Keďže ceny plynu stále rastú, je zvýšenie počtu najazdených kilometrov najlepším spôsobom, ako si chrániť vreckovú knihu. Tu je niekoľko spôsobov, ako minúť menej peňazí na plyn zvýšením účinnosti vášho auta.
Kroky
Metóda 1 zo 4: Auto
Krok 1. Nastavte pneumatiky auta na správne nahustenie
Správne nahustené pneumatiky môžu znížiť spotrebu paliva až o 3%. Vaše pneumatiky taktiež strácajú približne 1 PSI mesačne a keď sú pneumatiky studené (napr. V zime), ich tlak sa zníži v dôsledku tepelného sťahovania vzduchu. Odporúča sa kontrolovať pneumatiky najmenej mesačne, najlepšie týždenne. Správne nahustené pneumatiky vám tiež pomôžu vyhnúť sa nerovnomernému opotrebovaniu behúňa.
- Niektoré čerpacie stanice majú automatické vzduchové kompresory, ktoré sa zastavia na vopred stanovenej úrovni. (Z bezpečnostných dôvodov znova skontrolujte tlak pomocou vlastného meradla, najmä ak vám iný navrhuje pridať prekvapivo veľké množstvo vzduchu.)
- Malé napevno nainštalované predĺženia drieku ventilu môžu umožniť plnenie bez odstránenia uzáverov, ale skontrolujte, či nie sú náchylné k zaseknutiu cudzími predmetmi a úniku.
- Odporúčané hustiace tlaky sú pre studené pneumatiky; Najlepšie je nafúknuť prvú vec ráno alebo máte najazdených menej ako dve míle, aby boli vaše údaje presné. Ak už nejaký čas jazdíte, alebo je vonku horúco, pridajte 3 PSI. Nafúknite na tlak odporúčaný v príručke vášho auta alebo nálepke na dvernom stĺpiku na strane vodiča. Uvedomte si, že údaj vyznačený na pneumatike je maximálny tlak v pneumatike, nie je odporúčaný.
Krok 2. Vylaďte motor
Správne vyladený motor maximalizuje výkon a môže výrazne zvýšiť úsporu paliva. Dávajte si však pozor na to, že mnohé tunery pri ladení napájania deaktivujú opatrenia účinnosti.
Uistite sa, že máte v motore dobré zapaľovacie sviečky, včasnú výmenu oleja, čistý vzduchový filter atď
Krok 3. Skontrolujte stav vzduchového filtra vášho motora
Špinavý filter zníži spotrebu paliva alebo zastaví motor pri voľnobehu. Rovnako ako kosenie prašnej trávy, aj jazda po prašných cestách upchá vzduchový filter: vyhnite sa oblakom prachu.
Krok 4. Vymeňte palivový filter podľa plánu odporúčaného výrobcom automobilu
To prispeje k dlhej ceste k zvýšeniu palivovej účinnosti.
Krok 5. Odľahčite záťaž
Získajte najľahšie auto, ktoré bude slúžiť vašim potrebám. Hmotnosť je jednou z najväčších príčin straty kinetickej energie v nehybridných automobiloch. Ak nekupujete autá, zhodte z toho, na ktorom už jazdíte, akúkoľvek váhu navyše. Ak je možné sedadlá, ktoré nepoužívate, odstrániť, vyberte ich. Ak svoj kufor využívate ako úložný priestor pre ťažké veci, nájdite im iné miesto. 100 libier navyše zvýši spotrebu paliva o 1–2%. (Hmotnosť je najdôležitejšia pri jazde stop-and-go. Pri takmer výlučne diaľničnej jazde na tom málo záleží: akonáhle auto dosiahne maximálnu rýchlosť, potrebuje už len vytlačiť vzduch z cesty.) Nevyberajte z auta veci ktoré často potrebujete; namiesto toho sa presvedčte, či sú v aute a či sú ľahko dostupné, pretože premrhané cesty k ich získaniu alebo výmene budú oveľa horšie ako o niečo nižší počet najazdených kilometrov.
Krok 6. Vyberte pre svoje vozidlo čo najužšie pneumatiky, ktoré uspokoja váš štýl jazdy a nároky
Úzke pneumatiky majú menšiu prednú plochu, čím sa znižuje aerodynamický odpor. Nezabudnite však, že úzke pneumatiky majú tiež menšiu priľnavosť (preto majú závodné autá také široké pneumatiky). Nenechajte si kúpiť pneumatiku, ktorá je nekompatibilná s vašimi kolesami (používajte pneumatiky rozmerov, ktoré boli dodané s vozidlom), a nenechávajte si kúpiť menšie kolesá, pokiaľ to váš výrobca neschváli.
Krok 7. Vyberte zmesové pneumatiky s nízkym valivým odporom
Môžu zvýšiť úsporu paliva o niekoľko percent. Rozdiel však nie je prekvapujúci ani nenahrádza správnu infláciu. Bolo by zbytočné vymeniť bývalé pneumatiky za tieto pred ich opotrebovaním.
Krok 8. Uistite sa, že senzory kyslíka, emisný systém motora a systémy regulácie emisií z odparovania sú v automobiloch so vstrekovaním paliva v dobrom stave
Rozsvietenie kontrolky motora často naznačuje, že v jednom z týchto komponentov je problém. Poškodený senzor kyslíka môže spôsobiť, že vaše auto bude príliš bohaté na palivovú zmes, a tým sa zníži počet najazdených kilometrov o 20% alebo viac.
Metóda 2 zo 4: Úspora paliva
Krok 1. Keď natankujete plyn, naplňte ho do polovice a snažte sa udržať svoju nádrž nad štvrtinou
Ak vám dôjde palivo, môžete vyvinúť napätie na palivové čerpadlo. Avšak 10 galónov (37,9 l) plynu zvyšuje hmotnosť 60 libier. Polovičná nádrž môže predĺžiť váš kilometrový výkon.
Krok 2. Pri výmene oleja pridajte syntetický olej do prírodného alebo syntetického oleja
Ak dodržíte pokyny výrobcu a odporúčané použitie, môže to zvýšiť váš dojazd na plyn až o 15%. Uvedomte si, že užitočnosť tohto je diskutabilná: je nepravdepodobné, že by „aditívum“syntetického oleja spôsobilo, že auto bude pracovať oveľa menej tvrdo; celkovo by olej nebol oveľa viskóznejší a obeh oleja je pre motor automobilu len relatívne malou úlohou.
Krok 3. Kúpte si kvalitné palivo
Žiadne dve palivá nie sú rovnaké, a hoci vám „značkové“zľavnené palivo môže ušetriť niekoľko centov za L alebo Gal, môže obsahovať vyššie percento etanolu, ktorý spaľuje rýchlejšie. Porovnajte najazdené kilometre medzi palivovými spoločnosťami a zistite, čo je pre vaše auto najlepšie.
Krok 4. Skúste sa vyhnúť používaniu klimatizácie pri jazde v meste, pretože spôsobuje, že motor pracuje tvrdo a spotrebúva viac paliva
Štúdie však ukazujú, že pri diaľničných rýchlostiach autá dosahujú o niečo lepší kilometrový výkon so zapnutou klimatizáciou a zatiahnutými oknami. Odpor spôsobený sklopenými oknami pri vysokej rýchlosti znižuje palivovú úspornosť viac ako klimatizácia.
Krok 5. Ak sa pokúšate nájsť priamy spôsob, ako ovládať množstvo plynu, ktoré používate, kľúčom je sledovať, ako tvrdo pracuje váš motor
Klimatizácia, zrýchlenie a rýchlosť samozrejme ovplyvňujú prácu, ale nejde o priame ukazovatele. Skúste sledovať otáčky (alebo otáčky za minútu), pri ktorých váš motor beží. Je to ako sledovať pulz, aby ste zistili, ako tvrdo pracuje vaše srdce. Zistíte, že existujú rozsahy otáčok, ktoré sú pre vaše auto ideálne, a iné nie.
- Ak zistíte, že motor beží nad 3 000 otáčok za minútu, je možné, že akcelerujete zbytočne na nízky prevodový stupeň. Uvoľnite pedál a nechajte motor dosiahnuť vyššie otáčky pri nižších otáčkach. Čím nižšie priemerné otáčky cestujete, tým nižšia je vaša práca, a to priamo určuje počet najazdených kilometrov.
- Ako monitorujete svoje otáčky? Väčšina automobilov má ľavý rozchod vedľa rýchlomera, ktorý sa nazýva otáčkomer. Meria vaše otáčky za minútu x 1 000, čo znamená, že ak váš ukazovateľ ukazuje polovicu medzi 2 a 3, bežíte pri 2 500 otáčkach za minútu. Zóna komfortných/efektívnych otáčok je medzi 2 000 a 3 000 otáčkami za minútu; snažte sa však zostať pod 2 000 čo najviac a nie viac ako 2 700, pokiaľ to nie je nevyhnutné, napríklad keď sa pohybujete do kopca cez semafor zo zastavenej polohy. To znamená, že sa nedostanete nad 64 km/h a v meste dosiahnete 80 - 89 km/h (50 - 55 mph) a na diaľnici až 105 km/h a stále beží pri 2 500 otáčkach za minútu. Skúste nájsť svoju komfortnú/efektívnu zónu a možno získate niekoľko ďalších M. P. G. tým, že budete sledovať, ako tvrdo pracuje váš motor!
- Uvedomte si, že niektoré vozidlá sú monitorované systémom x100.
Metóda 3 zo 4: Vaše vodičské návyky
Krok 1. Použite tempomat
Vo väčšine situácií používanie tempomatu znižuje spotrebu paliva udržiavaním konštantnej rýchlosti.
Krok 2. Spomaľte
Čím rýchlejšie sa pohybujete, tým ťažšie musí váš motor pracovať, aby tlačil vzduchom. Pri prekročení rýchlosti môže dôjsť k zníženiu spotreby paliva až o 33%. (Faktory iné ako odpor vzduchu znižujú spotrebu paliva pod 97 km/h, takže úspora paliva nie je dôvodom na to, aby ste išli pomalšie, ale spotreba paliva nad touto rýchlosťou rýchlo klesá).
Krok 3. Plynule akcelerujte miernym plynom
Motory sú najefektívnejšie so stredne vysokým prietokom vzduchu (škrtiaca klapka) a pri otáčkach za minútu (RPM) až do ich maxima výkonu (u malých až stredne veľkých motorov je to spravidla niekde medzi 4 až 5 tisíc otáčok za minútu). V aute s manuálnou prevodovkou si zacvičte „krátke radenie“alebo preradenie na vyšší prevodový stupeň, hneď ako dosiahnete požadovanú rýchlosť vynechaním medzistupňov. Napríklad zrýchlite na 64 km/h na 1. prevodový stupeň a 2. prevodový stupeň, potom zaraďte priamo na 4. prevodový stupeň (preskočíte na 3. stupeň) alebo ak váš motor dokáže udržať rýchlosť, na 5. stupeň. (Uvedomte si, že ak musíte udržať plynový pedál na 5. mieste, aby ste udržali rýchlosť, mali by ste byť na 4. mieste!).
Krok 4. Vyhnite sa brzdeniu, kdekoľvek je to možné
Brzdenie plytvá energiou z paliva, ktoré ste už spálili, a zrýchlenie po zabrzdení spotrebuje viac paliva ako jazda konštantnou rýchlosťou. V uliciach mesta sledujte dopredu a pobrežie, keď uvidíte pred sebou červené svetlo alebo dopravnú zápchu.
Krok 5. Vyhnite sa nadmernému voľnobehu
Pri voľnobehu vozidla sa míňa značné množstvo paliva. Najlepším spôsobom, ako zahriať vozidlo, je jazdiť s ním pomaly, až kým nedosiahne správnu prevádzkovú teplotu. Vo veľmi chladnom počasí je však stále vhodné nechať motor zhruba minútu alebo dve bežať na voľnobeh.
Krok 6. Nájdite vo svojom aute „sladkú rýchlosť“
Niektoré autá dosahujú lepší kilometrový výkon pri špecifických rýchlostiach, zvyčajne 80 km/h. „Sladká rýchlosť“vášho auta je minimálna rýchlosť, pri ktorej auto beží na najvyšší prevodový stupeň (sledujte, ako otáčky klesajú pri zrýchľovaní, aby ste zistili, kedy vaša prevodovka zaraďuje vyššie stupne). Napríklad väčšina modelov Jeep Cherokees je najlepšia pri rýchlosti 89 km/h a Toyota 4Runners je najlepšia pri rýchlosti 80 km/h. Nájdite vo svojom vozidle „sladkú rýchlosť“a podľa toho vyberte svoje cesty.
Krok 7. Uistite sa, že ste povolili prebehnutie, ak má vaše auto automatickú prevodovku s preťažením, okrem prípadov, keď ťaháte veľmi ťažké prívesy
Overdrive je predvolene povolený na „D“na väčšine prevodov. Niekoľko automobilov má na radiacej páke tlačidlá, ktoré vám umožňujú vypnúť prevodovku s rýchlym prevodom. Nevypínajte ho, okrem špecifických okolností, ktoré môžu byť potrebné, napríklad pri brzdení motorom z kopca alebo pri nesprávnom postupe do kopca v rýchlom režime. Overdrive vám ušetrí kilometrový výkon pri vyšších rýchlostiach tým, že v prevodovke zaradíte vyšší prevodový stupeň. Napríklad na každých ¾ otáčok motora idúceho do prevodovky je výkon trans jeden.
Krok 8. Nekrúžkujte na parkovisku a držte sa ďaleko od frontov obchodov
Hľadajte miesto na prázdnej polovici parkoviska. Mnoho ľudí trávi značný čas nečinnosťou a plazením sa a čaká, kým sa otvorí „blízke miesto“.
Krok 9. Dodržujte bezpečnú vzdialenosť
Nelepte sa na nárazník auta priamo pred vami. Budete viac brzdiť a viac zrýchľovať, aby ste zachovali túto nepotrebnú a nebezpečne úzku medzeru. Relaxuj. Počkaj trochu. To vám tiež dáva oveľa viac priestoru na hranie, keď načasujete svetlá. Keď vodič pred vami dupne na brzdy, môžete dobehnúť a zistiť, či sa svetlo opäť rýchlo zmení na zelené (niektoré áno). Môžete dokonca dobehnúť pri jeho aute, keď sa svetlo rozsvieti na zeleno a on bude musieť zrýchliť zo zastávky.
Krok 10. Vyhnite sa odbočovaniu protiidúcej premávky
Ak to vaša trasa umožňuje, pokúste sa cestou do cieľa urobiť čo najmenej odbočiek doľava (alebo v krajinách s ľavostrannou premávkou odbočte doprava). Zastavenie a čakanie na križovatke, aby ste urobili zákrutu protiidúcim pruhom, nechá motor bežať na voľnobeh, ktorý plytvá plynom, rovnako ako opäť akcelerácia, aby sa dostal do zákruty.
Metóda 4 zo 4: Plánovanie dopredu
Krok 1. Naplánujte si výlety
Uschovajte si zoznamy potrieb, ktoré si budú vyžadovať výlet, a pokúste sa s každým dosiahnuť viacero cieľov. Nezvyšuje to počet najazdených kilometrov (počet kilometrov, ktoré sa vaše auto prejde na každý galón plynu), ale pomôže vám to jazdiť menej (čo zase znamená, že spotrebujete menej plynu).
Krok 2. Trasu si starostlivo naplánujte
Choďte po trase s najmenším počtom zastávok a odbočiek a s najmenšou premávkou. Pokiaľ je to možné, uprednostnite diaľnice pred mestskými ulicami.
Krok 3. V priebehu času si uchovajte denník o tom, koľko kilometrov prejdete (hlavný počítadlo kilometrov) a koľko plynu vložíte (z plynového čerpadla vrátane frakcií)
Vložte to do tabuľky. Udrží vás sústredených a ostatné metódy sú nepresné; nikdy nebudete s istotou vedieť, či šetríte palivo, plytváte palivom alebo sa len pozeráte na chyby plynových čerpadiel, ktoré prestanú čerpať v rôznych bodoch, alebo sa pri resetovaní počítadla kilometrov zhodia z kilometrového kilometra.
Tipy
- Počet najazdených kilometrov závisí predovšetkým od vašich jazdných návykov. Jazdite konzervatívne a všimnete si rozdielu.
- Ak má vaše auto strešný nosič, pokiaľ je to možné, odstráňte ho. Ak nie je možné odstrániť celú jednotku, zložte priečne tyče, aby sa zmenšila predná plocha, a ťahajte.
- Zabráňte hromadeniu uhlíkových usadenín v motore tak, že motor približne raz za týždeň vytočíte na vysoké otáčky. Medzištátne nájazdové rampy a predbiehajúce vozidlá sú na to vhodné časy.
- Skúste si naplánovať výlety a pochôdzky, keď je premávka slabá. Pomôže to tiež vášmu duševnému zdraviu, pretože zníži množstvo stresu, ktorý budete mať počas jazdy.
- Pri čakaní v rade pri jazde cez okná alebo v plynovom potrubí nenechávajte motor na voľnobeh. Zabite motor a reštartujte ho, keď je čas pohnúť sa vyššie v rade.
- Pozemné efekty vozidla, aerodynamické súpravy a vzduchové fólie, ako napríklad spojlery na veku paluby, zvyšujú odpor vozidla, a tým znižujú spotrebu paliva. Často tieto diely slúžia iba estetickej hodnote a neponúkajú žiadne skutočné vylepšenia ovládania. Na strechu umiestnite aj značky alebo náklad tak, aby menšia strana dielu smerovala dopredu. Tým sa zníži predná oblasť a tým sa zníži odpor.
- „Regen“regeneruje oveľa menej energie, ako vyžaduje akcelerácia. Ak chcete ďalej „behať“bez regeneratívneho brzdenia, ktoré príliš spomaľuje hybrid s automatickou prevodovkou, správnym tlakom na plynový pedál môžete zabrániť brzdeniu „regenerácie“bez zvýšenia výkonu motora.
- Pri hľadaní nového auta si vždy overte spotrebu.
- Ak ste aj napriek tomu vždy po práci uviaznutí v dopravnej špičke, snažte sa nájsť niečo, čo by ste robili v blízkosti vašej práce, kým doprava neutícha, a nepokúšajte sa to prebojovať.
- Ak chcete dosiahnuť najlepší dojazd v mestských jazdných podmienkach, zvážte kúpu hybridného vozidla.
- Dávajte si pozor na čističe vstrekovačov paliva dostupné v obchodoch s náhradnými dielmi ako prídavné látky do paliva, ktoré môžu neoficiálne poškodiť vstrekovače na starších vozidlách.
- Určitá hmotnosť v kufri, napríklad taška alebo dve skaly, môže byť v zime dobrá na zlepšenie trakcie vo vozidle s pohonom zadných kolies. Ak je potrebná trakcia, väčšia bezpečnosť ľudí a majetku je dôležitejšia ako malé náklady na palivo. Jednoducho vyberte váhu, keď už nie je potrebná.
- Hodnotenia EPA, ktoré ukazujú „lepšiu“úsporu paliva v modeloch automobilov s automatickou prevodovkou, sú prevádzkované spôsobom, ktorý je úplne ignorujúci snahu ušetriť palivo. Inými slovami, ak sa svedomito pokúšate ušetriť plyn, automatický prístroj nikdy nebude fungovať tak dobre ako manuál. Aspoň nie pred „AI Complete“, keď autá jazdia samy.
- Vyvarujte sa prejazdu: plynom plytváte na voľnobeh. Vypnite auto a vojdite dnu.
- Skúste zaparkovať „uprostred“pochôdzok a prejsť sa medzi nimi. Šetrí aspoň park a výťah na parkovisku, spomalený výlet medzi nimi, a možno si aj zacvičí.
- Niektoré autá, ktoré majú pre svoju automatickú prevodovku krivý rad, majú „4“a „D“v rovnakom rade. Mnoho ľudí posunie auto za „D“do „4“, pretože „sa cíti dobre“, potom sa idú po diaľnici sťažovať na zlý kilometrový výkon plynu.
- Manuálne prevodovky majú tendenciu dosahovať lepší dojazd na plyn, zvyčajne predstavujú 15% stratu výkonu hnacím ústrojenstvom, zatiaľ čo automatické prevodovky nasávajú parazitárne straty asi 20%.
- V automobiloch s režimom „ekonomika“verzus „výkon“režim mení krivku odozvy akcelerátora. V duplikáte na plynový pedál máte vo všeobecnosti rovnaký výkon v „úspornom“režime, ale máte väčšiu kontrolu nad nízkym vstupom plynu, keď nie ste.
- Keď ste na znamení, ak viete s istotou, že to bude trvať viac ako dve minúty, môžete vždy vypnúť motor. Tým sa zníži spotreba paliva a teplota motora. Čo vám zase poskytne dobrý kilometrový výkon.
- Ak vlastníte SUV, nechajte ho pri bežnej jazde v režime pohonu dvoch kolies, pretože spotrebuje menej paliva ako režim pohonu všetkých štyroch kolies. Nezabudnite odblokovať náboje pohonu všetkých kolies, aby ste znížili odpor. Viac pohyblivých častí v hnacom ústrojenstve znamená väčšie trenie, vyššie opotrebovanie a menšiu účinnosť.
- Zaťaženie motora môžete znížiť na červenú tým, že ho počas čakania zaradíte do neutrálu.
- Výmena nádrže na pohon LPG je z dlhodobého hľadiska oveľa lacnejšia. Úprava môže stáť dosť veľa, ale môže ušetriť približne 30 EUR zakaždým, keď pôjdete na pumpu!
- Pri čakaní na semafore (s manuálnou prevodovkou) tam neseďte so stlačenou spojkou. To môže spôsobiť poruchu vyhadzovacieho ložiska. Je lepšie zaradiť auto do neutrálu a potom počkať, kým sa svetlo nerozsvieti, a potom ho zaradiť a ísť. Poznámka: čím menej budete mať spojku zatlačenú, tým dlhšie vydrží ona a jej súčasti.
Varovania
- Pomalá jazda po diaľnici môže byť nebezpečná. Jazdiť viac ako 24 km/h pod stanoveným rýchlostným limitom bez aktivácie núdzových svetiel je zvyčajne nezákonné.
- Jazda v blízkosti iného auta je * vždy * nebezpečná; „draftovanie“, ešte viac. Jazda v blízkosti iného auta má tiež zákonné dôsledky. Medzi ďalšie nebezpečenstvá patrí auto idúce vpredu: zrazu zabrzdite alebo zastavte, vybočte, aby ste sa vyhli niečomu na ceste, prejdite cez niečo na ceste, čo vaše auto nemá dostatočnú svetlú výšku, cez ktoré by mohlo prejsť, vykopnúť nečistoty na ceste, mať nehodu. Vždy zostaňte v bezpečnej vzdialenosti od premávky.
- Dávajte si pozor na šarlatánske nápravné opatrenia a svedectvá o úžasných úsporách. Každý widget magnetu a zázraku, ktorý bol odhalený v 70. rokoch, je opäť späť, aby pokušil novú generáciu.
- Pri použití olejových prísad buďte opatrní, na niektoré sa môže vzťahovať záruka. Pred použitím si prečítajte zadnú stranu obalu … alebo sa obráťte na výrobcu vášho vozidla.
- Dávajte si pozor na 'čipovanie' a ďalšie zdanlivo malé, ale významné úpravy vozidla. To určite zruší záruku a nesprávny model môže ušetriť palivo a poškodiť drahé súčasti motora pre vaše problémy.
- Obvykle je 3 -sekundová vzdialenosť najefektívnejšia na udržanie bezpečnej vzdialenosti a na predchádzanie nebezpečenstvám na cestách, aj keď sú skryté vozidlom pred vami.
