatík na perličke počujete veľmi hlasný POP. Neprestávajte pumpovať vzduch, keď počujete prvé puknutie. Čerpajte do neho vzduch, kým nebudete počuť druhý POP. Uvoľnite vzduch hneď, ako budete počuť druhé POP. A keďže ste si spomenuli na odstránenie jadra ventilu, všetok vzduch sa ihneď uvoľní. Pravdepodobne ani nechcete vedieť, koľko vzduchu bolo v pneumatikách, keď na ne naskočí druhý korálik.
Krok 12. Vložte ventilové jadrá späť na kolesá a nahustite pneumatiky na stredný tlak, ktorý spustíte
Teraz je načase vyvážiť koleso.
