Po spustení nákladného auta na zem môže vyniknúť kdekoľvek. Existujú dva spôsoby, ako upraviť podlahu vášho nákladného auta tak, aby karoséria klesla nižšie na zem. Prvá je telesná kvapka a druhá sa nazýva channeling. Medzi nadšencami je to už roky bežná prax a so správnymi znalosťami a nástrojmi sa môžete pridať do klubu. Uvedomte si, že toto nie je práca pre začiatočníkov.
Kroky
Metóda 1 z 3: Demontáž kabíny
Krok 1. Odstráňte sedadlá
Predné sedadlá sú zvyčajne držané štyrmi skrutkami v každom rohu behúňa (tyč v spodnej časti sedadla, ktorá sa dotýka podlahy). Po odstránení skrutiek môžete sklopiť sedadlo dopredu alebo dozadu, podľa toho, čo je najľahšie, a odpojiť všetky káble pripojené k sedadlu. Akonáhle je sedadlo uvoľnené, môžete ho jednoducho zdvihnúť z vozidla.
Krok 2. Odstráňte prístrojovú dosku a konzoly
V závislosti od typu vozidla, na ktorom pracujete, to môže byť náročné. Budete potrebovať plochú hlavu a skrutkovač Philips. Ideálne je tiež investovať do sťahováka klipov, nástroja určeného na odstránenie plastových klipov bez poškodenia (ceny začínajú okolo 10,00 dolára), a pracovať opatrne, aby ste nepoškriabali žiaden textúrovaný plast. Túto textúru nie je možné opraviť.
Krok 3. Odstráňte pedále
Odpojte zostavu pedála od tiahla na druhej strane brány firewall alebo pod vozidlom. Bude to potrebné urobiť pre plynový pedál, parkovaciu brzdu, bežné brzdy a ak jazdíte štandardne, bude potrebné odstrániť aj pedál spojky.
Krok 4. Odstráňte koberec
Akonáhle budete mať sedadlá a pomlčka z cesty, výmena vášho koberca by mala byť jednoduchá. Koberec by mali držať plastové spony alebo otočné chlopne. Odstráňte tieto upevňovacie prvky a vytiahnite koberec z podlahy.
Metóda 2 z 3: Tradičná telesná kvapka
Krok 1. Označte svoje škrty
Budete musieť rezať pozdĺž zadnej steny, brány firewall a pozdĺž podlahy na každej strane kabíny. Pred rezaním si poznamenajte, kde to urobíte.
Krok 2. Pomocou brúsky odstráňte všetku farbu pozdĺž rezov
To vám pomôže neskôr, keď budete musieť tieto oblasti znova zvariť. Zvárať by ste mali iba holý kov a teraz je jednoduchšie zbrúsiť farbu, ako keď robíte škrty.
Krok 3. Strihajte pozdĺž zadnej časti kabíny
Pomocou plazmovej rezačky alebo piestovej píly (sawzall) vyrežte časť, ktorá je o jeden palec menšia, ako by ste chceli spustiť kabínu (tj. Ak chcete kabínu pustiť o 3 palce, potom by ste vystrihli 2 “časť). V hornej a dolnej časti rezu zostanú záložky 1/2 . Teraz budete môcť tieto úchytky navinúť tak, aby pri zváraní boli stabilnejšie ako pri zváraní plochých plechov dohromady.
Krok 4. Vyrežte pozdĺž brány firewall
Vystrihnite časť rovnakej veľkosti ako časť, ktorú ste vystrihli zo zadnej steny. Extra 1/2 v hornej aj spodnej časti tohto strihu použijete rovnakým spôsobom.
Krok 5. Rezajte po stranách podlahy
V tomto mieste by mala byť vaša podlaha úplne oddelená od zvyšku kabíny. Jediná vec, ktorá zabraňuje pádu kabíny, sú vaše rámové rohy.
Krok 6. Odrežte rohy predného rámu, aby kabína spadla
Rohové rohy by mali byť poslednou oporou, ktorá drží kabínu na mieste. Po ich vybratí môžete kabínu spustiť do požadovanej výšky.
Krok 7. Zvarte zadnú stenu
Chlopne, ktoré ste navinuli na zadnú stenu, by mali byť zvarené, aby poskytovali štruktúru a stabilitu vášho vozidla.
Krok 8. Zvarte bránu firewall
Rovnako ako pri zadnej stene budete musieť zvárať záložky, ktoré ste vytvorili na bráne firewall, dohromady. Vaša kabína by mala byť teraz zaistená v novej dolnej polohe.
Krok 9. Na výrobu opravných dosiek použite plech štrnásť alebo šestnásť rozchodov
Po páde kabíny zostanú okolo otvorov vo dverách medzery. Zmerajte tieto medzery a všetky ostatné, ktoré vznikli počas pádu tela, a vystrihnite opravnú dosku, ktorá má rovnaké rozmery.
Krok 10. Navarte doštičky na miesto
Uistite sa, že natriete šev na akýkoľvek zvar, ktorý urobíte (po vychladnutí). To pomáha chrániť zvar pred hrdzavením.
Krok 11. Zaboxujte do predných rámových rohov pomocou hrubého plechu
Na box vo vašich rámových rohoch by mal dobre poslúžiť desať alebo dvanásťrozchodový plech.
Krok 12. Nastriekajte základný náter na akýkoľvek holý kov
Budete chcieť zabrániť hrdzaveniu svojej kabíny, preto je potrebné pripraviť základný náter holým kovom.
Krok 13. Maľujte podľa potreby
Po rezaní, zváraní a záplatovaní bude potrebné kabínu premaľovať.
Krok 14. Znova zostavte svoje nákladné auto
Znovu pripevnite všetky diely, ktoré boli odstránené, aby teleso vypadlo, ako napríklad palivové potrubie, brzdové potrubie atď.
Krok 15. Znova zostavte svoju kabínu
Namontujte späť sedadlá, palubnú dosku, koberec atď.
Metóda 3 z 3: Channeling a Truck
Krok 1. Označte časť podlahy priamo nad hornými tyčami rámu
Pri smerovaní nákladného auta nevystrihnete celú podlahu. Namiesto toho vyrežete do podlahy kanál, aby mohla kabína sedieť nižšie na koľajniciach rámu.
Krok 2. Odstráňte všetku farbu pozdĺž značky
Rovnako ako pri tradičnom páde karosérie, aj teraz budete musieť odstrániť farbu, aby bol kov pripravený na zváranie, keď sa dostanete k tomuto kroku.
Krok 3. Vystrihnite kanál, ktorý ste označili
To umožní kabíne skĺznuť nižšie po koľajniciach rámu a efektívne tak spadnúť z nákladného auta.
Krok 4. Krabica v kanálikoch s plechom
Kanály, ktoré ste vyrezali, budete musieť zabaliť do boxov, aby bola zaistená bezpečnosť a aby vnútro vášho nákladného vozidla opäť vyzeralo skvele. Zvárejte plechové boxy s podlahou nákladného auta, ktoré priamo pokrývajú vaše kanály.
Krok 5. Znova zostavte svoje nákladné auto
Nainštalujte koberec, palubnú dosku, konzoly, sedadlá a všetky ostatné odstránené interiérové položky.
Krok 6. Užite si jazdu
Teraz máte ostro vyzerajúci, nízko jazdiaci kamión. Choď sa predviesť.
Tipy
- Je ťažké zvárať plech, preto používajte malý drôt a nízke teplo.
- Kúpte si veľa pílových listov alebo si kúpte plazmovú rezačku.
