Väčšina vozidiel je teraz vybavená ventilom na recirkuláciu výfukových plynov (EGR) na zníženie emisií. Na problémy s ventilom EGR môže poukazovať niekoľko symptómov: neúspešný test emisií, zlé voľnobežné otáčky alebo náhodné zmeny otáčok motora. Existuje niekoľko spôsobov testovania EGR, ak si nie ste istí, že je chybný. Ak je EGR chybný, jeho výmena vyžaduje iba niekoľko krokov a nástrojov.
Kroky
Metóda 1 z 3: Testovanie pomocou skenovacieho nástroja
Krok 1. Na otestovanie ventilu EGR použite skenovanie auta
Diagnostický nástroj číta informácie z vášho systému palubnej diagnostiky, verzia II (OBD-II). Tento systém zbiera informácie zo senzorov vo vašom motore. Ak senzor zistí niečo zlé, nahlási to ako chybový kód do OBD-II. Tento kód vám môže prečítať skenovací nástroj. Diagnostický nástroj sa zapája do konektora dátového prepojenia OBD-II, ktorý sa zvyčajne nachádza pod palubnou doskou.
Krok 2. Nájdite dátový konektor OBD-II
Najbežnejšie umiestnenie konektora OBD-II je pod palubnou doskou volantu. Ak máte problémy s nájdením, návod na obsluhu by mal obsahovať presnú polohu.
Krok 3. Otočte zapaľovanie do zapnutej polohy
Vložte kľúč do zapaľovania a zapnite ho, ale neštartujte motor. Chcete, aby boli spustené iba elektrické systémy.
Krok 4. Pripojte diagnostický nástroj ku konektoru dátového prepojenia OBD-II
Diagnostický nástroj vás vyzve, aby ste vyplnili niektoré informácie o svojom vozidle. Spravidla vyžaduje informácie o značke, modeli, motore a roku vozidla.
Väčšina skenovacích nástrojov čerpá energiu z batérie vozidla a nevyžaduje samostatný zdroj energie
Krok 5. Prečítajte si výsledky
Diagnostický nástroj zobrazí všetky chybové kódy, ktoré hlási OBD-II. Ak je výsledok v rozsahu P0400 až PR409, potom môže byť ventil EGR chybný.
Metóda 2 z 3: Testovanie pomocou multimetra
Krok 1. Multimetrom otestujte ventil EGR
Multimetr testuje elektrické vedenie vo vašom vozidle. Multimetr má niekoľko nastavení, ale na tento test ho musíte nastaviť iba na volty. Multimetr má čierne (negatívne) a červené (pozitívne) zvody s kovovými svorkami, ktoré sa pripájajú k elektroinštalácii vo vašom motore.
Na tento test sa odporúča použiť digitálny multimetr. Digitálny multimeter zobrazuje iba výsledky testov. Analógový multimeter bude ťažšie čitateľný, pretože všetky možné výsledky v jeho rozsahu sú vytlačené v hornej časti
Krok 2. Nastavte multimeter na čítanie voltov
Veľké „V“označuje nastavenie napätia. Rozsah pre volty sa nachádza medzi dvoma hrubými čiarami.
Krok 3. Nájdite ventil EGR
Presné umiestnenie ventilu nájdete v používateľskej príručke, pretože sa líši v závislosti od značky a modelu vášho vozidla. Akonáhle nájdete ventil, hľadajte na jeho vrchu elektrický konektor. Tento konektor bude mať obvody, ktoré potrebujete na testovanie.
Krok 4. Pripojte čítací kábel multimetra k obvodu „C“
Každý obvod na EGR je označený od „A“do „E.“
Krok 5. Pripojte negatívny vodič multimetra k zemi v motore
Najľahšie a najbližšie je záporný pól na batérii vozidla.
Krok 6. Pozrite sa na údaje
Ak výsledky na multimetri ukazujú hodnotu vyššiu ako 0,9 voltu, potom niečo (pravdepodobne uhlík) blokuje ventil EGR. Ak multimetr ukazuje malé alebo žiadne napätie, potom je ventil EGR s najväčšou pravdepodobnosťou chybný. Ak je nameraná hodnota medzi 0,6 a 0,9 voltu, znamená to, že ventil EGR funguje správne.
Metóda 3 z 3: Výmena EGR
Krok 1. Kúpte si správny ventil EGR pre značku a model vášho vozidla
Nájdite ten správny v príručke vlastníka. Ak tam nemôžete nájsť správny EGR, pozrite si príručku dielov alebo sa obráťte na spolupracovníka v obchode s náhradnými dielmi.
Krok 2. Nechajte motor vychladnúť
Počkajte niekoľko hodín, kým začnete pracovať na svojom vozidle. Pri práci na horúcom motore sa môžete veľmi ľahko zraniť, nechajte ho niekoľko hodín pôsobiť.
Krok 3. Odpojte batériu
Pomocou kľúča uvoľnite svorky na dvoch svorkách batérie. Po odpojení batérie počkajte najmenej 5 minút, než začnete pracovať na motore. Chcete, aby sa systém úplne vybil.
Pred prácou na motore vždy noste vhodné bezpečnostné vybavenie
Krok 4. Nájdite EGR
EGR je obvykle umiestnený buď na vrchnej alebo zadnej strane motora. Ak potrebujete pomoc s jeho nájdením, prečítajte si návod na obsluhu.
Krok 5. Odpojte vákuové potrubie
Otočte a potiahnite každú čiaru, kým nekĺznu z ventilu EGR. Každý riadok sa pripája k určitému portu. Každý označte štítkom, aby ste ho mohli ľahko znova pripojiť.
Krok 6. Odpojte elektrický kábel
Elektrický kábel je umiestnený v hornej časti ventilu EGR. Uchopte elektrický kábel rukami a potiahnite ho.
Ak je elektrický kábel držaný svorkou alebo svorkou, zatlačte a uvoľnite ho plochým skrutkovačom
Krok 7. Pomocou kľúča odstráňte skrutky na držiaku ventilu EGR
Na skrutky použite mazací sprej, pretože sú zvyčajne veľmi tesné.
Krok 8. Vyberte starý ventil EGR
Teraz, keď ste odstránili skrutky, pomocou rúk vyberte ventil z jeho držiaka.
Skontrolujte ventil, či nevykazuje známky nahromadenia uhlíka. Niekedy toto nahromadenie spôsobuje poruchu ventilu. Ak zistíte nahromadenie, vyčistite ho a znova nainštalujte ventil. Po vyčistení ventilu znova vyskúšajte, či funguje
Krok 9. Vyčistite základňu ventilu a priechody
Pomocou škrabadla alebo niečoho podobného odstráňte všetky nahromadené uhlíky. Vyčistite všetky nečistoty alebo budovu v tesniacom puzdre.
Na odstránenie uhlíka použite karburátor alebo čistič nasávania
Krok 10. Nainštalujte nový ventil EGR
Skrutky najskôr prevlečte cez EGR a tesnenie na držiak rukami. Potom pomocou sedlového kľúča s otočným predĺžením utiahnite montážne skrutky, keď zasadíte ventil EGR do motora.
Pri kúpe nového ventilu skontrolujte, či je dodávaný s novým tesnením. Ak nie, budete si musieť jeden kúpiť
Krok 11. Znova zapojte elektrický kábel
Pripojte kábel späť do hornej časti ventilu EGR rukami.
Krok 12. Pripojte vákuové potrubie
Znovu pripevnite linku pomocou rúk. Uistite sa, že je tesný, aby sa zabránilo úniku.
Krok 13. Znova zapojte batériu
Pripojte vodiče motora k pólom batérie. Na utiahnutie skrutiek použite kľúč.
Krok 14. Vymažte skenovací nástroj
Ak ste na testovanie ventilu EGR použili skenovací nástroj, vymažte všetky chybové kódy súvisiace s ventilom. Potom znova vyskúšajte, či sa nezobrazia nejaké chybové kódy.
Krok 15. Počúvajte netesnosti
Naštartujte motor a počúvajte prípadné netesnosti v blízkosti ventilu EGR. Dve možné miesta, kde môže dôjsť k netesnosti, budú s vákuovou hadicou alebo výfukom. Jazdite s vozidlom, aby ste sa presvedčili, že funguje správne. Venujte veľkú pozornosť voľnobežným a plynovým kilometrom vášho vozidla, pretože zlý výkon v týchto oblastiach naznačuje, že ventil EGR je chybný.
Tipy
- Prečítajte si návod na obsluhu a zapíšte si bezpečnostný kód autorádia, prehrávača diskov alebo zobrazovacieho zariadenia. Odpojenie batérie spôsobí reset a zablokovanie rádia a na odomknutie budete potrebovať tento kód.
- Pri práci v blízkosti auta vždy používajte ochranné okuliare.
