Niekedy, keď hladina brzdovej kvapaliny v nádrži hlavného valca klesne príliš nízko, môžu sa vzduchové bubliny zachytiť v potrubiach, čím sa zníži celková pevnosť stĺpca brzdovej kvapaliny. Pri stlačení bŕzd to vytvára „špongiový“pocit. Odvod vzduchu zo stĺpca brzdovej kvapaliny obnoví plnú silu hydraulických bŕzd. Ak však má vaše auto brzdy ABS (protiblokovací systém bŕzd), budete musieť nechať odvzdušniť brzdy profesionálnym mechanikom, pretože na cyklovanie čerpadla a ventilov použije špeciálny skenovací nástroj.
Kroky
Časť 1 z 2: Príprava na odvzdušnenie bŕzd
Krok 1. Odstráňte hornú časť zásobníka hlavného valca
Obvykle je to svetlý zásobník s čiernym uzáverom v súlade s vašim brzdovým pedálom v motorovom priestore. Ak potrebujete ďalšiu pomoc s jeho nájdením, prečítajte si príručku alebo mechanika.
Pri typickej výmene oleja mechanik skontroluje ostatné kvapaliny vo vašom aute. Jednoducho sa nabudúce spýtajte na výmenu oleja a zistite, kde je nádrž
Krok 2. Vytiahnite starú tekutinu
Použitím čistého morčacieho bastera odsajte čo najviac starej atramentovej tekutiny. Zozbierajte starú kvapalinu do nádoby alebo fľaše, ktorú môžete neskôr označiť ako starú brzdovú kvapalinu. Zaistíte tak, že do potrubí bude pri práci čerpaná iba čistá tekutina.
- Označovanie kontajnerov je najbezpečnejší spôsob, ako zaistiť, aby sa omylom znova nepoužili.
- Starú brzdovú kvapalinu určite recyklujte. Poraďte sa so svojou miestnou správou, kde nájdete informácie o tom, kde ho môžete odovzdať.
Krok 3. Vyčistite nádrž
Potom, čo ste vybrali všetku starú brzdovú kvapalinu, vyčistite všetok sediment z nádrže, ak je k dispozícii, čistou handrou, ktorá nepúšťa vlákna. Nenechajte však handru úplne spadnúť do nádrže, pretože dostať sa von bude pre vás náročné. Rozliatu kvapalinu vyčistite kvapalinou na čistenie bŕzd alebo mydlom a vodou.
Krok 4. Naplňte hlavný valec čistou brzdovou kvapalinou
Pri plnení budete môcť vidieť rysku plnenia v nádržke alebo na nej. Budete to robiť pravidelne, aby ste sa presvedčili, že zo strany zásobníka počas procesu krvácania nie je nasávaný žiadny vzduch. Ak je tekutina približne do polovice plná, musíte ju znovu naplniť.
Krok 5. Vymeňte hornú časť nádrže hlavného valca
Uistite sa, že po každom naplnení nasaďte uzáver späť na nádržku a utiahnite doprava. Negatívny tlak v linkách počas krvácania môže spôsobiť, že tekutina vystrelí z nádržky, ak je otvorená.
Krok 6. Stlačte brzdový pedál asi 15 -krát
Jednoducho sa tým nabije vedenie novou brzdovou kvapalinou. Ešte neodstránil žiadny vzduch z potrubí, ale uistí sa, že je tam tlak, keď začnete linky odvzdušňovať.
Krok 7. Pripravte odvzdušňovacie ventily
Presné umiestnenie ventilov nájdete v príručke svojho auta. Obvykle sa nachádzajú za brzdovým systémom každej pneumatiky a na získanie prístupu bude možno potrebné pneumatiky demontovať.
- Odvzdušňovacie ventily vyzerajú rôzne pre rôzne typy bŕzd, ale zvyčajne majú tvar šesťhrannej skrutky s predĺžením v tvare dýzy vpredu. Webové vyhľadávanie modelu vášho auta vám môže pomôcť konkrétne ho identifikovať.
- Použitie kľúča na konci škatule (často 5⁄16 7,9 mm), ktorý sa zhoduje s odvzdušňovacou skrutkou, skontrolujte, či je možné uvoľniť odvzdušňovacie ventily. Nechajte ich však zatvorené.
- Trochu oleja pokvapkaného alebo nastriekaného na skrutky deň vopred pomôže ich uvoľnenie.
- Ak olej nepomáha, vyhľadajte odbornú pomoc. Rozbitie odvzdušňovacieho ventilu spôsobí určité nákladné škody.
- Nepoužívajte polmesiacový kľúč. Nechcete odizolovať ventil, zaoblením okrajov ho opäť uvoľnite a dotiahnite.
Krok 8. V príručke určte poradie odvzdušňovania kolies
Ak nemôžete nájsť informácie v príručke alebo na internete, nebojte sa. Pracujte od najvzdialenejšej pneumatiky od nádrže k najbližšej pneumatike. To zaisťuje, že vzduch bude postupne krvácať od najvzdialenejšej časti linky, až kým už nezostane žiadny.
Časť 2 z 2: Odvzdušnenie každej z liniek automobilovej brzdy
Krok 1. Zdvihnite auto, keď ste pripravení naštartovať
Keď auto zdvihnete zo zeme, získate ľahší prístup k odvzdušňovacím skrutkám. Predtým, ako sa dostanete pod vozidlo, buďte obzvlášť opatrní, aby boli zablokované kolesá a na stojanoch.
- Po zaparkovaní na rovnom povrchu a zaklinení kolies použite zdvihák na každej pneumatike (uistite sa, že je zdvihák na ráme, nie na obložení).
- Po zdvihnutí každej časti umiestnite pod rám stojan na zdvihák, aby bolo auto vo vzduchu.
- Nechajte svojho asistenta sadnúť si do auta teraz, než sa dostanete pod auto. Vďaka tomu, ak dôjde k hojdaniu, budete obaja v bezpečí.
Krok 2. Pod brzdový pedál vložte kus reziva s rozmermi 25 x 102 mm (1 x 4 palce)
V prípade potreby môžete použiť alternatívnu vložku. Tým sa zabráni tomu, aby sa pedál pohyboval príliš blízko podlahy, keď začnete brzdiť. Je to potrebné, aby ste nevypúšťali piesty v hlavnom valci a nespôsobili vnútorné netesnosti hlavného valca.
Krok 3. Pripojte rúrku k odvzdušňovaciemu skrutke pneumatiky najvzdialenejšej od nádrže
Pomocou kúska čírej plastovej trubičky (akvarijná hadička funguje dobre) zatlačte jeden koniec trubice na skrutku odvzdušňovača brzdy. Nemusí to byť perfektné, ale pomôže to udržať veci čistejšie, ak áno.
Krok 4. Druhý koniec skúmavky vložte do nádoby naplnenej čistou brzdovou kvapalinou
V nádobe potrebujete iba asi 51 až 76 mm brzdovej kvapaliny. Tým sa zabráni nasávaniu vzduchu späť do brzdového valca alebo potrubí. Môžete tiež vidieť vzduchové bubliny, keď je vzduch vypúšťaný z liniek.
Ak nevidíte vzduchové bubliny, nebojte sa. Môžu sa rozptýliť niekde inde. Minimálne vyčistíte starú brzdovú kvapalinu
Krok 5. Nechajte svojho pomocníka stlačiť a podržať brzdu
Zavolajte „dole“svojho asistenta, ktorý potom zošliapne brzdový pedál, podrží ho a zavolá „späť“späť. Sila by mala byť ekvivalentná pomalému zastaveniu na zastávke.
Volanie tam a späť zaistí, že ste si obaja istí, že brzda je alebo nie je stlačená, keď je to potrebné
Krok 6. Otočte odvzdušňovaciu skrutku doľava o jednu štvrtinu otáčky
Stará tekutina a vzduch pôjdu hadičkou do fľaše. Budete môcť vidieť pramienok po linke a do nádoby.
Poznámka: Varujte svojho pomocníka, že brzdový pedál, ktorý stlačí, klesne, keď odomknete odvzdušňovaciu skrutku o štvrť otáčky. Je to úplne prirodzené a váš pomocník musí udržiavať tlak, kým sa nezastaví, a podržať ho.
Krok 7. Keď sa kvapkanie zastaví, zatvorte odvzdušňovací ventil
Rovnako ako ste ho otvorili, ale naopak, otočte ventil o štvrť otáčky doprava. Zatvorením ventilu sa teraz zaistí, že kým tlak bude tlačiť von, po uvoľnení brzdy nebude nič nasávané späť do potrubia.
Krok 8. Požiadajte svojho pomocníka, aby uvoľnil brzdu
Zavolajte „hore“na svojho pomocníka, ktorý teraz zdvihne brzdu a zavolá „hore“späť k vám. Tým sa dokončí jeden cyklus krvácania z tejto konkrétnej linky. Vaše brzdy sú o niečo bližšie k čisteniu a čisteniu.
Úplné vyčistenie linky môže trvať až 8 alebo 10 cyklov, najmä pre vzdialenejšie pneumatiky
Krok 9. Tento postup opakujte, kým z odvzdušňovacej trubice nevyjde nová, čistá tekutina
Po každých 5 až 6 cykloch doplňte nádržku hlavného valca čerstvou tekutinou. Nikdy nenechajte nádržku príliš nízko, inak bude do hlavného valca nasávaný vzduch.
Krok 10. Opakujte postup na ostatných brzdách
Presuňte sa na ďalšie najvzdialenejšie koleso z nádrže a postup zopakujte so svojim partnerom. Nezabudnite odvzdušniť brzdy na všetkých 4 pneumatikách. Ak ich urobíte iba niekoľko, vzduchové bubliny môžete presunúť iba na inú linku alebo sekciu.
Tipy
- Niektoré neskoršie modelové vozidlá vyžadujú špeciálny odvzdušňovací postup známy ako „sekvencia krvácania“kvôli použitým rôznym ventilom a systémom. Predtým, ako sa pokúsite krvácať, najskôr sa poraďte s odborníkom, pretože v prípade nesprávneho krvácania môžu nastať problémy a/alebo poškodenie vášho brzdového systému.
- Začnite vždy od najvzdialenejšieho hlavného brzdového valca. Obvykle je to sprava doľava dozadu, potom spredu doprava dopredu vľavo.
- Odstránenie odvzdušňovacích skrutiek môže byť ťažké. Aby ste ich nezaokrúhlili, použite vhodný boxerový kľúč.
- Ak neviete, čo robíte, vyhľadajte odborníka, ktorý vám pomôže. Nesprávne krvácanie môže spôsobiť, že sa do systému dostane vzduch a brzdy nebudú správne fungovať.
Varovania
- Brzdová kvapalina zničí lak na vašom aute. Dávajte pozor, aby ste ho nerozliali na farbu.
- Vždy používajte pre svoje vozidlo brzdovú kvapalinu odporúčanú výrobcom. Použitie nesprávnej kvapaliny (napríklad motorového oleja) môže mať za následok poruchu brzdy a/alebo nákladné opravy.
- To sa neodporúča, vzduch je možné nasať okolo závitov odvzdušňovacieho ventilu! Ak sa používa tlakový odvzdušňovač, potom môže krvácanie vykonať jedna osoba.
