Olejový filter vozidla udržuje nečistoty a častice mimo oleja, takže zostáva čistejší a lepšie maže váš motor. Nezabudnite vymeniť olejový filter pri každej výmene oleja, aby motor bežal hladko. Hneď ako nájdete olejový filter v bloku motora vášho vozidla, budete potrebovať iba olejovú vaňu, nový filter a trochu oleja, aby ste mohli pracovať.
Kroky
Časť 1 z 2: Vypustenie oleja a vybratie starého filtra
Krok 1. Uvoľnite uzáver plniaceho hrdla oleja, aby sa olej ľahšie vypúšťal
Uzáver plniaceho otvoru oleja je okrúhly kryt v hornej časti motora, ktorý zakrýva otvor, v ktorom kontrolujete stav oleja alebo do ktorého nalievate olej. Otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ho uvoľnite, aby olej mohol rýchlejšie vytiecť.
Pred vykonaním tohto postupu sa uistite, že je motor vášho vozidla vypnutý. Ak je motor horúci, počkajte najmenej 30 minút, kým začnete s postupom. Ak je motor studený, nechajte ho zohriať na 2-3 minúty a potom ho pred štartom vypnite
Krok 2. Pod vypúšťaciu skrutku oleja dajte vypúšťaciu misku na olej
Vypúšťacia zátka je štvorhranná matica, ktorá sa zvyčajne nachádza pod blokom motora v najnižšom možnom bode olejovej vane, ktorý je pripevnený k spodnej strane bloku motora. Obvykle je buď na dne, alebo na boku olejovej vane.
Vypúšťacia zátka sa niekedy nachádza v blízkosti kľukového hriadeľa, čo je hriadeľ spojený priamo so spodnou stranou bloku motora, ktorý dodáva energiu pohyblivým častiam vozidla. Je uložený vo vnútri krytu, ktorý je pripevnený k spodnej strane bloku motora
Krok 3. Odstráňte olejovú zátku, aby ste vypustili olej, a potom zátku vymeňte
Na uvoľnenie a vybratie použite štvorhranný kľúč (nástrčný kľúč bez hrdla). Nechajte olej stiecť do olejovej vane, kým neprestane vytekať. To môže trvať 10-30 minút. Nezabudnite vymeniť vypúšťaciu skrutku oleja!
- Buďte pripravení rýchlo odtiahnuť ruku, akonáhle vytiahnete zástrčku, aby ste neboli pokrytí olejom.
- Ak má vaša vypúšťacia zátka oleja tesnenie, vymeňte ju za novú skôr, ako zátku opäť nasadíte. Zaistíte tým tesnosť a tesnosť.
Krok 4. Nájdite olejový filter vyhľadaním kovového valca pripevneného k bloku motora
Pozrite sa na hornú, dolnú a bočnú stranu motora, aby ste našli filter pripevnený k zásuvke vychádzajúcej z bloku motora. Filter je často čierny, biely, modrý alebo oranžový a je označený ako filter.
Umiestnenie olejového filtra závisí od modelu vozidla. Ak si nie ste istí, kde sa nachádza olejový filter, prečítajte si príručku k svojmu vozidlu
Krok 5. Presuňte vypúšťaciu misku oleja pod olejový filter
Je to potrebné na zachytenie akéhokoľvek oleja, ktorý vytečie, keď vyberiete filter. Uistite sa, že je panvica umiestnená priamo pod olejovým filtrom.
Množstvo oleja, ktoré bude vytekať po vybratí filtra, sa môže pohybovať od niekoľkých kvapiek do 1 litra (1/4 galónu)
Tip:
Môžete tiež položiť staré noviny na zem pod olejovú vaňu, aby zachytili akékoľvek kvapky, ktoré sa nedostanú do panvice.
Krok 6. Ručne úplne odskrutkujte olejový filter
Otočte olejový filter proti smeru hodinových ručičiek, kým sa úplne nevyberie. Buďte pripravení, že olej začne vytekať, keď vyberiete filter.
- Pred vybratím olejového filtra je dobré si nasadiť pracovné rukavice, aby ste mali ruky bez oleja.
- Uistite sa, že odskrutkujete filter v polohe, v ktorej vám unikajúci olej nevytečie priamo do ruky.
- Pretože olejové filtre by ste mali dotiahnuť iba ručne, mnohé je možné úplne odstrániť ručne. Je však možné, že sa zaseknú, ak sú príliš utiahnuté alebo nie je dostatočné mazanie.
Krok 7. Olejový filter uvoľnite pomocou filtračného kľúča, ak ho nemôžete uvoľniť ručne
Skúste najskôr uvoľniť filter ručne a potom olejovým filtrom otočte proti smeru hodinových ručičiek kľúčom na filtre, aby ste ho uvoľnili, ak je nalepený. Potrebujete ho len naštartovať, aby ste ho mohli úplne ručne odskrutkovať.
Kľúč na filtre je rohatkový kľúč navrhnutý špeciálne tak, aby tesne sedel okolo olejových filtrov. Filtračné kľúče pre váš konkrétny model vozidla môžete získať online alebo u predajcu autodielov. Umiestnite kľúč okolo olejového filtra, potom ho rohatkou utiahnite a otočením proti smeru hodinových ručičiek filter uvoľnite
Krok 8. Vložte starý filter lícom nadol do olejovej vane a nechajte ho 24 hodín vypúšťať
Pred likvidáciou starého filtra musíte nechať vypustiť všetok starý olej. Po 24 hodinách ho vyhoďte do bežného koša.
Olej budete musieť recyklovať v servisnom stredisku, mechanickom obchode alebo v recyklačnom stredisku
Časť 2 z 2: Vloženie nového filtra a pridanie oleja
Krok 1. Namažte tesnenie na novom olejovom filtri čerstvým motorovým olejom
Ponorte prsty do nejakého nového motorového oleja a naneste ho tak, aby pokryl celý gumový krúžok okolo základne nového olejového filtra. Pomôže to tesne priliehať a bez únikov do bloku motora.
- Pred pripojením nového filtra skontrolujte blok motora, aby ste sa presvedčili, že sa naň tesnenie zo starého filtra neprilepilo, keď ste ho vybrali.
- Odporúčaný stupeň a množstvo oleja pre vaše vozidlo si vždy prečítajte v používateľskej príručke vášho vozidla.
Krok 2. Filter naskrutkujte rukou, kým nepocítite, že sa dotýka bloku motora
Otočte nový olejový filter v smere hodinových ručičiek, kým nepocítite, že sa ľahko prestáva otáčať. Nový olejový filter naskrutkujte iba ručne.
- Miernym tlakom vyvíjajte iba vtedy, keď začnete naskrutkovať nový filter. Ak vyvíjate príliš veľký tlak, môžete filter prevliecť krížom a spôsobiť poškodenie závitov, ktorého oprava môže byť nákladná.
- Používanie pracovných rukavíc vám poskytne väčšiu priľnavosť k naskrutkovaniu nového filtra.
Krok 3. Nový filter utiahnite o 1/4 až 3/4 otáčky
Na dotiahnutie dajte novému filtru ďalšie čiastočné skrútenie, nie viac ako 3/4 zákruty. Túto časť robte aj ručne.
Ak si po utiahnutí všimnete, že olejový filter stále uniká, dajte mu o 1/4 otáčky viac, kým nie je tesný
Krok 4. Nalejte motor čerstvým motorovým olejom
Odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja a do otvoru vložte lievik. V príručke vlastníka zistíte, aký druh oleja použiť a koľko oleja musíte pridať. Potom nalejte do lievika odporúčané množstvo oleja. Keď skončíte, nasaďte späť uzáver plniaceho otvoru oleja.
Uistite sa, že používate olej odporúčaný vo vašej užívateľskej príručke. Väčšina štandardných motorov nezíska ďalšie výhody z uvádzania drahších prémiových olejov, zatiaľ čo vysokovýkonné motory nebudú dobre reagovať na oleje nižšej triedy
Druhy ropy
Konvenčný olej:
Tento druh oleja je najlacnejší a najbežnejší. Je vhodný pre väčšinu vozidiel, ak budete postupovať podľa štandardných pokynov a budete olej vymieňať každých 4 800 km alebo podobne.
Prémiový konvenčný olej:
Tento druh oleja je štandardom pre väčšinu nových vozidiel. Je to krok nad konvenčným olejom.
Plne syntetický olej:
Tento olej je vyrobený pre výkonnejšie motory. Má vynikajúci a dlhotrvajúci výkon. Tento olej nie je potrebné používať, pokiaľ to neodporúča váš návod na obsluhu.
Olej zo syntetickej zmesi:
Tento druh oleja sa odporúča pre vozidlá s motormi, ktoré pracujú ťažšie, ako sú nákladné autá a SUV.
Olej pre najazdené kilometre:
Je to špeciálny druh oleja vyvinutý pre vozidlá, ktoré majú v motoroch viac ako 121 000 km.
