Hydroplánovanie nastane, keď vaše pneumatiky narazia na viac vody, ako sa môžu rozptýliť, takže stratia kontakt s vozovkou a dostanú šmyk pozdĺž vodnej hladiny. Tlak vody v prednej časti pneumatiky tlačí vrstvu vody pod pneumatiku, čím sa znižuje trenie a vodič stráca kontrolu nad vozidlom. Naučiť sa, ako sa vyhnúť vodnému plánovaniu a znova získať kontrolu, keď k tomu dôjde, vám pomôže zostať mimo nebezpečenstva, keď budú ďalšie jazdné podmienky mokré a klzké. Aj keď to môže byť strašidelný zážitok, najdôležitejšie je nezabudnúť na pokoj.
Kroky
Metóda 1 z 3: Vyhýbanie sa hydroplánovaniu
Krok 1. Buďte opatrní počas prvých pár minút zrážok
Najnebezpečnejších môže byť tých prvých desať minút potom, čo začne pršať. Dôvodom je, že keď začne pršať, rozprúdi olej a ďalšie látky, ktoré na ceste vyschli. Zmes alebo olej a voda vytvoria na ceste film, vďaka ktorému bude mimoriadne klzký.
- Počas prvých pár minút jazdite pomalšie a buďte v pohotovosti, aby ostatní vodiči dostali šmyk.
- Nechajte medzi svojim autom a inými autami viac priestoru, ako by ste bežne chceli.
- Silný lejak po dlhšiu dobu nakoniec cesty umyje, takže podmienky môžu byť v tomto bode o niečo menej nebezpečné.
Krok 2. Vo vlhkých podmienkach spomaľte
Čím rýchlejšie idete, tým ťažšie je pre vaše auto udržať trakciu na mokrom povrchu. Ak sa vaše pneumatiky spoja s kalužou stojatej vody, namiesto udržiavania kontaktu s vozovkou bude väčšia pravdepodobnosť šmyku. Preto je dôležité za mokra spomaliť, aj keď je dobrá viditeľnosť.
- Je dobré ísť pod povolenú rýchlosť, ak sú cesty mokré. Nechoďte pomalšie, ako je plynulosť premávky, ale nemáte pocit, že by ste počas lejaku museli ísť po diaľnici 110 km/h.
- Je obzvlášť dôležité ísť pomaly, ak vidíte stojatú vodu.
Krok 3. Vyhnite sa jazde cez kaluže a stojatú vodu
Toto sú miesta, kde budete s najväčšou pravdepodobnosťou lietať hydroplánom, pretože vaše pneumatiky budú mať problém udržať trakciu. Nie je vždy ľahké ich vidieť, preto buďte mimoriadne opatrní (a jazdite trochu pomalšie), keď už začalo pršať a začať sa zbierať v kalužiach.
- Pudly sa s najväčšou pravdepodobnosťou tvoria po stranách cesty, preto sa snažte zostať v strede jazdného pruhu.
- Skúste jazdiť po stopách pneumatík, ktoré zanechali autá pred vami. To znižuje pravdepodobnosť, že sa vám pred pneumatikami nahromadí voda a stratíte kontrolu nad svojim autom.
- Uistite sa, že stierače čelného skla fungujú správne. Slabá viditeľnosť počas zrážok spôsobuje čiastočne aj viac nehôd, pretože cez mokré predné sklo je ťažké vidieť kaluže.
Krok 4. Vypnite tempomat
Ak idete po diaľnici a používate tempomat, vypnite ho, keď začne pršať. Keď bude vypnutý, budete lepšie zodpovedať podmienkam okolo vás. Možno budete musieť rýchlo znížiť rýchlosť, a to je jednoduchšie, keď už máte nohu na brzde a dávate veľký pozor na podmienky na ceste a na svoju rýchlosť.
Krok 5. Zvážte jazdu na nižšom prevodovom stupni
To vám umožní ľahšie udržať trakciu a zabráni vám ísť príliš rýchlo. Aj keď to nie je nevyhnutne možné, ak ste na diaľnici, na ceste s nižším rýchlostným limitom vám môže jazda na nižšom prevodovom stupni bezpečne urobiť zradné zákruty alebo jazdiť z kopca bez hydroplaningu.
Krok 6. Jazdite pomaly a opatrne, aby ste sa vyhli šmykom, a udržujte mierny tlak na brzdu a plyn
Ak musíte brzdiť, urobte to v jemných pumpách; ak má vaše auto protiblokovacie brzdy, môžete normálne brzdiť. Dbajte na to, aby ste nezamkli kolesá, čím sa vaše auto dostane do šmyku.
- Vyhnite sa náhlemu zrýchleniu a brzdeniu. Nerobte náhle zákruty, pretože by to mohlo spôsobiť vybočenie auta z kurzu.
- Na kľukatých cestách buďte obzvlášť opatrní, dávajte pozor na plynulé riadenie a pomalú jazdu.
Metóda 2 z 3: Získanie kontroly nad hydroplánom
Krok 1. Pochopte, čo sa stane, keď dostanete šmyk
Pri hydropláne sa vám v pneumatikách nahromadilo toľko vody, že strácajú kontakt s vozovkou. Vaše auto sa bude správať odlišne v závislosti od toho, ako ste jazdili a ktoré pneumatiky jazdia na hydropláne.
- Ak vaše vozidlo jazdilo rovno, pravdepodobne sa bude cítiť uvoľnené a začne sa otáčať v oboch smeroch.
- V prípade hydroplánu s hnacími kolesami môže dôjsť k zvýšeniu otáčkomera a otáčok motora (otáčky za minútu), pretože sa vám začnú točiť pneumatiky.
- Ak dôjde k hydroplánu predných kolies, auto začne šmýkať smerom von zo zákruty.
- Ak hydroplán zadných kolies začne, zadná časť auta sa začne nakláňať do šmyku.
- Ak sa na hydropláne dostanú všetky štyri kolesá, auto sa posunie dopredu v priamom smere, ako keby to boli veľké sane.
Krok 2. Zostaňte pokojní a počkajte, kým sa šmyk zastaví
Keď sa prvýkrát dostanete do šmyku, môže to vyvolať paniku. Auto sa cíti mimo kontroly a vašim impulzom môže byť urobiť niečo unáhlené. Pokúste sa neprepadnúť panike alebo nestratiť koncentráciu. Musíte len počkať, kým sa šmyk zastaví, a zostať v strehu, aby ste mohli opäť ovládať auto. Bez ohľadu na to, ako vaše auto reaguje na hydroplán, môžete urobiť rovnaké kroky, aby ste znova získali kontrolu.
- Majte na pamäti, že väčšina šmykom spojených s hydroplánmi trvá len zlomok sekundy, kým vaše auto opäť získa trakciu. Čakanie je najlepší spôsob, ako situáciu zvládnuť.
- Nešliapnite na brzdy a neutiahnite volant, pretože tieto akcie spôsobia, že stratíte kontrolu nad vozidlom.
Krok 3. Uvoľnite nohu z plynu
Zrýchlenie do šmyku môže spôsobiť, že stratíte kontrolu nad vozidlom a zhoršíte situáciu. Nepokúšajte sa zrýchliť zo šmyku; namiesto toho pomaly uvoľnite a počkajte chvíľu alebo až kým znova neviete, než znova zrýchlite.
- Ak ste brzdili, keď ste vošli do šmyku, uvoľnite brzdu, kým sa neskončí.
- Ak riadite auto s manuálnou prevodovkou, odpojte aj spojku.
Krok 4. Riaďte sa v smere, ktorým chce auto ísť
Udržujte pevný úchop a opatrne nasmerujte auto správnym smerom. Táto technika je známa ako „riadenie do šmyku“a je to najlepší spôsob, ako dostať auto po šmyku späť na správnu dráhu. Keď znova získate trakciu, možno budete musieť niekoľkokrát zmeniť smer vozidla pomocou ľahkého protiblokovania.
Neotáčajte príliš prudko, alebo urobíte nadmernú opravu. Trhnutie kolesa tam a späť môže spôsobiť, že sa auto vymkne kontrole. Držte pevnú ruku na volante a malými pohybmi korigujte smer
Krok 5. Opatrne zabrzdite
Pri hydropláne nikdy nešliapnite na brzdy, pretože to spôsobí, že vaše auto dokáže nepredvídateľné veci. Ak môžete čakať, kým šmyk prestane brzdiť, je to ideálne. Ak sa potrebujete počas šmyku zlomiť, jemne zabrzdite brzdy, kým opäť nenadobudnete kontakt s vozovkou.
Ak máte protiblokovacie brzdy, zabrzdite normálne, pretože čerpanie za vás urobia automatické brzdy vášho auta
Skóre
0 / 0
Metóda 2 Kvíz
Čo z toho by ste nemali urobiť, ak vaše auto začne hydroplán?
Uvoľnite nohu z plynu.
Nie úplne. Chcete znížiť rýchlosť, aby ste získali kontrolu nad svojim autom, a tak musíte uvoľniť plyn. Zrýchlenie do šmyku môže v skutočnosti spôsobiť, že stratíte kontrolu. Skúste to znova…
Opatrne nasmerujte vozidlo do protismeru, kam chcete ísť.
Správne! Aby ste sa dostali zo šmyku a aby ste to ešte nezhoršili, budete sa chcieť veľmi opatrne riadiť smerom, ktorým sa chcete vydať. Pamätajte si, že budete musieť tiež urobiť veľmi mierne korekčné zákruty. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Opatrne zabrzdite.
Nie. Opatrné brzdenie je presne to, čo chcete urobiť. Šliapnutie na brzdy môže mať katastrofálne následky, preto dajte nohu z plynu a jemne stlačte brzdový pedál. Skúste inú odpoveď…
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Metóda 3 z 3: Udržiavanie pneumatík v špičkovom stave
Krok 1. Uistite sa, že vaše pneumatiky majú dobrý dezén
Pneumatiky, ktoré sú plešaté alebo majú nevhodný dezén, nedokážu udržať dobrú priľnavosť k vozovke, najmä v klzkých podmienkach. Plešatenie pneumatík vás robí oveľa náchylnejšími na vodné pláne (ako aj na ďalšie problémy súvisiace s pneumatikami, ako je šmyk na ľade a obutie). Bez ohľadu na to, kde žijete, mokré podmienky určite zažijete raz za čas, pripravte sa preto tým, že sa uistíte, že sú vaše pneumatiky v dobrom stave.
- Opotrebované pneumatiky sú náchylnejšie na hydroplaning, pretože majú malú hĺbku dezénu. Pneumatika s dezénmi, ktorá je opotrebovaná do polovice, bude hydroplán lietať o 4–4 mph (4,8–6,4 km/h) pomalšie ako čerstvé pneumatiky.
- Nová pneumatika má hĺbku dezénu približne 10/32 "a časom sa opotrebuje. Keď dosiahne 2/32", pneumatiky sa nepovažujú za bezpečné.
- To, či majú vaše pneumatiky dostatok dezénu, môžete zistiť kontrolou opotrebovacích tyčí. Federálne bezpečnostné normy pre motorové vozidlá vyžadujú, aby výrobcovia pneumatík vyrábali pneumatiky s ochrannými tyčami, ktoré označujú, koľko dezénu zostáva. Keď je behúň pneumatiky vyrovnaný s ochrannými tyčami, je čas na nové pneumatiky.
- Skúste trik, aby ste zistili, či máte dostatok dezénu. Ak nemôžete nájsť nosné tyče, vpichnite penny do behúňa pneumatiky s Lincolnovou hlavou smerujúcou nadol. Ak mu vidíte temeno hlavy, je čas na nové pneumatiky. Ak je časť jeho hlavy zakopaná v dezéne, môžete počkať, kým dostanete nové pneumatiky.
Krok 2. V prípade potreby otáčajte pneumatikami
Rotácia pneumatík je dôležitým spôsobom, ako ušetriť dezény na pneumatikách. Typ auta a váš štýl jazdy môžu spôsobiť, že sa niektoré pneumatiky opotrebujú rýchlejšie ako ostatné. Pravidelné prepínanie pneumatík na rôzne kolesá zabráni prílišnému opotrebovaniu pneumatík na jednej strane. Odneste svoje auto k mechanikovi alebo do strediska pneumatík a nechajte pneumatiky skontrolovať, či nie je potrebné ich striedať.
- Je obvyklé otáčať pneumatiky každých zhruba 4 800 kilometrov (3 000 míľ). Ak si nie ste istí, či už boli vaše pneumatiky niekedy striedané, nie je na škodu to urobiť len pre prípad.
- Vozidlá s pohonom predných kolies vyžadujú častejšie striedanie pneumatík, pretože to spôsobuje opotrebovanie predných pneumatík odlišne od zadných.
Krok 3. Uistite sa, že sú vaše pneumatiky správne nahustené
Podhustené pneumatiky môžu zvýšiť pravdepodobnosť, že sa stanete hydroplánom, pretože majú väčšie problémy udržať dobrú priľnavosť k vozovke. Môžu sa tiež odkloniť dovnútra, čo robí stred pneumatiky vyššie a zachytáva vodu jednoduchšie. Zmeny teploty môžu spôsobiť zvýšenie alebo zníženie tlaku v pneumatikách, preto je dôležité ich pravidelne kontrolovať. Raz za niekoľko mesiacov skontrolujte tlak vzduchu v pneumatikách, aby ste sa presvedčili, že sú správne nahustené.
- Každé auto je trochu iné, preto si v používateľskej príručke zistíte, ako presne by mali byť vaše pneumatiky nahustené.
- V prípade potreby nahustite pneumatiky podľa pokynov výrobcu.
Skóre
0 / 0
Metóda 3 Kvíz
Pravda alebo nepravda: Podhustené pneumatiky im poskytnú väčšiu povrchovú plochu, takže je menšia pravdepodobnosť, že budete lietať hydroplánom
Pravda
Nesprávne. Ak máte podhustené pneumatiky, v skutočnosti ste náchylnejší na hydroplán, pretože nebudú mať dobrú trakciu. Nezabudnite skontrolovať tlak v pneumatikách každých niekoľko mesiacov a vypočujte si varovania vášho auta, ak vás upozorní na zmeny tlaku. Dobré zdravie pneumatík môže viesť k dlhej ceste, ako sa vyhnúť hydroplaningu. Skúste to znova…
Falošné
Správne! Správne nahustené pneumatiky majú lepšiu priľnavosť k vozovke, takže je menšia pravdepodobnosť, že budete lietať hydroplánom. Nezabudnite tiež sledovať dezén svojich pneumatík, pretože opotrebovaná pneumatika vás vystaví vysokému riziku hydroplaningu. Prečítajte si ďalšiu kvízovú otázku.
Chcete ďalšie kvízy?
Testujte sa aj naďalej!
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Oveľa lepšie je vyhnúť sa tomu, aby sa vaše vozidlo v prvom rade dostalo do hydroplaningovej situácie, a to tak, že sa uistíte, že sú vaše pneumatiky v dobrom stave, a pomalým jazdením za mokra. V extrémne daždivých dňoch by ste mali spravidla spomaliť rýchlosť aspoň o jednu tretinu.
- Pneumatiky pre lietadlá môžu byť aj hydroplánové. Riešenie tejto situácie sa líši od krokov uvedených v tomto článku, ktorý predpokladá, že riadite motorové vozidlo na zemi.
- Drážky v pneumatike majú vytlačiť vodu z pneumatiky, ale niekedy je nahromadená voda taká vysoká, že ju pneumatika nedokáže rozptýliť. Uvoľnenie plynového pedála auto spomalí natoľko, že pneumatika by mala byť schopná opäť získať kontakt so zemou.
Varovania
- Keď vaše automobilové hydroplány pôsobia prudko, nebrzdite, aj keď je to pravdepodobne váš prvý impulz. Silné brzdenie môže spôsobiť zablokovanie kolies, čo môže mať za následok šmyk a ďalšiu stratu kontroly nad vozidlom.
- V silnom daždi nepoužívajte tempomat. Vaše vozidlo rozpozná tvorbu vody ako spomalenie a požiada o zvýšenie výkonu, čo môže viesť k problémom.
- Elektronická kontrola stability alebo systémy ESC a protiblokovacie brzdy nie sú náhradou za opatrnú jazdu a dobrú starostlivosť o pneumatiky. Systémy ESC používajú pokročilé techniky brzdenia kolies, ale stále sa spoliehajú na to, že budú v kontakte s vozovkou - prinajlepšom to pomôže pri obnove, keď auto spomalí natoľko, aby opäť získalo trakciu, ale nemôže zabrániť hydroplánu.
