Termostat vozidla reguluje množstvo chladiacej kvapaliny pretekajúcej motorom, aby sa neprehrialo. Keď sa teplotný ukazovateľ vášho vozidla pri jazde trvale drží za značkou ¾ alebo v červenej zóne, termostat nepúšťa chladiacu kvapalinu do motora a mali by ste ju vymeniť. Našťastie zmena jedného pomocou niekoľkých nástrojov trvá len niekoľko minút. Akonáhle vložíte nový termostat, budete môcť používať svoje vozidlo bez toho, aby sa prehrievalo.
Kroky
Časť 1 z 3: Odstránenie starého termostatu
Krok 1. Ak ste nedávno jazdili, počkajte, kým motor nevychladne
Počas jazdy sa chladiaca kvapalina prechádzajúca motorom zahrieva a môže spôsobiť vážne popáleniny. Pred opravou dajte svojmu vozidlu 30 - 60 minút, aby vychladlo. Ak chcete skontrolovať teplotu, otvorte kapotu a zľahka sa dotknite motora, aby ste zistili, či je horúci. Ak je chladný na dotyk, môžete bezpečne pracovať.
- Na zapnutom vozidle nikdy nepracujte, pretože by ste sa mohli zraniť.
- Skúste nechať kapotu otvorenú, aby váš motor rýchlejšie vychladol.
Krok 2. Odstráňte viečko z chladiča
Nájdite chladič, ktorý je dlhou čiernou skrinkou pod kapotou a v prednej časti motorového priestoru priamo za mriežkou. V hornej časti chladiča vyhľadajte kruhový kryt a otáčaním proti smeru hodinových ručičiek ho uvoľnite. Pri práci odložte uzáver, aby ste ho nemýlili.
- Nikdy neotvárajte uzáver chladiča, ak je váš motor ešte horúci. Chladič môže mať zvýšený tlak, ktorý by pri otvorení uzáveru mohol rozprašovať horúcu chladiacu kvapalinu.
- Ak si pred odskrutkovaním všimnete, že z uzáveru chladiča vyteká chladiaca kvapalina, kúpte si náhradnú.
Variácia:
Vaše vozidlo môže mať v zadnom rohu motorového priestoru priehľadnú plastovú nádrž, v ktorej je uložená dodatočná chladiaca kvapalina. Namiesto uzáveru chladiča môžete odskrutkovať uzáver nádrže.
Krok 3. Pod vypúšťaciu zátku chladiča vložte odkvapkávaciu misku
Pozrite sa pod svoje vozidlo v spodnej časti chladiča a vyhľadajte malý plastový krídelkový maticu alebo zátku. Zasuňte odkvapkávaciu misku priamo pod zátku, aby sa chladiaca kvapalina nerozliala všade alebo nerobila neporiadok pri práci.
- Odkvapkávaciu panvicu si môžete kúpiť v obchode s automobilovými potrebami. Ak nemáte odkvapkávaciu misku, môžete použiť aj vedro.
- Ak sa nemôžete dostať pod vozidlo, aby ste našli vypúšťaciu zátku, bude možno potrebné zdvihnúť vozidlo na stojany.
Krok 4. Vypustite polovicu chladiacej kvapaliny z vypúšťacieho ventilu chladiča
Otočte vypúšťaciu zátku na chladiči proti smeru hodinových ručičiek, kým neuvidíte, ako do odkvapkávacej nádoby vlieva stály prúd chladiacej kvapaliny. Hladiny chladiacej kvapaliny skontrolujte pohľadom do chladiča. Potrebujete iba odstrániť dostatočné množstvo chladiacej kvapaliny, aby ste odhalili termostat, takže akonáhle polovica chladiacej kvapaliny vytečie zo zátky, otočte ju v smere hodinových ručičiek a znova ju dotiahnite.
- Nie je potrebné vypúšťať všetku chladiacu kvapalinu z vozidla.
- Vychladnutú chladiacu kvapalinu uložte, pretože ju môžete naďalej používať.
- Ak je chladiaca kvapalina plná nečistôt alebo plávajúcich nečistôt, možno budete musieť chladič prepláchnuť a vyčistiť.
Krok 5. Západkou odskrutkujte teleso termostatu z bloku motora
Sledujte hadicu z hornej časti chladiča vášho vozidla na bok motora. Tam, kde sa hadica pripája k motoru, bude kryt termostatu. Nájdite 2 skrutky na každej strane príruby krytu a rohatkou ich otočte proti smeru hodinových ručičiek. Akonáhle uvoľníte skrutky, môžete kryt ľahko zdvihnúť a odpojiť od motora.
- Hadicu chladiča nemusíte vyberať, ale môžete ju uvoľniť, ak máte problém dosiahnuť skrutky krytu.
- Ak má kryt priehlbiny alebo jamky, mali by ste ho tiež vymeniť.
Krok 6. Vytiahnite starý termostat pomocou klieští
Skontrolujte port na motore, kde ste odstránili kryt, a vyhľadajte termostat, ktorý vyzerá ako valec s kovovým krúžkom zvonku a špicatým ventilom na vrchu. Ak nevidíte termostat v otvore motora, môže byť zaseknutý na konci puzdra s hadicou. Kliešťami uchopte hornú časť termostatu a vytiahnite ho priamo von. Ak sa termostat cíti zaseknutý, skúste ho vytiahnuť a otočiť.
Starý termostat uložte, kým nezískate nový, alebo ho nefotografujte, aby ste si boli istí, že si kúpite úplne rovnaký
Časť 2 z 3: Inštalácia nového termostatu
Krok 1. Získajte náhradný termostat a tesnenie s rovnakým tepelným hodnotením
Pozrite sa okolo prstenca termostatu na zoznam teplôt, kedy termostat otvára a necháva chladivo prechádzať motorom. Pozrite sa v automobilovom obchode na termostat, ktorý uvádza rovnakú otváraciu teplotu, inak vaše vozidlo nemusí správne fungovať. Potom vyhľadajte tesnenie termostatu, ktoré zodpovedá tvaru príruby skrinky, aby chladiaca kvapalina neunikla, keď je vaše vozidlo v prevádzke.
- Nové termostaty a tesnenia stoja obvykle viac ako 50 USD, ale v závislosti od značky a modelu vášho vozidla môže byť drahšie.
- Typ tesnenia, ktoré si kúpite, závisí od značky a modelu vášho vozidla.
Krok 2. Škrabkou odstráňte všetky zvyšky z prírub a krytu motora
Držte škrabku na prírube krytu v 45-stupňovom uhle. Ľahkým tlakom zoškrabte zvyšky, ktoré zostali zo starého tesnenia. Pokračujte v čistení príruby, kým nebude hladká. Potom zoškrabte prírubu na motore.
- Ak zvyšky nevyčistíte, kryt nebude správne sedieť a môže spôsobiť únik chladiacej kvapaliny.
- Vyhnite sa príliš silnému stieraniu, pretože kryt termostatu je zvyčajne vyrobený z hliníka a môže sa ľahko poškodiť alebo poškodiť.
Krok 3. Vložte termostat do príruby motora tak, aby ventil smeroval nahor
Skontrolujte svoj nový termostat a nájdite špicatý ventil na vrchu a pružinu na spodnej strane. Zasuňte termostat do otvoru na motore a pevne ho zatlačte. Zaistite, aby krúžok termostatu dokonale zapadol do portu, inak by mohlo dôjsť k úniku chladiacej kvapaliny.
Ak nainštalujete termostat pružinovou stranou nahor, neotvorí sa správne a môže spôsobiť prehriatie motora
Krok 4. Nasaďte nové tesnenie termostatu na prírubu
Vaše tesnenie bude vyzerať ako plochý kus plastu alebo gumy, ktorý má rovnaký tvar ako príruby. Vložte tesnenie na hornú časť príruby motora a zarovnajte otvory. Dbajte na to, aby ste neblokovali žiadne otvory ani otvory, inak nebude termostat fungovať správne.
Variácia:
V závislosti od značky a modelu vášho vozidla budete možno musieť nainštalovať kruhové tesnenie priamo na termostat namiesto jeho nastavenia na prírube. Pred inštaláciou termostatu nasaďte krúžok termostatu do drážky, ktorá prechádza stredom tesnenia.
Krok 5. Priskrutkujte kryt späť na motor
Kryt umiestnite na vrch tesnenia tak, aby otvory pre skrutky boli zarovnané. Ručne otáčajte skrutkami v smere hodinových ručičiek, kým nie sú pevné. Potom pomocou rohatky dotiahnite skrutky, kým nepocítite odpor. Vyhľadajte špecifikácie krútiaceho momentu pre svoju značku a model vozidla a dotiahnite skrutky iba o toľko.
Vyhnite sa prílišnému uťahovaniu skrutiek, pretože by ste mohli ľahko poškodiť hliníkový kryt
Časť 3 z 3: Doplnenie chladiacej kvapaliny
Krok 1. Nalejte chladiacu kvapalinu do nádrže až po plniacu rysku
Nájdite plastovú nádržku chladiacej kvapaliny v blízkosti bočného alebo zadného rohu motorového priestoru. Otvorte uzáver a do odkvapkávacej nádoby nalejte chladivo, ktoré ste pôvodne vypustili. Ak je chladiaca kvapalina znečistená, vyhľadajte špecifikácie chladiacej kvapaliny pre svoje vozidlo a získajte novú fľašu v správnej farbe. Pokračujte v nalievaní chladiacej kvapaliny, až kým sa nedostane k plniacej ryske na boku nádrže.
Ak vaše vozidlo nemá nádrž, nalejte chladiacu kvapalinu priamo do chladiča
Pozor:
Chladiaca kvapalina vozidla je toxická a môže vytvárať škodlivé pary, preto pracujte v dobre vetranom priestore.
Krok 2. Naskrutkujte uzáver chladiča, aby ste ho utesnili
Zatlačte kryt chladiča späť na otvor v hornej časti chladiča. Otočte uzáverom v smere hodinových ručičiek, aby ste ho utiahli a utesnite chladič, aby chladiaca kvapalina nevystrekla ani neunikla.
Ak uzáver nenasadíte, termostat a chladič nebudú správne fungovať a váš motor sa môže prehriať
Krok 3. Naštartujte motor svojho vozidla, aby v systéme prešlo chladivo
Naštartujte motor svojho vozidla otočením kľúča v zapaľovaní. Nechajte motor bežať na voľnobeh 5–10 minút, aby sa motor zahrial a aktivoval váš termostat. Keď motor beží, pozrite sa na teleso termostatu a zistite, či nedochádza k úniku. Potom vypnite vozidlo.
Skontrolujte teplomer na palubnej doske a uistite sa, že zostáva pod značkou ¾. Ak meradlo stále prechádza do červenej zóny, môže dôjsť k netesnosti alebo ste nesprávne nainštalovali termostat
Krok 4. Po vychladnutí motora doplňte chladiacu kvapalinu
Pretože chladiaca kvapalina bude prúdiť do vášho motora a chladiča, hladiny môžu klesnúť. Počkajte, kým sa motor opäť úplne neochladí, aby ste sa nepopálili. Otvorte uzáver nádržky a skontrolujte hladiny chladiacej kvapaliny, aby ste zistili, či je potrebné doplniť. Nalejte chladiacu kvapalinu, až kým nedosiahne plniacu čiaru, aby sa váš motor neprehrial.
Vyhnite sa preplneniu nádržky chladiacej kvapaliny, pretože v prípade zvýšeného tlaku by mohlo dôjsť k poškodeniu
Tipy
Ak máte problém nájsť termostat vášho vozidla alebo sa pri opravách necítite istí, vezmite vozidlo do servisu a opravte ho
Varovania
- Pred začatím práce vždy počkajte, kým motor nevychladne, inak by ste sa mohli vážne popáliť od dielov alebo od chladiacej kvapaliny.
- Nikdy nejazdite s vozidlom bez termostatu, pretože by sa váš motor mohol ľahko prehriať.
- Chladiaca kvapalina vozidla je pri požití toxická a môže uvoľňovať škodlivé výpary.
