Profesionálne prelakovanie vášho auta môže byť drahý návrh. Je však možné ušetriť nejaké peniaze a užiť si trochu zábavy tým, že si prácu urobíte sami! V skutočnosti však správne maľovanie auta vyžaduje solídnu techniku a dobrú prax. Nasledujúci prehľad slúži ako vodítko, ale skôr, ako sa pokúsite namaľovať vlastné auto, sledujte skúseného maliara v akcii a nacvičenom „alebo“junkerovi”.
Kroky
Metóda 1 z 5: Nastavenie pre úlohu
Krok 1. Nájdite kryté, vetrané, málo prašné a bezpečné miesto na prácu
Na bezpečné a zručné lakovanie auta budete potrebovať uzavretý pracovný priestor s vynikajúcou ventiláciou, minimálnym prachom, dobrým osvetlením a veľkým priestorom na prácu okolo vozidla. Vaša domáca garáž sa môže hodiť k faktúre, ale nemaľujte vo svojej garáži, ak obsahuje ohrievač vody, pec alebo iný zdroj potenciálneho vznietenia dymov z farby, ktoré sa počas procesu nahromadia.
- V mieste vášho bydliska môže byť nezákonné vymaľovať vozidlo vo vašej garáži. Pred pokračovaním sa obráťte na miestne úrady.
- Pokrytie interiéru vášho pracovného priestoru plastovou fóliou môže obmedziť prestrek a znížiť množstvo prachu, ktorý môže pri vytvrdzovaní vášho nového laku padať.
Krok 2. Pri zbere svojich zásob berte bezpečnosť vážne
Keď pôjdete do domáceho centra, lakovne a/alebo obchodu s náhradnými dielmi a vyzdvihnete si postrekovač, základný náter, farbu, brúsne nástroje a ďalší potrebný materiál na prácu, nezabúdajte na zdravotné a bezpečnostné vybavenie. V prvom rade si kúpte respirátorovú masku a uistite sa, že ju viete správne používať.
- Vyberte si respirátor, ktorý je navrhnutý a predávaný na použitie pri lakovaní automobilov.
- Kedykoľvek odstraňujete starý náter alebo pridávate nové veci, noste navyše ochranné okuliare, nitrilové rukavice a jednorazové plastové kombinézy s kapucňou.
Krok 3. V prípade potreby porovnajte existujúcu farbu laku pomocou kódu farby vášho vozidla
Farebný kód zvyčajne nájdete na „štítku s povolením“umiestnenom pod kapotou-obsahuje tiež číslo VIN a ďalšie dôležité informácie o vozidle. Farebný kód môže byť uvedený aj na vnútornej strane rámu dverí vodiča, v blízkosti miesta, kde nájdete informácie o ideálnom tlaku v pneumatikách pre vaše vozidlo.
- Odošlite kód farby ľubovoľnému predajcovi, ktorý dodáva farby pre automobily, aby ste našli správnu zhodu.
- Ak kód nemôžete nájsť, kontaktujte výrobcu vozidla, aby ste získali správny kód.
- Alternatívne môžu byť niektoré obchody s dodávkami pre automobily schopné farebne zladiť farbu bez kódu.
- Ak nezískate presný typ farby, ktorá bola použitá predtým, môže byť skutočne ťažké zladiť farbu náteru. Môžete skryť malý škrabanec alebo niečo podobnej farby, ale vaše oči budú stále vidieť rozdiel.
Metóda 2 z 5: Brúsenie, čistenie a maskovanie auta
Krok 1. Odstráňte všetky chrómové alebo plastové obloženia, ktoré je možné ľahko odstrániť
Mnoho výliskov na karosérii používaných na automobiloch je možné ľahko „vycvaknúť“a znova nasadiť, ale ak jemný pokus o jeho odstránenie nie je úspešný, nepokúšajte sa ho násilím odstrániť. Obchody s potrebami pre automobily často predávajú nástroje, ktoré pomáhajú pri odstraňovaní obloženia.
- Informácie o správnom odstraňovaní ozdobných prvkov nájdete v príručke k vášmu vozidlu.
- Akékoľvek ozdobné diely, ktoré sa odmietajú odlepiť, môžu byť namiesto toho prelepené páskou.
Krok 2. Pred brúsením celého auta opravte všetky hrdzavé škvrny
Pretože budete brúsiť a lakovať celé auto, nemusíte byť tu príliš šetrní. Nasaďte si respirátor, kombinézu, rukavice a ochranné okuliare a pomocou kovovej brúsky odstráňte všetku hrdzu. Ak skončíte s akýmikoľvek malými dierami, naneste na tmel nôž nehrdzavejúcu výplň karosérie a potom pokračujte v brúsení.
- Ak natriete hrdzou, bude sa to časom šíriť.
- Pri väčších hrdzavých dierach budete musieť byť kreatívnejší. Niektorí automobiloví nadšenci vytvárajú záplaty z narezaných kúskov plechoviek od piva alebo sódy alebo z tenkých plátov polotuhého plastu. Tieto sú prilepené na miesto pomocou automatickej výplne karosérie a potom pomaly brúsené.
Krok 3. Ak je to možné, obrúste farbu až na holý kov
V prípade potreby môžete brúsiť iba po základnú vrstvu, alebo dokonca len brúsiť hotové nátery natoľko, aby sa nová farba nalepila. Vždy však získate lepšie upravený vzhľad, ak si nájdete čas na prebrúsenie celého auta až na čistý kov. Používajte dvojčinnú (DA) elektrickú brúsku s podložkou 400 alebo 600 a pracujte krúživými pohybmi s konštantným pohybom.
- 600-zrnitá podložka bude svoju prácu vykonávať dlhšie, ale zníži tiež šance na poškriabanie a leptanie povrchu viac, ako je požadované.
- Vaším cieľom je matný povrch holého kovu, nie leštenie.
- Pri brúsení vždy používajte svoje bezpečnostné vybavenie, obzvlášť ochranu očí a respirátor.
Krok 4. Po dokončení brúsenia dôkladne vyčistite všetky povrchy vozidla
Na odstránenie viditeľného povrchového prachu použite lepiace handričky a potom utrite každý povrch vozidla handrami navlhčenými v riedidle, minerálnom alkohole alebo denaturovanom alkohole. Toto zotretie odstráni všetok zostávajúci prach a odstráni z povrchu všetky oleje.
- Nemiešajte materiály na čistenie povrchov. Ak začnete používať riedidlo na farby, vyčistite celé auto handrami navlhčenými iba riedidlom na farby.
- Nechajte povrchy vozidla zaschnúť 5-10 minút, než odlepíte oblasti, ktoré nechcete natierať.
Krok 5. Zakryte všetky oblasti, ktoré nechcete maľovať, maliarskou páskou a maskovacím papierom alebo plastom
Budete napríklad musieť zamaskovať sklá okien, okenné lišty a zrkadlá a možno budete musieť zakryť aj veci, ako sú kľučky dverí a mriežky. Uistite sa, že maliarska páska úplne vyhladí okraje zakrytých oblastí; v opačnom prípade farba vkĺzne cez všetky medzery. <
Ak ste to ešte neurobili, prikryte svoj pracovný priestor plastom, ak sa chcete vyhnúť aj jeho natieraniu
Metóda 3 z 5: Plnenie vozidla
Krok 1. Nacvičte si techniku striekania na šrotovné dvere auta alebo na plech
Nastavte svoj automatický postrekovač na stlačený vzduch a pridajte vami vybraný antikorózny, samoleptací automobilový základný náter, všetko podľa pokynov k produktu. Držte rozprašovač asi 15 cm od cvičného povrchu, stlačte spúšť a rovnomerným pohybom zo strany na stranu povrch potrite. Pri striekaní vždy udržujte tento zametací pohyb.
- Šrotovné dvere auta z miestneho vrakoviska sú materiálom, ktorý sa najlepšie osvedčuje. Prácu však zvládne aj oceľový šrot. List šrotu alebo dokonca lepenky je v prípade potreby v poriadku, ale základný náter a farba sa neroztečú a nepriľnú rovnakým spôsobom.
- Proces nakladania a používania postrekovača sa značne líši v závislosti od značky a modelu. Starostlivo dodržiavajte pokyny k produktu.
- Nezabudnite si najskôr obliecť všetky svoje ochranné pomôcky!
Krok 2. Naneste základný náter, pracujte od hornej časti auta smerom nadol
Akonáhle zvládnete svoju techniku striekania na šrot, replikujte ju na vozidlo. Snažte sa položiť na tenký, rovnomerný kabát, začínajúc od strechy a odtiaľ dolu. Po celý čas používajte zametací pohyb zo strany na stranu.
Pridanie úplného základného náteru na typické vozidlo by malo trvať asi 10-20 minút
Krok 3. Nechajte základný náter vytvrdnúť a potom pridajte ďalšie 1-2 vrstvy podľa odporúčania pre výrobok
Pri nechaní základného náteru postupujte podľa pokynov na nádobe. Typická doba čakania je 20-60 minút. Potom postup opakujte 1-2 krát podľa pokynov k produktu.
- Po 2-3 vrstvách základného náteru by mal byť holý kovový povrch úplne a rovnomerne zakrytý.
- Akonáhle skončíte s nanášaním základného náteru, vyčistite postrekovač podľa pokynov k produktu.
Krok 4. Púdrovú povrchovú úpravu základných náterov obrúste brúsnym papierom
Počkajte najmenej 1 hodinu po nanesení posledného náteru základného náteru, potom na vlhké/suché brúsne papiere s hrúbkou 1 500 zrnitostí vyhlaďte základné povrchy vozidla. Pracujte po častiach, zľahka prebrúste zo strany na stranu, potom hore-dole.
- Niektorí maliari automobilov radšej na túto úlohu používajú brúsny papier s ešte jemnejšou zrnitosťou, ako napríklad 2 000. Bude to trvať dlhšie, ale budete menej pravdepodobne príliš brúsiť.
- Nezabudnite, že vašim cieľom je len odstrániť práškový povrch, nie odhaliť holý kov pod základným náterom.
Krok 5. Pred nanesením farby utrite všetky základné a brúsené povrchy
Používajte čisté handry mierne navlhčené odstraňovačom vosku a tuku, acetónom alebo riedidlom. Utrite pomerne jemne krúživými pohybmi, aby ste odstránili všetok nahromadený prach alebo olej.
Pred pokračovaním nechajte vozidlo najmenej 5-10 minút vyschnúť
Metóda 4 z 5: Striekanie náterových farieb
Krok 1. Nacvičte si nástrek zvoleného laku a potom ho naneste na vozidlo
Pripravte si zvolenú automobilovú farbu a naplňte postrekovač podľa pokynov výrobcu. Farba sa môže striekať trochu inak ako základný náter, preto najskôr cvičte na povrchu šrotu. Potom nastriekajte na vozidlo rovnaký lak zo strany na stranu, pričom postupujte zhora nadol.
- Ak vami zvolená farba vyžaduje riedenie, postupujte opatrne podľa pokynov k riedeniu. Riedenie farby zníži lesk hotového povrchu a spôsobí laky.
- Pri striekaní farby vždy používajte respirátor a ďalšie ochranné prostriedky.
- Nastriekanie jedného náteru na typické vozidlo by malo trvať približne 20 minút.
Krok 2. Pridajte celkom 3-4 vrstvy so správnou dobou vytvrdzovania medzi jednotlivými vrstvami
Prvú vrstvu nechajte schnúť 20-60 minút, podľa pokynov na výrobku. Opakujte postup 2-3 krát, znova podľa pokynov výrobcu.
Po dokončení nanášania náterov postrekovač opäť vyčistite
Krok 3. Brouste a zľahka zotrite farbu, ako ste to urobili pri základných náteroch
Po nanesení posledného náteru počkajte aspoň 1 hodinu a potom jemne zbrúste všetky práškové zvyšky brúsnym papierom so zrnitosťou 1 500 (alebo 2 000, ak chcete). Pri brúsení základného náteru použite rovnakú techniku. Povrch utrite mierne navlhčenou tkaninou, znova pomocou odstraňovača vosku a tuku, acetónu alebo riedidla na farby.
Pred ďalším krokom počkajte 5-10 minút
Metóda 5 z 5: Dokončenie úlohy
Krok 1. Nastriekajte 2 vrstvy bezfarebného laku, medzitým ich prebrúste a zotrite
Nalejte do svojho rozprašovača zvolený automobilový číry lak podľa pokynov k produktu a nastriekajte na náter rovnakým spôsobom zo strany na stranu, zhora nadol. Nechajte priehľadný lak vytvrdnúť podľa pokynov, potom obrúsite a zotrite povrchovú úpravu ako predtým. Potom podľa pokynov výrobcu pridajte 1-2 ďalšie vrstvy bezfarebného laku.
- Ak chcete dosiahnuť najlepšie výsledky, najskôr si na šrot nastriekajte číry lak.
- Asi 10 minút po nanesení konečnej priehľadnej vrstvy náteru odstráňte z vozidla maliarsku pásku alebo maskovací materiál.
Krok 2. Nechajte farbu natrieť až 1 týždeň, aby sa úplne vytvrdila
Farba a číry lak budú pravdepodobne suché na dotyk do 24 hodín. Na dosiahnutie najlepších výsledkov však nechajte povrch podľa pokynov výrobcu vytvrdnúť až 7 dní. Uložte vozidlo tam, kde ste ho nalakovali, a zabráňte čo najväčšiemu hromadeniu prachu.
Nehýbte vecami v pracovnom priestore ani nestrhávajte žiadne ochranné plastové fólie. Zostaňte mimo tejto oblasti, aby ste predišli kopaniu prachu
Krok 3. Odstráňte všetky drobné nedostatky konečného náteru
Začnite brúsnym papierom na mokré/suché brúsenie s zrnitosťou 1200 alebo 1600 a rovnakou jemnou technikou ako predtým obrúste všetky nedokonalosti. Brúsne plochy utrite vlhkými handričkami (znova, ako predtým) a potom pokračujte brúsnym papierom so zrnitosťou 1600 alebo 2000, aby ste v týchto oblastiach dokončili povrch.
- Je to chúlostivá práca, preto pieskujte jemne a opatrne. V opačnom prípade možno budete musieť prefarbiť niekoľko miest, ktoré ste príliš prebrúsili.
- Po poslednom brúsení ešte raz utrite celé auto.
Krok 4. Vyleštite auto ručne alebo strojom, aby ste získali lesk
Najlepšie výsledky dosiahnete ručne, ale leštiace stroje a leštičky môžu prácu oveľa rýchlejšie. Správne leštenie vyžaduje starostlivú techniku a dobrú prax, takže ak nie ste skúsení, možno budete chcieť nechať tento krok zvládnuť profesionála.
- Nesprávne leštenie môže odstrániť povrchovú úpravu farby, ktorú ste tak tvrdo pracovali na pridaní.
- Aby ste dosiahli najlepšie výsledky, budete musieť auto zamaskovať a vykonať niekoľko leštiacich prechodov po celom vozidle. Uistite sa, že nosíte svoje bezpečnostné vybavenie.
Tipy
- Neponáhľajte sa s prípravnými prácami. Z dlhodobého hľadiska vám ušetrí čas.
- Nezabudnite dodržať odporúčanú vzdialenosť medzi postrekovačom a karosériou auta. V opačnom prípade farba priľne k veľkým zhlukom.
- Buďte trpezliví a starostliví! Maľujte pomaly. Neponáhľajte sa, inak budete musieť prácu prerobiť.
- Ak chcete dosiahnuť najlepšie výsledky, pripojte k vozidlu a k spoločnému elektrickému uzemneniu uzemňovací vodič. Zabráni sa tým hromadeniu statickej elektriny, ktorá by mohla priťahovať prachové častice.
- Ak ste prvýkrát, požiadajte o pomoc niekoho, kto má skúsenosti s maľovaním automobilov.
