Pokiaľ ide o autá, mnohé požiadavky na údržbu zvládnete sami. Predchádzaním návštevy miestneho mechanika a údržbou vlastného auta môžete ušetriť. Napriek tomu, že niektoré úlohy údržby môžu byť náročné, obzvlášť pre tých ľudí, ktorí majú problémy s mechanikou, naučiť sa čistiť prevodovku môže byť veľkým krokom k tomu, aby ste sa stali kompetentnými domácimi kutilmi.
Kroky
Časť 1 z 3: Príprava vozidla na servis
Krok 1. Zahrejte svoje vozidlo niekoľko minútovým pohybom
- Vypúšťanie tekutiny pôjde oveľa rýchlejšie, keď je tekutina aspoň teplá.
- Buďte opatrní pri práci okolo horúcich komponentov vozidla, najmä výfukového systému.
Krok 2. Vždy pracujte na rovnom, pravidelnom povrchu
Pred zdvíhaním vozidla dajte vozidlo do parkovania, zatiahnite parkovaciu brzdu a zaklinte zadné kolesá.
Krok 3. Pomocou príručky majiteľa vyhľadajte dobrý bod na zdvíhanie a zdvihnite vozidlo dostatočne vysoko nad zemou, aby ste vyčistili stojany
Krok 4. Opäť podľa vašej používateľskej príručky umiestnite stojany na zdviháky na obe strany vozidla
Stojany na zdviháky umožňujú oveľa jednoduchší prístup k príslušným komponentom. Oveľa spoľahlivejšie sú aj stojany na zdviháky.
Krok 5. Uistite sa, že máte správnu kvapalinu pre vaše vozidlo
Existuje mnoho druhov tekutín a niektorí výrobcovia dokonca vyžadujú kvapalinu špecifickú pre značku. Predtým, ako začnete, prečítajte si návod na obsluhu a odborníka na automobilové diely, aby ste sa uistili, že máte správnu tekutinu a diely.
Časť 2 z 3: Vypúšťanie kvapaliny a čistenie
Krok 1. Vypustite kvapalinu a vyberte olejovú vaňu prevodovky
Pod olejovú vaňu prevodovky umiestnite veľkú odtokovú misku a snažte sa nevyliať žiadnu tekutinu. Udržiavanie priestoru pod vozidlom v čistote vám pomôže zostať čistý.
- Hľadaj vypúšťaciu zátku. Vypúšťacia zátka bude zvyčajne štandardná závitová zátka umiestnená v jednom rohu olejovej vane prevodovky. Vytiahnite zátku a nechajte tekutinu odtiecť, potom znova založte vypúšťaciu zátku.
- Ak nie je žiadna vypúšťacia zátka, vypúšťanie kvapaliny bude o niečo ťažšie. Uvoľnite všetky skrutky na olejovej vani prevodovky a potom ich úplne odstráňte z jednej strany. To umožní, aby bočná alebo rohová časť panvice dostatočne klesla, takže tekutina vytečie.
- Po úplnom vypustení kvapaliny odstráňte všetky skrutky a poznačte si ich umiestnenie. Odstráňte olejovú vaňu prevodovky. Možno bude potrebné poklepať gumovým kladivom.
Krok 2. Skontrolujte starú prevodovú kvapalinu
Hľadaj v kvapaline čokoľvek, čo sa zdá byť nemiestne, ako sediment alebo veľké kusy kovu. Mohlo by to naznačovať väčší problém, takže ak niečo nájdete, okamžite sa poraďte s odborníkom na prenos. Je tiež vhodné zmerať množstvo vypustenej tekutiny, pretože to vám poskytne dobrý odhad, koľko tekutiny je potrebné vymeniť.
Krok 3. Vyčistite olejovú vaňu prevodovky zvnútra aj zvonka
Automatické prevodovky sú veľmi citlivé na nečistoty a cudzie látky. Pomocou odmasťovača očistite vonkajšiu stranu panvice a čistič bŕzd vyčistite vnútornú stranu a povrchy plôch tesnenia.
- Opatrne odstráňte všetok materiál tesnenia z olejovej vane prevodovky a zo zodpovedajúcej plochy na prevodovke. Pomôcť môže žiletka.
- Väčšina prevodoviek má v panvici magnet na zachytávanie malých kovových častíc. Nezabudnite magnet vyčistiť a znova nainštalovať.
- Vyčistite skrutky, ktoré pripevňujú olejovú vaňu k prevodovke.
Krok 4. Vyberte a vymeňte filter prevodovky
Väčšina automatických prevodoviek má filter, ktorý zachytáva nečistoty v systéme a výmena tohto filtra je súčasťou kompletnej služby.
-
Väčšina filtrov prevodovky je umiestnená v spodnej časti telesa ventilu a je jasne viditeľná po vybratí olejovej vane prevodovky. V spodnej časti filtra vyhľadajte bielu alebo žltú plastovú sieťku.
- Niektoré filtre len zacvaknú na miesto alebo ich držia za klipy. Dávajte pozor na umiestnenie a orientáciu klipov. Pred odstránením môže byť užitočné odfotiť a použiť ako referenciu.
- Ostatné filtre sú držané na mieste pomocou skrutiek, ktoré sa môžu líšiť v dĺžke. Je nevyhnutné, aby boli tieto skrutky znovu nainštalované na správnych miestach.
- Iné prevodovky používajú externé spin-on filtre, ktoré sa podobajú filtrom motorového oleja. Vyberte filter pomocou klieští na olejový filter a nový ručne jednoducho utiahnite.
- Na akékoľvek o-krúžky alebo tesnenia na filtri naneste trochu čistej prevodovej kvapaliny, pretože inštalácia bude oveľa jednoduchšia.
Časť 3 z 3: Opätovná montáž a doplnenie prevodovej kvapaliny
Krok 1. Namontujte späť olejovú vaňu prevodovky
Pracujte čisto, pomaly a opatrne a bude to jednoduché.
- Na olejovú vanu prevodovky naneste slabú vrstvu tesniaceho tmelu s vysokou priľnavosťou a potom opatrne položte tesnenie na panvicu tak, aby otvory na tesnení boli zarovnané s otvormi na panvici. Nechajte tmel niekoľko minút vytvrdnúť, aby sa tesnenie počas inštalácie neposunulo. Silikón RTV sa pre túto aplikáciu NEDOPORUČUJE.
- Opatrne nainštalujte prevodovú dosku na prevodovku a znova namontujte skrutky. Utiahnite skrutky v súlade so špecifikáciami výrobcu.
Krok 2. Zdvihnite vozidlo z podpery
Odstráňte stojany a spustite vozidlo.
Krok 3. Otvorte kapotu svojho vozidla a nájdite mierku prevodovky
Mierka hladiny oleja v prevodovke má zvyčajne červenú farbu, zatiaľ čo mierka oleja v motore je žltá, vždy sa však riaďte návodom na obsluhu. Rúrka s mierkou sa zvyčajne zdvojnásobí ako plniaci otvor. Pomaly doplňujte prevodovú kvapalinu a často kontrolujte hladinu, aby ste zabránili preplneniu. Dlhý lievik to uľahčí.
Krok 4. Naštartujte motor, keď sa prevodová kvapalina začne registrovať na mierke
Nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh a vyhľadajte netesnosti. Je tiež dobré presunúť voliacu páku cez všetky polohy.
Krok 5. Doplňte kvapalinu a pokračujte v kontrole tesnosti
Presné pokyny na kontrolu hladiny kvapaliny nájdete v príručke majiteľa vášho vozidla. Je to veľmi dôležité, pretože niektoré vozidlá vyžadujú, aby ste kontrolovali prevodovú kvapalinu pri bežiacom motore, a iné nie. Nesprávny postup môže mať za následok nepresné odčítanie mierky. Uistite sa, že používate správny postup a úroveň je správna a máte hotovo!
