Ak ste pracovali na vozidle, pri výmene súčiastky alebo ak dôjde k menšiemu netesnosti v potrubiach posilňovača riadenia, môže vám vzduch v potrubiach posilňovača riadenia skončiť. Ak sa vzduch dostane dovnútra zostavy posilňovača riadenia, môžete pri jazde počuť vrčanie a otáčanie volantu môže byť o niečo ťažšie, ako je bežné. Odvzdušnenie posilňovača riadenia je jednoduchý spôsob, ako vytlačiť zachytený vzduch z čerpadla posilňovača riadenia a hydraulických potrubí. Majte na pamäti, že ak odvzdušníte posilňovač riadenia a problém sa vráti o niekoľko mesiacov, pravdepodobne máte netesnosť. Ak tak urobíte, nechajte mechanika skontrolovať vaše vozidlo, aby diagnostikoval a odstránil problém.
Kroky
Časť 1 z 2: Kontrola a plnenie systému
Krok 1. Nájdite nádržku posilňovača riadenia a odskrutkujte kryt
Prečítajte si príručku svojho vozidla a nájdite nádržku posilňovača riadenia, kde je uložená kvapalina posilňovača riadenia. Umiestnenie tejto nádrže sa líši od vozidla k vozidlu, ale zvyčajne je vedľa nádržky chladiacej kvapaliny na strane spolujazdca v motorovom priestore. Pozrite sa na malú valcovitú priehradku, ktorá vyzerá zhruba na polovicu veľkosti zásobníka chladiacej kvapaliny a na vrchu má odnímateľný plastový kryt. Pri vypnutom vozidle otočte uzáver z nádrže posilňovača riadenia jeho otočením proti smeru hodinových ručičiek.
- Na vrchu plastového uzáveru sa zvyčajne uvádza „posilňovač riadenia“. Na uzávere môže byť tiež uvedený typ kvapaliny do posilňovača riadenia.
- Toto je jedna z tých opráv automobilov, ktoré môže urobiť v zásade každý, najmä preto, že nemusíte nič odstraňovať ani rozoberať. Toto je ohromný spôsob, ako ušetriť pár dolárov tým, že vynecháte výlet k mechanikovi!
Krok 2. Ak je kvapalina málo, naplňte nádržku posilňovača riadenia po studenú plniacu linku
V návode na obsluhu môžete určiť, aký typ kvapaliny do posilňovača riadenia potrebujete. Obvykle je vytlačený aj na uzávere nádrže. Skontrolujte mierku pripevnenú k spodnej časti uzáveru. Existujú dve značky hash: studené a horúce. Ak je kvapalina nižšia ako značka „hash“za studena, zasuňte lievik do otvoru nádrže a nalejte dostatočné množstvo kvapaliny do posilňovača riadenia, aby ste dosiahli značku „hasenia“za studena na mierke.
- Väčšina vozidiel používa Dextron, Pentosin alebo syntetickú hydraulickú kvapalinu. Kvapalinu do posilňovača riadenia si môžete kúpiť v každom automobilovom obchode.
- Ak váš zásobník nemá mierku, na vnútornej alebo vonkajšej strane nádrže je ryska na plnenie. Možno budete musieť použiť baterku, aby ste sa pozreli do vnútra nádrže a hľadali plniacu čiaru.
Krok 3. Zatvorte uzáver, aby pri odvzdušňovaní systému nevytiekla tekutina
Odvzdušnenie vedení posilňovača riadenia vytláča vzduch zo systému. To môže spôsobiť, že sa kvapalina posilňovača riadenia vyleje z nádrže, keď sa zvýši tlak v potrubiach posilňovača riadenia. Aby ste sa vyhli neporiadku, nasaďte viečko späť na nádržku posilňovača riadenia a pevne ju zatvorte.
Akonáhle sa vaše vozidlo zdvihne zo zeme, môžete pre istotu zasunúť odkvapkávaciu misku pod nádrž. To je pravdepodobne zbytočné, ale je to dobrý nápad, ak chcete udržať kvapalinu riadenia mimo zeme
Časť 2 z 2: Odstránenie vzduchu
Krok 1. Odvzdušnite systém pomocou súpravy vákuovej pumpy, ak má vaše auto odvzdušňovací ventil
Prečítajte si príručku svojho vozidla, aby ste zistili, či má váš posilňovač riadenia odvzdušňovací ventil. Ak áno, kúpte si súpravu vákuovej pumpy pre systém posilňovača riadenia a nasuňte koniec hadice vákuovej pumpy na odvzdušňovací ventil. Potom stlačte spúšť na vákuu, kým ukazovateľ na pumpe neukáže 20 Hg (palce ortuti). Tým sa odstráni prebytočný vzduch zo systému.
- Malé percento vozidiel má odvzdušňovacie ventily na zostave posilňovača riadenia. Väčšina vozidiel ich nedodáva, pretože je ľahké odvzdušniť posilňovač riadenia bez vákuovej súpravy.
- Môžete si kúpiť uzáver nádrže s adaptérom odvzdušňovacieho ventilu na veku, ak chcete použiť vákuovú súpravu na čerpanie vedení posilňovača riadenia, ale nemáte vstavaný odvzdušňovací ventil. Môžete si tiež kúpiť vákuovú súpravu s adaptérom, ktorý sa zasunie priamo do otvoru nádrže, ak si nechcete kúpiť nový uzáver.
- Ak máte odvzdušňovací ventil, stále môžete svoj posilňovač riadenia odvzdušňovať tradičnou metódou. Túto možnosť máte iba vtedy, ak je vaše vozidlo vybavené odvzdušňovacím ventilom. Je to jednoduchšie to urobiť, pretože nepotrebujete zdvihnúť vozidlo a trvá to menej ako 5 minút.
- Na vloženie hadice do odvzdušňovacieho ventilu nemusíte nič otvárať ani zatvárať. Hadica sa iba nasunie.
Krok 2. Zdvihnite vozidlo zo zeme pomocou zdvihákov
Keď je vaše vozidlo na rovnom povrchu, posuňte kliny alebo kliny za zadné pneumatiky, aby sa vozidlo neposúvalo dozadu. Zasuňte hydraulický podlahový zdvihák pod jednu stranu vozidla. Opakovane zošliapnite pedál hydraulického zdviháka, aby ste zdvihli bok vozidla. Potom zasuňte stojan zdviháka pod bok vozidla tak, aby ležal na ráme. Tento postup zopakujte na druhej strane, aby ste predné kolesá zdvihli úplne zo zeme.
- Ak môžete, použite najmenšie stojany na zdviháky, ktoré máte k dispozícii. Pneumatiky potrebujete iba mierne nad zemou a nastupovanie a vystupovanie z vozidla bude jednoduchšie a bezpečnejšie, ak na sedadlo vodiča nebudete musieť vyliezť.
- Nemusíte dvíhať chrbát. Odvzdušnenie posilňovača riadenia zahŕňa otáčanie volantu tam a späť znova a znova. Predné kolesá potrebujete iba zo zeme.
- Ak nemáte stojany na zdviháky, stále to môžete urobiť s vozidlom na zemi. Linky posilňovača riadenia síce úplne nevykrvácate, ale napriek tomu by ste mali vidieť znateľné zlepšenie, ak je v systéme zachytený vzduch.
Krok 3. Odomknutím volantu vložte kľúč do zapaľovania
Opatrne nastúpte do vozidla alebo otvorte dvere a siahnite po zapaľovanie. Vložte kľúč do zapaľovania, ale nezapínajte vozidlo. Keď je vozidlo vypnuté, musíte otočiť volantom, ale nemôžete to urobiť, ak kľúč nie je v zapaľovaní.
Pri niektorých vozidlách budete musieť odomknúť volant otočením kľúča do polohy príslušenstva otočením do polovice alebo dozadu. Všetko závisí od vašej značky a modelu
Krok 4. Otočením zámku doľava zamknete jeho otočením doľava a doprava
Uchopte volant a otočte ho úplne doľava, akoby ste robili extrémnu ľavú zákrutu. Akonáhle sa kolesá otáčajú čo najviac doľava, otočte volantom úplne doprava. Toto je známe ako otáčanie volantu od zámku k zámku a tento proces vytláča vzduch z čerpadla a potrubí posilňovača riadenia.
Otáčaním volantu sa zapne posilňovač riadenia a núti tekutinu prechádzať po linkách. Ak je vo vašich potrubiach posilňovača riadenia zachytený vzduch, tento tlak vytlačí vzduch von k hornej časti nádrže
Krok 5. Otáčajte volantom ešte 20 alebo 35 krát, aby ste vytlačili vzduch
Pokračujte v otáčaní volantom tam a späť. Choďte úplne doľava, potom úplne doprava. Ak riadite štandardné auto, urobte to najmenej 20 -krát, aby ste vytlačili všetok vzduch. Urobte to 35 -krát, ak riadite SUV, nákladné auto alebo minivan.
Krok 6. Po otočení kolesa skontrolujte hladinu posilňovača riadenia a podľa potreby ju doplňte
Opatrne vystúpte z vozidla a vráťte sa k nádrži posilňovača riadenia. Otvorte uzáver nádrže a skontrolujte kvapalinu posilňovača riadenia, či je nižšia, ako bola pri prvej kontrole. Ak je nízka, naplňte nádržku posilňovača riadenia väčším množstvom kvapaliny do posilňovača riadenia, aby sa kvapalina dostala k „studenej“plniacej ryske na mierke.
- Hladiny kvapaliny v posilňovači riadenia zvyčajne klesnú, keď odstránite vzduch. Prebytočný vzduch sedí v potrubiach posilňovača riadenia a tlačí kvapalinu nahor, aby sa zdalo, že v potrubiach posilňovača riadenia je viac tekutiny, ako v skutočnosti je. Odstránenie tohto vzduchu spôsobí, že hladiny tekutín klesnú späť.
- Keď otvoríte uzáver, môžete počuť malý pukavý zvuk. Dôvodom je, že všetok vzduch bol vytlačený na vrch nádrže, keď ste otáčali zámok na zámok.
Krok 7. Naštartujte vozidlo a otočte zámok volantu, aby sa zablokoval 20 alebo 35 -krát
Zatvorte viečko na nádržke posilňovača riadenia a vráťte sa do vozidla. Naštartujte vozidlo. Potom znova otočte zámok kolesa, aby sa zablokoval, otočením kolieska úplne doľava, potom úplne doprava. Ak riadite štandardné auto, urobte to ďalších 20 -krát, aby kvapalina posilňovača riadenia opäť prešla cez linky. Ak máte SUV, nákladné auto alebo minivan, urobte to 35 -krát.
Ak si pri tom všimnete, že riadenie je plynulejšie, gratulujeme! Pravdepodobne ste odstránili všetok vzduch a hotovo
Krok 8. Skontrolujte vrchnú časť nádrže posilňovača riadenia, či neobsahuje bubliny
Vypnite motor a znova vystúpte z vozidla. Prejdite na rezervoár posilňovača riadenia a otvorte kryt. Ak vidíte, ako kvapalina v hornej časti nádrže bublá, znamená to, že vo vašich linkách posilňovača riadenia je stále trochu vzduchu. Ak už žiadne bublanie nie je, vzduch je preč a máte hotovo!
Ak všetok vzduch zmizne a už prestane bublať, zatvorte viečko na nádržke posilňovača riadenia a zdvihnite stojany zdviháka
Krok 9. Otáčajte volantom, kým nebude kvapalina bez bubliniek
Ak ste videli bublanie v nádržke posilňovača riadenia, zatvorte uzáver a vráťte sa do vozidla. Zapnite motor a uzamknutím ho zamknite ďalších 20-30 krát. Tento postup opakujte, kým sa v hornej časti nádrže posilňovača riadenia prestanú objavovať bubliny.
Keď skončíte, utiahnite uzáver nádržky a zdvihnite vozidlo zo stojanov na zdviháky
Tipy
- Ak sa vrčiaci hluk vo vašom motore vráti v priebehu nasledujúcich 2-6 mesiacov, pravdepodobne došlo k netesnosti v čerpadle posilňovača riadenia. Vezmite svoje auto k mechanikovi a nechajte ho, nech sa na problém pozrie.
- Ak pri kontrole nádrže po otočení zámku do uzamknutia uvidíte bublanie, môže to vyzerať, že kvapalina vášho posilňovača riadenia zmenila farby. S tým si nerobte starosti; Znamená to len, že vo vašich riadkoch zostáva veľa vzduchu.
