Brzdové rotory sú kovové kotúče, ktoré sú pripevnené k nápravám vozidla. Keď vodič stlačí brzdový pedál, brzdové doštičky pritlačia na rotor a vytvoria trenie, ktoré prinúti kolesá pomalšie sa otáčať. Toto trenie tiež spôsobuje opotrebovanie kotúča a potrebuje nový povrch (sústružený). Brzdové rotory však možno bude potrebné vymeniť z dôvodu poškodenia alebo nadmerného opotrebovania pod stanovenú hranicu, ako rýchlo v závislosti od najazdených kilometrov a jazdných podmienok (teplo, špina, piesok, skaly, posypová soľ atď.).
Kroky
Časť 1 z 3: Odstránenie starého rotora
Krok 1. Nasaďte si ochranné rukavice
Pred zhromažďovaním všetkých potrebných nástrojov na vozidle je múdre nájsť si pevné pracovné rukavice. Údržba vozidla môže byť náročná práca, takže si pred prácou na vozidle budete chcieť chrániť ruky pred mastnotou a špinou. Tieto rukavice môžu tiež chrániť vaše ruky v prípade nehody.
Krok 2. Zdvihnite vozidlo zdvíhacím zariadením alebo zdvihákom na pevnom rovnom povrchu
Ak používate zdvihák, pred zdvihnutím kolesa trochu povoľte matice (zem bráni tomu, aby sa kolesá pri použití kľúča na otáčanie otáčali). Zablokujte ostatné kolesá, aby ste zabránili samovoľnému pohybu vozidla pri zdvíhaní iba jedného kolesa alebo iba jedného konca auta naraz. Možno budete musieť uvoľniť parkovaciu brzdu pre kolesá, na ktorých robíte servis. Používanie ručného náradia a ručne ovládaného zdviháka funguje dobre, ale používanie elektrického rázového uťahováka a/alebo hydraulického výťahu, ako profesionáli, je jednoduchšie. Ďalšie informácie o zdvíhaní vozidla pomocou zdviháka nájdete v príručke wikiHow o výmene pneumatiky.
- Zdvíhajte iba proti hrubej a pevnej kovovej časti podvozku vozidla (ak zdvihák tlačí do tenkého kovu alebo plastového výlisku, mohlo by dôjsť k prerazeniu, zdeformovaniu/ohnutiu alebo prasknutiu takýchto povrchov).
-
Upozornenie: Po zdvihnutí podložte vozidlo na stojanoch pre ťažké zdviháky v prípade, že by došlo k skĺznutiu zdviháka (hydraulický zdvihák alebo podlahový zdvihák môže neočakávane stratiť tlak a spustiť sa). Nožnicový/akordeónový zdvihák sa môže pri strese ohnúť alebo zlomiť.
Nebezpečenstvo: Zdvihák alebo stojan na zdviháky sa dá prekvapivo ľahko nakloniť stlačením (vrátane ruky) na vozidlo a môže ľahko spadnúť. Účelne by ste mohli pohybovať s vozidlom nabok tak, že by ste ho zdvihli na bok auta pomocou zdvihákov na fľaše a tlačili, kým sa zdviháky nenaklonili a neprevrhli.
Krok 3. Odstráňte koleso vozidla
Komponenty brzdy, vrátane rotora, sú namontované za samotným kolesom, takže aby ste k nim mali prístup, musíte koleso odstrániť. Ak to chcete urobiť, jednoducho odskrutkujte matice ôk a vytiahnite/zdvihnite koleso, čím odhalíte náboj, rotor a strmene.
Na to, aby bolo možné sledovať matice (a neskôr ďalšie dôležité matice a skrutky), mnoho mechanikov rád odstráni kryt kolesa/kryt náboja vozidla a používa ho ako akúsi „misku“na uloženie týchto malých častí. Dávajte však pozor, aby ste nepoškodili kryt náboja na zemi
Krok 4. Odstráňte strmene
Brzdové strmene sú zvyčajne držané na mieste jednou alebo dvoma skrutkami, ktoré sú zaskrutkované zo zadnej časti strmeňa. Na dosiahnutie týchto skrutiek budete pravdepodobne potrebovať rohatku s predĺžením. Skrutky môžu mať štandardné šesťhranné hlavy, alebo môžu ísť o skrutky s vnútorným šesťhranom/šesťhranným kľúčom.
-
Po odstránení skrutiek a všetkých pružinových svoriek, ktoré držia strmeň na mieste, strmeň vyberte a zaveste ho mimo šnúry alebo drôtu, pričom dávajte pozor, aby ste na brzdovú hadicu nevyvíjali napätie. Na uvoľnenie a vybratie strmeňa z držiaka rotora a strmeňa možno budete musieť zakliniť a vypáčiť pomocou skrutkovača alebo klepnutím na drevený blok a kladivo.
- Všimnite si toho, že ak odstránite strmeň z brzdového vedenia, začne z bŕzd unikať kvapalina a bude do potrubí prúdiť vzduch a po opravách bude potrebné ho odvzdušniť, aby sa odstránil vzduch.
Krok 5. Ak je to potrebné, uvoľnite a odstráňte skrutky montážnej konzoly strmeňa
V niektorých vozidlách môžu konzoly, ku ktorým bol upevnený strmeň, zabrániť vybratiu rotora. Ak je to tak, pomocou kľúča alebo rohatky odskrutkujte skrutky tejto konzoly a vyberte ich. Potom odstráňte samotný držiak. Tieto skrutky môžu mať na sebe cement zaisťujúci závit a môžu tvrdo vyjsť.
Krok 6. Odstráňte brzdový rotor
Niekedy to môže byť také jednoduché, ako to jednoducho stiahnuť. Ak však rotor nie je dlhší čas vymenený, môže byť prilepený koróziou, nečistotami a hrdzou k náboju kolesa a je ťažké ho vybrať. Na uvoľnenie budete možno musieť poklepať kladivom a dreveným blokom. Držte blok dreva o rotor a narážajte do dreva, urobte to nie udrieť priamo na rotor. Penetračný olej je nápomocný pri uvoľňovaní korózie a hrdze
- Niektoré kolesá budú mať tiež zostavu rotora a náboja, kde je potrebné odstrániť upevňovaciu maticu ložiska nápravy a ložiská namazané tukom. Tieto sú v strede náboja alebo kolena na náprave alebo vretene. Možno budete musieť napríklad odstrániť kovový kryt proti prachu, závlačku alebo uvoľniť kľúčovú prírubu a/alebo maticu zámku a ložisko, aby bolo možné demontovať rotor. Dávajte pozor, aby sa do ložiska nedostali nečistoty.
- Po vybratí rotora vyčistite povrch náboja od akejkoľvek korózie alebo nečistôt, aby nový rotor mohol lícovať s povrchom náboja.
Krok 7. Skontrolujte tukové tesnenia a ložiská, ak má vaše vozidlo rotor s ložiskom namazaným tukom v zostave náboja, pretože vybratie náboja pravdepodobne poškodí tesnenie a výmena ložiska kolesa vrátane ložiskových krúžkov môže predstavovať poistku proti potenciálu zlyhanie neskôr
Časť 2 z 3: Inštalácia nového rotora
Krok 1. Z rotora vyčistite olej alebo ochranné povlaky
Na odstránenie akéhokoľvek druhu zvyškov z nového rotora použite špeciálne rozpúšťadlo na čistenie bŕzd a čistú suchú handričku. Olej, mazací tuk, nesprávne rozpúšťadlá alebo povlaky môžu poškodiť alebo zhoršiť výkonnosť brzdových doštičiek. Urob nie ak sú mastné alebo mastné brzdové doštičky, použite ich alebo vyčistite - musia byť vymenené.
Krok 2. Umiestnite náhradný rotor na čapy kolies
Nasaďte si nový rotor na náboj kolesa. Budete musieť prevlečiť čapy kolesa cez zodpovedajúce otvory na rotore. Zatlačte rotor späť na svoje miesto okolo náboja kolesa.
V tomto mieste by ste v závislosti od presnej konštrukcie kolesa mali vymeniť maticu zámku a/alebo závlačku na zostave náboja. Ak ste predchádzajúci závlačku ohli, aby ste ju odstránili, možno ju budete musieť vymeniť za novú - sú veľmi lacné
Krok 3. Podľa potreby vymeňte montážne konzoly strmeňa, ak ste ich predtým odstránili
Ak ste demontovali montážne konzoly strmeňa vášho vozidla, aby ste sa dostali k rotoru, budete ich musieť teraz vymeniť. Znovu zarovnajte konzoly a zaistite ich na mieste skrutkami, ktoré ste pôvodne odskrutkovali. Ak boli skrutky použité v predchádzajúcej inštalácii, mala by na nich byť umiestnená skrinka závitu.
Krok 4. Na stlačenie niektorých piestov strmeňa použite svorku C alebo strmeňový kompresor
Upozornenie: Niektoré piesty strmeňa sa skutočne zaskrutkujú a tento druh má na svojej hornej strane drážky a zárezy. Ďalej je potrebné strmeň s podložkami a pružinovými sponami vrátiť na správne miesto nad rotorom. Odpojte alebo uvoľnite strmeň z jeho nedostupného miesta a potom opatrne stláčajte piesty strmeňa pomocou svorky C alebo špecializovaného nástroja nazývaného strmeňový kompresor. Keď sú piesty úplne stlačené, strmeň by mal zapadnúť na rotor. Všimnite si toho, že mnoho vozidiel môže vyžadovať mierne otvorenie odvzdušňovacích ventilov, aby sa piesty mohli stlačiť späť do strmeňov, pretože nútenie brzdovej kvapaliny späť cez potrubia môže poškodiť vnútorné spätné ventily alebo protiblokovacie brzdové mechanizmy.
Krok 5. Znova nainštalujte strmeň
Uistite sa, že sú strmene strmeňa vyčistené a namazané mazivom na posuvné meradlo a majú vhodné brzdové doštičky, potom umiestnite strmeň na rotor v polohe, v ktorej ste ho pôvodne našli. Zarovnajte otvory pre skrutky a znova vyberte skrutky, ktoré ste odstránili, aby ste strmeň vybrali. rotora.
Krok 6. Namontujte kolesá vozidla
Gratulujeme, ste takmer hotoví. Zostáva iba nainštalovať koleso a spustiť vozidlo na zem. Opatrne zdvihnite koleso späť na pôvodné miesto cez skrutky očka. Naskrutkujte matice späť na skrutky kolesa.
- Pomaly a opatrne spustite vozidlo na zem. Ak používate zdvihák, vyberte ho spod vozidla a odložte ho. Keď je koleso na zemi, nezabudnite dodatočne dotiahnuť matice unášačov.
- Doplňte brzdovú kvapalinu a potom pumpujte brzdy štvrtinovými zdvihmi, aby ste zabránili dnu vypadnúť z hriadeľa hlavného valca, kým nebudú brzdy tvrdé. Znovu skontrolujte hladinu kvapaliny a podľa potreby ju doplňte. Odvzdušnite brzdy, ak bolo otvorené niektoré z brzdových potrubí.
Krok 7. Pred jazdou vyskúšajte rotor
Je múdre zaistiť, aby nový rotor správne fungoval, než sa rozídete. Na bezpečnom mieste naštartujte vozidlo a nechajte ho vpred. Niekoľkokrát zošliapnite brzdy. Zatlačte na brzdový pedál a nechajte ho pomaly stúpať. Brzdy by mali fungovať správne, bez hlasného škrípania alebo vibrácií - prvá je znakom opotrebovaných brzdových doštičiek a druhá zo zdeformovaného rotora. Vykonajte normálny cestný test a brzdy by sa mali normálne zastaviť bez akýchkoľvek zvukov alebo pulzácií.
Časť 3 z 3: Vykonávanie voliteľnej údržby brzdy
Krok 1. Po odpojení brzdového obloženia od strmeňa vyberte brzdové doštičky
Ak vás počas výmeny rotora netlačí čas, možno budete chcieť dokončiť voliteľnú údržbu bŕzd. To vám ušetrí čas a námahu, keď budete musieť proces zdvíhania vozidla, odstraňovania kolesa atď. Neskôr opakovať. Ak chcete skontrolovať stav svojich brzdových doštičiek, vyhľadajte malý zárez alebo drážku - keď je tento zárez opotrebovaný, aby bola predná strana doštičiek hladká, je načase vymeniť ich. Ak chcete odstrániť staré podložky, jednoducho ich vysuňte z posuvného meradla.
Všimnite si toho, že niektoré typy brzdových strmeňov držia doštičky na mieste pomocou malého prídržného čapu alebo pružiny, ktoré bude potrebné odstrániť pred vybratím samotných doštičiek
Krok 2. Odstráňte posuvné čapy strmeňa
Posuvné čapy, ktoré sedia na vonkajších okrajoch strmeňa, regulujú pohyb strmeňa. Pre bezproblémové a správne fungovanie bŕzd je dôležité zabezpečiť, aby boli tieto čapy dobre namazané. Odstráňte posuvné čapy račňou alebo kľúčom správnej veľkosti.
- Možno budete musieť tiež odstrániť gumenú manžetu na posuvnom čape, aby ste mohli kolík vybrať z posuvného meradla.
- Sledujte tieto špendlíky - čoskoro ich bude potrebné vyčistiť a namazať.
Krok 3. Namažte chrbty náhradných brzdových doštičiek
Aby ste predišli bežným problémom s hlukom a vibráciami pri brzdení pri brzdení, pred ich inštaláciou naneste na doštičky film tmelu často dodávaný s novými doštičkami. Aj keď to môže byť zrejmé, je dôležité, aby ste tu mali jasno - namažte iba zadnú časť, nie prednú časť brzdových doštičiek.
Používajte iba mazivá vyrobené špeciálne pre brzdové diely - ostatné mazivá sa môžu časom degradovať alebo poškodiť brzdy
Krok 4. Vložte náhradné brzdové doštičky do montážneho držiaka strmeňa
Nainštalujte nové brzdové doštičky do strmeňa. Mali by sa ľahko zasunúť, ak však boli vaše pôvodné brzdové doštičky držané na mieste pomocou prídržného kolíka, v tomto mieste to budete musieť vymeniť. Uistite sa, že ste z podložiek zotreli prebytočné mazivo.
Krok 5. Očistite a namažte čapy
V priebehu času môžu posuvné čapy posuvného meradla hromadiť prach a špinu a brániť ich ľahkému kĺzaniu. Klzné kolíky očistite čerstvou handrou, odstráňte všetky nečistoty a namažte ich brzdovým mazivom na báze silikónu.
Krok 6. Namažte klzné podložky brzdových doštičiek
Nakoniec naneste trochu maziva na platne brzdových doštičiek. Pomôže im to ľahko sa pohybovať a zníži hluk počas brzdenia.
Vaša údržba bŕzd je dokončená - vaše brzdy by teraz mali fungovať ako „dobre naolejovaný stroj“. Teraz môžete pristúpiť k výmene rotora alebo k reinštalácii kolesa
Tipy
- Brzdové rotory závisia od značky a modelu vášho vozidla.
- Keď strmeň vyberiete, pripevnite ho k automobilu pomocou šnúry alebo malého lana. Nedovoľte, aby strmeň visel z brzdovej hadice, pretože sa môže ľahko zlomiť z hmotnosti.
- V prípade automobilov so zostavami rotor/náboj, ktoré obsahujú ložiská kolies, je výmena, mazanie a krútenie ložísk rozhodujúce pre bezproblémovú prevádzku. Vnútorné tukové tesnenie sa spravidla vymieňa vždy, keď je zostava odstránená, pretože pri vyberaní sa ľahko poškodí.
- Niektoré upevňovacie skrutky strmeňa nemožno znova použiť; ak je to tak vo vašom aute, namontujte späť brzdové rotory pomocou nových skrutiek. Príručka údržby vozidla vás bude informovať, či je možné upevňovacie skrutky vozidla znova použiť.
- Po vybratí poškodené skrutky vymeňte.
- Odporúča sa vymeniť brzdové doštičky za nové rotory.
Varovania
- Pri inštalácii nenechajte žiadne mazivá na povrchu brzdového rotora alebo na trecom povrchu brzdových doštičiek,
- Uvedomte si, že mnohé brzdové rotory majú vstavaný senzorový krúžok, ktorý komunikuje s protiblokovacím brzdovým systémom a snímačom krútiaceho momentu v prevodovke. Jeho poškodenie, výmena rotora, ktorý nie je vybavený rovnakým krúžkom, alebo iné úpravy môžu spôsobiť poruchu protiblokovacieho systému alebo zablokovanie systému riadenia trakcie, čo v konečnom dôsledku spôsobí problémy s prevodovkou, poruchové kódy alebo vrak.
- Neveďte vozidlo, pokiaľ brzdy nepracujú správne.
