Prvý deň, keď si kúpite svoj vlastný špinavý alebo mini bicykel, je veľmi vzrušujúci deň! Ale skôr ako sa vyberiete na otočku, prečítajte si tieto bezpečnostné tipy. Nielenže pomôžu zaistiť vašu bezpečnosť, ale prinesú aj vynikajúci výkon!
Kroky
Krok 1. Nasaďte si prilbu
Ostatné ochranné pomôcky možno považovať za voliteľné, ako napríklad čižmy, rukavice a rôzne chrániče, ale najmä pre neskúsených jazdcov by mala byť prilba vždy nasadená.
Krok 2. Zaistite správne umiestnenie
Môžete to skontrolovať sedením na bicykli. Ak ste si vybrali bicykel správnej veľkosti, vaše nohy by sa mali dotýkať zeme. Teraz sa pozrite, kde ste na sedadle. Ak ste ako väčšina začiatočníkov, budete príliš ďaleko. Túto mantru musíte pri jazde stále opakovať … „Choďte vpred, vpred, vpred“.
-
Špinavá sedačka na bicykel má prirodzené zahĺbenie, kde sa sedadlo stretáva s plynovou nádržou. Práve tam chcete zadok … nebojte sa, kvôli plynovej nádrži nemôžete ísť príliš dopredu. Je veľmi dôležité, aby ste na bicykli pracovali rovnako ako na stoličke alebo na motocykli typu „cruiser“.
Jazdite na prvom špinavom bicykli, krok 2, guľka 1 -
Položte obe chodidlá na kolíky a snažte sa postaviť bez toho, aby ste ťahali za riadidlá. Ak sedíte nad nohami tak, ako by ste mali, bude to jednoduché. Ak ste príliš ďaleko za nohami, budete musieť posunúť dopredu a zatiahnuť za riadidlá.
Jazdite na prvom špinavom bicykli, krok 2, odrážka 2
Krok 3. Zoznámte sa s „pocitom“jazdy
Teraz, keď sedíte správne, zaraďte bicykel na prvý prevodový stupeň tak, že štyrikrát kliknete na radiacu páku. teraz, keď ste zaradili prvý prevodový stupeň, jemne stláčajte plyn, kým sa nepohybujete. Cieľom tejto prvej jazdy je zoznámiť sa s pocitom špinavého bicykla, ktorý prechádza po špine. Ak ste zvyknutí na pouličný bicykel, jazda na špinavom bicykli bude spočiatku trochu znepokojujúca, pretože terén je nerovnomerný a bicykel sa pod vami trochu „krúti“. To je normálne. Ako začínajúci jazdec sa s najväčšou pravdepodobnosťou budete „krútiť“ešte viac, pretože pôjdete tak pomaly. Keď postupujete do vyšších rýchlostí, uvidíte, že vaše predné koleso bude „plávať“o niečo viac, než aby ste sledovali každú malú zákrutu v špine. Či už ste na stope alebo v poli, stačí sa asi 20 minút pohybovať tam a späť. Pokaždé sa snažte ísť o niečo rýchlejšie, kým nepocítite, že sa bicykel začína cítiť tak „parádne“.
Krok 4. Pri jazde bez pohybu hlavy alebo očí zistite, či váš predný blatník vidíte periférnym videním
Ak môžete, pravdepodobne sa pozeráte príliš blízko na prednú časť bicykla.
Krok 5. Zvládnite zrýchlenie
Keď zrýchlite, prírodné sily sa vás pokúsia vytlačiť dozadu. Väčšina začiatočníkov sedí príliš dozadu na sedadle a proti tejto sile bojuje potiahnutím za riadidlá, čo je presne to, čo nechcete robiť. Ak sedíte správne, boky by mali byť nad kolíkmi (alebo pred nimi) a horná časť tela by mala byť predklonená. V tejto polohe môžete čeliť silám dozadu stlačením a stiahnutím stupačiek dozadu a dopredu. Ak to robíte správne, mali by ste byť schopní pri akcelerácii odstrániť ľavú ruku z riadidiel a bicykel by mal pokračovať v priamom slede.
Krok 6. Vykonajte plynulé a rýchle radenie
Napriek tomu, že sú zahrnuté 3 položky (plyn, spojka a radenie), nejde o tri nezávislé pohyby. Nakoniec to bude všetko jedným pohybom, čo znamená, že súčasne zatlačíte plyn, zatiahnete spojku a zdvihnete na radiacej páke. Rovnako tak, po zaradení nového prevodového stupňa, súčasne uvoľníte spojku pri otvorení plynu. Pracujte na tom, kým nebudete môcť plynulo a rýchlo prejsť najmenej 3 prevodovými stupňami.
Krok 7. Správne zabrzdite
Rovnako ako vás zrýchľujúce sily tlačia dozadu, brzdné sily vás tlačia dopredu. Trik je opäť v tom, tieto sily neprenášať na riadidlá. Ak tak urobíte, nielenže vám sťažíte používanie ovládačov na riadidlách, ale máte tendenciu spevňovať ruky, čo zase sťažuje absorpciu nárazov. Ak sedíte správne pri brzdení, plynová nádrž by mala byť medzi vašimi stehnami. Keď začnete brzdiť, nohami stlačte plynovú nádrž. Vďaka tomu bude vaše telo v správnej polohe.
Krok 8. Najprv jednoducho zrýchlite na 3. alebo 4. prevodový stupeň a potom zabrzdite
Pamätajte si, že pri brzdení by ste mali podraďovať, aby ste keď zastavili, mohli hneď opäť vyraziť.
Krok 9. Skúste „pocítiť“, keď sa pneumatika chystá zablokovať
Ak tak urobíte, už nezvyšujte brzdný tlak. V ideálnom prípade by ste chceli byť práve v tom mieste, kde je vyvíjaný maximálny tlak, ale pneumatika nekĺže.
Krok 10. Pamätajte si, ako stav chodníka ovplyvňuje zrýchlenie a brzdenie
Napríklad, ak je poriadne hrboľatý, nemôžete tak prudko zabrzdiť, kým sa šmyknete. Keď zastavíte, máte na výber, či spojku podržíte. Nemusíš.
Tipy
- Použite obe brzdy súčasne.
- Ako sa budete zlepšovať a ako to oprávňujú rôzne podmienky, nájdete určité výnimky z týchto tipov. Prvé dni by ste ich však mali dodržiavať.
- Poloha v sede ovplyvní všetky aspekty vašej jazdy, najmä zákruty. Ak sedíte príliš vzadu, šok sa stláča viac ako vidlice, čo má za následok uhol typu „chopper“. To spôsobí, že predná časť motocykla bude v zákrutách pôsobiť veľmi vágne, čo spôsobí, že predné koleso prejde veľmi širokým oblúkom a nebude mať dobrú trakciu.
- Trávením času zrýchľovaním a brzdením získate dôveru vo svoje jazdné schopnosti. Pri týchto cvičeniach je dôležité, aby ste sa stále tlačili. Pokaždé sa snažte prudšie zrýchliť a prudšie zabrzdiť. Je dôležité zvyknúť si na pocit z bicykla. S najväčšou pravdepodobnosťou zadná pneumatika „vyhorí“, čo znamená, že sa bude otáčať rýchlejšie, ako idete. Je to normálne a môžete to ovládať pohybmi plynu a tela.
- Nepokúšajte sa použiť zadnú brzdu otáčaním členka. Fyzicky zdvihnite nohu z kolíka a zošliapnite brzdový pedál.
- Ak vyjdete zo zákruty a motorka znie veľmi nízko alebo bažinato, uvoľnite plynový pedál a prevodový stupeň a počúvajte hluk, ktorý vydáva teraz, ak znova zaradí rovnaký hlukový stupeň. Pri výjazde zo zákruty neotvorte plyn alebo sa predná časť motocykla začne dvíhať, pokračujte v cvičení a zistite, koľko plynu dať zo zákruty.
- Nebuď nervózny Nadýchnite sa a vydýchnite a zvýšte si sebadôveru s bicyklom. S rastúcim sebavedomím je to jednoduchšie.
- Noste správne oblečenie Ak spadnete z nečistotného bicykla, pravdepodobne sa zraníte. Správne oblečenie znižuje riziko vážneho zranenia.
- Aby ste predišli plytvaniu palivom, zaraďte včas.
- Kúpte si originálny motocykel, ktorý pri jazde splní vaše požiadavky, pričom vezmite do úvahy rýchlosť, tvar, cenu a silu. Začínajúcim jazdcom odporúčame bicykel s objemom menším ako 400 ccm, ktorý je menej komplikovaný ako pokročilé enduro bicykle. Ochranná prilba je veľmi dôležitá, pretože šetrí vašu hlavu pred zranením, ak dôjde k nehode.
- Dôležitý je výber správneho dizajnu tak, aby zodpovedal vášmu držaniu tela pri jazde. Uistite sa, že sa môžete dotknúť chodidla na zemi.
- Pokúste sa prispôsobiť bicyklu bez toho, aby ste ho museli naštartovať. Odstavte ho na dvojitom stojane a snažte sa naň stáť, kým nebudete dostatočne sebavedomí. Dôverujte nám; ak sa toho bojíte, musíte tomu venovať viac času, než sa do toho pustíte.
- Spočiatku sa snažte behať trochu pomaly a chrbát majte vystretý. Vyhnite sa používaniu predných bŕzd alebo kaskadérskych kúskov.
