Voľnobežné otáčky motocykla označujú, ako rýchlo sa váš motocykel pohybuje dopredu, keď pri spustenom motore uvoľníte brzdu. Ak máte na bicykli karburátor, voľnobežné otáčky sa dajú nastaviť vhodne pomenovanou skrutkou voľnobehu. Ak máte bicykel so vstrekovaním paliva, možno budete môcť nastaviť voľnobežné otáčky malým gombíkom, ktorý vyčnieva z motorového priestoru na ľavej alebo pravej strane bicykla. Ak nemáte jeden z týchto gombíkov, vysoká alebo nízka voľnobežná rýchlosť na motocykli so vstrekovaním paliva je zvyčajne symptómom väčšieho mechanického problému alebo znečisteného motorového priestoru.
Kroky
Časť 1 z 2: Identifikácia a prístup k nečinnej skrutke
Krok 1. V príručke k svojmu motocyklu vyhľadajte odporúčané voľnobežné otáčky
Ideálna rýchlosť voľnobehu pre váš bicykel je uvedená vo vašom návode. Prezrite si svoj konkrétny manuál a nájdite ideálne nastavenia otáčok, ktoré sa zvyčajne pohybujú okolo 700-1 000 otáčok za minútu. Ak nemáte papierovú kópiu, vyhľadajte kópiu manuálu k svojmu konkrétnemu bicyklu online.
- Niektoré bicykle majú tachometre, ktoré vám umožňujú sledovať otáčky, keď je motocykel zapnutý. Predtým, ako to urobíte, môžete pomocou tachometra skontrolovať voľnobežné otáčky a zistiť, či sa už nachádza v ideálnom rozsahu.
- Pre štandardné motocykle, ktoré nemajú tachometre, je to menej dôležité, pretože budete musieť určiť otáčky podľa ucha a pocitu. Keď je motor na voľnobehu, zvuk by mal byť tichý-nemal by znieť ako vysoký plyn.
Krok 2. Vyhľadajte karburátor na svojom motocykli pri pohľade vedľa motora
V schéme motocykla vo svojej príručke zistite, kde je karburátor. Tento diagram použite ako referenciu pri hľadaní svojho karburátora. Karburátor je veľký kovový komponent s rúrkou na vrchu a kruhovým otvorom na boku. Obvykle sa nachádza vedľa motora alebo pod ním.
Poloha karburátora sa líši od bicykla k bicyklu. Úlohou karburátora je kombinovať vzduch a plyn, aby bol horľavý. Reguluje tiež voľnobežné otáčky pomocou malej skrutky, ktorá je vhodne pomenovaná ako voľnobežná skrutka. Voľnobežná skrutka určuje, koľko plynu sa privádza do motora, keď neškrtíte
Krok 3. Vyhľadajte voľnobežnú skrutku tak, že sa pozriete blízko spodnej časti plavákovej misy na pružinu
Plaváková misa je v podstate miniatúrna plynová nádrž, ktorá je umiestnená na dne karburátora. Pozrite sa okolo plavákovej misy na skrutku pripojenú k cievke 1–2 palca (2,5–5,1 cm). Toto je skrutka voľnobehu. Na niektorých bicykloch spočíva cievka vertikálne proti karburátoru, zatiaľ čo na iných bicykloch cievka sedí horizontálne a vedie do tela karburátora.
- Táto skrutka môže byť na ľavej alebo pravej strane bicykla. Ak to nemôžete nájsť, skúste to skontrolovať na druhej strane.
- Na niektorých motocykloch so vstrekovaním paliva je gombík, ktorý vyčnieva z boku vášho bicykla v blízkosti motorového priestoru. Voľnobežné otáčky nastavíte otáčaním tohto gombíka v smere alebo proti smeru hodinových ručičiek.
Tip:
Voľnobežná skrutka má takmer vždy krížovú hlavu. Ak vidíte neďalekú plochú skrutku, je to obvykle skrutka nasávania vzduchu. Otáčaním skrutky nasávania vzduchu je možné nastaviť voľnobežné otáčky, táto skrutka tiež reguluje prietok vzduchu, keď aktívne jazdíte. V dôsledku toho nie je spravidla dobré sa s touto skrutkou pohrávať.
Krok 4. V prípade potreby odstráňte všetky ozdobné prvky, ktoré blokujú prístup k skrutke
Ak vám kus obloženia alebo panel bráni v nastavení skrutky voľnobehu, budete musieť odstrániť časť tela bicykla. Za týmto účelom odstráňte skrutky alebo skrutky, ktoré držia panel na mieste, imbusovým kľúčom alebo nástrčným kľúčom. Potom jemne zdvihnite panel z bicykla.
Niektoré panely a ozdobné prvky motocykla majú svorky, ktoré pripevňujú kus k rámu bicykla. Na boky týchto klipov môžete obvykle vyvinúť tlak, aby sa panel zdvihol
Časť 2 z 2: Nastavenie skrutky voľnobehu
Krok 1. Zapnite motocykel a počkajte 2–3 minúty, kým sa motor nevyrovná
Odložte stojan a zapnite motocykel. Počkajte najmenej 2 minúty, kým sa motor zahreje a dosiahne stabilnú teplotu a otáčky. Skrutku voľnobehu môžete nastaviť, keď je bicykel vypnutý, ale je lepšie to urobiť, keď je bicykel zapnutý, aby sa motor mohol pomaly prispôsobiť zmene, keď cez neho preteká plyn.
Ak to robíte, keď je vonku chladnejšie ako 4 ° C, nechajte bicykel bežať 10-15 minút. Motocykle majú nastavenie voľnobehu za studena, ktoré bude obmedzovať voľnobežné otáčky, kým sa motor nezahreje
Krok 2. Skontrolujte otáčky voľnobehu na tachometri, ak ich máte
Ak má váš bicykel ukazovateľ otáčok, ktorý sa nazýva otáčkomer, pozrite sa na meradlo, keď je bicykel v nečinnosti. Ak sú otáčky už v prijateľnom rozsahu voľnobehu, nemusíte voľnobežné nastavenia meniť pomocou skrutky. Ak otáčky nie sú v prijateľnom rozsahu, určte, či je potrebné znížiť alebo zvýšiť voľnobežné otáčky.
Tip:
Ak nemáte tachometer, budete to musieť urobiť na základe zvuku motora a pocitu z bicykla pri jazde. Všeobecne povedané, voľnobeh by mal znieť ako nízky rachot a bicykel by sa mal pohybovať dostatočne rýchlo, aby ste sa po uvoľnení bicykla stabilizovali bez nohy na zemi.
Krok 3. Utiahnutím skrutky v smere hodinových ručičiek zvýšite voľnobežné otáčky
Ak sú vaše voľnobežné otáčky príliš nízke, použite skrutkovač s krížovou hlavou a otočte skrutku voľnobehu v smere hodinových ručičiek. Ak je cievka zvislá a skrutka je v spodnej časti, musíte skrutku otočiť proti smeru hodinových ručičiek, ak sa na to pozeráte zhora. Otočte skrutku 1-2 krát, aby ste vykonali menšie úpravy, alebo 3-5 krát, aby ste dramaticky zvýšili otáčky voľnobehu.
- Na niektorých bicykloch môžete skrutku nastaviť ručne. Vo všeobecnosti je však bezpečnejšie to urobiť pomocou skrutkovača.
- Na novších športových bicykloch môže byť v blízkosti motorového priestoru gombík na boku bicykla. Ak existuje, môžete skrutku jednoducho otočiť v smere hodinových ručičiek.
Krok 4. Uvoľnením skrutky proti smeru hodinových ručičiek znížte voľnobežné otáčky
Otáčaním skrutky proti smeru hodinových ručičiek znížite voľnobežné otáčky a potiahnite ich späť. Otočte skrutku 1-5 krát podľa toho, ako drasticky chcete znížiť voľnobežné otáčky na bicykli.
Krok 5. Po nastavení skrutky skontrolujte tachometer, ak máte meradlo
Ihla tachometra bude odrážať zmeny, ktoré urobíte na voľnobežnej skrutke, hneď ako ich urobíte. Po nastavení skrutky voľnobehu skontrolujte tachometer, aby ste zistili, či sú otáčky v rozmedzí odporúčanom výrobcom. Ak nie je, vykonajte ďalšie úpravy, až kým nebude ihla na prijateľnom mieste, keď je bicykel na voľnobehu.
Krok 6. Sadnite si na bicykel a uvoľnite brzdu, aby ste zistili, aký je to pocit
Potom, čo nastavíte voľnobežnú skrutku, sadnite si na bicykel a nohou zdvihnite stojan. Uvoľnite brzdu, aby sa nechala bežať na voľnobeh 5–10 stôp (1,5–3,0 m). Vďaka tomu budete mať pocit, či sú vaše voľnobežné otáčky primerané alebo nie. Ak sa vám zdá príliš nízky alebo príliš vysoký, vykonajte podľa potreby dodatočné úpravy, aby ste zmenili rýchlosť.
Tipy
- Na bicykloch so vstrekovaním paliva si nerobte starosti, ak sa vám voľnobežné otáčky pri prvom štartovaní bicykla zdajú vysoké. Tieto motocykle zvyčajne štartujú s prirodzene vysokými voľnobežnými otáčkami, keď ich prvýkrát naštartujete, aby sa motor rýchlo zahrial. Nie je to dôvod na obavy.
- Problémy súvisiace s voľnobežnými otáčkami na bicykloch so vstrekovaním paliva sú zvyčajne symptómom väčšieho mechanického problému alebo špinavého plynu. Skúste svoj bicykel dôkladne vyčistiť, aby ste zistili, či je na vine špinavé telo škrtiacej klapky. Ak sa tým problém nevyrieši, môžete mať problém s únikom vákua, snímačmi rýchlosti alebo motorom a musíte sa obrátiť na profesionálneho mechanika.
- Tento proces je rovnaký pre motocykle a štvorkolky, aj keď sú požiadavky na otáčky pre tieto vozidlá odlišné.
