Mrazivé chladné počasie si môže vyžiadať daň na autobatériách. Preto je dôležité byť pripravený na zimné obdobie a problémy s autom, ktoré môžu nastať. Prečítajte si po skoku, aby ste sa dozvedeli, čo máte robiť, keď sa vaše auto nenaštartuje a čo môžete urobiť, aby ste predišli tomuto problému vopred.
Kroky
Časť 1 zo 4: Naštartovanie motora
Krok 1. Minimalizujte elektrický výboj batérie
V ideálnom prípade sa to stalo, keď bolo auto naposledy použité, kým nezačalo chladné počasie. Vykonanie týchto krokov tesne pred štartom vám však poskytne maximálnu šancu začať.
- Zatvorte dvere auta (väčšinou aby bolo vypnuté horné svetlo)
- Vypnite všetko príslušenstvo; to zahŕňa ohrievač/dúchadlo, rádio a svetlá.
Krok 2. Otočením kľúča spustite a podržte ho až 10 sekúnd
Nedržte ho dlhšie ako 10 sekúnd, pretože prepracovanie štartéra nespôsobí väčšiu pravdepodobnosť štartu.
- Ak vložíte kľúč do zapaľovania, otočte ho a skontrolujte, či sa rozsvieti palubná doska. Ak tak urobíte, v batérii je aspoň určitý náboj-dobré znamenie.
- Ak nie je počuť žiadny zvuk (žiadny hluk pri štartovaní motora alebo žiadne tikanie) pri otáčaní kľúčom a bez svetiel na palubnej doske, pravdepodobne máte úplne vybitú batériu. Zastavte sa a získajte pomoc pri skákaní z batérie. Kým sa nevyrieši problém s batériou, auto sa nespustí.
- Otočte kľúčom a pokúste sa naštartovať motor. Našťastie sa to začne s určitým zaváhaním alebo bez neho. Váhanie je v poriadku-nepoškodzuje motor.
- Ak dochádza k tikaniu, ale bez otáčania motora, nemusí byť batéria dostatočne nabitá na spustenie zapaľovania. V tomto mieste zastavte, pretože batéria je príliš vybitá, aby sa správne spustila.
- Ak sa motor netočí, počkajte niekoľko minút a skúste to znova. Niekedy to umožní, aby sa v batérii zabudoval určitý zvyškový náboj, a možno aj dosť na naštartovanie motora.
Krok 3. Ak sa auto nepodarí naštartovať, nechajte batériu obnoviť
Ak sa vaše auto nenaštartuje ani po desiatich až dvadsiatich sekundách štartovania, zastavte a počkajte minútu alebo dve, než sa pokúsite znova naštartovať. To dáva batérii čas na obnovu a trochu sa zahreje. Väčšinou umožňuje vychladnutie štartéra.
- Ak sa auto blíži k štartu, ale zdá sa vám spomalené, dajte mu pokoj a skúste to znova. Ak batéria nevyvinie úsilie na vytočenie motora, je vybitá a budete musieť na ňu skočiť.
- Ak je štartér stále mnohonásobný, možno budete musieť batériu zahriať. Môžete to urobiť tak, že ho vyberiete a vložíte dovnútra, ale uvedomte si, že chvíľu po jeho preinštalovaní môžete mať poruchu. Vybratím batérie vozidlu neublížite. Od veľmi chladného počasia môže trvať až 2 hodiny, kým sa batéria dostatočne zohreje, aby sa zvýšila jej dostupná intenzita.
Krok 4. Prečítajte si návod na obsluhu
Takmer každé vozidlo má v návode na obsluhu pokyny na štartovanie za studena, ktoré vám prikazujú použiť malé množstvo plynu na pomoc pri studenom štarte. Ďalšie informácie nájdete v Návode na obsluhu vášho vozidla.
- Ak nemáte návod na obsluhu svojho auta, môžete si ho objednať u predajcu automobilov, nájsť ho na záchrannom dvore alebo si ho vyhľadať v reťazci náhradných automobilových dielov.
- Na internete môžete nájsť aj veľa návodov na obsluhu. Skúste zadať „príručku majiteľa automobilu“do renomovaného vyhľadávača a vyhľadajte relevantné výsledky.
Krok 5. V prípade automobilov starších ako asi 1985 s motormi s karburátorom jemne zošliapnite plynový pedál, kým je stále zaparkovaný
Raz stlačte plynový pedál a potom ho uvoľnite. Tým sa do sacieho zariadenia vydá malé množstvo paliva, čo môže pomôcť rozbehnúť všetko. Upozorňujeme, že pri motoroch so vstrekovaním paliva to nie je potrebné. Ak je vaše auto novšie ako asi v roku 1990, má elektronické vstrekovanie paliva. Skóre
0 / 0
Časť 1 Kvíz
Ak vaše auto vydáva tikot, ale neprevracia sa, môže to znamenať:
Musíte vymeniť štartér.
Skúste to znova! Problémy so štartérom nie sú nezvyčajné, ale zvyčajne ich sprevádza zvuk brúsenia, nie tikot, s pridaním dymu, oleja a ďalších symptómov. Kliknutím na inú odpoveď nájdete správnu …
Vaša zapaľovacia cievka je zlá.
Nie úplne! Ak sa vám zapaľovacia cievka pokazí, auto sa bude dať naštartovať, ale pravdepodobne sa zastaví potom. Je dobré vedieť rozpoznať, čo také znaky znamenajú, ale tikajúci zvuk naznačuje niečo iné. Kliknutím na inú odpoveď nájdete správnu …
Batéria je príliš vybitá, aby sa správne spustila.
Správne! Ak je batéria úplne vybitá, nič sa nestane - žiadne svetlá, zvuky atď. Ak však batéria vybíja, môžete počuť tikot, pretože sa auto nemôže prevrátiť. Skúste vymeniť alebo nabiť batériu a potom sa pozrite na iné príčiny. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Časť 2 zo 4: Skákanie z vybitej batérie
Krok 1. Ak sa batéria úplne nespustí, spustite ju
Ak sa štartér vôbec neprevráti, vaša batéria je pravdepodobne vybitá. Teraz je čas na skokový štart. Na dokončenie zoskoku budete potrebovať sadu prepojovacích káblov a ochotného dobrovoľníka s rozbehnutým autom.
Krok 2. Umiestnite bežiace auto čo najbližšie k automobilu s vybitou batériou
Ak je to možné, budete chcieť predné konce automobilov stáť oproti sebe.
Krok 3. Pripojte prepojovacie káble k príslušným svorkám
Hľadaj + a - symboly na prepojovacích kábloch a prepojte ten s + symbolu na kladné póly tak na bežiacom vozidle, ako aj na aute s vybitou batériou. Pripojte kábel pomocou - symbol na záporné póly.
Jednoduchý spôsob, ako si zapamätať, ako prepojiť prepojovacie káble, je zapamätať si „červeno-mŕtvy, červeno-živý“. Pripojte červenú svorku k červenému stĺpiku vybitej batérie, potom červenú svorku k červenému stĺpiku bežiaceho auta a potom urobte opak pre čierne svorky. Čierny stĺpik k „živému“autu a nakoniec čierna svorka k „mŕtvemu“autu. Upozorňujeme, že čierna svorka na „mŕtvom“aute musí byť pripojená buď nenatretou skrutkou motora alebo montážnou konzolou alternátora, a nie samotným pólom batérie. Toto má zabrániť skratu
Krok 4. Nechajte vybitú batériu niekoľko minút nabíjať z bežiaceho auta
Keď sa chystáte naštartovať auto s vybitou batériou, môže byť užitočné trochu roztočiť bežiace auto. 2 000 otáčok za minútu je veľa.
Krok 5. Skúste naštartovať auto s vybitou batériou
Ak to na prvý pokus nefunguje, dvakrát skontrolujte, či sú prepojovacie káble správne zapojené (obzvlášť záporný/čierny kábel, ak nie je pripojený k batérii), než necháte bežiace auto chvíľu bežať a skúste to znova.
Krok 6. Okamžite odpojte káble, ale pokračujte v chode motora oboch automobilov niekoľko minút, aby ste sa presvedčili, že obe batérie sú dostatočne nabité na ďalšie štartovanie
Pretože moderné autá majú alternátory, sú schopné udržiavať nabíjacie napätie aj pri voľnobežných otáčkach. Motor nie je potrebné otáčať.
Krok 7. V prípade potreby vymeňte batériu
V určitom období životnosti každého auta musí byť vymenená jeho batéria. Je to preto, že autobatérie majú obmedzenú životnosť a žiadna údržba ani starostlivosť nemôže zvrátiť účinky chemikálií na kov. Autobatérie obvykle vydržia asi štyri roky.
- Ak vymieňate autobatériu sami, zaistite núdzovú brzdu, aby bolo vaše vozidlo vypnuté a zaparkované.
- Pri výmene batérie v aute vždy používajte rukavice a ochranné okuliare, pretože autobatérie obsahujú potenciálne nebezpečné kyseliny a plyny, ktoré sa môžu pri nesprávnej manipulácii s batériou uvoľniť. Mali by ste sa tiež uistiť, že vaša autobatéria je recyklovaná správnymi postupmi. Môžete to urobiť tak, že odovzdáte použitú batériu do miestneho recyklačného strediska alebo do určitých opravovní.
Skóre
0 / 0
2. časť Kvíz
Môžete skratovať, ak pripevníte čiernu svorku na „mŕtvom“aute k:
Montážna konzola alternátora
Skúste to znova! Toto je jedno z bezpečnejších miest na pripevnenie čiernej svorky mŕtveho auta. Zoznámte sa s bezpečnými technikami skákania z batérie pre prípad, že by ste niekedy boli v núdzi! Kliknutím na inú odpoveď nájdete správnu …
Terminál batérie
Absolútne! Chcete sa vyhnúť tomu, aby ste čiernu svorku „mŕtveho“auta pripevnili na samotný pól batérie, pretože to umožňuje skrat a potenciálne nebezpečenstvo. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Nenatretá skrutka motora
Nie úplne! Nenatretá skrutka motora je v skutočnosti jedným z najbezpečnejších miest na pripojenie batérie a pomôže vám vyhnúť sa skratu. Vyberte inú odpoveď!
Žiadny z vyššie uvedených
Nie! Pri štartovaní batérie je dôležité byť opatrný! Ak pripevníte svorky na nesprávne miesto, môžete mať problémy! Nájdite si čas a starostlivosť, aby ste to urobili správne. Kliknutím na inú odpoveď nájdete správnu …
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Časť 3 zo 4: Predchádzanie problémom
Krok 1. Zahrejte motor blokovým ohrievačom
Ohrievač blokov motora je malé vykurovacie zariadenie inštalované v motore, ktoré sa zapája do sieťovej zásuvky. Zahreje motor a olej a uľahčí štartovanie. Ohrievače blokov motora nie sú drahé, ale musí ich správne nainštalovať mechanik.
Krok 2. Udržujte batériu auta v teple
Batéria vášho auta môže dodávať oveľa viac energie, keď je teplá. Môžete to urobiť pomocou obalu batérie.
Batériový obal alebo prikrývka je zvyčajne pevnou inštaláciou izolácie a vykurovacieho telesa okolo batérie. Na dostatočné zahriatie batérie potrebujete približne hodinu
Krok 3. Parkujte vnútri
Parkovanie v interiéri, v garáži, pomáha chrániť motor auta pred ľadovým vetrom a mrazivými teplotami. Ak je to možné, vyhrievajte garáž, aby bola teplota vyššia.
Krok 4. Použite redší olej
V extrémnom chlade olej hustne a netečie rýchlo do životne dôležitých častí motora, ktoré vyžadujú mazanie. Ľahký, zimný olej tečie ľahšie v chladnom počasí a zvyšuje úsporu paliva. Váš návod na obsluhu by vám mal povedať ideálny typ oleja, ktorý by ste mali použiť.
Krok 5. Použite nemrznúcu zmes plynového potrubia so stabilizátorom paliva
Nemrznúca zmes plynového potrubia, známa tiež ako suchý plyn, je chemická látka (v zásade metylhydrát), ktorá sa pridáva do plynovej nádrže, aby sa zabránilo zamrznutiu plynového potrubia. Ak vám zamrzne plynové potrubie, vaše auto nebude môcť naštartovať, kým sa neroztopí. Mnoho čerpacích staníc už v chladnejších mesiacoch do svojho plynu pridáva nemrznúci prostriedok. Kontaktujte svoju vybranú stanicu a zistite, či je to ich prax.
Pred naplnením nádrže na benzín alebo plyn (pokiaľ je to možné) pridajte suchý plyn, aby sa zaistilo, že sa v nádrži úplne premieša
Krok 6. V prípade dieselových motorov zvážte použitie kondicionéra paliva
Kondicionér paliva je multifunkčná prísada do nafty. Naftový motor sa lepšie naštartuje za studena, ak použijete kondicionér paliva, ktorý zabraňuje „želírovaniu“paliva a zaisťuje spoľahlivý výkon paliva v náročných zimných podmienkach.
Krok 7. Nechajte palivovú nádrž plnú
Na stenách plynovej nádrže sa vytvorí kondenzácia, ktorá nakoniec klesne na dno a spôsobí problémy s mrazením vo vašich palivových vedeniach. Je oveľa ťažšie naštartovať studené auto s väčšinou prázdnou nádržou, urobte si teda láskavosť a v zime často načerpajte plyn, než necháte auto sedieť. Skóre
0 / 0
3. časť Kvíz
V zime je naštartovanie auta oveľa ťažšie:
Dieselový motor
Nie práve! Existujú určité triky, ktoré môžete urobiť, aby bol váš naftový motor v chlade v dobrej kondícii, napríklad pomocou kondicionéra paliva, ale nič nenasvedčuje tomu, že by naň chlad pôsobil inak. Vyberte inú odpoveď!
Prázdna nádrž na plyn
Pekný! Kondenzácia na stenách vašej plynovej nádrže môže zamrznúť, klesnúť na dno a spôsobiť zamrznutie v plynovodoch, čo nechcete! Pravidelné plnenie nádrže na plyn je jednoduchý spôsob, ako chrániť svoje auto v zime. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Manuálna prevodovka
Nie úplne! Ak máte auto s manuálnou prevodovkou, môžete počas radenia pocítiť trochu viac tlaku, ale štart za studena by nemal byť o nič viac alebo menej náročný úkon ako s automatom. Vyberte inú odpoveď!
Batériový obal
Nie! Ak máte problém naštartovať auto, obal na batériu môže byť skutočne váš priateľ. Používajte ho na udržanie batérie v teple, a tak dokáže dodať viac energie. Vyberte inú odpoveď!
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Časť 4 zo 4: Zimovanie vášho auta
Krok 1. Vymeňte stierače predného skla a kvapalinu stieračov
Stierače v chlade praskajú a stávajú sa oveľa menej účinnými, čo môže byť v nepriaznivom počasí nebezpečné. Za zníženej viditeľnosti môže byť jazda v chladnom počasí mimoriadne nebezpečná, preto je dôležité dbať na to, aby boli lišty stieračov v špičkovom stave. Vymeňte ich každých 6 mesiacov.
Krok 2. Skontrolujte tlak v pneumatikách a zvážte pneumatiky na snehu
Extrémne zmeny teploty ovplyvňujú tlak v pneumatikách a jazda na pneumatikách s nedostatočným tlakom v nich môže byť celkom nebezpečná. Studené pneumatiky sa budú líšiť od teplých, takže si pred kontrolou tlaku na benzínovej pumpe alebo v obchode s pneumatikami budete chcieť trochu zajazdiť.
Ak žijete na mieste s hustým snežením, zvážte nasadenie pneumatík do auta alebo kúpu sady reťazí na použitie v zlom počasí. Pozrite sa však na svoje miestne zákony o používaní reťazí, pretože sú v niektorých oblastiach nezákonné kvôli riziku poškodenia povrchu vozovky
Krok 3. Údržba batérie
Zima je na batérie náročná, a to z dvoch hlavných dôvodov. Batéria nemôže produkovať svoje normálne množstvo energie kvôli chladu. Chemické reakcie, ktoré generujú elektrickú energiu, sú pri nižších teplotách pomalšie. Čas od času kontrola autobatérie vám pomôže udržať si prehľad o všetkých problémoch s údržbou, ale uvedomte si, že väčšina autobatérií vydrží len tri až päť rokov. Motory sa navyše ťažšie otáčajú, pretože olej v nich je hustejší. To si vyžaduje väčšiu silu batérie. Multiviskózne oleje, ako napríklad 10W30, však väčšinu tohto vplyvu zmierňujú.
- Skontrolujte káble a svorky batérie, či nie sú rozstrapkané alebo korózne. Ak je okolo svoriek biela prášková látka, je to korózia spôsobená kyselinou z batérie. Môžete ho ľahko vyčistiť pomocou sódy bikarbóny, vody a zubnej kefky.
- Vaša batéria obsahuje tekutý elektrolyt, ktorý sa môže odparovať a rozlievať, preto sa uistite, že je v ňom dostatok. Väčšina batérií má na vrchu viečka a úroveň môžete skontrolovať tak, že ich vyberiete. Ak je nízka, naplňte otvory destilovanou vodou, pričom dávajte pozor, aby ste nepreplnili žiadny ukazovateľ stavu naplnenia alebo spodok uzáveru.
Skóre
0 / 0
4. časť Kvíz
Ak si na autobatérii všimnete bielu práškovú látku, znamená to:
Potrebujete novú batériu.
Nie nevyhnutne! Biela látka na batérii je zvyčajne veľmi jednoduchou opravou a nemusí nutne znamenať potrebu novej batérie. Mali by ste to však stále sledovať. Hádaj znova!
Nemali by ste riadiť auto.
Nie! Aj keď sa biela prášková látka na batérii vášho auta môže zdať hrozivá, v skutočnosti nejde o nič vážne. Oprava je veľmi jednoduchá a pravdepodobne sa nemáte čoho obávať! Vyberte inú odpoveď!
Rúrka praskla.
Skúste to znova! Ak vám v motorovom priestore praskne trubica, poznáte to! Bude unikať para, dym, olej, voda a ďalšie, a to buď kvapkajúce, alebo vyhodené do vzduchu. Tieto znaky sú oveľa viac znepokojujúce ako biela látka na vašej batérii. Existuje lepšia možnosť!
Vaša batéria je skorodovaná.
To je správne! Môže sa to zdať strašidelné, ale malá korózia na batérii nie je veľký problém. Čistenie je jednoduché a všetko, čo potom musíte urobiť, je sledovať ho. Ak sa korózia zhorší, zvážte prijatie auta do obchodu. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Tipy
- Odstráňte z auta čo najviac snehu a ľadu. Pomáha síce nechať auto bežať a pomaly sa zahrievať, keď to robíte, samozrejme, ale množstvo ľadovo studeného snehu, ktoré na auto dolieha, vám nerobí žiadnu službu. Zmetajte z auta veľké množstvo snehu a odhraňte všetok ľad nahromadený v jamkách kolies. Tiež sa ubezpečte, že v kanálikoch kvapaliny a stieračoch nie je ľad.
- Aby bola batéria v teple, môžete tiež odpojiť svorky a priniesť batériu na noc. Aj keď to vyžaduje určité úsilie, môže to byť jednoduchšie, ako stráviť 30 minút každé ráno pokusom o vzkriesenie batérie z mŕtvych.
- Kým vyrazíte, na niekoľko sekúnd naštartujte auto podľa toho, ako je chladno. Motorový olej je za studena viskózny a nemaže sa správne niekoľko sekúnd po naštartovaní motora.
