Ak vidíte teplomer vášho vozidla, ako sa plazí do horúcej zóny, snažte sa neprepadať panike. Existuje mnoho faktorov, ktoré môžu spôsobiť prehriatie vozidla, ale najčastejším problémom je nízka hladina chladiacej kvapaliny a jej odstránenie je jednoduché. Ak máte vážnejší problém, je najlepšie nechať vozidlo odtiahnuť do opravovne a opraviť profesionálnym mechanikom.
Kroky
Metóda 1 z 3: Vykonanie okamžitých opatrení
Krok 1. Ak si myslíte, že sa vaše vozidlo prehrieva, vypnite klimatizáciu a zapnite kúrenie
Aj keď sa to môže zdať neintuitívne, spustenie ohrievača v skutočnosti môže odoberať teplo z motorového priestoru, čo môže pomôcť ochladiť vaše vozidlo. Na druhej strane používanie klimatizácie môže problém zhoršiť. Vypnite klimatizáciu, zapnite kúrenie a naplno stiahnite okná.
Pravdepodobne sa tým problém nevyrieši, ale môže to byť dočasné riešenie, ak musíte jazdiť iba na krátku vzdialenosť
Krok 2. Potiahnite, ak sa teplomer vkráda do horúcej zóny
Ak si všimnete, že sa teplota vášho motora šplhá do horúcej alebo oranžovej/červenej zóny, nepokračujte v jazde s vozidlom. Hneď ako to bude bezpečné, zastavte na kraji cesty. Zapnite výstražné svetlá, aby ostatní motoristi vedeli, že máte mechanické problémy.
- Niektoré vozidlá môžu mať kontrolku, ktorá sa rozsvieti, keď sa motor začne prehrievať.
- Toto je obzvlášť dôležité, ak si všimnete, že spod kapoty vyteká para! Pokračovanie v jazde za týchto podmienok môže spôsobiť ďalšie mechanické problémy.
Krok 3. Vypnite vozidlo a otvorte kapotu
Začnite vypnutím vozidla. Potom opatrne otvorte kapotu, aby sa prebytočné teplo rýchlejšie rozptýlilo a para unikala. Zatlačte na západku kapoty na interiéri vozidla, prejdite dopredu, uvoľnite bezpečnostnú páčku a otvorte kapotu. Dávajte pozor, aby ste si nespálili prsty!
Krok 4. Nechajte svoje vozidlo vychladnúť najmenej 30-60 minút
Ak je váš motor prehriaty, všetko pod kapotou bude extrémne horúce. Nepokúšajte sa diagnostikovať alebo opravovať problém, kým vaše auto nevychladne. Predtým, ako sa pohnete dopredu, počkajte, kým sa ukazovateľ teploty nevráti do normálneho stavu. Môže to trvať až hodinu, preto sa uistite, že ste zaparkovali na bezpečnom mieste.
Pozor:
Neodstraňujte uzáver chladiča, pokiaľ je motor horúci! Mohlo by to spôsobiť, že by vás neuveriteľne horúca chladiaca kvapalina pod tlakom vystrelila a spálila.
Krok 5. Vyhľadajte paru, netesnosti alebo iné problémy
Vykonajte krátku kontrolu, aby ste zistili, či je problém. Para alebo dym vytekajúci z chladiča, hadíc alebo motora alebo z nich vytekajúca chladiaca kvapalina (nazývaná tiež nemrznúca zmes) sú znakmi vážneho problému.
- V závislosti od typu môže byť vaša chladiaca kvapalina oranžová/červená alebo zelená.
- Ak spod kapoty počujete bublanie, znamená to, že váš chladiaci systém je pretlakový a motor sa prehrieva.
Krok 6. Skontrolujte nádrž nádržky chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju naplňte
Vaše vozidlo má plastovú nádržku chladiacej kvapaliny napojenú na hornú časť chladiča. Nájdite nádržku a otáčaním veka proti smeru hodinových ručičiek ju vyberte. To vám umožní zistiť, či je v chladiacej kvapaline málo. Vyhľadajte značky označujúce správnu hladinu chladiacej kvapaliny a skontrolujte, či je chladiaca kvapalina na alebo pod touto hladinou.
- Ak je nádržka nízka, doplňte chladiacu kvapalinu do nádrže až po plniacu rysku. Keď skončíte, vymeňte uzáver nádržky.
- Môžete použiť skôr destilovanú vodu ako chladiacu kvapalinu. Vyhnite sa však použitiu studenej vody, pretože by to mohlo spôsobiť ďalšie problémy, vrátane prasknutia bloku motora. Používajte iba teplú vodu.
Krok 7. Ak problém vyriešil pridaním chladiacej kvapaliny, pokračujte v jazde
Po doplnení chladiacej kvapaliny zapnite vozidlo a skontrolujte teplomer. Ak sa vráti na normálnu úroveň, môže byť bezpečné pokračovať v jazde. Najlepšie je však nechať svoje vozidlo skontrolovať mechanikom čo najskôr, aby ste sa presvedčili, že nevzniknú ďalšie problémy.
Krok 8. Zavolajte odťahovací automobil, ak máte netesnosť, vozidlo sa nechladí alebo máte podozrenie na iné problémy
Ak vám uniká chladiaca kvapalina alebo sa ukazovateľ teploty vozidla nevráti do normálu, nepokúšajte sa riadiť svoje vozidlo. Zavolajte odťahové vozidlo a požiadajte o odtiahnutie vozidla uznávaného mechanika. Aj keď to môže byť nepríjemnosť, oprava vozidla teraz môže zabrániť nákladnejším opravám v budúcnosti.
Metóda 2 z 3: Diagnostika a riešenie závažných problémov
Krok 1. Odneste svoje vozidlo do renomovanej opravovne na diagnostiku a opravy
Bez ohľadu na to, či ste mohli odviezť vozidlo domov, alebo ste potrebovali zavolať odťahové vozidlo, ďalším krokom je kontrola chladiaceho systému a vykonanie potrebných opráv. Pokiaľ nemáte mechanické znalosti a skúsenosti, je najlepšie najať si na opravu vozidla profesionála.
Naplánujte si stretnutie s mechanikom a popíšte všetky problémy, ktoré máte, ako aj všetky kroky, ktoré ste urobili na ich vyriešenie
Krok 2. Opravte všetky netesnosti v chladiacom systéme
Chladič môže unikať z chladiča, hadíc, mraziacich zátok, jadra ohrievača alebo tesnenia sacieho potrubia. Nájdite zdroj úniku a vymeňte potrebné komponenty, aby bolo vaše vozidlo opäť v prevádzke.
Krok 3. Skontrolujte, či nie je zablokované prúdenie vzduchu do chladiča, a skontrolujte chladiace ventilátory
Správny prietok vzduchu je potrebný na chladenie motora vášho vozidla. Zaistite, aby nič nebránilo prúdeniu vzduchu k vášmu radiátoru. Potom skontrolujte chladiace ventilátory a zistite, či fungujú správne. V prípade potreby odstráňte všetky prekážky a/alebo vymeňte ventilátory alebo motor ventilátora.
Navyše, ak sú rebrá na vašom chladiči ohnuté, môže to zabrániť správnemu chladeniu vášho vozidla
Krok 4. Ak váš zlyhal, nainštalujte nový termostat
Ak termostat zostane zatvorený, zabráni pretekaniu chladiacej kvapaliny cez motor, čo povedie k prehriatiu vozidla. Ak chcete problém odstrániť, vymeňte termostat.
Ak budete pokračovať v jazde s vozidlom, zatiaľ čo termostat zostane v zatvorenej polohe, môže to spôsobiť vážne poškodenie motora, čo povedie k drahším opravám
Krok 5. Zistite, či je jadro ohrievača netesné alebo upchaté, a opravte ho alebo vymeňte
Skontrolujte tesnosť jadra ohrievača a pripojených hadíc. Ak nedôjde k žiadnym netesnostiam, môžete testovať jadro ohrievača tlakom, aby ste zistili, či funguje správne. Ak nie, problém môže vyriešiť jeho vypláchnutie. Ak to však nefunguje, možno budete musieť vymeniť jadro ohrievača.
Nefunkčný ohrievač je ďalším znakom zlého jadra ohrievača. Okrem toho skontrolujte, či na podlahe spolujazdca nie je chladiaca kvapalina, aby ste zistili, či môže byť na vine jadro ohrievača
Krok 6. Uistite sa, že vaše vodné čerpadlo funguje správne
Nesprávne fungujúce vodné čerpadlo môže spôsobiť všetky druhy problémov, vrátane prehrievania motora. Skontrolujte tesnosť vo vodnom čerpadle a okolo neho. Ak nejaké vidíte, skúste najskôr vymeniť tesnenie. Ak to nefunguje, vymeňte vodné čerpadlo.
- Ak je čerpadlo suché, môžete počas chodu vozidla počuť dunivý zvuk. Skúste do riadku maximálneho naplnenia pridať chladivo, aby ste zistili, či sa tým problém vyriešil.
- Špinavá chladiaca kvapalina a korózia môžu spôsobiť poruchu vodného čerpadla, v takom prípade budete musieť čerpadlo vymeniť.
Metóda 3 z 3: Predchádzanie budúcim problémom
Krok 1. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny raz za mesiac
Nízka hladina chladiacej kvapaliny je jedným z najčastejších dôvodov prehriatia vozidla. Aby ste tomu zabránili, často kontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny. Ak je nízka, doplňte ju po riadok maximálneho naplnenia. Uistite sa, že používate typ chladiacej kvapaliny odporúčaný vo vašej užívateľskej príručke.
Pred kontrolou chladiacej kvapaliny nechajte vozidlo vždy vychladnúť
Krok 2. Vlečte iba odporúčané zaťaženie pre vaše vozidlo
Ťahanie nákladu ešte viac zaťažuje motor vášho vozidla, najmä ak idete na dlhé vzdialenosti alebo do prudkých svahov. V príručke vlastníka zistíte, aké je odporúčané zaťaženie pre vaše vozidlo a dávajte pozor, aby ste ho neprekročili.
Krok 3. Nechajte chladiaci systém prepláchnuť každé 1-2 roky
Aj keď ste nikdy nemali problémy s prehriatím, preplachovanie chladiaceho systému je dôležitou súčasťou bežnej údržby. Zaistite, aby túto službu vykonával certifikovaný mechanik každé 1 až 2 roky alebo tak často, ako to odporúča vaša príručka majiteľa.
Uistite sa, že váš mechanik kontroluje aj hladinu pH chladiacej kvapaliny
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- V chladiacom systéme vášho vozidla vždy používajte správny typ chladiacej kvapaliny (a pomer vody a chladiacej kvapaliny).
- Ak sa nachádzate v spomalenej premávke, môžete si dať kapotu. Zostane zatvorený na bezpečnostnej západke, ale otvorí malú medzeru, ktorá umožní lepšie vetranie (uvidíte, ako to robia policajti a taxikári vo veľkých mestách v horúcich dňoch). Uvedomte si, že pri vyšších rýchlostiach a náraze na náraz môže dôjsť k zlyhaniu bezpečnostnej západky a k otvoreniu kapoty s nárazom na predné sklo.
- Ak má vaše auto elektrické ventilátory chladiča, možno budete môcť aktivovať elektrické ventilátory aj pri vypnutom motore. Keď je auto prehriate, vypnite zapaľovanie (aby ste zastavili motor) a potom znova zapnite bez naštartovania motora. Na niektorých automobiloch sú elektrické ventilátory zapojené tak, aby sa zapínali aj pri vypnutom motore.
- Destilovaná voda by sa mala používať iba v núdzových prípadoch. Po vyriešení problémov s chladiacim systémom nechajte systém úplne vypustiť a znova naplniť správnou nemrznúcou zmesou a vodou.
Varovania
- Pravidelné prehrievanie auta môže mať za následok poruchu tesnenia hlavy. To spôsobuje, že z výfuku vychádza modrý dym a jeho oprava je veľmi nákladná.
- Aby ste predišli riziku veľmi vážnych popálenín, neodstraňujte kryt chladiča z prehriateho motora. Počkajte, kým vychladne.
- Ak musíte namiesto chladiacej kvapaliny použiť vodu, nikdy nepoužívajte studenú vodu. Keď sa studená voda dotkne extrémne horúceho motora, dôjde k dostatočnému tepelnému namáhaniu, aby prasklo váš blok motora. Vodu vždy nechajte ohriať na izbovú teplotu.
