Radiace páčky sú skvelým spôsobom, ako obohatiť zážitok z jazdy a poskytnúť vodičovi väčšiu kontrolu v automatickom vozidle. Radiace páčky sú v závodnom svete už desaťročia a umožňujú vodičovi rýchlo radiť nahor alebo nadol bez toho, aby na radenie potrebovali spojkový pedál alebo zložili ruku z volantu. Keď sa technológia v moderných prevodovkách zlepšovala, na sériových automobiloch sa začali objavovať radiace páčky. Výkonné autá aj rodinné crossovery dnes nájdete s radením pádiel. S trochou praxe a základným porozumením fungovania motorov môže ktokoľvek použiť pádlo na zlepšenie zážitku z jazdy.
Kroky
Časť 1 zo 4: Štartovanie vozidla
Krok 1. Naštartujte vozidlo zatlačením na brzdový pedál a otočením kľúča v zapaľovaní
Ak vozidlo, ktoré vlastníte, nemá kľúč zapaľovania, zapnite motor stlačením tlačidla „START/STOP“. Vozidlá s pádlami majú automatické prevodovky. To znamená, že vo vozidle sú iba dva pedále (brzdový a plynový pedál).
Krok 2. Pomocou radiacej páky (umiestnenej vpravo) prepnite na manuálny (M) alebo športový (S) režim so stále zatlačeným brzdovým pedálom
Manuálny aj športový režim umožňujú užívateľovi zadať radenie pádlami. Niektoré vozidlá môžu mať k dispozícii manuálny aj športový režim. Bez ohľadu na to budú oba režimy stále podporovať vstup radiacej páky.
Časť 2 zo 4: Radenie nahor pomocou pádiel
Krok 1. Zrýchlite plynový pedál
Dávajte pozor na tachometer (umiestnený vľavo od rýchlomera). Všimnete si, že pri zrýchľovaní sa hodnota otáčkomera zvyšuje. Pomôže vám to určiť, kedy máte počas jazdy radiť hore a dole.
Krok 2. Vyberte si bod posunu
Pri bežnej jazde budete chcieť preradiť medzi 2 700 ot / min a 3 300 ot / min. Každé auto je iné, a preto je najlepšie použiť otáčkomer, aby ste našli miesto radenia, a nie rýchlomer.
Krok 3. Kliknutím na pádlo vyššieho prevodu na stĺpiku volantu zaradíte pri akcelerácii vyšší prevodový stupeň
Toto je zvyčajne pádlo vpravo a vo väčšine automobilov má a + na to. Všimnete si a počuteľne zmeníte otáčky motora a tiež pocit radenia.
Krok 4. Opakujte postup, kým nedosiahnete požadovanú rýchlosť
Ak chcete túto rýchlosť udržať na veľkú vzdialenosť, zaraďujte vyššie prevodové stupne, kým sa hodnota vášho tachometra nebude pohybovať medzi 1 500 ot / min a 2 000 ot / min. To vám zaistí dobrú palivovú úspornosť pri požadovanej cestovnej rýchlosti.
Krok 5. Zmeňte bod radenia podľa toho, aký štýl jazdy chcete dosiahnuť
Pre bežnú pohodovú jazdu je bod radenia medzi 2700 ot / min a 3300 ot / min ideálny. Pre temperamentnú výkonnú jazdu budete chcieť zvoliť bod radenia bližšie k obmedzovaču červenej čiary. Na tachometri je to zvyčajne indikované červenými značkami a červeným písmom.
Časť 3 zo 4: Podraďovanie pomocou pádiel
Krok 1. Spomalte vozidlo pomocou brzdového pedála
Dávajte pozor na tachometer, všimnete si, že pri spomaľovaní sa hodnota otáčkomera znižuje. To vám pomôže vybrať si bod podradenia.
Krok 2. Vyberte bod podradenia
Ak sa zastavíte, budete chcieť preradiť na nižšie prevodové stupne od 1 800 ot / min do 2 200 ot / min. To zaistí, že ak budete potrebovať pred zastavením znova zrýchliť, budete v správnom výkonovom pásme, aby ste to urobili bez vlečenia motora alebo poškodenia prevodovky.
Krok 3. Kliknutím na páčku podradenia nižšieho stupňa na stĺpiku riadenia zaradíte nižší stupeň a spomaľujete
Obvykle ide o pádlo vľavo a vo väčšine automobilov bude mať pádlo a - na to. Zaznamenáte počuteľnú zmenu otáčok motora a pocit radenia.
Krok 4. Opakujte postup, kým sa nezastavíte alebo nedosiahnete požadovanú rýchlosť
Uistite sa, že precvičíte štartovaciu a zastavovaciu sekvenciu, aby ste lepšie porozumeli svojim bodom posunu.
Časť 4 zo 4: Parkovanie a vypnutie vozidla
Krok 1. Zatlačte na brzdový pedál a súčasne pomocou radiacej páky zaraďte vozidlo do parkoviska
Radenie na iný prevodový stupeň, ako je jazda, neutrál a spiatočka, prebieha rovnakým spôsobom a vozidlo automaticky vypne radiace páčky po zaradení prevodového stupňa.
