Ak ste niekedy boli v skate parku alebo ste sledovali X-hry, viete, ako zložité triky s BMX môžu byť. Predtým, ako z týchto ramp začnete lietať, sa však musíte naučiť niekoľko základných trikov, na ktorých je postavený takmer každý ďalší trik. Najlepšie je začať s králičím hopom, kde zdvihnite bicykel do vzduchu, aby ste preskočili prekážky a zdvihli sa zo zeme. Tento trik je potrebný v podstate pre akýkoľvek plochý trik, ktorý sa v budúcnosti naučíte. Potom sa môžete naučiť manuál, v ktorom balansujete na jednom kolese, a variovať ploché triky a štýly pristátia. Musíte tiež vedieť, ako falšovať, aby ste sa mohli bezpečne otočiť, keď idete po rampe. Akonáhle máte tieto základné triky dole, naučte sa zložitejší trik, ako je barspin, aby ste začali zvládať zložitejšie manévre.
Kroky
Metóda 1 zo 4: Ovládnutie zajačika
Krok 1. Jazdite v stoji a trochu pokrčte lakte
Bunny hop nemôžete, ak je zadok opretý o sedlo, a tak sa pomocou pedálov postavte na bicykel. Nemusíte však stáť rovno; pokiaľ je medzi sedlom a zadnou stranou medzera 6 palcov (15 cm), ste v poriadku. Kolená majte mierne pokrčené a lakte trochu pokrčte.
- Na vašej rýchlosti tu nezáleží, ale precvičenie bude jednoduchšie, ak sa budete pohybovať pomaly, ale plynulo po rovnom povrchu.
- Bunny hop je v podstate ollie jazdy na BMX. Práve tu zdvihnete bicykel do vzduchu, aby boli obe kolesá nad zemou. Majte na pamäti, že nie ste zajačik, keď sa dostanete vzduchom z rampy-to je rozlet.
- Bunny hop je základom mnohých trikov BMX. Ak dokážete zajačik efektívne skákať, v budúcnosti budete môcť využiť množstvo rôznych trikov.
Krok 2. Pevne pritlačte chodidlá na kľukové nohy na pedáloch
Ak sú vaše pedále navzájom rovnobežné, priložte boky topánok k ramenám kľuky, ktoré držia pedále na svojom mieste, a spevnite bicykel. Ak vaše pedále nie sú navzájom rovnobežné, členkom zatlačte kľukové rameno na najnižšom pedáli dovnútra, aby sa nepretáčalo.
- Cieľ je tu dvojitý. Najprv musíte mať nohy na pedáloch. Ak pôjdete vzduchom a nohy máte mimo pedálov, bude mimoriadne ťažké bezpečne pristáť. Za druhé, spodnou časťou tela vytiahnete zadné koleso zo zeme. Ak nohami nepodopierate pedále, pri zdvíhaní zadného kolesa sa budete úplne spoliehať na svoju hornú časť tela.
- Na to existuje množstvo spôsobov. Niektorí jazdci radi strčia predné časti svojich topánok pod kľuky a držia pedále na svojom mieste. Ak nájdete iný spôsob, ako spevniť pedále a udržať nohy v bezpečí, malo by to byť v poriadku.
Krok 3. Pred zdvihnutím do vzduchu zatlačte prednú pneumatiku nadol
Chodidlá majte pritlačené k kľukovým nohám a pomocou riadidiel zatlačte nadol na zem, aby ste trochu stlačili predné koleso. Potom ihneď zdvihnite ruky a zároveň ťahajte riadidlá nahor, aby sa predné koleso zdvihlo o 0,30–0,61 m (1–2 stopy) do vzduchu.
Odolajte každému nutkaniu nakloniť sa pritom. Pri zdvíhaní nechcete padnúť na chrbát
Krok 4. Zdvihnite zadnú pneumatiku nohami, aby sa nadýchal vzduchu
Keď predná pneumatika dosiahne maximálnu výšku, tlačte prednú pneumatiku dopredu. V rovnakom čase pomocou spodnej časti tela vytiahnite zadnú polovicu bicykla. Keď sa dostanete 2 - 3 stopy (0,61 - 0,91 m) od zeme, vyrovnajte prednú pneumatiku tak, aby ste pristáli s dokonale vyrovnanými kolesami.
- To si vyžaduje poriadnu dávku praxe. Skúste sa nenechať frustrovať, ak sa zo zeme najskôr dostanete iba 15–30 cm (6–12 palcov). Je lepšie, ak najskôr pracujete na odstránení mechaniky a až potom sa pokúšate dostať do šialeného vzduchu.
- Pri tom držte zadok mimo sedadla.
Krok 5. Najskôr si sadnite na prednú pneumatiku a nechajte prednú pneumatiku smerovať dopredu
Ak pristanete na oboch kolesách súčasne, váš bicykel bude tvrdo dopadať na zem a bude ťažké udržať si kontrolu. Skúste najskôr zatlačiť predné koleso nadol, aby ste pri pristávaní ľahšie stabilizovali bicykel. Pri pristátí držte zadok mimo sedla, aby nedošlo k zabuchnutiu chvostovej kosti do sedla. Udržujte svoje pneumatiky zarovnané, aby ste nestratili kontrolu nad bicyklom a ďalej šliapali.
Akonáhle sa v zajačikovom skákaní zdokonalíte, pracujte na tom, aby ste z plochej polohy dostávali stále viac vzduchu. Čím viac vzduchu získate zo zajačika, tým viac času budete mať na zvládnutie skvelých trikov vo vzduchu, pretože sa zdokonalíte v jazde na BMX
Metóda 2 zo 4: Stiahnutie manuálu
Krok 1. Udržujte pedále v rovnakej výške a zdvihnite ich zo sedadla
Šliapajte 2-3 krát pomaly, aby ste sa dostali do nízkych otáčok. Potom otočte pedále tak, aby sedeli rovnobežne jeden s druhým v rovnakej výške od zeme. Zdvihnite zadok zhruba o 7,6 až 15,2 cm zo sedadla.
Manuál je v zásade pomalé kolo. Je to kľúčový manéver, ak sa učíte triky BMX, pretože často pristanete v manuáli z pultu alebo zajačika, aby ste otočili ďalší trik
Krok 2. Presuňte váhu dozadu a zdvihnite predné koleso zo zeme
Trochu narovnajte ruky a pokrčte zadok. Pomaly sa predkloňte, kým sa vaše koleso jemne nezdvihne zo zeme.
Uistite sa, že sa rozbehnete pomaly, aby ste okamžite nevyskočili veľkou rýchlosťou. Ak tak urobíte, môžete stratiť kontrolu nad svojim bicyklom
Krok 3. Prednú pneumatiku držte zhruba 1 stopu (0,30 m) od zeme
Akonáhle sa nakloníte dostatočne ďaleko, aby ste zdvihli prednú pneumatiku zo zeme, držte svoju pozíciu. Rukami vytiahnite riadidlá nahor, aby vaša pneumatika sedela 1 - 1,5 stopy (0,30 - 0,46 m) nad zemou. Udržujte rovnováhu, aby pneumatika zostala vo vzduchu.
Manuál je v zásade pomalá verzia kola. Tento trik môžete premeniť na koleso iba šliapaním do pedálov, keď sa predná pneumatika zdvihne zo zeme. Príručky podľa definície nezahŕňajú šliapanie do pedálov
Krok 4. Vyvážte svoju váhu tak, aby ste plavili na zadnom kolese
Predné koleso hore, predklon alebo dozadu, aby ste pokračovali v presúvaní hmotnosti, aby ste boli na zadnom kolese v rovnováhe. Ak začnete padať dopredu, posuňte váhu trochu dozadu. Ak začnete padať dozadu, posuňte sa trochu dopredu. Držte ho tak dlho, ako môžete, alebo kým nie ste pripravení pokračovať v jazde.
Akonáhle to zvládnete, precvičte si otáčanie, keď ste na zadnom kolese, a držte manuál tak dlho, ako môžete. Môžete sa dokonca pokúsiť držať manuál, keď sa nepohybujete
Metóda 3 zo 4: Otočenie s Fakie
Krok 1. Cvičte fakie nízkou rýchlosťou na šikmom povrchu alebo na rampe
Fakie je zásadný manéver v BMX; pretože nemôžete vyjsť z rampy otočenej správnym smerom, ak na rampe nevykonáte 180, fakie je najlepší spôsob, ako sa otočiť. Tento trik môže byť nebezpečný, ak idete príliš rýchlo, preto cvičte pomaly na malej rampe alebo svahu v skate parku.
- Nemôžete vykonávať fakie na rovnom povrchu, pokiaľ nenarazíte na predmet prednou pneumatikou, nevyskočí a nenecháte svoju hybnú silu, aby vás posunula dozadu. Toto je trik známy ako endo, ale je to pokročilejší manéver.
- Pokiaľ už roky nejazdíte na bicykli BMX, nie je bezpečné vyletieť zo všetkých rámp. Ak sa však naučíte fakie, môžete rampy zapracovať do jazdy, bez obáv, že sa dostanete do vzduchu.
Krok 2. Jazdite do polovice rampy a šlapajte dozadu, akonáhle prestanete ísť hore
Pomaly šliapajte smerom k rampe alebo svahu. Nechajte svoj bicykel pomaly cestovať do svahu. Hneď ako sa váš bicykel začne kĺzať nadol, šliapnite 1 až 2 krát dozadu. To vám poskytne dostatočnú dynamiku dozadu, aby ste nespadli. Tiež zabráni vašim nohám bojovať proti pedálom, keď sa pohybujú v opačnom smere.
Keď sa bicykel BMX pohybuje dozadu, pedále sa pohybujú dozadu. Ak nešliapnete dozadu, keď váš bicykel dosiahne najvyšší bod na rampe, spadnete
Krok 3. Otočte riadidlá zo smeru, ktorým sa chcete otáčať
Smer, ktorým pohybujete riadidlami, je opačný ako smer, ktorým sa váš bicykel otáča, keď sa pohybujete dozadu. Inými slovami, ak chcete odbočiť doľava, posuňte riadidlá doprava. Ak chcete odbočiť doprava, posuňte riadidlá doľava.
Robte to veľmi pomaly. Ak otočíte riadidlami príliš prudko alebo príliš ďaleko, skončíte tvrdým pádom
Krok 4. Pri otáčaní udržujte pneumatiku nasmerovanú pod uhlom 10 až 20 stupňov
Pokračujte v pomalom otáčaní rukovätí, kým sa predná pneumatika nenakloní o 10 až 20 stupňov pod uhlom k rámu vášho bicykla. Potom držte riadidlá v tejto polohe a nechajte bicykel pokračovať v otáčaní.
Tu musíte trochu dôverovať svojim jazdeckým schopnostiam. Nechať sa cestovať dozadu bez toho, aby ste sa pozreli, môže byť náročné
Krok 5. Po dokončení točenia sa vyrovnajte a začnite šliapať dopredu
Počkajte, kým sa neotočíte o 180 stupňov tvárou za sebou. Potom sa otočíte smerom, ktorým sa chcete vydať, narovnajte riadidlá a začnite šliapať dopredu. Úspešne ste stiahli fakie!
Ak sa bicykel do konca 180-stupňovej zákruty príliš spomalil, možno budete musieť urobiť rýchly malý zajačik, aby ste preorientovali svoju prednú pneumatiku a až potom šliapali dopredu
Metóda 4 zo 4: Vykonanie Barspinu
Krok 1. Cvičte barspin so zadným kolesom opretým o stenu
Barspin je náročný manéver, ktorý sa spolieha na jemnú koordináciu očí a rúk. Je tiež veľmi nebezpečné pokúsiť sa o to bez toho, aby ste najskôr znížili pohyby rúk. Na cvičenie si sadnite na bicykel so zadnou pneumatikou opretou o stenu. Postavte sa na zem vedľa každého pedála a zdvihnite prednú pneumatiku o 0,30 m nad zem, aby sa mohla voľne otáčať vo vzduchu.
Môžete to urobiť pri jazde, akonáhle sa zvrtnete pohybmi ruky, ale tento trik zahŕňa točenie prednej pneumatiky o 360 stupňov, keď ste vo vzduchu. Ak najskôr necvičíte točenie riadidlami, môžete sa zrútiť dosť škaredým spôsobom
Krok 2. Odhoďte riadidlá svojou nedominantnou rukou k telu
Držte riadidlá voľne na každej strane. Na spustenie barspinu použite svoju nedominantnú ruku a hodte tou stranou riadidiel k telu. Vyvíjajte silný tlak a nedovoľte, aby sa vaša dominantná ruka zachytila na druhej strane, aby sa riadidlá mohli voľne otáčať.
Krok 3. Pri otáčaní riadidiel nepripúšťajte dominantnú ruku
Nechajte si točiť riadidlá, ktoré ste hodili svojou nedominantnou rukou, pred brucho. Keď vám prechádza pupok, nenechajte svoju dominantnú ruku v zábere a nechajte riadidlá otáčať. Akonáhle riadidlá, ktoré ste hodili, prejdú vašou dominantnou rukou, presuňte dominantnú ruku nadol k svojmu bruchu, aby ste sa pripravili na zachytenie riadidiel.
Keď sledujete, ako profesionálny jazdec strháva barspin, vyzerá to, že točí riadidlami a zachytáva obidva úchopy súčasne. Toto sa v skutočnosti nedeje; dobrí jazdci v skutočnosti chytia riadidlá svojou dominantnou rukou potom, čo sa otočia zhruba o 135 stupňov
Krok 4. Uchopte riadidlá svojou dominantnou rukou, ako to prechádza vašim bruchom
Keď rukoväť vašej dominantnej ruky prejde miestom, kde zvyčajne spočíva vaša nedominantná ruka, otvorte dominantnú dlaň pred sebou. Pri dopade na vašu ruku pomaly vráťte riadidlá do pôvodnej polohy. Pevne ho uchopte, keď vaša pneumatika smeruje dopredu, a dajte svoju nedominantnú ruku na opačnú stranu riadidiel.
- Chytenie za riadidlá je niečo podobné, ako by ste sa pokúsili chytiť vajíčko, keby vám ho niekto prebil. Sledujete trajektóriu, keď ju chytíte, aby ste trochu spomalili a získali kontrolu.
- Cvičte to 20-30 krát, aby ste si na pohyb skutočne zvykli. Celý tento pohyb musí byť počas jazdy dokončený za menej ako 1-2 sekundy, takže ho skutočne musíte previesť na svalovú pamäť.
Krok 5. Dajte to všetko dohromady počas zajačieho hopu alebo rozletu
Akonáhle zvládnete pohyb s riadidlami, pokúste sa počas jazdy pridať barspin do zajačieho chmeľu alebo pušky. Vždy začnite barspin hneď, ako sa dostanete do vzduchu, aby ste mali dostatok času na to, aby ste ho stiahli. Barspin je pre väčšinu jazdcov na BMX skutočne chlebom a maslom, pretože je to jedna z mála vecí, ktoré môžete na bicykli robiť, keď ste vo vzduchu.
Pletenie je, keď sa dostanete lietadlom z malej rampy alebo plošiny. Barspin môžete pridať k akémukoľvek pohybu, ktorý zahŕňa získanie vzduchu
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Triky BMX môžu byť veľmi ťažké zvládnuť. Snažte sa nebyť frustrovaní a držte sa toho. Čím viac budete cvičiť, tým sa budete zlepšovať.
- Na zvládnutie trikov BMX musíte mať bicykel BMX. S týmto horským alebo závodným bicyklom nemôžete realisticky zvládnuť žiadny z týchto manévrov.
