Už sa vám stalo, že vám pneumatika vozidla prepichla klinček, skrutku alebo iný ostrý predmet? Ak je to tak, viete, že je to veľká nepríjemnosť, pretože oprava alebo výmena pneuservisu je dosť drahá. Našťastie, ak je pneumatika v inak dobrom stave, môžete únik opraviť sami.
Kroky
Časť 1 zo 4: Hľadanie úniku
Krok 1. Nahustite pneumatiku
Aby sa zistila netesnosť, musí byť pneumatika správne natlakovaná. Pneumatiku by ste mali nahustiť vzduchom, kým nedosiahne príslušný tlak (meraný v psi) uvedený v servisnej príručke vášho vozidla.
Krok 2. Vizuálne skontrolujte pneumatiku
Predtým, ako sa pustíte do časovo náročnejších techník, by ste si mali na chvíľu prezrieť pneumatiku. Ak spozorujete akékoľvek otvory, rezy alebo predmety vyčnievajúce z pneumatiky, zistili ste, že vám unikol.
Krok 3. Počúvajte syčivý zvuk
Aj keď problém nevidíte hneď, možno ho budete počuť. Syčivý zvuk je jasným znakom toho, že z vašej pneumatiky uniká vzduch, a môže vám pomôcť miesto úniku nájsť.
Krok 4. Cítite vzduch okolo pneumatiky
Ak rukou opatrne prejdete po pneumatike, môžete cítiť únik, aj keď ho nemôžete počuť ani vidieť.
Krok 5. Zmiešajte mydlo a vodu
Ak ste postupovali podľa vyššie uvedených krokov a únik ste nedokázali ľahko nájsť, nebojte sa. Pomôcť môže postriekanie pneumatiky trochou mydlovej vody alebo prostriedku na umývanie okien. Ak vidíte na akomkoľvek mieste na povrchu pneumatiky bublinky, zistili ste, že vám unikol.
Krok 6. Pneumatiku prikryte mydlom a vodou
Na postrek pneumatiky môžete použiť rozprašovač, alebo ak nie je k dispozícii, môžete zmes jednoducho naliať.
Krok 7. Sledujte bubliny
Keď vzduch uniká z pneumatiky a stretáva sa so zmesou mydlovej vody, vytvorí mydlové bubliny. Ak si všimnete bublanie mydlovej vody na ktoromkoľvek konkrétnom mieste pneumatiky, zistili ste, že vám unikol.
Časť 2 zo 4: Odstránenie pneumatiky
Krok 1. Uvoľnite matice upínacích kľúčov pomocou kľúča (žehličky na pneumatiky) alebo nárazového kľúča
Je dôležité pamätať na to, aby ste uvoľnili alebo zlomili matice závesov predtým, ako zdvihnete vozidlo. Vďaka tomu je hmotnosť vozidla stále na kolesách a zabraňuje ich nebezpečnému pretočeniu počas otáčania ôk.
Krok 2. Zdvihnite auto
Hneď ako sa uvoľnia výstupky, bude potrebné zdvihnúť starostlivosť, aby sa dali kolesá vybrať. Ako je uvedené vyššie, malo by sa to vykonávať na rovnom betóne alebo inom tvrdom, rovnom povrchu. Pri zvyšovaní starostlivosti je potrebné pamätať na niekoľko dôležitých vecí:
- Váš servisný manuál odporučí body na zdvíhanie
- Najbežnejším spôsobom zdvíhania auta je podlahový alebo trolejový zdvihák. Ak si nie ste istí, ako použiť jednu návštevu, zdvihnite auto pomocou vozíka.
- Na stabilizáciu auta by ste mali použiť stojany na zdviháky. Dobrý návod na stojanoch na zdviháky nájdete na stránke Use Jack Stands.
- Ak máte prístup k hydraulickému výťahu, ušetrí vám to čas.
Krok 3. Odstráňte matice a vytiahnite koleso z náboja
V tomto mieste môžu byť výstupky dostatočne voľné na to, aby ste ich mohli odstrániť ručne. Ak nie, dokončite odstraňovanie ôk kľúčovým alebo nárazovým kľúčom. Akonáhle sú výstupky odstránené, vytiahnite koleso z rázvoru. Ak vám nie je nepríjemné vyberať koleso, prečítajte si o tom, ako odstrániť matice a pneumatiky.
Krok 4. Vytiahnite akýkoľvek vyčnievajúci predmet pomocou klieští
Označte toto miesto kriedou alebo značkami, pretože očividne bude na vašom mieste únik.
Ak nie je žiadna vyčnievajúca položka, vyhľadajte únik podľa vyššie uvedených krokov a potom ich označte
Krok 5. Odstráňte jadro drieku ventilu
Na odstránenie jadra drieku ventilu použite odstraňovač jadra drieku ventilu. Jedná sa o špeciálny nástroj s dvoma hrotmi, ktorý použijete na odskrutkovanie jadra drieku ventilu zo stredu drieku ventilu a jeho vytiahnutie. Tým sa uvoľní tlak v pneumatikách, aby ste mohli zlomiť pätku.
Krok 6. Zlomte pätku medzi pneumatikou a ráfikom
Na vybratie pneumatiky pomocou lyžice na pneumatiky a kladiva rozlomte pätku, ktorá utesňuje pneumatiku a ráfik. Budete to musieť urobiť na oboch stranách pneumatiky, aby ste ju úplne vybrali z ráfika.
Krok 7. Umiestnite jednu stranu pneumatiky do drážky na ráfiku
Na ráfiku je drážka, ktorá drží jednu stranu pneumatiky, aby ste mohli odstrániť druhú stranu. Akonáhle sa dostanete jednu stranu pneumatiky do tejto drážky, môžete pomocou lyžičiek vypáčiť druhú stranu pneumatiky z ráfika. Lyžicami potom pracujte po celom obvode pneumatiky, kým nevyberiete prvú stranu pneumatiky úplne z ráfika.
Krok 8. Odstráňte ráfik z opačnej strany pneumatiky
Teraz, keď je jedna strana úplne odstránená z ráfika, prevráťte pneumatiku a pomocou lyžíc vypáčte aj opačnú stranu ráfika. Teraz bude vaša pneumatika úplne oddelená od ráfika.
Časť 3 zo 4: Záplata pneumatiky
Krok 1. Na vyčistenie otvoru použite vzduchovú brúsku
Vyberte špicatý bit, ktorý sa zmestí do otvoru, kde je netesnosť. To zdrsní strany a vyčistí oblasť tak, aby sa záplata pri inštalácii správne spojila.
Krok 2. Zmeňte bit na matrici na bit na brúsny kameň
Nastriekajte „čistič pred nárazom“na vnútornú stranu pneumatiky, kde bude nainštalovaná náplasť. Brúsnym kameňom vyčistite a zdrsnite oblasť okolo otvoru (okolo otvoru v priemere asi dva palce). To poskytne náplasti čistý povrch, aby sa spojil s pneumatikou.
Krok 3. Do oblasti nastriekajte stlačený vzduch
Tým sa odstránia všetky nečistoty alebo zvyšky vzniknuté pri procese brúsenia. Je dôležité mať čistý povrch, na ktorý sa môže náplasť lepiť.
Krok 4. Na leštený vnútorný povrch pneumatiky naneste vulkanizačný cement
Zabráni sa tým vniknutiu vody do otvoru a jeho vniknutiu do behúňa pneumatiky. Nechajte odstáť, kým nie je cement „lepkavý“na dotyk.
Krok 5. Odstráňte plast, ktorý je na lepivej strane náplasti na pneumatike
Toto je strana, ktorá sa dotkne vnútra pneumatiky.
Krok 6. Pretlačte špicatú časť náplasti cez otvor
Špičatá časť by mala vstúpiť do otvoru z vnútornej strany pneumatiky a mala by byť vytlačená von. Pomocou klieští uchopte špicatú stranu náplasti. Vytiahnite túto špičatú časť nášivky z behúňa pneumatiky. Tým sa lepiaca časť náplasti pritiahne tesne k vnútornej strane pneumatiky.
Krok 7. Na vnútornú stranu náplasti na pneumatiky použite valček
Tým sa odstránia všetky vzduchové bubliny medzi lepivou stranou náplasti a lešteným povrchom. Náplasť je teraz správne utesnená na pneumatike.
Krok 8. Na vnútornú stranu pneumatiky použite gumový tesniaci tmel
Mali by ste zakryť celú náplasť a časť pneumatiky. To zaisťuje, že nedôjde k žiadnym únikom!
Krok 9. Nechajte uschnúť
Malo by to trvať iba niekoľko minút. Kým čakáte, použite bočné nožnice (alebo nožnice) a odstrihnite stonku náplasti tak, aby bola v jednej rovine s vrchom behúňa.
Časť 4 zo 4: Preinštalovanie pneumatiky
Krok 1. Namažte perličku
Obehnite pätku pneumatiky (vnútorný krúžok, ktorý tesní k ráfiku) a namažte ju mydlom.
Krok 2. Nasuňte pneumatiku späť na ráfik
Lyžicami vypáčte jednu stranu pneumatiky a nasuňte ju späť na ráfik. Akonáhle máte prvú stranu na sebe, zopakujte rovnaký postup aj pre druhú stranu.
Krok 3. Vložte nové jadro drieku ventilu
Odporúča sa nepoužívať jadro drieku ventilu opakovane a jednoducho ho vymeniť pri každom vytiahnutí.
Krok 4. Natlakujte pneumatiku
Nahustite pneumatiku na správny tlak, ako je uvedené na bočnici pneumatiky alebo vo vašej príručke majiteľa. Tento tlak vytlačí pneumatiku na správne miesto na ráfiku a utesní pätku.
Krok 5. Namontujte späť koleso
Koleso by ste mali posunúť späť na rázvor a dostatočne pevne prevlečiť matice, aby držali koleso na mieste, kým je auto stále na zdvihákoch.
Krok 6. Odstráňte stojany
Pomocou podlahového zdviháka vyberte stojany na zdviháky a spustite vozidlo na zem.
Krok 7. Utiahnite výstupky na stanovený krútiaci moment
Akonáhle sa hmotnosť vráti na kolesá, pomocou kľúča alebo rázového uťahovača dotiahnite výstupky podľa špecifikácií krútiaceho momentu v servisnom manuáli. Uistite sa, že stehy utiahli hviezdicovým vzorom.
Krok 8. Riaďte svoje auto
Pokiaľ bola oprava úspešná, oprava bude trvať tak dlho, ako sa používa vaša pneumatika.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
Ak máte prístup k stroju na montáž pneumatík, ušetrí vám to veľa času pri oddeľovaní a opätovnom spájaní pneumatiky a ráfika
Varovania
- Nepokúšajte sa zaplátať diery na bočnici pneumatiky.
- Toto je určené iba pre malé otvory. Nepokúšajte sa zaplátať diery, ktoré sú dlhé alebo nepravidelné.
