Aj keď väčšina vodičov dnes uprednostňuje vozidlá s automatickou prevodovkou, niektorí vodiči stále prisahajú na osobné a nákladné autá s manuálnou prevodovkou. Vozidlá s manuálnou prevodovkou buď používajú kábel na pripojenie spojky k prevodovke, alebo hydraulický systém s nádržkou na kvapalinu. Ak má vaše auto radiacu páku s hydraulickou spojkou, má tiež nádrž na kvapalinu spojky, ktorú je potrebné príležitostne naplniť, aby systém spojky fungoval hladko. Kontrolu hladiny je veľmi jednoduché vykonať sami, pretože pri väčšine vozidiel zahŕňa iba otvorenie kapoty. Keď si všimnete problémy so spojkou a pravidelné dopĺňanie nádrže hydraulickou kvapalinou, môžete udržať svoje vozidlo v dobrej kondícii.
Kroky
Časť 1 z 3: Odčítanie hladiny kvapaliny v spojke
Krok 1. Pred otvorením kapoty zaparkujte auto na tvrdom a rovnom povrchu
Nádržka spojkovej kvapaliny je umiestnená v motorovom priestore vášho vozidla, ktorý je u väčšiny vozidiel pod prednou kapotou. Pretože budete stáť pred autom, uistite sa, že sa nemôže prevrátiť smerom k vám. Jeho zaparkovanie na rovnom povrchu tiež zaistí jasný výhľad a plný prístup ku všetkým komponentom auta.
Ak ho máte, uschovajte ho v garáži. Môžete ho tiež zaparkovať na príjazdovej ceste alebo odviezť na tiché parkovisko
Krok 2. Vypnite motor a nechajte ho vychladnúť na dotyk
Ak ste nedávno riadili auto, počkajte asi 30 minút až 1 hodinu a potom sa pokúste zmeniť hladinu kvapaliny v spojke. Potom, čo necháte motor vychladnúť, otvorte motorový priestor. Ak z neho pochádza nejaké teplo, počkajte trochu dlhšie alebo si dajte tepelne odolné rukavice.
Napriek tomu, že sa motora nedotknete, môže vás popáliť, ak si nedáte pozor. Vykonajte primerané opatrenia okolo horúceho motora, aby ste predišli nehodám
Krok 3. Nájdite malú, čistú nádrž v blízkosti predného skla v motorovom priestore
Otvorte kapotu svojho auta a pozrite sa na rôzne komponenty motora. Zásobník paliva spojky je obvykle blízko čelného skla na strane vodiča. Bude priehľadný, ale zakončený čiernym uzáverom. Skontrolujte štítok na uzávere a uistite sa, že hľadáte správny zásobník.
- Motorový priestor obsahuje tiež nádrž na brzdovú kvapalinu. Vyzerá podobne a často sa nachádza vedľa palivovej nádrže spojky. Je však väčší a často má štvorcový tvar.
- Ak neviete, na akú nádrž sa pozeráte, ďalšie informácie nájdete v používateľskej príručke. Pravdepodobne bude mať schému so všetkými komponentmi motorového priestoru označenými. Ak nemáte manuál, vyhľadajte si ho online vyhľadaním značky a modelu svojho auta.
Krok 4. Pozrite sa na bok nádrže a všimnite si hladinu kvapaliny
Moderné nádržky kvapalín spojky sú vyrobené z priehľadného plastu, takže môžete ľahko zistiť hladinu kvapaliny bez toho, aby ste sa museli dotknúť nádrže. Na boku nádrže budú čiary označené „minimum“a „maximum“. Skontrolujte, či je kvapalina vo vnútri nádrže blízko maximálnej ryhy v blízkosti hornej časti alebo aspoň nad minimálnou ryskou.
Niektoré staré autá majú kovové nádrže, cez ktoré nevidíte. Tieto vyžadujú, aby ste odstránili uzáver, aby ste skontrolovali hladinu kvapaliny. Ručne otáčajte uzáverom proti smeru hodinových ručičiek a vyberte ho z nádrže
Krok 5. Ak to nemôžete normálne vidieť, skontrolujte hladinu kvapaliny pomocou mierky
Ak má vaše vozidlo rezervnú nádrž, cez ktorú nevidíte, môžete do nej vhodiť tenké meracie zariadenie nazývané mierka. Uchopte mierku za držadlo a spustite ju do zásobníka, kým sa nedostane na dno. Potom ho vytiahnite späť hore a všimnite si, ako vysoko je na ňom tekutina. Ak je nádrž naplnená na menej ako ⅔, naplánujte si doplnenie čerstvou tekutinou.
Mierku spolu s novým hydraulickým palivom a všetkým potrebným si môžete kúpiť online alebo v obchode s náhradnými dielmi
Časť 2 z 3: Tankovanie nádrže na kvapalinu spojky
Krok 1. Vyberte hydraulickú kvapalinu, ktorá je vo vašej používateľskej príručke označená ako bezpečná na použitie
Výrobca môže odporučiť niekoľko rôznych kvapalín, preto si v používateľskej príručke zistite, ktorá je pre vaše auto správna. Väčšina vozidiel používa brzdovú kvapalinu s názvom DOT 3 alebo DOT 4. Niektoré vozidlá môžu používať alternatívny typ označený ako kvapalina pre hydraulickú spojku.
- Technicky neexistuje nič také ako kvapalina spojky. Nádržka spojkového paliva v skutočnosti obsahuje rovnaký typ brzdovej kvapaliny, aká sa používa pre brzdovú kvapalinu. Aby to nebolo také mätúce, myslite na to ako na hydraulickú kvapalinu namiesto spojkovej alebo brzdovej kvapaliny.
- Použitie nesprávneho typu kvapaliny môže poškodiť vaše vozidlo. Uistite sa, že používate typ kvapaliny uvedenej na uzávere nádrže spojky alebo v príručke majiteľa.
Krok 2. Pred manipuláciou s tekutinou si nasaďte gumené rukavice
Hydraulická kvapalina je dosť žieravá a môže byť škodlivá, ak s ňou nie ste opatrní. Na zvýšenie ochrany zvážte aj nosenie košele s dlhým rukávom. Ak sa vám na pokožku dostane akákoľvek tekutina, ihneď ju zmyte a uistite sa, že sa nedotýkate očí ani úst, pokiaľ nie sú vaše ruky čisté.
Rozliatu tekutinu ihneď utrite papierovými utierkami, najmä ak sa dostane na lakovanú časť vášho vozidla. Väčšie úniky vyčistite savým materiálom, akým je podstielka pre mačky
Krok 3. Pridajte kvapalinu do nádržky, kým nie je plná asi z way cesty
Aby ste zaistili, že sa tekutina nevyleje, zvážte umiestnenie plastového lievika na vrch nádrže. Tekutinu nalejte postupne a dajte si načas, aby ste sa vyhli rozliatiu. Naplňte nádržku až po značku maxima, ak ju nádržka má. Nemusí byť naplnený až po okraj.
- Ak je nádrž príliš plná, kvapalina by sa mohla vyliať alebo inak zaplaviť spojkový systém vášho vozidla.
- Zastavte a vyčistite rozliatie ihneď, ako si ich všimnete.
Krok 4. Nasaďte uzáver nádržky a zatvorte kapotu
Uzáver má vo vnútri gumové tesnenie. Uistite sa, že sedí bezpečne nad otvorom nádržky, potom otáčajte uzáverom v smere hodinových ručičiek, kým nezapadne na svoje miesto. Pokiaľ je nádrž dobre utesnená, vaše auto je opäť pripravené na použitie.
Uistite sa, že je uzáver pevne nasadený. Ak je voľný, môže z neho unikať tekutina alebo vpustiť vzduch do zásobníka. Vzduch zastavuje správnu funkciu systému spojky a jediný spôsob, ako ho odstrániť, je vypustenie kvapaliny
Časť 3 z 3: Diagnostika problémov s kvapalinou spojky
Krok 1. Stlačte pedál spojky, aby ste zistili, či sa ľahko pohybuje
Sadnite si na miesto vodiča a niekoľkokrát silne zošliapnite spojkový pedál. Keď stlačíte pedál, musí sa pohybovať plynulo a zakaždým sa zdvihnúť. Ak máte problémy s pohybom pedálu s akoukoľvek konzistenciou, potom je pravdepodobne nízka hladina kvapaliny v spojke. Tiež to môže byť zo vzduchu, ktorý sa dostáva do nádržky spojkovej kvapaliny.
- Kvapalina maže spojku, takže reaguje, keď ňou ovládate rýchlosť auta. Bez neho sa mechanické súčiastky opotrebovávajú oveľa rýchlejšie.
- Vzduchové bubliny zabraňujú správnemu zapojeniu spojky a sú často spôsobené netesnosťami. Ak ste nedávno vymenili kvapalinu spojky, mohlo by to tiež spôsobiť, že sa do nádrže dostane vzduch.
Krok 2. Riaďte auto, aby ste zistili, či je možné pri obsluhe spojky preraďovať
Počínajúc automobilom na prvom prevodovom stupni stlačte spojku, aby sa zvýšila rýchlosť. Keď motor dosiahne asi 2 000 otáčok za minútu, znova ho stlačte a zaraďte druhý prevodový stupeň. Dávajte si pozor na niečo neobvyklé, ako napríklad kolísanie vozidla, zaseknutú spojku alebo hluk pri brúsení. Ihneď navštívte mechanika a vyriešte väčšinu týchto problémov.
- Ak máte niečo ako zaseknutú spojku, najskôr skontrolujte hladinu kvapaliny. Vyprázdnený zásobník zabráni fungovaniu spojky.
- Problémy s prevodovkou sú veľmi vážne a je ťažké ich opraviť doma. Neignorujte znaky ako brúsny prevod alebo spojka, ktoré vôbec nebudú fungovať.
Krok 3. Vypustite a vymeňte kvapalinu spojky, ak vyzerá tmavo
. Čerstvá spojková kvapalina má jasne žlté sfarbenie. Časom stmavne, zmení sa na červenú alebo čiernu. Ak kvapalina vyzerá špinavo, vypustite ju zo spojkového ventilu pod vozidlom. Ak to stále vyzerá jasne, podľa potreby jednoducho doplňte novú nádrž novou nádržou.
- Odvzdušnenie ventilu vyžaduje, aby ste zdvihli prednú časť vozidla a dostali sa pod ňu. Akonáhle nájdete ventil, pripevnite k nemu gumovú hadicu a stlačením spojky vypustíte kvapalinu. Nádrž však nechajte plnú pridaním novej kvapaliny po každých pár stlačeniach.
- Ak si nie ste istí, či to urobíte sami, obráťte sa na mechanika, aby vám poradil so kvapalinou spojky. Zostavenie auta je nebezpečné, ak nie je správne urobené.
Krok 4. Skontrolujte tesnosť zásobníka kvapaliny a okolitých komponentov
Rovnako ako všetky ostatné súčiastky do auta sa diely zodpovedné za prevádzku spojky časom opotrebujú. Otvorte motorový priestor a skontrolujte nádržku spojkovej kvapaliny. Nechajte priateľa stlačiť pedál spojky a sledujte hladinu kvapaliny. Skontrolujte nádrž nádrže a diely okolo nej, či neuniká kvapalina.
- Ak spozorujete únik, zaobstarajte si identický náhradný diel alebo ihneď odovzdajte vozidlo odbornému servisu.
- Malé úniky si nemusíte hneď všimnúť. Jeden jednoduchý spôsob, ako zistiť skryté úniky, je zaznamenať hladinu kvapaliny a potom ju po niekoľkých dňoch znova skontrolovať. Ak sa zmenilo o znateľné množstvo, vaše vozidlo potrebuje opravu.
Krok 5. Pozrite sa na spojky a podtlakový ventil pod autom, či nie sú netesné
Pomocný valec je malý komponent umiestnený nad prevodovkou na vašom motore. Nájdite to podľa káblov vedených od nádrže spojky k motoru. Nechajte priateľa niekoľkokrát stlačiť pedál spojky, kým sledujete pohyb podradeného valca. Skontrolujte tiež netesnosti alebo bubliny.
- Ak sa valec nepohybuje, musí byť vymenený. Odneste vozidlo k mechanikovi.
- Netesnosti je možné opraviť výmenou dielov. Ak to nedokážete sami, požiadajte mechanika, aby to urobil. Ak to urobíte sami, budete musieť potom odvzdušniť spojkový ventil.
Tipy
- Kontrolujte kvapalinu spojky najmenej raz za mesiac, aby bolo vaše vozidlo v perfektnom stave. Niektoré autá nemusia byť dopĺňané tak často, ale kontrola je jednoduchá a môže vám pomôcť vyhnúť sa problémom so spojkou.
- Ak sa vám stane, že budete často dopĺňať nádržku spojky, pravdepodobne dôjde k úniku vozidla. Aj malý únik môže nádrž rýchlo vypustiť.
- Aby bolo vaše auto optimalizované, vypúšťajte spojkovú kvapalinu najmenej raz za rok. Pravidelnou kontrolou hladiny kvapaliny si všimnete stmavnutú tekutinu, ktorú je potrebné vymeniť.
