Niekedy je potrebné pneumatiky rezať, aby ste ich správne zlikvidovali. Pretože sú pneumatiky vyrobené z hrubej a odolnej gumy, budete na ich prekonanie potrebovať správne nástroje. Bočnú stenu zo štandardnej pneumatiky môžete odstrániť ostrým nožom tak, že ju prerezáte pozdĺž švu tesne mimo behúňa, pričom dávajte pozor, aby sa čepeľ nedostala príliš blízko k samotnému dezénu. Aby ste zmenšili pneumatiku na lepšie zvládnuteľné kusy, budete sa musieť vybaviť výkonným rezacím nástrojom, ako je kotúčová píla alebo dremel, ktorý je vybavený kotúčom, ktorý je bezpečné používať na kovoch.
Kroky
Metóda 1 z 2: Odstránenie bočnej steny
Krok 1. Ostrým nožom prepichnite bočnú stenu v blízkosti behúňa
Úžitkový nôž alebo zaťahovacia rezačka boxov urobí najlepšiu prácu pri prerezaní hrubej gumy pneumatiky. Hrot čepele zatlačte priamo na hladký povrch gumy asi 2,5 cm od miesta, kde sa začína behúň. Dávajte pozor, aby ste nezrezali príliš blízko samotného behúňa, pretože môže byť vystužený oceľovými pásmi.
- Ak máte problém so spustením počiatočnej diery, chyťte šijací stroj, sekáč na ľad alebo podobný nástroj ostrým špicatým hrotom.
- Pokus o ručné prerezanie oceľových pásov by mohlo otupiť alebo poškodiť váš rezací nástroj alebo spôsobiť veľa zbytočnej námahy.
Krok 2. Pneumatiku spevnite chodidlom alebo kolenom
Položte chodidlo na spodnú časť pneumatiky alebo si kľaknite a jedným kolenom ho prišpendlite k zemi. Tým sa zabráni kolísaniu alebo posunu pneumatiky, keď začnete rezať.
Aby ste sa vyhli nehode, položte si chodidlo alebo koleno iba na časť pneumatiky, ktorú aktívne nerežete
Krok 3. Rezajte pozdĺž vonkajšej strany behúňa pílovým pohybom
Uvoľnite pneumatiku voľnou rukou a hladko prechádzajte čepeľou cez gumu bočnice. Sledujte šev prebiehajúci pozdĺž hrubšieho dezénu.
- Aby ste získali maximálnu páku a kontrolu, umiestnite nôž tak, aby čepeľ smerovala k vám a pomaly ho viedol medzi nohami.
- Ak sa ponáhľate, môžete na urýchlenie postupu použiť aj skladaciu pílu alebo dremel s nadstavcom na žacie nože.
Tip:
Postriekajte svoj nôž WD-40 alebo podobným mazivom, aby ste znížili trenie spôsobené gumou.
Krok 4. Pomocou drevenej hmoždinky udržujte rezané časti oddelené
Vložte jeden koniec hmoždinky do delenej pneumatiky a prudko za ňu zatiahnite. Pritom sa oddelí guma na oboch stranách, čo uľahčí pokračovanie v práci bez toho, aby sa váš kotúč zasekol alebo sa otočil smerom k behúňu.
Keď budete rezané časti držať otvorené pomocou hmoždinky na rozdiel od vlastnej ruky, zníži sa tiež pravdepodobnosť, že sa omylom porežete
Krok 5. Otočením alebo pohybom po pneumatike dokončite rez
Akonáhle skončíte s rezaním hornej ⅓-½ bočnej steny, zastavte a buď otočte pneumatiku o polovicu otáčania, alebo ju obchádzajte, kým nebudete v dobrej pozícii pokračovať. Vráťte nôž úplne dozadu do pôvodnej počiatočnej polohy a potom uvoľnite materiál bočnej steny.
- Väčšina služieb likvidácie odpadu nevyberie staré pneumatiky, pokiaľ neodstránia bočné steny. Nielenže sú nepraktickejšie, keď zostanú neporušené, ale je tiež možné, že sa vo vnútri zhromažďuje voda a iné látky.
- Ak chcete pneumatiku radšej vyhodiť, než ju vyhodiť, zvážte premenu na záhradnú hadicu, miniatúrne jazierko do zeme alebo kuriózny kvetináč na dvor alebo záhradu.
Metóda 2 z 2: Rezanie pneumatík na menšie kúsky
Krok 1. Rezajte v dielni alebo na otvorenom vonkajšom priestranstve
Rezanie pneumatík môže byť náročné a má tendenciu zanechávať po sebe veľa malých úlomkov gumy a kovu. Aby ste zaistili, že budete pracovať čo najbezpečnejšie, najefektívnejšie a najčistejšie, umiestnite pneumatiku na pracovný stôl alebo sériu pilníkov alebo ju umiestnite vonku na zem.
- Keď ste hotoví, jednoducho pozametajte materiály do smetného koša a zlikvidujte ich.
- Ak v blízkosti vášho vonkajšieho pracovného priestoru nie sú k dispozícii žiadne zásuvky, možno budete potrebovať predlžovací kábel.
Krok 2. Namontujte motorovú pílu alebo nástroj DREMEL s kotúčom bezpečným pre kov
Väčšina veľkých pneumatík má závit s podpornými oceľovými pásmi, čo znamená, že je dôležité použiť kotúč, ktorý je schopný prerezať kov. Čepele zo železných kovov sa odporúčajú pre kotúčové a priamočiare píly, zatiaľ čo kovové brúsne kotúče poskytujú najväčšiu reznú silu pre nástroje dremel.
- Ak potrebujete rezať veľa pneumatík, investujte do sady pílových listov z tvrdokovu. Karbidové čepele robia čistejšie rezy a držia svoj okraj oveľa dlhšie ako bežné odrody.
- Ak vám cvičenie nevadí, môžete sa pneumatikou prejsť aj pomocou píly na kov.
Krok 3. Začnite prvý rez po šírke cez jednu stranu pneumatiky
Položte pneumatiku bokom na pracovnú plochu a zapnite pílu alebo dremel. Zatlačte reznú hranu na horný povrch pneumatiky bočne alebo cez bočnú stenu. Pomaly presúvajte nástroj z vnútorného okraja na vonkajší okraj, pričom sa zastavte na behúni alebo tesne pred ním.
- Na oceľový pás, ktorý obieha po vnútornom okraji pneumatiky, sa môžete stretnúť s malým odporom. Nebojte sa-pokiaľ ste vybrali správny typ kotúča, mali by ste byť schopní pneumatiku relatívne ľahko prezrieť.
- Ak sa chystáte rezať pneumatiku na niekoľkých miestach, pokračujte a urobte všetky rezy na prvej strane naraz, aby ste ušetrili čas.
Pozor:
Je dobré nasadiť si ochranné okuliare pre prípad, že by z plášťa pneumatiky nečakane vyleteli akékoľvek oceľové črepy.
Krok 4. Otočte pneumatiku a dokončite rez z opačnej strany
Zarovnajte nástroj s koncom rezu, ktorý ste práve urobili, na prvej strane a dokončite rez na druhej strane. Pracujte pomaly a opatrne a nezabúdajte, že si urobíte čas, kedykoľvek prídete do oceľovej alebo nylonovej žily.
Rozdelenie pneumatiky na polovicu vám umožní rezať rýchlejšie a jednoduchšie, než by ste mohli, a to tak, že sa pokúsite prerezať rezný nástroj cez obe strany naraz. Pomáha vám tiež predchádzať zbytočnému poškodeniu pracovnej plochy
Krok 5. Vykonajte všetky ďalšie potrebné rezy pomocou rovnakého postupu
Akonáhle ste prerezali pneumatiku na polovicu, otočte výsledné kusy o 90 stupňov a začnite ďalší pár rezov stredom na oboch stranách. Týmto spôsobom môžete pokračovať, kým pneumatiku nezredukujete na štvrtiny alebo dokonca na menšie časti.
- Pneumatiku starostlivo stabilizujte, aby bolo možné vykonať následné škrty. Keď budú kúsky menšie, budú na vašej pracovnej ploche náchylnejšie na kĺzanie alebo posúvanie.
- Väčšina obecných pokynov pre likvidáciu vyžaduje, aby boli pneumatiky narezané na minimálne 2 kusy.
Krok 6. V prípade problémov prerezajte behúň oddelene
Ak na to idete zboku, môže byť ťažké prejsť behúňom obzvlášť veľkej pneumatiky. Čo môžete v tomto prípade urobiť, je odrezať obe strany pneumatiky, potom ju postaviť a urobiť jeden konečný rez priamo do behúňa. Keď sa 3 rezy pretnú, guma by sa mala bez problémov rozpadnúť.
- Pokiaľ je to možné, zaistite pneumatiku zverákom alebo nastaviteľnou svorkou. V opačnom prípade jej zvieranie medzi stehnami pomôže udržať ho na mieste.
- Pri obsluhe rezného nástroja buďte veľmi opatrní a dbajte na to, aby ste ho vždy držali v bezpečnej vzdialenosti od tela.
Tipy
- Keď skončíte s rezaním pneumatík, môžete ich vyložiť v ktoromkoľvek recyklačnom stredisku, vrakovisku alebo zariadení na likvidáciu odpadu, ktoré spracováva gumu.
- Pneumatiky sú skvelým zdrojom šrotovej gumy pre rôzne stavebné, remeselné a krajinárske projekty.
Varovania
- Odkryté oceľové pásy vo vnútri prerezanej pneumatiky budú veľmi ostré, preto sa ich nedotýkajte.
- Majte na pamäti, že pneumatiky nemožno opätovne predať, pokiaľ sú orezané.
