Stáva sa vám často, že ste terčom zúrivosti na cestách? Ste obeťou zadných dverí, blikajúcich svetlometov a zbytočného točenia? Hlavnou vecou, ktorú by ste mali pri šoférovaní pamätať, je neustále vysielať ostatným vodičom, čo máte v úmysle urobiť. To môže byť náročné, pretože nemôžete hovoriť dlho s inými vodičmi, ale máte k dispozícii mnoho nástrojov. Dajte ostatným vodičom vedieť, čo budete robiť.
Vezmite prosím na vedomie:
Tento článok je zameraný na krajiny, kde sa jazdí vpravo. V krajinách, kde sa jazdí vľavo, budú musieť byť slová „vpravo“a „vľavo“zamenené.
Kroky
Krok 1. Jazdite dôsledne
Bez rýchleho zrýchľovania a spomaľovania nerobte jednu zákrutu rýchlo a druhú pomalú. Dôsledná jazda, či už agresívnejšia alebo menej, je najlepší spôsob, ako umožniť ostatným vodičom presne predpovedať, čo budete robiť ďalej. Navyše jazdite v súlade s okolitou premávkou. Nedôslednou jazdou riskujete všeobecnú bezpečnosť ostatných okolo seba a tiež vám hrozí, že vás budú citovať za jedno z mnohých dopravných priestupkov.
Uznajte, že všetko funguje najlepšie, keď návštevnosť plynie prirodzeným, vyváženým a predvídateľným spôsobom. Toto je najdôležitejší koncept, ktorý neobťažuje ostatných vodičov
Krok 2. Nebráňte ďalšej premávke
Ak ste napríklad na americkej medzištátnej diaľnici s maximálnou povolenou rýchlosťou 105 km/h a väčšina premávky je v priemere okolo 70 kilometrov, neprekážajte im v jazde v úplne ľavom pruhu rýchlosťou 65 míľ/h (105 km/h). Buď sa zhodnite s ich rýchlosťou, alebo sa dajte do pravého jazdného pruhu a uhnite im z cesty.
Dávajte si pozor, ak sa pokúsite vyrovnať ich rýchlosti, riskujete, že dostanete aspoň pokutu za prekročenie rýchlosti a dôstojník pravdepodobne neprijme ospravedlnenie, že ste „len držali rýchlosť s premávkou“, najmä ak ste vedúcim autom. To však neznamená, že by ste sa mali ohroziť tým, že ich spomalíte a riskujete kolíziu. Vo všeobecnosti by ste mali jazdiť na obmedzenej rýchlosti alebo blízko nej, pokiaľ si podmienky nevyžadujú, aby všetci vodiči spomalili
Krok 3. Keď musíte jazdiť pomalšie ako ostatní (hľadáte adresu alebo keď má vaše vozidlo mechanické problémy), zvážte zapnutie indikátora, ktorý je na strane protiidúcej premávky
Dávajte si však pozor na to, že zapínanie indikátora nebezpečenstva počas jazdy je na niektorých miestach nebezpečné a nezákonné. Ak je prejazd náročný a zdržiavate dopravu, z času na čas zastavte a nechajte ostatných prejsť. Poďakujú sa vám (alebo už aspoň nebudú naštvaní).
Krok 4. Nezatvárajte zadné dvere
Niekedy. Je to úplne zbytočné, veľmi otravné a celkom nebezpečné. Niektorí ľudia budú mať na zadné dvere psychologickú reakciu, ktorá spôsobí, že spomalia, a niektorí ľudia to urobia len preto, aby boli zlí. V skutočnosti DMV v skutočnosti odporúča spomaliť, ak je zadný náraz, aby sa v prípade núdze vytvoril priestorový vankúš.
- Ak ide vozidlo vpredu v priechodnom pruhu pomaly, buďte trpezliví. Pri zadných dverách neblikajte svetlometmi, pretože to mnohí vodiči vnímajú ako akt agresívnej jazdy a veľmi neslušné. V niektorých oblastiach Spojených štátov sú agresívne akcie, ako sú tieto, monitorované kamerami a podľa toho ich označujú.
- Ak máte oprávnenú potrebu prejsť a v každom smere premávky je len jeden jazdný pruh (tj. Vozidlo vpredu ide príliš nízkou rýchlosťou a oprotiidúci je mierne hustý) a nemôžete prirodzene prechádzať, ustúpte do bezpečnej vzdialenosti. (ak ešte nie ste) a krátko zapnite svetlá (nemalo by stačiť viac ako dvakrát). V tomto mieste môže vodič vo vozidle idúcom vpredu lepšie porozumieť vašim zámerom a mierne sa odtiahnuť, aby vám umožnil jednoduchší prejazd, ak nie len pokračovať v prirodzenom prejazde, a pritom bez zadných dverí. Ak zistíte, že priebežne dobiehate vozidlá pred sebou, pravdepodobne idete príliš rýchlo v porovnaní s premávkou okolo vás.
Krok 5. Pred prejazdom vždy skontrolujte zrkadlá a svoj mŕtvy uhol, pretože za vami môže byť niekto iný, ktorý jazdí oveľa vyššou rýchlosťou
Ak by to tak bolo, nechajte ich najskôr prejsť vami. Akonáhle okolo vás prejdú, pokračujte v prechádzaní druhým vozidlom podľa plánu, pokiaľ vám to podmienky umožnia prejsť oboma. Vždy jazdite dostatočne rýchlejšie ako vozidlo, ktoré predbiehate, a čo najskôr sa vráťte do pravého pruhu.
Nákladné autá majú oveľa väčšie mŕtve uhly. Môžete si myslieť, že vás vodič vidí, ale jeho zrak môže byť obmedzený, pretože vodiči môžu pomocou zrkadiel vidieť ostatných na ceste
Krok 6. Pomocou smerových svetiel dajte najavo svojim úmyslom ostatným vodičom, aby vaše akcie neboli prekvapením
Ak to neurobíte, môže to byť zdrojom vážneho zhoršenia situácie pre ostatných vodičov. Signál pred odbočením, zmenou jazdného pruhu, zlúčením alebo výjazdom z diaľnice … zakaždým, aj keď si myslíte, že to nie je potrebné.
- Ak idete po rýchlo sa pohybujúcej ceste so slušnou návštevnosťou, zapnite signál oveľa skôr, aby ostatní vodiči vedeli, že odbočujete, a dajte im dostatok času na prejazd.
- Ak na križovatke odbočíte doľava, vodiči za vami ocenia upozornenie vopred.
- Ak potrebujete spomaliť alebo zatočiť, pred stlačením brzdového pedála použite smerový signál. Vďaka tomu budú ostatní vodiči vopred informovaní, že čoskoro spomalíte.
- Keď skončíte s odbočovaním alebo so zmenou jazdného pruhu, uistite sa, že je vypnutý smerový signál. Ak niekto pred vami vykonáva rozumné zlúčenie alebo zmenu jazdného pruhu (včas a pomocou smerových svetiel), nechajte ho vstúpiť.
Krok 7. Keď potrebujete na spomalenie použiť brzdu, dajte na ňu nohu a plynule spomaľte
Časté zošliapnutie brzdového pedála spôsobí, že vodiči okolo vás nebudú mať istotu, či skutočne zastavujete. Na druhej strane nebrzdite v absolútne poslednej možnej sekunde. Poskytnite vodičom za sebou dostatok času, aby si všimli, že brzdíte, a tiež urobili to isté. Vhodný čas začať brzdiť je, keď zbadáte auto pred tým, ktoré brzdíte.
Krok 8. Urýchlite akceleráciu
To neznamená, že by ste mali stlačiť plyn a vzlietnuť ako šialení. Jednoducho sa netrápte, najmä keď sa svetlo rozsvieti na zeleno alebo keď ste na rade na zastávke. Keď meníte jazdný pruh, nespomaľujte, pokiaľ to nevyžaduje doprava. V skutočnosti trochu zrýchlite.
Krok 9. Pri vbiehaní do pohybujúcej sa premávky načasujte pohyb a rýchlo zrýchlite, aby ste nedonútili protiidúcich vodičov zabrzdiť
Buďte trpezliví a počkajte na veľké otvorenie, potom to urobte! Ak sa premávka pohybuje rýchlosťou 97 km/h a zrýchlenie vám trvá 30 sekúnd, budete potrebovať takmer pol míle prázdnej diaľnice, aby ste neohrozili alebo nedráždili ostatných vodičov.
Krok 10. Zastavte na zastávke, najmä na križovatkách so semaformi
Zastavenie dostatočne blízko radu môže byť pre ostatných vodičov mätúce - zastavilo sa vozidlo kvôli svetlu alebo sa pokazilo? - a môže sa stať, že nespustíte senzory, ktoré menia semafory. Zastavenie za čiarou vás nedostane do cieľa oveľa rýchlejšie, ale bude prekážať iným vozidlám, najmä tým, ktoré sa pokúšajú odbočiť doľava na vašu ulicu.
Krok 11. Keď sa zaraďujete do odbočovacieho pruhu v rámci prípravy na odbočenie, dajte najavo svoj úmysel, zaraďte sa do odbočovacieho pruhu a potom spomaľte - v uvedenom poradí
Ak existuje viac odbočovacích pruhov, vyberte jeden a zostaňte v ňom po celú dobu zákruty. Driftovanie do priľahlého pruhu pravdepodobne prinúti iného vodiča k úhybnému činu.
Krok 12. Pri jazde rýchlosťou pod limit sa snažte jazdiť čo najbližšie k limitu
pokiaľ si to podmienky nevyžadujú inak (t. j. že všetci vodiči spomaľujú kvôli hustej premávke, nepriaznivému počasiu atď. alebo zrýchľujú kvôli plynulosti premávky, zlepšeným poveternostným podmienkam atď.). Aj keď jazdné pruhy prechádzajú, držte sa blízko rýchlosti ostatných vozidiel, pokiaľ skutočne nie je potrebné ísť pomalšie. Keď musíte jazdiť pomalšie ako ostatní (hľadáte adresu alebo keď má vaše vozidlo mechanické problémy), použite výstražné svetlá. Ak je prejazd náročný a zdržiavate dopravu, z času na čas zastavte a nechajte ostatných prejsť. Budú vám za to vďační.
Krok 13. Ak existuje viac ako jeden voľný pruh a vy ste v pravom pruhu za niekým, kto ide niekoľko míľ pod limitom, netrúbte ani neprekračujte rýchlosť a prerušte ho, aby ste naznačili, že ide príliš pomaly
Rýchlosť je technicky hornou hranicou a ľudia nemusia jazdiť rýchlejšie. Ak potrebujete ísť rovnako rýchlo alebo rýchlejšie, ako je limit, prejdite, keď je to bezpečné.
Krok 14. Pri jazde na viacpruhovej ceste neblokujte inú premávku tak, že budete jazdiť tesne vedľa iného vozidla rovnakou rýchlosťou
Nielenže to bráni rýchlejšej premávke, ale vodiča vedľa vás bude kútikom oka neustále rozptyľovať vaše vozidlo. Tento problém sa stáva stále viac a viac, pretože niektorí vodiči nerozumejú tomu, ako správne prechádzať počas jazdy na tempomate. Ak sa na plavbe chystáte prejsť iné vozidlo a vaša rýchlosť je sotva vyššia, jemne zatlačte plynový pedál, aby ste dočasne mierne zvýšili rýchlosť, aby bol prejazd dokončený v primeranom čase. Čím kratší je váš čas vedľa vozidla, ktorým prechádzate, tým je lístok bezpečnejší.
Krok 15. Na diaľniciach a medzištátnych cestách nejazdite nepretržite v ľavom jazdnom pruhu, pokiaľ si to nevyžaduje hustá premávka alebo blížiace sa zákruty/výjazdy
Je to prejazdový pruh a nie je určené pre bežnú premávku, s výnimkou niektorých mestských prostredí. Niektoré štáty, ako napríklad Ohio a Kansas, majú tiež zákony, ktoré vyžadujú, aby sa doprava „držala vpravo okrem prejazdu“. Ak ste v ľavom jazdnom pruhu a jazdíte rýchlejšie ako vozidlá napravo, dávajte pozor na vozidlá, ktoré idú rýchlejšie, než prichádzate zozadu. Pretiahnite, aby aj oni mohli prejsť, aj keď prekročia rýchlosť (aby ste neboli na chvoste); alebo sa aspoň zhodujte s ich rýchlosťou (v rozumných medziach), kým sa nebudete môcť zastaviť.
Krok 16. Držte sa čo najviac mimo slepých uhlov iných vozidiel, ktorými sú spravidla pravý a ľavý zadný roh v závislosti od vozidla
Krok 17. Ak nechtiac spôsobíte situáciu, ktorá obťažuje ostatných vodičov, a tí zatrúbia alebo iným spôsobom naznačia svoju nevôľu, nekývajte divo, zatrúbte na vlastnú klaksón alebo zabrzdite brzdy
Prijmite svoj krátkodobý trest, ukážte druhému vodičovi, že vám je ľúto vášho priestupku, a pokračujte.
Krok 18. V hustej diaľničnej premávke vyberte jazdný pruh a zostaňte v ňom, nie však v rýchlom pruhu
V priebehu mnohých míľ pôjdu všetky pruhy približne rovnakou rýchlosťou. Prílišná zmena jazdného pruhu vás nedostane do cieľa rýchlejšie a v konečnom dôsledku celkovo spomalí premávku. Tiež to zvyšuje vaše šance na zrážku.
Krok 19. Ak ste na diaľnici a zdá sa, že sa vozidlo vedľa vás pokúša dostať cez, je to pravdepodobne preto, že sa pokúšajú dostať cez
Zrýchlenie, aby sa nemohli dostať do vášho pruhu, je len detinské a môže to znamenať, že ste ich nechali ujsť. Pokiaľ sa v skutočnosti neprepínajú do stredu diaľnice. Potom to môže znamenať, že majú v úmysle minúť vozidlo pred sebou a možno vás nevideli. Buďte opatrní a nechajte ich splynúť, ak budú naďalej vo vašom jazdnom pruhu.
Krok 20. Ak ste za niekým, kto sa pokúša zmeniť jazdný pruh, nepokúšajte sa ich míňať na druhú stranu, aby ste ich vytlačili
Signál na zmenu jazdného pruhu nie je pozvánkou na prejazd. Niektorí vodiči si na toto „pravidlo“dávajú obzvlášť záležať a aj tak to zvládnu bez ohľadu na to, či majú alebo nemajú miesto, a je to dobrý spôsob, ako zozadu zaradiť vodiča, čo by bola vaša chyba, aj keby dupli na brzdy. hneď ako budú pred vami.
Krok 21. Uznajte, že sú tam diaľničné rampy aj mimo nej, takže tok dopravy nebude prerušený
Preto nemusíte na diaľnici spomaliť, aby ste zišli - na to slúži off -rampa. Naopak, rampa vám dáva dostatok priestoru na to, aby ste dúfajme dosiahli typický rýchlostný limit (zvyčajne 55 až 70 míľ (89 až 113 km) za hodinu), takže ostatní vodiči na diaľnici nemusia dupať na brzdy. (Všimnite si toho, že niektoré rampy na nájazdoch a mimo nich môžu byť zle navrhnuté, a preto môže byť v týchto prípadoch nevyhnutné spomaliť alebo stlačiť plyn).
Krok 22. Predvídajte prichádzajúcu premávku na diaľnici
Dávajte pozor na značky označujúce križovatky a rampy. Ak máte možnosť, bezpečne zaraďte jazdné pruhy, aby sa prichádzajúca premávka mohla zaradiť do voľného pruhu. Pomôže to zabrániť úzkym miestam a zálohám spôsobeným tým, že sa premávka nemôže dostať do toku.
Krok 23. Prejazd vpravo od premávky je veľmi nebezpečný a na niektorých miestach aj nezákonný
Ak musíte v ľavom (alebo prechádzajúcom) pruhu míňať vozidlo, ktoré jazdí pod povolenou rýchlosťou, máte dve možnosti: prejsť ním vpravo (čo je nebezpečné a niekedy nezákonné) alebo sa odtiahnuť a jednoducho jazdiť nižšou rýchlosťou. Nezatvárajte dvere batožinového priestoru (pozri krok „Neodklopte dvere batožinového priestoru“). Absolútne nikdy neprechádzajte po ramene cesty alebo slepo, ak existuje potenciál pre protiidúcu premávku (t.j. po štátnej diaľnici s obojsmernou premávkou). Nie je to len nezákonné, ale môže to viesť k tomu, že budete osobne zodpovední za smrť chodca kráčajúceho po okraji cesty, pretože sa im pokazilo vozidlo.
Krok 24. Nejazdite s nohou na brzde
Niekedy. Aj keď si myslíte, že na pedál netlačíte, možno ho dostatočne stlačíte, aby sa spustili brzdové svetlá. V takom prípade ostatní vodiči nebudú vedieť, kedy skutočne brzdíte. Ďalšími možnými účinkami sú brzdný odpor, ktorý má za následok predčasné opotrebovanie bŕzd a zníženie spotreby paliva; alebo by ste mohli nechcene stlačiť brzdu aj plyn v panickej zastávke, čím by ste potenciálne výrazne predĺžili celkovú brzdnú dráhu.
Tipy
- Neprepadajte panike. Je dôležité jazdiť bezpečne, pretože dopravné nehody spôsobujú najväčšiu nepríjemnosť zo všetkých. Ak vám nie je pohodlné jazdiť vysokou rýchlosťou, jazdite pomalšie a vyhýbajte sa diaľniciam. Ak je vaše vozidlo takto vybavené, držte sa v pravom jazdnom pruhu a používajte tempomat.
- Na niektorých miestach majú ľudia vo všeobecnosti hrubý a otravný prístup za volantom. Nepodľahnite pokušeniu robiť to ako ostatní, pretože to len prispieva k tomu, že vaše mesto bude viac otravné. Všimnite si, že byť zdvorilý v meste, kde sú všetci hrubí a nikto nevie, ako byť skutočne zdvorilý, môže byť náročné, takže ak je to možné, keď sa chystáte do mesta s pokojnejšími dopravnými podmienkami, skúste si preštudovať miestne zvyky pri jazde.
- Uistite sa, že sa pozeráte dopredu smerom k obzoru, a nie priamo pred svoje vozidlo. Hneď ako uvidíte značku naznačujúcu, že pruh, v ktorom sa nachádzate, končí alebo existuje prekážka, ktorá si vyžaduje zmenu jazdného pruhu, pripravte sa na výjazd zo svojho pruhu. Jemne upravte rýchlosť tak, aby zodpovedala vodičom v druhom jazdnom pruhu, a zvoľte si vstupný bod. Nezostávajte v koncovom pruhu pri plnej rýchlosti do posledného možného momentu a očakávajte, že vás vodiči, ktorí túto zmenu konfigurácie jazdného pruhu naplánovali dopredu, nechajú ľahko splynúť. Na druhej strane, nevytláčajte svoje vozidlo z jazdného pruhu pri prvom náznaku jeho konca, buď - naplánujte, signalizujte, zlúčte, keď je to bezpečné.
- Pokúste sa vyhnúť creepu v Bostone, keď vedúce auto v odbočovacom pruhu v súprave svetiel pomaly zasahuje von do križovatky a smerom k svojmu cieľovému pruhu, zatiaľ čo svetlo je stále červené. Zastavenie na červenú netrvá tak dlho a nebude mať vplyv na váš čas jazdy.
- Ak odbočujete na 1 alebo 2 pruhovú cestu (jeden jazdný pruh v každom smere) z vedľajšej cesty alebo parkoviska, zastavte na zastávke alebo na okraji pozemku, aj keď je cesta voľná. Protiidúca premávka má prednosť; ak vystúpite pred vodičmi, ktorí sú už na ceste, a prinútite ich tak spomaliť, kým nezrýchlite na správnu rýchlosť, nedali ste prednosť v jazde, čo môže byť dopravný priestupok a určite je urážlivé pre ostatných vodičov. Úplné zastavenie tak, aby vyzeralo oboma smermi, vám tiež pomôže vyhnúť sa prehliadaniu akýchkoľvek vozidiel s nižším profilom.
- Rovnako tak, keď idete do plánovaného jazdného pruhu z obrubníka alebo jazdného pruhu, doprava idúca za vami v pruhu, do ktorého vstupujete, má prednosť. Dajte prednosť v jazde: pred vyťahovaním počkajte, kým vás takáto premávka neprejde. Ak sú podmienky také, že premávka, ktorá prichádza za vami, je nepretržitá bez skutočného zastavenia, vyhľadajte najväčšiu priepasť medzi vozidlami, signalizujte ju, načasujte na ňu vstup a zrýchlite, aby ste predišli tomu, aby vozidlo, pred ktorým vstupujete, spomalilo. dole, aby ťa nezrazili. Ak by ste ich prinútili náhle alebo výrazne spomaliť, aby sa vyhli úderom, mohli by ste ich zasiahnuť zozadu - ale je to vždy neslušné, pokiaľ vám doprava neumožňuje inú možnosť.
- Pri odbočovaní vľavo na cestu s viacerými jazdnými pruhmi v každom smere odbočte zľava doľava. To umožní priestor pre vodičov odbočujúcich vpravo. Ak ste na ceste s viacerými pruhmi odbočenia vľavo, zostaňte vo svojom určenom pruhu počas celej zákruty. V strede križovatky nemeňte jazdné pruhy.
- Pri odbočovaní vľavo objímte stredovú čiaru, aby vodiči za vami mohli prejsť po vašej pravici. Pri odbočovaní vpravo objímte bielu čiaru vpravo, aby vodiči za vami mohli prechádzať po vašej ľavej strane. Nie je dôvod zdržiavať premávku za vami len preto, že sa ešte nemôžete otočiť a je neslušné to urobiť.
- Ak idete za nepriaznivého počasia a auto pred vami začne hydroplán, spomaľte, kým vodič opäť nenadobudne kontrolu.
- Dávajte pozor na dopravné značky a dopravné signály.
- Uistite sa, že je vaše vozidlo vhodné na cestu. Nemať funkčné brzdové svetlá je zlá vec a v niektorých prípadoch vám môže priniesť lístok. Všetky smerové svetlá musia svietiť, inak ich použitie nepomáha. Väčšina štátov má zákony, ktoré zakazujú viesť vozidlá, ktoré nie sú vhodné na vozovku.
- Pri prepínaní jazdných pruhov nechajte dostatok priestoru pre všetky autá, ktoré budú v tomto pruhu pred vami. Počkajte, kým sa trochu pohnú, než sa vtiahnete dnu.
- Ak zmeškáte výjazd alebo sa ho chystáte minúť, neprepadajte panike a križujte dopravu. Choďte ďalším výjazdom a vráťte sa. Nikdy necúvajte na diaľnici, je to neuveriteľne nebezpečné a budete mať iba pár minút na to, aby ste sa pri nasledujúcom výjazde jednoducho otočili.
- „Negumujte“na miestach havárie, policajta, ktorého niekto zastavil, alebo vozidla na okraji cesty. Ak sa chcete pozerať na scenériu, zastavte sa na vhodnom mieste, aby ste sa na to pozreli. Pogumovanie môže viesť k nehode a spomalenie pohľadu na predmety na ceste spomalí premávku smerom dozadu.
- Otočné pruhy a pruhy pre poruchy nie sú jazdnými pruhmi. Ich použitie ako také môže vyvolať odvetné opatrenia ostatných vodičov, ktorí sa cítia poškodení. A naopak, ak to urobí niekto iný, nechajte to plynúť; myslite na to, ako dlho bude upratovanie neporiadku trvať, ak sa dostanete do nehody.
- Ak počas snehovej búrky prídete do bodu, keď vaše auto stratí trakciu a nemôže vyjsť do kopca, namiesto zastavenia priamo v strede jazdného pruhu sa dostaňte na bok, aby ľudia s pohonom 4WD alebo AWD mohli pokračovať v jazde.
- Zostaňte vo svojom vlastnom pruhu a zostaňte v jeho strede, aby ste sa vyhli prejazdu do ďalšieho. To platí najmä pre diaľnice a pre autá v ľavom a úplne ľavom jazdnom pruhu je samozrejmosťou.
- Zistite, čo znamená znak výnosu. Ak neprichádza žiadna premávka, nemusíte zastavovať. Na to slúžia stopky.
- V zlom počasí jazdite so zapnutými svetlometmi. (Pravidlo: stierače zapnuté - svetlomety zapnuté.) Keď sú svetlomety zapnuté, vozidlo je pre ostatných vodičov oveľa viditeľnejšie. Mnoho ľudí dnes jazdí so zapnutými svetlometmi. (Pomáha to, ak máte automatické vypnutie alebo bzučiak svetlometov!) Nebojte sa, že by vám zhasli svetlomety - sú oveľa lacnejšie ako dokonca aj menšie ohýbačky blatníkov. Upozorňujeme, že parkovacie svetlá slúžia na parkovanie, nie na jazdu v zlom počasí. Obrysové svetlá majú menej ako 5% viditeľnosti svetlometov. Hmlové svetlá zvyčajne nie sú potrebné ani v zlom počasí (používajte iba vtedy, keď je viditeľnosť výrazne znížená, tj. Pod 300 stôp), mnohokrát vám to len zhoršia a ešte viac oslepia, to isté platí pre diaľkové svetlá.
- V niektorých štátoch, ako napríklad Massachusetts, môže byť cestovanie v poruchovom pruhu na určitých diaľniciach povolené iba v určitých časoch, napr. hustá premávka, špička, prázdniny. Ak je to tak, na ramene v blízkosti rampy by mala byť reklama. Ak nie, je možné predpokladať, že cestovanie v poruchovom pruhu je nezákonné.
- Neblokujte inú premávku pokúšajúcu sa zlúčiť alebo prejsť rušnými križovatkami. Vjazd na križovatku načasujte tak, aby ste ho nezachytili pri jeho blokovaní, keď sa svetlo rozsvieti na červeno (t. J. „Neblokujte pole“) Keď sa pruhy zlučujú, premávka by mala fungovať ako zips. Necháte jednu osobu pred sebou, osoba za vami pustí jednu osobu pred seba.
- Upravte si spätné zrkadlá, aby ste minimalizovali všetky mŕtve uhly. Vaše bočné zrkadlá by mali byť nastavené tak, aby ste v zrkadle takmer videli bočnú stranu vozidla. Ak je bočné zrkadlo nastavené tak, aby ste videli priamo za seba, väčšina zrkadla bude zaberaná bokom vášho vozidla a váš mŕtvy uhol je oveľa väčší. Alternatívne môže byť pre začínajúcich vodičov trochu jednoduchšie upraviť polohu zrkadiel tak, aby na krajných stranách zrkadiel videli malý prameň svojho vozidla, aj keď sa neprikláňajú v oboch smeroch; to môže pomôcť poskytnúť predstavu o relatívnych polohách ostatných vozidiel vo vzťahu k ich vlastným. Pretože sa však zväčšujú mŕtve uhly, ako vodič získava skúsenosti, zrkadlá by mali byť nastavené na jednu z vyššie uvedených metód.
- Uistite sa, že máte zo sedadla vodiča dostatočný výhľad.
- Nikdy sa nepokúšajte „poraziť svetlo“. Ak zožltne a máte dostatok priestoru na zastavenie, zastavte. Cyklisti, chodci a dokonca aj ostatní vodiči očakávajú, že vás v okamihu, keď sa svetlo rozsvieti na červeno, úplne zastaví. Prevádzkou žltých svetiel ohrozujete seba aj ostatných-len aby ste ušetrili minútu alebo dve-jednoducho to nestojí za to.
- Ak sú cesty natoľko, že sa vaše auto niekde zasekne, nejazdite, pokiaľ nejde o absolútnu núdzu.
- Nepoužívajte klaksón na upozornenie na chyby v jazde. Je to nástroj, ktorý upozorňuje vodičov na situáciu, ktorá si vyžaduje okamžitú pozornosť. Nie je to bzučiak hernej show.
- Pamätajte si, že niekto, kto signalizuje zmenu jazdného pruhu, vás nepozýva, aby ste ho prešli cez túto stranu skôr, ako môže dokončiť zmenu jazdného pruhu. Nikdy odrezať niekoho zozadu, keď sa pokúša zmeniť jazdný pruh. Je to neskutočne neslušné a niektorí ľudia aj tak dokončia zmenu jazdného pruhu a nestarajú sa o to, či ste im dali priestor alebo nie.
- Minimalizujte všetky rušenia počas jazdy; to platí najmä pre rušivé vplyvy iniciované sebou samým, pretože mnohí vodiči veľmi netolerujú určité rušivé správanie. Vaše rozptýlenie by navyše mohlo spôsobiť ktorúkoľvek z mnohých nebezpečných situácií, ktoré môžu mať za následok rôzne škody a/alebo poranenia vás a ostatných. Ak je napríklad váš reproduktorový systém taký hlasný, že prehlušuje všetky zvuky v okolí (najmä sirény), znížte ho na rozumnejšiu úroveň. Ak máte mobilný telefón, vypnite ho aj počas šoférovania, aj keď vás konverzácia a držanie telefónu psychicky nerozptyľuje, pretože stále obmedzujete svoje fyzické schopnosti viesť vozidlo (buď telefón držíte v ruke) a obmedzili svoju fyzickú reakciu, alebo ju nosíte ramenom a obmedzili ste schopnosť vidieť svoje okolie). Ak ty musieť telefonovať/prijímať hovory počas jazdy, využívať technológie „handsfree“(napr. reproduktory, telefóny do auta, bezdrôtové náhlavné súpravy), aby ste minimalizovali rozptýlenie až do bodu, keď telefonovanie nie je rušivejšie ako rozprávanie s niekým v aute s tebou.
- Pri jazde v noci okolo iných vozidiel používajte iba stretávacie svetlá. Diaľkové svetlá oslepujú ostatných účastníkov premávky a mali by ste ich používať iba vtedy, ak sa nachádzate vo veľkej vzdialenosti od iných vozidiel (viac ako 150 m). Mali by ste tiež prepnúť na stretávacie svetlá, keď uvidíte niekoho, kto sa pokúša odbočiť alebo prejsť cez cestu, po ktorej idete. Jasné svetlá im môžu znemožniť správne posúdiť vašu vzdialenosť a rýchlosť.
Varovania
- Akékoľvek kroky alebo tipy tu uvedené by mali byť validované podľa miestnych zákonov o jazde.
- Vyhnite sa tomu, aby ste počas šoférovania robili iné veci, napríklad jedenie alebo pitie, rozprávanie alebo písanie správ na mobilnom telefóne atď. V skutočnosti je na niektorých miestach nezákonné vykonávať niektoré z týchto činností počas riadenia vozidla.
- Počas silných poveternostných udalostí, ako je snehová búrka alebo hurikán, môžu miestne a štátne orgány nariadiť nepotrebnú premávku mimo vozoviek. Dbajte na tieto varovania! Aj keď taká požiadavka nie je, nejazdite zbytočne, ak sa nachádzate v núdzovom stave alebo v prípade silného výstražného počasia, ktoré by mohlo výrazne zhoršiť stav vozovky.
- Pohon všetkých kolies/4WD nezabezpečuje bezpečnosť v náročných podmienkach ani neznižuje brzdnú dráhu a používanie pohonu všetkých kolies na čiastočný úväzok na suchej vozovke by mohlo spôsobiť poškodenie vozidla. Pri jazde v nebezpečnom počasí vždy používajte opatrenia.
- Semi Trucks sú oveľa väčšie ako dokonca aj najväčšie SUV a vodiči majú často obmedzené bočné a zadné pozorovacie oblasti. Dajte im priestor. Majú tiež oveľa väčšiu váhu (niekedy 40 -násobok hmotnosti priemerného auta) na zastavenie. Ak sa blížite k semaforu, NEŤAHUJTE pred kamiónom. Vodiči kamiónov odhadujú, koľko miesta potrebujú na zastavenie. Ak pred nimi potiahnete, zmení sa ich okraj a budú musieť prudšie zabrzdiť, čo môže spôsobiť nehodu.
- Nikdy nečakajte do poslednej sekundy, kým odídete do práce, do školy alebo do práce. Ponáhľanie sa pravdepodobne spôsobí, že budete jazdiť nepravidelne. Počítajte s predĺžením času cesty v prípade nehody alebo práce na ceste na trase do cieľa.
- Ak sú podmienky na cestách také, že sa bojíte šoférovať, nerobte to. Vytiahnite a počkajte, alebo zostaňte doma.
- Ak ste naštvaní sami, pravdepodobne obťažujete ostatných vodičov. Uvoľnite sa, uvoľnite sa a nechajte priestor ďalším vodičom, ktorí sú z riadenia viac zmätení ako vy.
- Byť unavený alebo pod vplyvom alkoholu alebo iných omamných látok (vrátane mnohých voľne predajných liekov proti chladu) výrazne zvyšuje pravdepodobnosť, že ublížite sebe alebo niekomu inému. Zastavte auto na bezpečnom mieste a počkajte, kým efekty nezmiznú.
