Radenie môže byť jednoduché, keď poznáte základy a trocha si zacvičíte. Radiace páky Mercruiser majú niektoré funkcie, ktoré potrebujete vedieť. Existuje niekoľko rôznych modelov a štýlov diaľkových ovládačov Mercruiser. Tieto pokyny/tipy sa týkajú štandardného diaľkového ovládača Mercruiser na vrchný alebo panelový držiak neskoršieho modelu.
Kroky
Krok 1. Pred naštartovaním motora si pozrite diaľkové ovládanie
- Zoznámte sa s rukoväťou a jej mechanizmom zamykania.
- Pozrite sa na neutrálne aretačné tlačidlo a ozdobné tlačidlá (ak sú vybavené).
Krok 2. Zamyslite sa, kým sa nezaradíte
Bezpečnosť je hlavným problémom. Akonáhle preradíte, vrtuľa sa začne otáčať. Rotujúca vrtuľa môže zraniť alebo zabiť osobu alebo domáce zviera.
Krok 3. Nikdy nespúšťajte motor, ak je plavec vo vode v blízkosti vašej lode
Krok 4. Dajte všetkým svojim pasažierom vedieť, že sa chystáte zaradiť dopredu alebo dozadu
Krok 5. Pred zaradením sa rozhliadnite okolo svojej lode
Krok 6. Plánujte dopredu
Je všetko jasné?
Krok 7. Pri nácviku radenia sa uistite, že sa vaše plavidlo nenachádza nad všetkými plavidlami a prekážkami na mori, alebo ho pevne priviažte k silnému doku s niekoľkými adekvátnymi čiarami
Krok 8. Na OVLÁDANIE a ZRÝCHLENIE použite ovládaciu páku
Rukoväť má tri polohy radenia alebo „DETENTY“. VPRED-NEUTRÁLNY-ZADNÝ. Rukoväť je zvyčajne NEUTRÁLNA HNED.
Krok 9. Naštartujte motor s rukoväťou v NEUTRÁLNEJ (hore) polohe
Poznámka: Väčšina diaľkových ovládačov je vybavená prepínačom ochrany pred štartom. Tento spínač by mal zabrániť spusteniu motora, ak je radiaca páka. Ak sa motor neotáča, uistite sa, že je radiaca páka v neutráli.
Krok 10. Položte ruku na rukoväť
Pod rukoväťou by mali vaše prsty cítiť mechanizmus blokovania radenia. Tento mechanizmus zamykania musíte zdvihnúť prstami predtým, ako sa pokúsite zaradiť. Poznámka: Ak preradíte za zarážku dopredu, motor sa zrýchli a čln sa bude pohybovať rýchlejšie. Tomu sa hovorí „škrtenie“a nikdy by ste to nemali robiť pripútaní k doku. Plyn pridávajte iba vtedy, ak ste odviazaní a pripravení pokračovať vpred.
Krok 11. Na účely cvičenia posuňte rukoväť iba do počiatočnej DETENTNEJ polohy
Krok 12. Ak chcete PREVODOVAŤ DOPREDU, zdvihnite zaisťovací mechanizmus prstami a potom zatlačte držadlo dopredu pevným pozitívnym pohybom, kým „nepocítite“DOPREDU dopredu
Neraďte príliš pomaly, inak bude prevodový stupeň brúsiť.
Krok 13. Nacvičte si radenie a vyraďovanie dopredu a uistite sa, že zdvihnete zaisťovací mechanizmus a použijete pevnú akciu
Krok 14. Nacvičte radenie z neutrálu na spiatočku potiahnutím rukoväte späť do zarážky vzad
Krok 15. Ak ste na mori a vzdialite sa všetkým plavidlám, zaistite dopredu a nechajte čln na malú chvíľu „naprázdno“vpred
Dobre sa rozhliadnite okolo svojho plavidla, aby ste sa presvedčili, že je bezpečné akcelerovať a pridávať plyn.
Krok 16. Pomaly zatlačte rukoväť dopredu a zrýchlite plavidlo, pričom riadite a dodržiavajte všetky opatrenia
Krok 17. Keď zrýchľujete a tlačíte rukoväť dopredu, predná časť väčšiny člnov sa zdvihne a vy sa poriadne prebudíte
Nakoniec, keď čln zrýchli, úklona klesne a čln sa „vznesie“a bude rýchlo jazdiť na hladine vody. Ak chcete spomaliť, pomaly potiahnite za držadlo kúsok po kúsku, kým čln nespadne z roviny a nevráti sa na voľnobeh. Neraďte na neutrál, kým loď nespomalí na voľnobežné otáčky. Nezabudnite radiť LEN pri voľnobežných otáčkach.
Tipy
- Nebrúste svoje ozubené kolesá.
- Pri radení používajte pozitívny pohyb.
- Zoznámte sa so svojim ovládaním.
- Vymeňte všetky poškodené alebo opotrebované diely.
- Udržujte svoj ovládací prvok umytý od akejkoľvek soli, vosku alebo maziva.
- Vyhýbajte sa radeniu alebo behu v plytkej vode alebo tam, kde môžu byť umiestnené prekážky pod vodou.
- Pri zaradení spiatočky príliš nezrýchľujte.
- Radte iba pri voľnobežných otáčkach.
- Pred naštartovaním motora dajte kormový pohon DOLE.
- Nechajte skúseného vodáka predviesť jeho prevádzkové a bezpečnostné body.
- Vyhnite sa úderom za každú cenu.
- Vaše ovládanie má niekoľko častí. Má rukoväť, neutrálne aretačné tlačidlo (bežné modely), mechanizmus zamykania radenia a prípadne ovládacie tlačidlá orezania a vypínač a akord s poistkou.
- Radiace káble z času na čas vyžadujú úpravu.
- Uvedomte si, že sa vaša rekvizita točí a že môže byť smrteľná.
- Neraďte pomaly ani „netiahnite“kľučku do alebo z prevodového stupňa.
- Pokiaľ je to možné, nechajte si skúseného operátora alebo kapitána predviesť mechanizmus a postup radenia.
- Väčšina moderných diaľkových ovládačov má ozdobné tlačidlá a tlačidlá prívesu. Keď ste na ceste, tlačidlo TRIM zdvihne a zníži pohon. TRIM umožňuje, aby sa zadná pohonná jednotka naklonila až do určitej bezpečnej výšky, aby sa zlepšil výkon člna. Tlačidlo TRAILER by ste mali používať iba s VYPNUTÝM MOTOROM. Pohonnú jednotku úplne vyklopí na spustenie a vytiahnutie plavidla na rampu lode alebo na ťahanie prívesu.
-
Ďalšími položkami, ktoré by ste mali na diaľkovom ovládači vziať do úvahy, sú bezpečnostný lankový vypínač/akord a tlačidlo (y) orezania.
Počas jazdy by mal byť k vodičovi vždy pripevnený červený lanko Safety Lanyard. V prípade, že sa disk rozbije alebo ho odhodí cez palubu, akord aktivuje spínač, ktorý vypne motor. Túto funkciu používajte vždy
- Prečítajte si návod na obsluhu (pozrite sa online na www.sterndrives.com).
Varovania
- Nikdy nenechávajte kormidlo, pokiaľ je zaradený prevodový stupeň.
- Nikdy neštartujte motor, pokiaľ je zadný pohon naklonený príliš vysoko. Pred spustením plavidla je zvyčajne dobré uistiť sa, že zadná pohonná jednotka je v úplnej polohe DOLE.
- Radiť pri voľnobežných otáčkach.
- Použite svoj bezpečnostný lanko.
- Motor nikdy nespúšťajte ani nenechávajte bežať s plavcami vo vode alebo na potápačskej plošine.
- Nikdy nepreraďujte, pokiaľ je loď „v plnom prúde“nad voľnobežné otáčky, inak by mohlo dôjsť k poškodeniu vašej záďovej jazdy.
- Nikdy nepreraďujte „cez neutrál“na iný prevodový stupeň. Inými slovami, nechajte radiacu páku zaradiť neutrál, než prejdete na druhý prevodový stupeň. Ak napríklad zaradíte prevodový stupeň, nevytiahnite rukoväť úplne dozadu a zaradte spiatočku. Mohlo by to poškodiť vašu prevodovku (zadný pohon).
- Myslite predovšetkým na bezpečnosť.
- Prečítajte si návod na obsluhu.
