Toto je podrobný návod, ako odstrániť a nainštalovať prevodovku na nákladnom vozidle Chevy z roku 1998
Kroky
Krok 1. Odstavte nákladné auto na mieste, kde na ňom budete môcť efektívne pracovať
Ideálnym miestom je priestranná garáž, ale na bezpečné zdvihnutie nákladného vozidla je potrebná betónová príjazdová cesta alebo aspoň pevný, hladký a rovný povrch.
Krok 2. Odstráňte kladný kábel batérie, aby sa predišlo akýmkoľvek elektrickým skratom
V opačnom prípade môže dôjsť k poškodeniu káblového zväzku.
Krok 3. Zdvihnite nákladné auto vpredu
Predné kolesá budete musieť zdvihnúť najmenej o šesť palcov nad podlahu, aby bolo možné prevodovku odstrániť z vozidla, keď je spustená.
Krok 4. Odstráňte predný hnací hriadeľ, ak je 4wd
Potom vyberte výfukovú prírubu z výfukového potrubia. Demontujte vedenia chladiča elektrického a prevodového oleja.
Krok 5. Po odstránení všetkých týchto komponentov musíte vypustiť kvapalinu z prevodovky
Potom, čo kvapalina vypustí, musíte kvapalinovú misku znova nainštalovať späť na prevodovku.
Krok 6. Odstráňte kábel tiahla radenia
Po vybratí ho zviažte mimo cesty. Odstráňte tiež kábel rýchlomera a podtlakovú hadicu z ventilu modulátora radenia.
Krok 7. Odstráňte zadný hnací hriadeľ
Ak je nákladné auto poháňané štyrmi kolesami, malo by vám to poskytnúť priestor potrebný na odstránenie prenosovej skrinky zo zadnej časti prevodovky. Odskrutkujte šesť skrutiek a vyberte ich.
Krok 8. Odstráňte štartér z motora a odstráňte skrutky pripevňujúce puzdro zvona prevodovky k bloku motora
Predná časť prevodovky bude teraz podoprená drážkovaným vstupným hriadeľom a úchytmi, preto nedovoľte, aby zadná časť prevodovky v nasledujúcich krokoch klesla, pretože by mohlo dôjsť k poškodeniu hriadeľa, tesnení alebo zostavy meniča krútiaceho momentu.
Krok 9. Na podoprenie zadnej časti prevodovky použite podpery alebo zdvihák (a predná časť nesmie spadnúť)
Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia prevodovku na priečniku, a štyri skrutky, ktoré spájajú priečku s rámom nákladného vozidla. Odstráňte priečnik.
Krok 10. Demontujte prevodovku, držte ju nepretržite podopretú a posúvajte ju smerom k zadnej časti nákladného vozidla - jednotku držte v jednej línii s motorom
Na vymazanie meniča krútiaceho momentu ho budete musieť posunúť dozadu asi o 17,8 cm.
Krok 11. Spustite prevodovku na podlahu a vysuňte ju spod vozidla, pričom ju držte čo najrovnejšie a vo vzpriamenej polohe
Teraz môžete odstrániť skrutky, ktoré pripevňujú menič krútiaceho momentu k zotrvačníku, ak ho chcete odstrániť za účelom opravy alebo výmeny.
Krok 12. Nainštalujte ho v opačnom poradí ako v procese odstraňovania
Krok 13. Nechajte drážkovanú drážku a vstupný hriadeľ vložiť do meniča krútiaceho momentu a vodiaceho ložiska
Je to zložité. Musí byť rovná v oboch smeroch s bodom vloženia, a pokiaľ možno podopretá v rovnovážnom bode (vyvážená z prednej a zadnej strany a zo strany na stranu), bezpečne pripútaná (napríklad) pred pádom, nie visiaca alebo nehybná. Musí však byť sklonený rovnako ako auto (ak je napríklad predná časť auta zdvihnutá). Bolo by jednoduchšie, keby bolo celé auto zdvihnuté, vodorovne, nie šikmo.
- Gravitácia bude bojovať o to, aby ste ju dostali úplne do drážky a do ložiska na konci, pokiaľ nie je podopretá v bode rovnováhy a nie je dokonale zarovnaná.
- Zdvíhanie trans nezabezpečeného alebo mimo rovnováhy môže spôsobiť chaos, chvenie, váľanie, padanie, …
- Drážkové drážky musia byť zarovnané v oboch smeroch, vertikálne aj horizontálne.
- Vstupný hriadeľ môže visieť na hrane ložiska pilota, namiesto toho, aby pokračoval-ak je prevodovka naklonená o viac ako niekoľko chĺpkov-, ak nie je vyvážený a zarovnaný.
- Urob nie povoliť drážkovanie, samotné na podporu hmotnosti prevodu.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak je to možné, urobte tento projekt na betónovej podlahe, pretože podlahový zdvihák alebo iný materiál sa na mäkkom povrchu nehrnie. Silná, rovná, 3/4 palca (19 mm) preglejka môže pracovať na asfalte alebo štrku.
- Obvykle je potrebná istiaca tyč a podvodná rúrka na držadle istiacej tyče. Pneumatické (vzduchové) nástroje robia prácu rýchlejšie a jednoduchšie.
-
Použitie prevodového zdviháka (zdviháca priamo hore) by tento proces výrazne uľahčilo, pretože je ťažké ho udržať alebo vyvážiť a je veľmi ťažký.
Podlahový zdvihák je bolesť, pretože sa musí neustále otáčať dopredu; potom tlačil a ťahal, aby zostal na bode alebo v rade. Neustále mení umiestnenie prevodovky, pretože zdvíhacie rameno mení svoj uhol (zdvih a prevodovka idú dozadu pri zdvíhaní a dopredu pri znižovaní)
Varovania
- Prevodovka je ťažká, ľahko sa nakláňa a kĺže. Dávajte pozor, aby ste ho spustili a zdvihli.
- Nepracujte pod vozidlom, ktoré nie je riadne podopreté, zdvihák nestačí.
- Prevodová kvapalina je horľavá a toxická, ak dôjde k úniku, rozliate a vyčistené.
