Ak máte radi pocit vetra, ktorý sa rúti okolo vás vo vysokých rýchlostiach, špina na bicykli môže byť pre vás. Jazda na prašnom bicykli môže byť úžasný adrenalín, keď sa oblečiete so správnym bezpečnostným vybavením. Aby ste ho mohli ovládať, budete sa musieť naučiť hlavné časti bicykla a správne na ňom sedieť. Keď viete, ako jazdiť, môžete bezpečne zvládnuť všetky druhy tratí a chodníkov.
Kroky
Krok 1. Začnite s ľahkým dráhovým alebo trailovým bicyklom pre jednoduchšie ovládanie
Dirtové bicykle sa dodávajú v niekoľkých variantoch, od dráhových až po motokrosové. Pásové bicykle sú najlacnejšie, pretože v nich chýbajú nástroje ako olejové svetlá, rýchlomery a teplomery. Trailové bicykle majú často tieto doplnkové funkcie. Tieto bicykle sú trochu ťažšie, ale napriek tomu sú dobré na plynulú a stabilnú jazdu.
- Najdôležitejšie je vybrať si bicykel, s ktorým sa cítite dobre. Niektorí ľudia uprednostňujú menšie a ľahšie bicykle, iným naopak vyhovujú ťažšie. S každou možnosťou sa môžete úspešne naučiť.
- Ak je to možné, vyskúšajte rôzne bicykle a nájdite ten, s ktorým sa vám pohodlne jazdí. Mnoho predajcov vám umožní absolvovať testovacie jazdy, ak o to požiadate, aj keď sa tieto zásady z dôvodov zodpovednosti líšia od miesta k miestu.
- Motokrosové bicykle sú najľahším dostupným typom. Sú navrhnuté tak, aby boli rýchle a nie ovládateľné, takže sa od nich držte ďalej, kým nebudete mať viac skúseností.
Krok 2. Vyberte si bicykel, ktorý má 4-taktný motor
Dirtové bicykle majú buď 2-taktný alebo 4-taktný motor. Štvortaktné motory sú trochu ťažšie a drahšie, pretože majú viac pohyblivých častí. Výhodou je, že sa ľahšie ovládajú, čo z nich robí najlepšiu voľbu pre väčšinu neskúsených jazdcov. Vyhnite sa pasci vyhadzovania peňazí za výkonný dvojtaktný bicykel, ktorý nie je vhodný pre začiatočníkov.
- Štvortaktné motory zvyčajne vydržia o niečo dlhšie ako dvojtaktné motory, ale ich oprava je drahšia kvôli množstvu dielov.
- Dobrým východiskovým bodom je 4-taktný motor s objemom 125 ccm. Ak by ste predsa len chceli hneď ísť so silnejším bicyklom, poobzerajte sa po 2-taktnom motore s objemom 50 ccm.
Krok 3. Kúpte si prilbu, vypchávky a ďalšie ochranné vybavenie
Základný jazdecký výstroj pozostáva z trička s dlhým rukávom, nohavíc, čižiem, ktoré vám siahajú po členky, a rukavíc. Môžete si kúpiť špeciálne oblečenie na špinavé bicykle, ktoré ponúka extra ochranu pred odreninami. Všetci cyklisti tiež potrebujú ochranné okuliare a celotvárovú prilbu. Potom, čo budete mať toto vybavenie, zaobstarajte si ďalšie kusy polstrovania, ktoré vás ochránia v prípade nehody.
- Kúpte si chrániče lakťov a kolien a chránič hrudníka. Toto sú nevyhnutné položky, ktoré znižujú riziko vážnych zranení.
- Nákrčník je nápomocný, ale skutočne ho nepotrebujete, pokiaľ neplánujete robiť skoky alebo jazdiť na nebezpečných tratiach. Rovnátka sú objemné, ale chránia vás pred poranením chrbtice.
Krok 4. Nájdite brzdy v blízkosti pravého riadidla a nožného kolíka
Pred jazdou sa zoznámte so svojim bicyklom. Brzdy sú vždy na pravej strane bicykla. Páka pred pravým riadidlom ovláda brzdu prednej pneumatiky. Zadná brzda je niekde pod tým. Pozrite sa na kolík, o ktorý si pri sedení na bicykli opriete nohu, a uvidíte malý pedál priamo pred ním.
Farba kolíka a pedála prednej brzdy sa líši od bicykla na bicykel. Váš môže byť červený, modrý alebo strieborný. Bez ohľadu na farbu pedál vynikne, takže naň vždy dosiahnete
Krok 5. Nájdite spojku a plyn, ktoré slúžia na pohyb bicykla
Oba tieto komponenty sú na riadidlách. Plyn je pravá rukoväť, ktorú potiahnete dozadu, aby ste zrýchlili. Spojka je páčkou pred ľavým riadidlom. Spolu s plynom ho používate na ovládanie zrýchlenia a spomalenia motocykla.
Práca so spojkou a plynom súčasne je dôležitá, preto sa uistite, že viete, kde sa nachádzajú. Je oveľa pravdepodobnejšie, že si ublížite, ak vyskúšate jazdu predtým, ako ich identifikujete
Krok 6. Na zmenu prevodového stupňa použite pedál radenia na ľavej strane bicykla
Pedál pred kolíkom ľavej nohy je radiaca páka. Budete ho musieť použiť na uvedenie bicykla do pohybu a ovládanie jeho rýchlosti. Správne radenie prevodových stupňov vám umožní ísť rýchlejšie a zároveň znížiť napätie na bicykli. Pred jazdou sa uistite, že viete, ako funguje radenie.
- Ak chcete preradiť na prvý prevodový stupeň, stlačte nohu nadol na radiči.
- Preraďte z prvého prevodového stupňa na neutrál potiahnutím radiacej páky do polovice. Trochu to klikne.
- Ak chcete zaradiť druhý a až piaty prevodový stupeň, opakovane potiahnite radiaci prvok nahor. Zakaždým počuteľne klikne.
Krok 7. Vyhľadajte miesta vo vašej oblasti, ktoré sú povolené pre jazdu
Jazda na bicykli na nečisto vás môže dostať do problémov, ak si nebudete dávať pozor. Mnoho bicyklov nie je povolených na pouličné cesty a mnohé terénne oblasti sú obmedzené zákonom. Vyhnite sa predpokladu, že môžete jazdiť kdekoľvek chcete. Ak chcete nájsť pravidlá vo svojej oblasti, vyhľadajte online a prečítajte si o predpisoch na ulici a chodníkoch. Tiež sa porozprávajte s ostatnými jazdcami a orgánmi činnými v trestnom konaní vo vašej oblasti.
- Ak chcete jazdiť na bicykli v uliciach mesta, musíte ho aktualizovať podľa miestnych zákonov a získať povolenie od vlády. Môžete si tiež kúpiť hybridné bicykle, ktoré fungujú na ulici aj na prašných cestách.
- Rešpektujte ostatných, či už sú to spolujazdci alebo ľudia kráčajúci po cestách.
- Bicykel vždy vybavte lapačom iskier, aby ste sa vyhli lesným požiarom. Mnoho zákonov na celom svete to vyžaduje. Na dodržanie zvukových predpisov budete možno potrebovať aj tlmič.
Metóda 1 z 3: Osvojenie si základných jazdných pozícií
Krok 1. Nacvičte si správnu formu jazdy s pokrčenými kolenami a pokrčeným chrbtom
Sadnite si na bicykel čo najbližšie k plynovej nádrži. Zasaďte stred chodidiel na kolíky a uistite sa, že sú kolená pokrčené a bicykel medzi nimi pevne drží. Nakloňte sa dopredu, aby sa vám chrbát mierne pokrčil, potom zdvihnite lakte. Tiež pevne stlačte hlavné svaly.
- Táto poloha v sede je najlepšia pre dlhé, hladké úseky terénu. Použite ho na úsporu energie v ťažších častiach.
- Túto základnú jazdeckú formu najlepšie zvládnete na zaparkovanom bicykli s vypnutým motorom.
Krok 2. Pri prechode nerovným terénom stojte s mierne pokrčenými nohami
Keď prejdete nerovnou, hrboľatou krajinou, vaše nohy pôsobia ako odpruženie. Aby ste zvládli túto formu, postavte sa na loptičky na nohách. Zdvihnite zadok, kolená nechajte mierne pokrčené a pritlačené k plynovej nádrži. Udržujte svoje hlavné svaly napnuté čo najviac.
- Keď to urobíte správne, budete môcť presunúť svoju váhu dozadu, dopredu a zo strany na stranu, aby ste kompenzovali nerovnosti terénu.
- Vstávanie môže byť spočiatku ťažké a unavuje. Cvičte ďalej, aby ste dlhé úseky nerovného terénu mohli bezpečne zvládať.
Krok 3. Prsty držte voľne uchopené riadidlá
Väčšina jazdcov začína tým, že si ruky obmotá okolo držadiel a palce drží pod nimi. Potom na páky položia ukazováky a stredné prsty. Na prvý pohľad sa to môže zdať neintuitívne, ale v prípade núdze vám umožní rýchlo naraziť na spojkové a brzdové páky najsilnejšími prstami.
- Mnoho začiatočníkov sa učí držať plyn všetkými prstami a potom podľa potreby natiahnuť páčky. To vám môže zabrániť v náhodnom použití spojky alebo brzdy.
- Ovládanie dvoma prstami je veľmi užitočné na zvládnutie, ale môžete sa držať alternatívneho úchopu, ak vám to bude príjemnejšie.
Krok 4. Držte hlavu hore a vždy sa pozerajte dopredu
Zvyknite si dôverovať svojmu periférnemu videniu. Dívajte sa čo najviac priamo pred seba. Nechajte svoje periférne videnie zachytiť čokoľvek do strán. Vyhnite sa pohľadu na bicykel.
Upevnenie na nebezpečné predmety, ako sú polená a rohy, zvyšuje vaše šance na ich zasiahnutie. Môžete si myslieť, že sa pripravujete na zvládnutie týchto prekážok, ale nakoniec vediete svoj bicykel priamo k nim
Metóda 2 z 3: Naštartovanie motora
Krok 1. Otočením červeného spínača aktivujte batériu bicykla
Pred naštartovaním motora musíte aktivovať batériu. Mnoho bicyklov má červený spínač na pravej rukoväti. Niektoré modely môžu mať namiesto toho tlačidlo „zapnuté“. Na spustenie batérie stačí stlačiť tlačidlo.
- Ak váš bicykel nemá vypínač alebo tlačidlo, môže mať slot na kľúče. Vložte kľúč do otvoru a potom ho otočte do zapnutej polohy.
- Po zapnutí batérie by sa mali aktivovať všetky svetlá.
Krok 2. Vytiahnite sýtič a naštartujte bicykel v chladnejších teplotách
Tlmivka je zvyčajne na ľavej strane bicykla, v blízkosti miesta, kde vám spočíva noha, keď sedíte. Toto zariadenie „dusí“vzduch do motora, aby sa zvýšil prietok plynu. Počas chladných dní alebo po nedostatočnom používaní potrebuje motor viac plynu na naštartovanie.
- Na niektorých bicykloch zatiahnete tlmivku prepnutím prepínača umiestneného pod batériou.
- Ak ste svoj bicykel použili skôr v priebehu dňa, nemusíte vytiahnuť sytič.
Krok 3. Vytiahnite spojku úplne
Spojka je páčka na ľavej rukoväti. Je na rovnakých miestach ako ľavá brzda na bicykloch. Zatiahnite páčku úplne dovnútra a pri štartovaní bicykla ju držte na mieste.
Bicykle pre deti často nemajú spojku. Namiesto použitia spojky preraďte bicykel na neutrál
Krok 4. 6 -krát zatlačte na prevodový stupeň, aby ste zaradili prvý prevodový stupeň
Keď sedíte na bicykli, roztiahnite ľavú nohu smerom k prednému kolíku. Siahnite po radiacej páke priamo pred ňu. Kým držíte spojku, opakovane stlačte radiacu páku úplne nadol.
- Táto metóda funguje rovnako ako na detskom bicykli, ibaže automaticky zaradí neutrál.
- Rozkývajte bicykel tam a späť. Ak sa pohybuje voľne bez zablokovania, ste v neutráli.
Krok 5. Naštartujte motor pomocou kovovej páčky vpravo
Kickstarter je zvyčajne strieborná páčka v spodnej časti pravej nohy, keď sedíte na bicykli. Uchopte páku rukou a vyklopte ju z bicykla. Potom položte nohu na kolík ľavej nohy a postavte sa. Dokončite zošliapnutím pravej nohy nadol na páku.
Mnoho moderných bicyklov má tlačidlo, ktoré štartuje motor elektronicky. Stlačením zapnete bicykel
Krok 6. Uvoľnením spojky uvoľnite plyn
Kľúčom k štartu na bicykli je robiť obe akcie pomaly a súčasne. Uvoľnite plyn, keď pustíte spojku. Bicykel sa dá do pohybu. Potom môžete zastaviť bicykel a zatlačiť sýtič späť dovnútra, než začnete jazdiť.
- Na detskom bicykli budete musieť zdvihnúť radiacu páku, aby ste prešli z neutrálneho na prvý prevodový stupeň. Urobte to, keď ste pripravení presunúť bicykel.
- Držte spojku! Ak ho pustíte, bicykel sa zastaví. Podobne, ak potiahnete plyn príliš rýchlo, bicykel vystrelí a zacyklí sa.
- Aby ste tento pohyb zdokonalili, môžete si ho pred jazdou precvičiť vo vzduchu.
Metóda 3 z 3: Jazda na bicykli
Krok 1. Na ovládanie rýchlosti bicykla otočte alebo uvoľnite plyn
Posuňte plyn späť k sebe, aby ste naštartovali motor. Uvoľnite plyn, aby ste spomalili. Keď potrebujete zastaviť, môžete jednoducho pustiť plyn. Otočí sa späť do pôvodnej polohy.
- Keď úplne uvoľníte spojku, zamierte na plyn zhruba ⅓ cesty späť.
- Držte vždy ruku na plyne, ale nikdy neprepadajte panike. Niektorí jazdci mrznú, keď sú príliš rýchli. Zostaňte uvoľnení, aby ste mali bicykel stále pod kontrolou.
Krok 2. Ak je motor príliš tvrdý, pomocou prevodníka preraďte
Naštartujete na prvom prevodovom stupni a keď bicykel zrýchľuje, motor zosilnie. Keď dáte plyn zhruba na 3/4 cesty späť, bicykel nepôjde rýchlejšie. Aby ste pokračovali v jazde, musíte súčasne stlačiť spojku a vytiahnuť radiacu páku.
- Pamätajte si, že špinavé bicykle pre dospelých idú až na piaty prevodový stupeň, takže to možno budete musieť urobiť niekoľkokrát. Neexistuje žiadny displej, ktorý by vám povedal, aký je váš prevodový stupeň, takže musíte počúvať a porozumieť tomu, ako bicykel funguje, aby ste vedeli, kedy zaradiť.
- Pri spomaľovaní platia rovnaké pravidlá, ibaže preraďte radiacu páku.
Krok 3. Spomaľte alebo zastavte zadnými brzdami
Na spomalenie bicykla dajte plyn a podľa potreby zaraďte nižší prevodový stupeň. Ľahko zošliapnite brzdový pedál, aby ste spomalili bicykel. Zastavte bicykel zaradením prvého prevodového stupňa a zatiahnutím spojky. Stlačením brzdového pedála zastavte bicykel.
- Použitie spojky zabraňuje spomaleniu bicykla.
- Bicykel môžete spomaliť aj klepnutím na ručnú brzdu, ale nespoliehajte sa na to. Mnoho začiatočníkov robí chybu, keď to silno stlačia. Pretože ovláda predné koleso, bicykel sa náhle zastaví, ale vy idete stále cez riadidlá.
Krok 4. Nakloňte sa do strany, aby ste manévrovali okolo rohov
Keď prídete do zákruty, nakloňte bicykel v smere zákruty. Dajte si vnútornú nohu dole, aby ste sa mohli otáčať. Posuňte telo tak, aby bol vonkajší okraj sedadla priamo pod vami. Keď prechádzate zákrutou, držte svoju váhu na vonkajšom kolíku.
- Vystrčte lakte tak, aby boli rovnobežné s riadidlami. Získate tak väčšiu kontrolu nad bicyklom.
- Keď dáte nohu dole, umožní vám to aj stabilizovať bicykel v prípade, že prejdete zákrutou príliš prudko.
Krok 5. Nacvičte si jazdu na nerovnom teréne, keď vám bude jazda príjemná
Dirtové bicykle sú určené do drsného terénu. Ich zdvihnuté rámy ponúkajú dostatok kontroly a nepoškodia také veľké škody, aké by spôsobili ostatné vozidlá pri nehode. Vydajte sa na skalnatú zem alebo na motokrosovú trať a potom sa postavte na bicykli, keď budete šoférovať.
Vyskúšajte rôzne druhy terénu, aby ste si zlepšili riadenie. Piesočné duny sú iné ako prašné kopce a každý typ terénu vyžaduje iné schopnosti. Zistite, kde radi jazdíte
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Pri radení rýchlostí sa vyhnite silnému ťahu za plyn. Toto sa označuje ako „radenie výkonu“, čo môže viesť k poškodeniu vašej prevodovky.
- Nájdite ďalších jazdcov! Mnoho oblastí má trate, na ktorých sa zhromažďujú jazdci. Nie je potrebné byť skúsený, ale môžete nájsť veľa nových priateľov.
- Bicykle môžu niekedy zaradiť neutrál, namiesto toho, aby zaradili prvý prevodový stupeň. Budete to vedieť, pretože bicykel spomalí, začne dochádzať a nebude reagovať na plyn. Vytiahnite spojku a kopnutím preraďte nadol, aby ste sa zaradili.
- Zahrievanie bicykla pred jazdou môže zlepšiť jeho výkon. Nechajte pôsobiť 2 minúty v neutráli. Počas tejto doby môžete uvoľniť spojku.
- Nákup bicykla alebo výstroja vás môže vyjsť draho. Skúste lokalizovať použitý výstroj alebo si požičajte niečo od iného jazdca.
Varovania
- Jazda na špinavom bicykli prináša množstvo nebezpečenstiev a rizík. Niekedy spadnete, takže nikdy nejazdite bez ochranného vybavenia.
- Dirtové bicykle nemožno v mnohých oblastiach legálne prevádzkovať. Poznať pravidlá a držať sa schválených cyklotrás.
