Zatiaľ čo väčšina novších modelov automobilov urobila veľa pre skrytie kabeláže a inak vybavila stĺpik riadenia bezpečnostnými opatreniami, aby sa zabránilo zapojeniu za tepla, staršie modely do polovice 90. rokov sú zvyčajne dobrými kandidátmi na zapojenie za tepla. To je dôležité vedieť, ak stratíte kľúče a budete potrebovať opäť začať viesť auto. Pri manipulácii s káblami buďte mimoriadne opatrní a vždy si prečítajte návod na obsluhu, kde nájdete konkrétne pokyny o farebnom kódovaní a kábloch spojených s vašim modelom. Tento článok bude užitočný, ak chcete vedieť, ako začať zapojovať stĺpik riadenia za tepla a používať iné metódy.
Kroky
Metóda 1 z 3: Zapojenie stĺpika riadenia za tepla
Krok 1. Vstúpte do auta
Do auta nevstupujte, pokiaľ ho nevlastníte a nemáte dokumentáciu, ktorou by ste to dokázali. Uvedomte si, že nútený vstup spustí alarm, ak je vozidlo vybavené.
- Táto metóda a v skutočnosti väčšina spôsobov zapojenia automobilu za tepla bude fungovať iba na automobiloch starších ako polovica 90. rokov. Novšie modely sú vybavené celým radom uzamykacích mechanizmov, ktoré vám zabránia zapojiť auto za tepla, pokiaľ nie ste dôverne oboznámení s zvláštnosťami modelu. Ak to vyskúšate na Honde Civic z roku 2002, pravdepodobne skončíte spustením alarmov a zamknutím štartéra, čo znamená, že ho nemôže riadiť nikto.
- Ak máte prístup k používateľskej príručke, skontrolujte, či je možné prepísať stĺpik riadenia a volič prevodových stupňov. Táto metóda môže mať za následok vážne poškodenie radiaceho mechanizmu a stĺpika riadenia.
Krok 2. Odstráňte plastový kryt na stĺpiku riadenia
Spravidla sa držia na mieste skrytými sponami alebo skrutkami č. 2 typu Phillips. Odstráňte ich a uvoľnite prístupové panely.
Alternatívne môžete na niektorých oveľa starších modeloch zlomiť zaisťovacie kolíky v zapaľovaní zatĺknutím plochého skrutkovača do kľúčovej dierky a jeho otočením. Je veľmi ťažké-ak nie nemožné-to urobiť ručne, ale ak si myslíte, že model je dostatočne starý na to, aby ste to umožnili, môžete ho vyskúšať
Krok 3. Nájdite konektor káblového zväzku
Keď odstránite panely na stĺpiku riadenia, mali by ste vidieť rad elektrických vodičov. Nenechajte sa zastrašiť, naučte sa rozpoznávať ten správny zväzok. Spravidla budú existovať tri hlavné zväzky drôtov:
- Drôty vedúce k ovládacím prvkom na stĺpiku na jednej strane, ako sú svetlá, tempomat a ďalšie indikátory
- Drôty vedúce k ovládacím prvkom stĺpika na druhej strane, ako stierače alebo vyhrievanie sedadiel
- Drôty vedúce k batérii, zapaľovaniu a štartéru vedú priamo hore k stĺpiku riadenia
Krok 4. Odpojte zväzok batérie, zapaľovania a štartéra
Jeden z nich bude hlavným zdrojom napájania spínača zapaľovania, jeden budú zapaľovacie vodiče a druhý štartér. Ostatné farby sa budú líšiť v závislosti od výrobcu. Prečítajte si používateľskú príručku alebo sa pozrite na internet a uistite sa, že poznáte všetky možnosti.
Niekedy sú zapaľovacie vodiče hnedé a štartovacie vodiče žlté, ale vodiče batérie sú väčšinou červené. Jediným spôsobom, ako si byť istý, je opäť prečítať si návod na obsluhu. Nie ste MacGyver; popletenie sa s nesprávnymi vodičmi vás zasiahne elektrickým prúdom
Krok 5. Odizolujte asi 1 palec (2,5 cm) izolácie z káblov batérie a stočte ich k sebe
Omotajte ich elektrikárskou páskou, ak sú k dispozícii, a nedovoľte ich skratovať proti kovovým komponentom vozidla. Ich prepojenie poskytne elektrickú energiu komponentom zapaľovania, takže motor bude môcť bežať, keď je štartér otočený.
Krok 6. Pripojte kábel zapnutia/vypnutia zapaľovania k vodiču batérie
V tomto mieste by ste mali rozsvietiť palubné svetlá a ďalšie elektrické súčiastky. Ak chcete len počúvať rádio, ste hotoví. Ak chcete riadiť auto, budete musieť zapáliť štartovací kábel, čo môže byť nebezpečné.
Krok 7. Buďte veľmi opatrní, odizolujte lanko štartéra 1⁄2 palca (1,3 cm).
Bude to živé, takže musíte byť veľmi opatrní a držať si holé káble. Dotknite sa tohto konca káblov pripojenej k batérii. Nepokúšajte sa ho zapnúť, ale naštartujte auto tak, že ho zapnete proti káblom batérie.
Krok 8. Otáčajte motor
Ak naštartujete auto, párkrát ho otočte, aby ste nezostali stáť a tento proces musíte urobiť znova.
Akonáhle motor naštartuje, môžete odpojiť štartovací kábel a pokračovať v ceste. Ak chcete zabiť motor, jednoducho uvoľnite vodiče batérie zo zapaľovacích káblov a auto zomrie
Krok 9. Odlomte zámok riadenia
Máte naštartované auto a ste pripravení načerpať motor a nechať auto voľne, nie? Omyl. Kým je vaše auto v chode, stĺpik riadenia je v tomto mieste pravdepodobne zablokovaný, to znamená, že ho budete musieť zlomiť, aby ste mohli riadiť, pokiaľ nechcete jazdiť rovno z útesu alebo tak niečo.
- Pri niektorých modeloch stačí vysunúť kovovú kľúčovú dierku, ktorá uvoľní pružinu a zlomí zámok. Ak ste sa tam už pokúsili zaseknúť skrutkovač skôr, pretože máte vozidlo z polovice 70. až 80. rokov, zámka je pravdepodobne už pokazená.
- Niektoré modely dobre reagujú na zdravú dávku lakťového tuku. Silne zalomte koleso na obidve strany, ako keby ste sa ho pokúšali voľne vykrútiť. Môžete tiež použiť kladivo na upevnenie v kolese a použiť ho na pákový efekt. Mali by ste počuť, ako sa láme a koleso bude voľné, takže budete môcť normálne jazdiť.
Metóda 2 z 3: Vŕtanie zaisťovacích kolíkov
Krok 1. Vŕtačku umiestnite na kľúčovú dierku asi do 2/3 nahor
Vaším cieľom pri tejto metóde je zničiť kolíky zámku a umožniť vám otočiť auto pomocou skrutkovača, nie pomocou kľúča. To sa bežne robí na autách, od ktorých sa stratia kľúče.
Krok 2. Vŕtajte zhruba po dĺžke kľúča
Každý zámkový kolík má dve sekcie, za ktorými nasleduje pružina, preto ju vyvŕtajte viac ako raz, pričom vŕtačku vždy vyberte, aby časti zámku vo vnútri zapadli na svoje miesto.
Krok 3. Vložte skrutkovač rovnakým spôsobom, akým by ste vložili kľúč
Nemusí ísť hlboko, pretože kolíky sú už zlomené. Používajte ho rovnako ako kľúčom, stačí ho otočiť o štvrť otáčky v smere hodinových ručičiek a pokúsiť sa vytočiť motor.
Varovanie: Táto metóda zničí váš kľúčový spínač a urobí ho tak, aby vám auto mohol ukradnúť ktokoľvek so skrutkovačom alebo silným nechtom
Metóda 3 z 3: Napájanie pomlčky
Krok 1. Otvorte kapotu a vyhľadajte červený vodič cievky
Zástrčkové aj cievkové vodiče sú umiestnené v zadnej časti takmer všetkých motorov V8. Štvorvalce ich majú umiestnené na pravej strane, blízko stredu motora. Šesťvalce sú na opačnej strane: na ľavej strane, v blízkosti stredu motora.
Krok 2. Vytiahnite štartovacie káble
Veďte prepojovací kábel z kladného pólu batérie na kladnú stranu cievky alebo na červený vodič, ktorý vedie k cievke. To dodá výkon palubnej doske, čo je nevyhnutné, ak chcete naštartovať motor.
Krok 3. Nájdite solenoid štartéra
Na automobiloch Ford je to na pravej strane blatníka, v blízkosti batérie. Na automobiloch GM je to na štartéri pod volantom.
Krok 4. Odomknite volant
Umiestnite plochý skrutkovač do stredu hornej časti stĺpika riadenia a tlačte medzi koleso a stĺpik. Chcete odtlačiť zaisťovací kolík od kolesa. Nebojte sa, môžete tu byť drsní.
Blokovací kolík sa nerozbije ani nevypne žiadne alarmy a mali by ste nájsť solenoid by mal byť pod ním
Krok 5. Pripojte solenoid k kladnému pólu batérie
V hornej časti solenoidu uvidíte malý drôt a nižšie kladný kábel batérie. Odpojte kábel spínača zapaľovania zo solenoidu a pomocou izolovaného skrutkovača skratujte kladný pól solenoidu na svorku, kde sa pripája spínač zapaľovania.
Pritom sa použije 12 voltov priamo z batérie. Tým by sa mal aktivovať solenoid a štartér by mal vytočiť auto
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Ak ho zapojíte za tepla, riskujete značné poškodenie vášho vozidla.
- Vozidlá s počítačovým čipom v spínači zapaľovania nie je možné zapojiť za tepla, čip umožňuje fungovanie elektronického riadiaceho modulu a bez neho auto nebude fungovať.
- Väčšina automobilov spustí alarm, ak ho zle zapojíte.
- Tieto znalosti používajte zodpovedne.
- Po dokončení chodu motora nenechávajte zapaľovacie vodiče nikdy skrútené. To môže spáliť zapaľovací systém vozidla a prinajmenšom vybije batériu.
Varovania
- Noste izolované rukavice.
- Ak sa zapaľovacie vodiče počas jazdy oddelia, motor okamžite zomrie a vy sa môžete ocitnúť bez pohonu, riadenia alebo bŕzd.
- Nerob to používať to nezákonným spôsobom, napríklad na krádež auta.
