Dodávky Honda Odyssey vyžadujú výmenu kvapaliny automatickej prevodovky v intervaloch 30 000 míľ (48 000 km). Pomáha to chrániť prevodovku pred zlyhaním a je to jednoduchý postup, ktorý zvládne takmer každý. Tu sú kroky, ktoré vám pomôžu dosiahnuť tento projekt.
Kroky
Krok 1. Kúpte si náhradnú prevodovú kvapalinu
Väčšina mechanikov odporúča používať iba kvapalinu OEM od spoločnosti Honda, ale ostatné výrobky budú fungovať, ak sú označené ATF DW-1 alebo ATF-Z1. Bežná výmena tekutiny bude vyžadovať asi 3,3 litra tekutiny (3 000 ml) (3 litre) tekutiny.
Krok 2. Zdvihnite vozidlo pomocou zdvíhacieho bodu na strane vodiča za predným kolesom
K zátke pre vypúšťanie kvapaliny je možné dosiahnuť bez toho, aby ste sa museli skutočne dostať pod dodávku, ale vždy sa odporúča, aby ste pred pokračovaním podopreli vozidlo zdvihákovými stojanmi.
Krok 3. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite odtokovú misku, aby zachytila starú tekutinu
Odtokový otvor nájdete za plastovým krytom za predným nárazníkom. Dbajte na trajektóriu odtekajúceho oleja, pretože ten bude najskôr vytekať pomerne rýchlo.
Krok 4. Odstráňte vypúšťaciu zátku prevodovky pomocou a 3⁄8 palcom (1,0 cm) rohatkou.
Vypúšťacia zátka má zapustený otvor na umiestnenie čapu rohatkového pohonu. Otočte ho proti smeru hodinových ručičiek, kým sa neuvoľní, a potom ho vyberte prstami.
Krok 5. Nechajte všetku tekutinu, ktorá bude chcieť, vytiecť z prevodovky
Môže to trvať niekoľko minút, ale cieľom je nahradiť čo najviac starej tekutiny.
Krok 6. Vyčistite magnet na vypúšťacej zátke a vráťte ho na miesto
Výrobca a niektoré servisné príručky k náhradným dielom odporúčajú vždy meniť hliníkovú drviacu podložku pri každej výmene, aby sa zabránilo netesnostiam. Ak ich chcete vymeniť, dajú sa kúpiť u vášho predajcu Honda.
Krok 7. Pevne dotiahnite vypúšťaciu zátku a odstráňte nástroje a vypúšťaciu misku zospodu vozidla
Odstráňte stojany alebo podpery zdviháka a sklopte ho zdvihákom.
Krok 8. Odstráňte plniaci uzáver v hornej časti prevodovky
Vyžaduje si to 17 mm zásuvku a 15,1 palca (38,1 cm) dlhé predĺženie, pretože je pod a za zostavou odvzdušňovača. Niekedy prerušenie plniacej zátky môže vyžadovať použitie podvodníka, pretože skrutka môže byť veľmi tesná.
Krok 9. Do plniaceho otvoru vložte lievik s dlhým hrdlom a nalejte 3 litre USA (3 000 ml) tekutiny ATF-Z1 alebo ATF DW-1
Krok 10. Vymeňte plniacu zátku a zalomte motor vozidla
Držte prestávku a manuálne zaraďte prevodovku cez všetky prevodové stupne. Vypnite motor a skontrolujte hladinu kvapaliny. Mnoho servisných sprievodcov a fór navrhuje opakovať postup dvakrát alebo trikrát, aby sa odstránilo viac tekutiny, pretože vypúšťaním kvapaliny sa odstráni iba kvapalina v hlavnom prevodovom telese a nádrži a stará kvapalina zostane v meniči krútiaceho momentu a telese ventilu.
Krok 11. Po testovacej jazde znova skontrolujte hladinu prevodovej kvapaliny, aby ste sa presvedčili, že je plná
Výmena tekutiny bude bežne vyžadovať o niečo viac ako 3 americké litre (3 000 ml). Ak chcete skontrolovať kvapalinu, jazdite vo vozidle, kým sa nezohreje a nepreradí na všetky prevodové stupne, zaparkujte ho na rovnom povrchu a vypnite. Vyberte mierku medzi 60 a 90 sekundami po vypnutí motora a uistite sa, že je hladina medzi týmito dvoma značkami.
Tipy
- Zahrievanie vozidla môže pomôcť odstrániť viac kontaminantov ako výmena chladiacej kvapaliny, ale pri vypúšťaní kvapaliny po jazde buďte opatrní.
- Pri výmene kvapaliny do automatickej prevodovky nechajte kvapalinu stiecť do driblingu. Naštartujte motor, nechajte ho niekoľko sekúnd bežať a vypnite ho. Nechajte znova stiecť do driblingu. Opakujte. Tým sa z meniča krútiaceho momentu dostane väčšina starej kvapaliny.
