Vozidlá Nissan Xterra sú vyrobené tak, aby boli odolné a ich dizajn vyžaduje trochu iný proces výmeny predných brzdových rotorov. V porovnaní s typickou výmenou brzdového rotora zahŕňa niekoľko ďalších krokov. Rotor je priamo priskrutkovaný k náboju, namiesto aby bol vložený na výstupkové kolíky medzi nábojom a kolesom. Tento proces zahŕňa odstránenie náboja, rotora a ložísk kolies. Preto je dôležité udržiavať v poriadku všetky diely, najmä ložiská kolies, pre jednoduchú reinštaláciu. Je tiež vhodný čas na prebalenie ložísk tukom, pretože ich aj tak musíte odstrániť.
Kroky
Krok 1. Zdvihnite prednú časť vozíka
Zatiahnite parkovaciu brzdu a zdvihnite prednú časť nákladného auta nahor o priečnik, ktorý prechádza pod olejovú vaňu. Pod rám na oboch stranách umiestnite za ovládacie ramená podpery zdviháka a pomaly spustite vozík. Uistite sa, že je bezpečne podopretý stojanmi zdviháka.
Krok 2. Odstráňte predné pneumatiky
Odstráňte uťahovacie matice na predných pneumatikách a vyberte pneumatiky. Ak je koleso prilepené k náboju, dajte vrchu pneumatiky rýchlym kopnutím päty, aby sa uvoľnilo.
Krok 3. Odstráňte strmeň
Odstráňte montážny držiak strmeňa s 22 mm objímkou a umiestnite zostavu strmeňa mimo pracovného priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste nezaťažovali brzdové vedenie. Ak máte zapínanie na zips, môžete ho previazať na hornom ovládacom ramene, aby vám bezpečne neprekážalo.
Krok 4. Odstráňte kryt náboja
Pomocou 6 mm imbusového kľúča odskrutkujte skrutky, ktoré držia kryt. Ak máte problém zabrániť otáčaniu rotora pri uvoľňovaní skrutiek, prepleťte páčku alebo inú tyč cez čapy kolíka a vytvorte páku, ktorá ju udrží na svojom mieste. Pri odstraňovaní puzdra náboja sa môže O-krúžok, ktorý ho tesní, prilepiť k náboju, ak ho vyčistí a drží ho s puzdrom.
Krok 5. Odstráňte poistný krúžok
Roztiahnutím klieští na poistný krúžok roztiahnite krúžok natoľko, aby sa vysunul z jeho drážky. Pomocou plochého skrutkovača a klieští jemne opracujte krúžok z vretena. Dávajte pozor, aby ste prsteň nepretiahli, neprehýbali alebo nezlomili, ak ho plánujete znova použiť. Ak ich potrebujete vymeniť, nie sú príliš drahé.
Krok 6. Odstráňte zostavu vačky a poistnú podložku
Po odstránení poistného krúžku by sa mala zostava vačky skĺznuť a odhaliť poistnú podložku. Odskrutkujte dve skrutky, ktoré držia poistnú podložku k poistnej matici. Ak tuk spôsobuje priľnutie k poistnej podložke, uvoľnite ho vrtákom alebo skrutkovačom.
Krok 7. Odstráňte poistnú maticu
Klepnite na poistnú maticu proti smeru hodinových ručičiek kladivom a dierovačom. Umiestnite dierovač do otvoru bez závitu v poistnej matici a klepnite na dierovač kladivom, aby ste ho otočili proti smeru hodinových ručičiek. Po uvoľnení držte rotor na mieste a odstráňte poistnú maticu.
Krok 8. Odstráňte vonkajšie ložisko a brzdový rotor
Po odstránení poistnej matice jemne potiahnite za rotor, čo spôsobí uvoľnenie ložiska. Pokiaľ neplánujete výmenu, pokúste sa ložisko neupustiť a položte ho na čistý povrch, pričom si pamätajte smer, akým ložisko sedí. Vyčistite vreteno handrou. Ak plánujete prebaliť alebo vymeniť ložiská, je na to vhodný čas. Vnútorné ložisko vyžaduje ešte niekoľko krokov a výmenu tesnenia, ak ho plánujete opravovať. Správny popis postupu demontáže vnútorného ložiska a zabalenia ložísk mazivom by vyžadoval vlastnú sadu pokynov, ktoré nájdete na Floride Xtreme Xterra.
Krok 9. Vyberte rotor zo zostavy náboja
Odskrutkujte šesť skrutiek, ktoré upevňujú rotor k zostave náboja. Pomocou 3/8”predĺženia objímky klepnite na rotor zozadu zozadu.
Krok 10. Nainštalujte nový rotor
Nový rotor vyčistite čističom brzdových častí a priskrutkujte ho k zostave náboja. Na vreteno naneste vrstvu tuku a zostavu rotora a náboja nasuňte na miesto cez vreteno.
Krok 11. Namontujte vonkajšie ložisko a poistnú podložku
Umiestnite vonkajšie ložisko späť na svoje miesto a zatlačte ho tak, aby sedelo a držalo ložisko a rotor na svojom mieste. Navlečte poistnú maticu, až kým nebude pevne dotiahnutá rukou. Poistnou maticou zľahka poklepte v smere hodinových ručičiek kladivom a dierovačom pomocou závitového otvoru v matici. Jemne poklepte, pričom dbajte na to, aby ste maticu neutiahli príliš, ale zároveň sa presvedčte, či je zaistená. Rukou niekoľkokrát otočte rotor v oboch smeroch, potom mierne uvoľnite poistnú maticu a znova ju dotiahnite, pričom postupujte podľa pokynov v kroku 7 na uvoľnenie a skôr uvedených v tomto kroku na uťahovanie. Tým sa zabezpečí správne osadenie ložísk a poistnej matice.
Krok 12. Dokončite opätovnú inštaláciu náboja a krytu
Nainštalujte poistnú podložku na poistnú maticu a utiahnite dve skrutky. Nasuňte zostavu vačky na vreteno a otočte ju tak, aby úplne dosadla, čím sa odkryje vnútorná drážka poistného krúžku. Pomocou klieští na poistné krúžky a plochého skrutkovača zasuňte poistný krúžok na miesto a uistite sa, že úplne zapadol do drážky.
Krok 13. Vyberte strmeň z montážnej konzoly
Odskrutkujte skrutky posuvného čapu strmeňa a oddeľte strmeň od montážneho držiaka. Odstráňte kolíky a topánky a utrite ich. Klzné čapy namažte mazivom špeciálne navrhnutým pre klzné brzdové kolíky a znova namontujte čapy a pätky.
Krok 14. Odstráňte staré doštičky a stlačte brzdový piest
Vyklepte staré podložky zo strmeňa kladivom a predĺžením zásuvky 3/8”. Zatlačte piest do strmeňa pomocou svorky C alebo inej dostupnej svorky. Stlačením piesta úplne uvoľnite miesto pre nové hrubšie podložky, ktoré sa zmestia na rotor.
Krok 15. Nainštalujte nové podložky a strmeň
Spojte nové podložky so starými podložkami, aby ste sa uistili, že ich inštalujete na správnom mieste. Zaskrutkujte montážnu konzolu strmeňa späť na miesto. Zatlačte podložky na miesto v strmeni. Nasuňte strmeň v montážnej konzole na rotor a priskrutkujte ho na konzolu pomocou skrutiek s posuvnými čapmi.
Krok 16. Namontujte späť pneumatiky a spustite vozidlo
Umiestnite koleso a pneumatiku späť na miesto cez svorníky a rukou dotiahnite matice. Utiahnite matice a spustite vozík.
