Vďaka technológii posilňovača riadenia by ste nemali vynaložiť veľa úsilia na zatočenie auta, ale keď vaše vozidlo starne, volant sa môže začať lepiť alebo sa cítiť ťažký. Ak to znie ako vaše auto, je čas na úpravu systému riadenia! Aby sme vám pomohli dosiahnuť hladkú ovládateľnosť vozidla, ktorú hľadáte, zostavili sme sprievodcu opravami doma a väčšími problémami so systémom, ktoré musíte priniesť svojmu mechanikovi.
Kroky
Metóda 1 z 9: Upravte tlak v pneumatikách
Krok 1. Na kontrolu PSI použite tlakomer na pneumatiky
V používateľskej príručke zistíte, aké je správne PSI pre pneumatiky vášho vozidla. Odstráňte koncový kryt vzduchového ventilu každej pneumatiky a vložte tlakomer dovnútra. Rýchlo stlačte nadol a pozrite sa na čítanie. Ak je PSI príliš nízky, pridajte do pneumatiky trochu vzduchu. Ak je príliš vysoký, stlačením ventilu uvoľnite časť vzduchu a znova ho skontrolujte.
- Na to použite digitálny tlakomer alebo tradičný tyčový tlakomer. Na miestnej čerpacej stanici môžete spravidla bezplatne používať tyčový meradlo.
- Tlak kontrolujte, keď sú vaše pneumatiky studené. Presné odčítanie nedostanete, ak už nejaký čas jazdíte na pneumatikách.
- Hustenie kontrolujte a podľa potreby upravujte (raz za mesiac). V prípade problému sa však zvyčajne na palubnej doske rozsvieti výstražné svetlo.
Metóda 2 z 9: Získajte rutinné zarovnanie
Krok 1. Prineste svoje auto do auto shopu aspoň raz za rok kvôli vyrovnaniu
Zvládne to len profesionál, preto vezmite auto k mechanikovi. Zarovnanie je zvyčajne veľmi lacné (50 až 75 dolárov) a netrvá dlho. Ak auto shop nie je zabalený, mali by ste byť čoskoro na mieste.
- Keď je zarovnanie vypnuté, autá majú tendenciu mierne sa nakláňať na jednu alebo druhú stranu.
- Ak váš dezén nevyzerá na všetkých pneumatikách rovnako (napríklad predné pneumatiky pôsobia opotrebovanejšie než zadné), pravdepodobne nie sú vaše kolesá vyrovnané.
- Plánujte častejšie kontroly, ak idete v oblasti s množstvom výmoľov a nerovným terénom.
Metóda 3 z 9: Otočte pneumatiky
Krok 1. Vezmite svoje auto do tohto auto shopu každých 6 000 míľ (9 700 km)
Mnoho obchodov s mechanikou ponúkne počas tej istej návštevy otáčanie vašich pneumatík a ich zarovnanie. Pravidelné otáčanie pneumatík zaisťuje ich rovnomerné opotrebovanie, čo zabraňuje nadmernému namáhaniu systému riadenia a odpruženia.
Keď sa dezén vašich pneumatík výrazne opotrebuje, pokúste sa vymeniť všetky 4 pneumatiky súčasne, aby boli dokonale vyvážené. Ak to však nie je vo vašom rozpočte, uistite sa, že nová pneumatika zodpovedá veľkosti a tvaru vašich súčasných pneumatík, aby ste predišli problémom
Metóda 4 z 9: Doplňte kvapalinu posilňovača riadenia, ak je nízka
Krok 1. Keď máte málo kvapaliny do posilňovača riadenia, koleso sa môže cítiť tuhé
Otvorte kapotu auta a odskrutkujte uzáver nádržky kvapaliny posilňovača riadenia. Uchopte mierku posilňovača riadenia (zvyčajne je pripevnená k uzáveru nádrže alebo je umiestnená v blízkosti) a zasuňte ju do nádržky. Tekutina by mala byť mierne nad značkou doplňovania. Ak nie, je príliš nízka. Naplňte nádrž čerstvou tekutinou, kým nebude na správnej úrovni. Potom naštartujte auto, otočte kolesom dopredu a dozadu a znova skontrolujte nádrž. Ak hladina klesla, pridajte viac tekutiny, kým nebudete úplne plní.
- V používateľskej príručke zistíte, aký typ kvapaliny do posilňovača riadenia vaše auto potrebuje.
- Ak je hladina kvapaliny pri každej kontrole nízka, vezmite auto do servisu. Môžete mať únik.
Metóda 5 z 9: Prepláchnite a vymeňte kontaminovanú kvapalinu posilňovača riadenia
Krok 1. Ak tekutina vyzerá namiesto červenej čiernej alebo hnedej, je kontaminovaná
Odskrutkujte viečko na nádržke posilňovača riadenia a zlú tekutinu vypustite do vedra alebo ju odsajte moriakom. Naskočte za volant, otočte kľúčom a niekoľkokrát pohnite volantom zo strany na stranu, kým posledný kúsok starej tekutiny nevybublí; vysajte aj to. Zásobník naplňte asi do 3/4 čerstvou tekutinou. Znova naštartujte motor a niekoľkokrát otočte kolesom dopredu a dozadu, aby tekutina začala prúdiť. Potom nádrž doplňte do konca novou tekutinou.
- V príručke svojho auta zistíte, aký druh kvapaliny do posilňovača riadenia potrebuje.
- Vyčerpané kvapaliny prineste do predajne automobilových súčiastok, recyklačného zariadenia alebo na prekladaciu stanicu, aby ste ich správne zlikvidovali. Nikdy nelejte tekutiny do drezu alebo do koša.
- Ak nemáte skúsenosti s výmenou kvapalín, je najlepšie nechať si auto odborne opraviť.
Metóda 6 z 9: Skontrolujte, či nie je pás (y) príslušenstva poškodený
Krok 1. Ak zistíte poškodenie, ihneď vymeňte pás (pásy)
Serpentínový pás alebo klinový remeň (alebo prípadne oba, v závislosti od vášho auta) dodáva energiu vášmu systému riadenia. Odklopte kapotu a zblízka si prezrite pásy (ak si nie ste istí, vyhľadajte ich v príručke majiteľa). Pozrite sa na poškodenia, ako sú praskliny, trhanie, oddeľovanie vrstiev, praskliny alebo chýbajúce kúsky na spodnej strane. Ak zistíte akékoľvek poškodenie, odneste svoje auto čo najskôr k profesionálovi, aby vám vymenil pásy.
- Preventívne vymieňajte svoj hadovitý pás každých 97 000–145 000 km (60 000–90 000 000 míľ).
- Niektoré vozidlá majú iba klinový remeň. Iní môžu mať hadovitý pás a klinový remeň. Ak si niečím nie ste istí, najlepšie je zobrať auto k mechanikovi.
Metóda 7 z 9: Skontrolujte, či nie je skĺznutý alebo uvoľnený pás
Krok 1. Toto môže byť problém, ak vaše auto zrazu neotáča
Pásy skĺznu alebo stratia napätie, keď sú takmer v mieste zlyhania, a s najväčšou pravdepodobnosťou sa pošmyknú v tesných zákrutách. Ak sa zrazu vaše auto veľmi ťažko otáča, môže mať preklzený pás. Pravdepodobne tiež budete počuť silné kňučanie, cvrlikanie a/alebo vibračné zvuky prichádzajúce spod kapoty.
Ak máte podozrenie na preklzaný pás, ihneď vezmite auto do servisu
Metóda 8 z 9: Nechajte svoje auto skontrolovať, či nemá opotrebovaný stojan riadenia
Krok 1. Nereagujúce riadenie znamená, že tyč riadenia je opotrebovaná
Stojan riadenia premieňa otáčanie kolesa na lineárny pohyb a otáča pneumatiky. Ak sa pokúsite otočiť kolesom a auto ide stále rovno, nechajte si stojan riadenia prezrieť profesionálnym mechanikom a ihneď ho vymeňte.
Metóda 9 z 9: Skontrolujte príznaky zlého čerpadla riadenia
Krok 1. Tvrdé riadenie, netesnosti alebo brúsenie môžu signalizovať zlé čerpadlo riadenia
Koleso sa môže otáčať ťažšie alebo sa auto samo stiahne na jednu stranu. Keď riadite vozidlo, môžete počuť pískanie a nadmerné vibrácie alebo poskakovanie.
