Stĺpik riadenia zvyčajne prežije auto. Jediný dôvod, prečo by ste ho museli vymeniť, je ten, že sa vám niekto pokúsil ukradnúť jazdu alebo ste sa pokúsili nainštalovať volant a niečo vnútri pokazili. Kábel sa niekedy môže vznietiť alebo ho zlomíte pri pokuse o výmenu hlavne. Údržba tejto súčiastky väčšinou vyžaduje predajcu alebo kvalifikovaného mechanika. Aj keď si myslíte, že je potrebné túto časť vymeniť, pred jej výmenou preskúmajte všetky možnosti, pretože to môže byť časovo náročná a nebezpečná práca. Ak to urobíte zle, môžete skončiť s rozbitím niektorých veľmi drahých a museli ste nájsť diely. Nájdite si čas a dajte si na to deň, aby ste to urobili. Pretože existuje mnoho druhov automobilov, bude tento postup všeobecný. Budete potrebovať súpravu zásuviek s predĺžením, univerzálny kĺb, ako aj skrutkovače a nástroje na odstránenie obloženia.
Kroky
Krok 1. Odpojte záporný kábel batérie a počkajte najmenej 15 alebo 20 minút, kým na ňom nebudete pracovať
Je to preto, aby sa airbag mohol deaktivovať. Ak máte rádio so systémom odcudzenia, možno ho budete chcieť najskôr odomknúť alebo ho odnesiete k predajcovi a opraví ho.
Krok 2. Odstráňte plastové obloženie zo stĺpika riadenia
Krok 3. Odstráňte tlmiče panelov spod prístrojovej dosky
Niektoré sa pridržiavajú 7 mm skrutkami, zapínaním na suchý zips.
Krok 4. Odstráňte kolenný vankúš spod stĺpika riadenia
Tieto sa zvyčajne sťahujú a držia na mieste pomocou sponiek. Pozrite sa na skrutky a dávajte pozor, pretože je to plast.
Krok 5. Odstráňte oceľovú podložku za kolennou opierkou
Spravidla ich drží niekoľko skrutiek.
Krok 6. Uistite sa, že sú predné kolesá nasmerované priamo dopredu, ale nezamykajte zapaľovanie, ak blokuje stĺpik riadenia
Namiesto toho prevlečte bezpečnostný pás cez volant.
Krok 7. Odstráňte zvieraciu skrutku zo spojky riadenia
Práve to drží stĺpik na prevode riadenia. Na prístup k skrutke bude možno potrebné pohnúť volantom. Niekedy je to vonku alebo vo vnútri vozidla. V mnohých automobiloch s pohonom predných kolies s ozubeným kolesovým riadením to znamená, že k nemu dostanete kolísku motora o 10,2 cm (4 palce). Aby ste sa k tomu dostali, možno budete musieť stiahnuť gumovú obuv. Po odstránení skrutky si poznačte, ako ďaleko ste museli otočiť koleso a vrátiť ho do pôvodnej polohy. Ak ste napríklad museli otočiť koliesko o 1/2 otáčky doprava, otočte ho o 1/2 otáčky doľava. Použite kus krycej pásky alebo použite iný prostriedok na zabránenie otáčania kolesa po jeho odpojení. Príliš dlhé otáčanie kolesa alebo strata stredu môžu zničiť drahé súčiastky.
Krok 8. Odstráňte všetky káble alebo drôty zo stĺpika riadenia
Autá s radičmi na stĺpiku majú obvykle kábel, ktorý vedie k prevodovke a ktorý môže byť vo vnútri alebo mimo brány firewall. Odpojte aj toto.
Krok 9. Väčšina automobilov z roku 1989 a novších má štyri 14 mm matice, ktoré držia stĺpik na palubnej doske
Ak má vaša jazda na stĺpiku radenie a indikátor radenia je mechanický, budete musieť zaistiť, aby ste pri spúšťaní stĺpika nepretrhli lanko. Ak jeden z nich máte, označte si miesto, kam klip smeruje, a odstráňte ho, než spustíte stĺpik. Mnoho z nich sú diely od predajcu NLA (už nie sú k dispozícii), pretože boli vyrobené až do konca deväťdesiatych rokov minulého storočia.
Krok 10. Opatrne vyberte stĺpik z vozidla a odložte ho
Krok 11. Ak chcete nainštalovať nový stĺpik, zarovnajte ho vnútri spojky a pripevnite k prístrojovej doske
Koleso na novom stĺpci musí byť nasmerované priamo dopredu. Ak váš mal indikátor mechanického radenia, nainštalujte ho na nový diel, až potom ho úplne zdvihnite a zdvihnite.
Krok 12. Nainštalujte zvieraciu skrutku tak, aby bola tesná
Znova nainštalujte batožinový priestor cez spojku.
Krok 13. Znova odpojte všetky káble alebo vodiče
Krok 14. Namontujte späť oceľovú podložku a kolenný stĺpik
Krok 15. Namontujte späť všetky obloženia a panely tlmičov, ktoré ste odstránili, aby ste sa dostali k stĺpiku riadenia
Krok 16. Znova zapojte batériu
Krok 17. Pred vytiahnutím auta v premávke sa ubezpečte, že riadenie funguje správne
Ste zodpovední za zaistenie bezpečnej jazdy vášho vozidla.
Tipy
Sedadlá a koberce prikryte starými uterákmi, aby ste z nich nemastili
Varovania
- Väčšina automobilov vyrobených po roku 1990 má bočný airbag vodiča a hodinovú pružinu. Uistite sa, že stĺpik riadenia, ktorý inštalujete, zostane v strede, aby ste nepretrhli pružinu hodiniek. Sú veľmi drahé a nie vždy sú dostupné mimo smetiska.
- Káblové zväzky airbagov majú vždy žltú farbu. Predtým, ako sa ich dotknete alebo odpojíte, odstráňte všetku statickú elektrinu. Hodil by sa uzemňovací pás, ktorý je k dispozícii v akejkoľvek opravovni počítačov.
- Autá s elektronickým posilňovačom riadenia by ste mali odviezť do servisu mechanikov alebo predajcov.
- Nikdy nepracujte s airbagom s pripojenou batériou. Mohli by ste sa vážne zraniť alebo zabiť.
