Pretože predné brzdy na Nissan Sentra 2.0L SR 2010 sú kotúčové brzdy, musia evidentne poskytovať maximálny brzdný výkon. Výsledkom je, že rotory a doštičky sa opotrebúvajú rýchlejšie. Preto je potrebná častá kontrola a výmena. Podľa tejto príručky výmeny brzdového rotora a doštičiek môžete túto prácu vykonávať sami a ušetriť peniaze.
Kroky
Krok 1. Zdvihnite vozidlo a odstráňte matice
Uistite sa, že je auto bezpečne vo vzduchu a môžete na ňom pracovať.
Vaše auto musí byť v neutrálnej polohe so zapnutým kľúčom. Nevyberajte kľúč z auta. Jednoducho nechajte kľúč. Dôvodom je, že budete môcť pohnúť kolesom, aby ste získali lepšie pracovné schopnosti.
Otvorte kapotu a odstráňte uzáver brzdovej nádržky, aby sa tlak uvoľnil, keď potiahnete piest späť.
Pri odstraňovaní strmeňa nestláčajte brzdový pedál, pretože piest vyskočí.
Nepoškodzujte puzdro piestu.
Krok 4. Odstráňte podložky
Štandardná hrúbka nových podložiek je 0,433 palca.
Hrúbka limitu opravy je 0,079 palca.
Krok 5. Odstráňte skrutky strmeňa (2) a odstráňte držiak strmeňa
Krok 6. Uvoľnite brzdový rotor zatĺkaním gumovým kladivom a vyberte ho
Krok 7. Skontrolujte stav a hrúbku rotora
CLZ25VB: Štandardná hrúbka nového rotora je 0,945 palca a medzná hrúbka opravy je 0,866 palca.
CLZ25VJ: Štandardná hrúbka nového rotora je 1 024 palcov a medzná hrúbka opravy je 0,945 palca.
AD25V: Štandardná hrúbka nového rotora je 1,102 palca a medzná hrúbka jeho opravy je 1,024 palca.
Potom je ich limit vyčerpania 0,0014 palca a maximálne nerovnomerné opotrebovanie (merané v 8 polohách) je 0,0008 palca alebo menej vo všetkých typoch predných rotorov.
Krok 8. Nainštalujte nový rotor
Krok 9. Nainštalujte držiak strmeňa a pomocou momentového kľúča utiahnite skrutky strmeňa na 32 ft lb
Krok 10. Odstráňte držiak podložky a vyčistite ho drôtenou kefou
Pri odstraňovaní držiaka podložky z krútiaceho momentu je potrebná náležitá starostlivosť a spôsob, aby nedošlo k jeho zdeformovaniu.
Pri čistení drôtenou kefou sa vyhnite ohýbaniu
Krok 11. Nainštalujte držiak podložky späť
Pri inštalácii držiaka podložky ho pevne pripevnite tak, aby nebol zdvihnutý z momentového prvku
Krok 12. Vytiahnite hlavné čapy strmeňa (2)
Krok 13. Očistite ich a namažte mazivom na brzdový strmeň a vráťte ich späť
Utrite ich čistou handrou a namažte ich
Krok 14. Vyčistite rotor pomocou čističa bŕzd a čistej handry
Nastriekajte čistič bŕzd na povrch rotora a utrite ho čistou handrou
Krok 15. Nainštalujte nové brzdové doštičky
Na podložky naneste mazací tuk Molykote AS-88ON alebo jeho ekvivalent.
Bezpečne nainštalujte vložku na podložky podľa smeru montáže podložiek.
Krok 16. Stláčajte piest strmeňa pomocou svorky C
Na stlačenie piestu brzdového strmeňa môžete použiť buď nástroj na navíjanie brzdového strmeňa.
To je dôvod, prečo by ste mali otvoriť kryt brzdovej nádržky.
Krok 17. Nainštalujte spodný strmeň
Zarovnajte čapy strmeňa a pomocou momentového kľúča utiahnite 14 mm skrutky dolného strmeňa (2) na 20 stôp libier
Výmena strmeňov je pomerne jednoduchý proces, ktorý pri niektorých automobiloch vyžaduje špeciálne nástroje. Tieto pokyny sú iba sprievodcom a nenahrádzajú odbornú pomoc. Kroky Krok 1. Zaparkujte na pevnom, rovnom povrchu Betón je najlepší, pretože zdviháky a stojany na zdviháky sa môžu v horúcich letných dňoch ponoriť do asfaltu.
Brzdové rotory sú kovové kotúče, ktoré sú pripevnené k nápravám vozidla. Keď vodič stlačí brzdový pedál, brzdové doštičky pritlačia na rotor a vytvoria trenie, ktoré prinúti kolesá pomalšie sa otáčať. Toto trenie tiež spôsobuje opotrebovanie kotúča a potrebuje nový povrch (sústružený).
Odpruženie na vašom dirtovom bicykli je hrdinský multitasker. Udržiava dobrú trakciu kolies, vyhladzuje jazdu a v okamihu reaguje na všetky vzrušenia, ktoré na neho môže závodná dráha alebo chodník vrhnúť. Aby to všetko fungovalo správne, začnite so základmi:
Vedieť, ako vymeniť brzdové doštičky, sa vám môže hodiť, ak chcete ušetriť pár dolárov. Tento príklad ukáže, ako vymeniť predné brzdové doštičky na Honde Accord 1998-2002. Toto auto je podobné väčšine vozidiel a rovnaké kroky môžu platiť aj pre nich.
Vozidlá Nissan Xterra sú vyrobené tak, aby boli odolné a ich dizajn vyžaduje trochu iný proces výmeny predných brzdových rotorov. V porovnaní s typickou výmenou brzdového rotora zahŕňa niekoľko ďalších krokov. Rotor je priamo priskrutkovaný k náboju, namiesto aby bol vložený na výstupkové kolíky medzi nábojom a kolesom.