Solenoidový ventil prevodovky riadi tok prevodovej kvapaliny prevodovkou vozidla. Ak pri radení dochádza k značnému oneskoreniu alebo sa správate iným spôsobom, napríklad pri radení prevodov alebo pri nepodradení, môže to byť spôsobené znečisteným elektromagnetickým ventilom prevodovky. Keď sú vaše solenoidové ventily zlé, vaše vozidlo môže tiež zobrazovať kontrolku „skontrolovať motor“s diagnostickým chybovým kódom. Môžete si vyhľadať kód chyby pre vašu konkrétnu značku a model vozidla. Vyriešte tento problém vyčistením elektromagnetických ventilov prevodovky, ale túto prácu vyskúšajte iba vtedy, ak máte základné mechanické znalosti a ste oboznámení s prevodovkou vášho vozidla.
Kroky
Časť 1 z 3: Demontáž elektromagnetických ventilov prevodovky
Krok 1. Zdvihnite svoje vozidlo pomocou zdvihákov, aby ste sa pod neho mohli dostať
Zaparkujte svoje vozidlo na rovnom povrchu, napríklad na príjazdovej ceste alebo v garáži. Zadné kolesá zablokujte klinmi alebo blokmi a postavte zdvihák pod body zdviháka. Zdvihnite vozidlo natoľko, aby ste sa mohli pohodlne plaziť pod prednú časť.
Nikdy nepoužívajte bežný zdvihák, ako je ten, ktorý sa dodáva s náhradnou pneumatikou, na práce, ktoré vyžadujú, aby ste sa plazili pod vozidlom. Na tento typ práce vždy používajte stabilnejšie podpery
Krok 2. Vypustite prevodovú kvapalinu z misky pod prevodovkou
Vlezte pod svoje vozidlo a nájdite vypúšťaciu zátku na olejovej vani prevodovky. Umiestnite nádobu na zber prevodovej kvapaliny priamo pod zástrčku, potom vytiahnite zástrčku a nechajte všetku tekutinu vytiecť.
Ak nechcete znečistiť zem prevodovou kvapalinou, položte na zem pod panvicu veľký kus lepenky alebo iného savého materiálu, než začnete s vypúšťaním kvapaliny. Tak sa namočia akékoľvek nečestné kvapky alebo striekance
Krok 3. Odskrutkujte misku prevodovej kvapaliny z prevodovky
Pomocou kľúča odstráňte všetky skrutky, ktoré pripevňujú panvicu k spodnej strane prevodovky. Opatrne ho vyberte a položte na kus lepenky, handry alebo do nejakého kontajnera, aby ste všade nedostali prevodovú kvapalinu.
Panvicu drží obvykle na mieste asi 6 až 8 skrutiek
Krok 4. Nájdite telo elektromagnetického ventilu prevodovky na vašej prevodovke
Pozrite sa na káblové zväzky vychádzajúce zo spodnej časti prevodovky. Kovové valce, ku ktorým sú pripevnené, sú solenoidové ventily a zostava, do ktorej sú ventily zapojené, je teleso elektromagnetického ventilu.
- Prevody vozidla sa od modelu k modelu veľmi líšia, takže presný vzhľad telesa solenoidového ventilu závisí od vášho vozidla. Akonáhle nájdete solenoidové ventily, môžete povedať, čo je telo solenoidového ventilu.
- Aby ste ho mohli rozobrať a úspešne dokončiť túto úlohu, mali by ste byť oboznámení s prevodovkou svojho vozidla a byť s ňou spokojní. Ak nemáte žiadne skúsenosti s prácou na prevodovke vášho vozidla, zverte si prácu autorizovaného mechanika.
Krok 5. Vyberte teleso elektromagnetického ventilu z prevodovky
Odpojte všetky káblové zväzky z farebných kúskov na horných koncoch valcových elektromagnetických ventilov, aby ste odpojili elektrické spojenia prevodovky. Pomocou kľúča a skrutkovača odstráňte všetky skrutky a skrutky, ktoré držia zostavu podobnú bloku ako na mieste. Telo elektromagnetického ventilu opatrne vytiahnite zo spodnej strany prevodovky a umiestnite ho na rovnú pracovnú plochu.
Telo solenoidového ventilu bude mať na sebe niekoľko prevodových kvapalín, preto používajte pracovnú plochu, na ktorej sa môžete znečistiť, alebo na ňu položte niečo nasiakavé
Krok 6. Vytiahnite jednotlivé elektromagnetické ventily z telesa elektromagnetických ventilov
Všimnite si každého valcového, kovového solenoidového pohonu zapojeného do zostavy telesa elektromagnetického ventilu podobného bloku. Odskrutkujte všetky ploché kovové dosky pripevnené k ventilom a vypáčte všetky kolíky v tvare U, ktoré držia ventily na mieste, potom každý ventil vytiahnite a položte na pracovnú plochu.
Rôzne typy vozidiel majú rôzny počet solenoidových ventilov prevodovky, spravidla ich však je 2 až 4. Počet ventilov úplne závisí od značky a modelu vozidla a neexistuje pevné pravidlo, koľko ventilov má prevodovka
Tip:
Pred odstránením solenoidov odfoťte, aby ste pri spätnom zostavení mali referenciu. Solenoidy sa musia vrátiť späť v rovnakom poradí.
Časť 2 z 3: Čistenie elektromagnetických ventilov
Krok 1. Nastriekajte čistič senzora MAF na každé sito filtra na každom elektromagnetickom ventile
Každý solenoidový ventil má obvykle 1 filtračnú obrazovku v spodnej časti a niekoľko na bokoch. Magnetický ventil držte na savom povrchu, napríklad na handre. Nastriekajte čistič senzorov MAF na každú obrazovku pomocou červeného slameného nadstavca na striekacej dýze. Opakujte to pre každý ventil.
Čistič senzorov MAF (hmotnostný prietok vzduchu) je chemický sprejový roztok určený na čistenie citlivých automobilových súčiastok. Je určený na odstránenie oleja, nečistôt, vlákien, prachu a iných nečistôt na čistenie a uvoľnenie súčiastok. Čistič senzorov MAF si môžete kúpiť online alebo v obchode s náhradnými dielmi
Tip: Uvidíte čistič, ako vychádza špinavý, cez filtračné sitá, keď ich najskôr nastriekate. Striekajte ho cez filtre, kým nevyjde špinavý.
Krok 2. Sprejom vyčistite aj vonkajšiu stranu solenoidových ventilov
Namierte slamený nástavec na kovovú časť valca každého ventilu. Nastriekajte na celý povrch, aby ste odstránili vonkajšie nečistoty.
Uistite sa, že držíte ventily nad savou pracovnou plochou a mierite na ňu sprejom, aby ste nestriekali čistiaci prostriedok na celé miesto
Krok 3. Ventily utrite handrou, aby ste ich vysušili
Pretrepte ventily cez handru, aby sa z filtrov odstránil prebytočný čistič. Pomocou handry dôkladne utrite vonkajšiu stranu každého ventilu.
Tým sa tiež zbavíte všetkých zvyškov špiny na vonkajších stranách ventilov
Časť 3 z 3: Spojenie všetkého dohromady
Krok 1. Vložte elektromagnetické ventily späť do telesa elektromagnetických ventilov
Každý valcový elektromagnetický ventil zapojte späť do štrbín v zostave telesa solenoidového ventilu, z ktorých ste ich vybrali. Zasuňte všetky prídržné čapy v tvare U späť na miesto a priskrutkujte späť všetky ploché kovové platne, ktoré pripevňujú ventily k zostave podobnej bloku.
Ak majú horné konce ventilov rovnakú farbu, sú zameniteľné. Ak existujú rôzne farby, každá farba sa správne zmestí iba do otvoru, z ktorého ste ju vytiahli
Krok 2. Pripojte telo solenoidového ventilu späť k prevodovke
Zasuňte zostavu telesa elektromagnetického ventilu späť hore pod prevodovku a zarovnajte otvory pre skrutky a skrutky. Utiahnite skrutky späť do otvorov a znova pripevnite zostavu. Zapojte elektrické káble späť do solenoidových ventilov.
Ak majú elektromagnetické ventily horné konce rôznej farby, zaistite, aby sa farba káblového zväzku, ktorý zapojíte do každého z nich, zhodovala
Krok 3. Priskrutkujte panvu prevodovej kvapaliny k spodnej časti prevodovky
Utrite zostávajúcu starú prevodovú kvapalinu z okolia olejovej vane a vráťte ju na spodnú stranu prevodovky. Znova ho pripevnite pomocou skrutiek, ktoré ste odstránili, keď ste ho zložili.
Najľahšie to urobíte, ak zaskrutkujete každú skrutku a dotiahnete ju o 2 otáčky, potom ich úplne dotiahnete, akonáhle budú všetky skrutky na svojom mieste. Vďaka tomu nebudete musieť panvicu držať tak dlho
Krok 4. Naplňte prevodovku prevodovou kvapalinou
Do otvoru pre mierku v hornej časti prevodovky umiestnite lievik. Postupne nalejte trochu prevodovej kvapaliny a kontrolujte hladinu pomocou mierky, kým nedosiahne značku plnej alebo maximálnej hladiny.
