Aby vaše vozidlo zostalo v dobrom stave, sú nevyhnutné rôzne kvapaliny. Niekedy, keď z časti začne unikať tekutina, môže byť ťažké ju odhaliť. Existuje niekoľko trikov, ako zachytiť únik skôr, ako spôsobí nejaké väčšie problémy.
Kroky
Metóda 1 z 3: Detekcia škvrnami
Krok 1. Pod auto položte kartón, noviny alebo hliníkovú fóliu
Všimli ste si pod autom škvrny alebo kaluže, ale nie ste si istí, čím sú? Táto metóda môže poskytnúť cenné informácie o akýchkoľvek netesnostiach, ktoré môžu mať vaše auto.
Krok 2. Nechajte vozidlo cez noc stáť zaparkované
To poskytne čas na to, aby prípadné netesnosti mohli kvapkať na váš materiál.
Krok 3. Skontrolujte všetok materiál, ktorý položíte
Všimnite si umiestnenie akýchkoľvek škvŕn vo vzťahu k pneumatikám auta. Vedieť to môže zúžiť možné úniky.
Krok 4. Skontrolujte farbu a konzistenciu škvŕn
Tekutiny vo vašom aute sú rôzne. Majú tiež rôzne farby a textúry.
- Ak spozorujete svetlohnedé alebo čierne škvrny strednej konzistencie, uniká vám olej. Niekoľko kvapiek je normálnych, ale čokoľvek väčšie by ste mali vyšetriť.
- Načervenalé, svetlohnedé alebo čierne škvrny, ktoré sa nachádzajú v strede vozidla, sú zvyčajne prevodovou kvapalinou.
- Ak je farba podobná prevodovej kvapaline (alebo môže mať tiež purpurový odtieň), ale nachádza sa v prednej časti auta, je to kvapalina pre váš posilňovač riadenia.
- Nájdenie bledohnedej škvrny, ktorá je veľmi klzká, by znamenalo únik brzdovej kvapaliny.
- Bod pestrofarebnej tekutiny je chladiaca kvapalina (niekedy sa nazýva „nemrznúca zmes“). Chladivo sa dodáva v rôznych farbách vrátane zelenej, červenej a žltej.
- Ak zistíte, že uniká číra kvapalina, je to niekedy normálna kondenzácia vody z klimatizácie. Ak sa to však objavuje nepretržite, budete musieť nechať skontrolovať chladič a klimatizačný systém auta.
Metóda 2 z 3: Kontrola nádrží
Krok 1. V používateľskej príručke si pozrite typy tekutín, ktoré môžete kontrolovať doma
Príručka by vám tiež mala povedať, koľko každej tekutiny potrebujete a typ nemrznúcej zmesi, ktorú vaše auto používa.
Ak sa na prístrojovej doske rozsvieti jedno z výstražných svetiel, v príručke si môžete pozrieť, čo kontrolka indikuje (zvyčajne olej alebo chladiaca kvapalina). Keď jedno z týchto svetiel svieti, je to znak toho, že je možný únik
Krok 2. Zaparkujte auto na rovnom povrchu
Ak ukazujete do kopca alebo z kopca, kvapalina vo vašich nádržiach môže čítať viac alebo menej, než je v skutočnosti. Je dôležité kontrolovať kvapaliny na rovnom povrchu.
Krok 3. Nájdite mierku motorového oleja
V mnohých vozidlách má zvyčajne žltú rukoväť. Ak máte problémy s umiestnením mierky oleja, pozrite sa do používateľskej príručky.
- Vytiahnite mierku oleja, otrite ju papierovou utierkou alebo handrou a znova ju vložte. Znovu vytiahnite mierku a skontrolujte ju horizontálne. Existujú dve značky indikátora, jedna je najvyššia a druhá dolná. Množstvo oleja by sa malo pohybovať medzi týmito dvoma značkami.
- Utrite mierku oleja uterákom a vráťte ju späť do nádržky, ak je na normálnej úrovni. Ak nie je medzi týmito dvoma čiarami, znamená to možný únik oleja.
Krok 4. Nájdite nádrž chladiacej kvapaliny motora
Vykonajte to, keď je váš motor studený, a skontrolujte, či je hladina kvapaliny medzi horúcimi a studenými značkami na nádrži.
Niekedy možno budete musieť zložiť kryt chladiča, aby ste videli jasne, v závislosti od farby nádrže. Ak je kvapalina pod studenou čiarou alebo je úplne prázdna, určite vám uniká nemrznúca zmes
Krok 5. Nájdite nádrž s kvapalinou posilňovača riadenia
Toto je nádržka kvapaliny pre posilňovač riadenia.
Krok 6. Uistite sa, že tekutina je teplá
Nechajte motor niekoľko minút bežať na voľnobeh a niekoľkokrát otočte volantom tam a späť.
Krok 7. Vypnite motor
To by ste mali urobiť skôr, ako budete pokračovať v kontrole hladín tekutín.
Krok 8. Odstráňte kryt posilňovača riadenia otáčaním proti smeru hodinových ručičiek
Mierka hladiny oleja je obvykle zabudovaná do uzáveru s indikátorom. Ak je kvapalina pod touto značkou alebo na tyčinke nie je žiadna, potom môže dôjsť k úniku.
Krok 9. Vystopujte nádrž svojho hlavného valca (brzdy)
Na boku nádrže by mala byť značkovacia čiara. Ak tekutinu nevidíte jasne, môžete odskrutkovať uzáver a pozrieť sa dovnútra.
- Ak je kvapalina veľmi nízka alebo je preč, dochádza k úniku. Je normálne, že dôjde k miernemu poklesu kvapaliny, ak sú vaše brzdové doštičky opotrebované. Ak si myslíte, že je to tak, doplňte tekutinu až po rysku plnenia a sledujte ju niekoľko dní. Ak sa zmení množstvo kvapaliny, dôjde k úniku, inak môžete predpokladať, že išlo o bežné opotrebovanie brzdových doštičiek.
- Pred otvorením nádrže by mohlo byť dobré zotrieť nečistoty z hornej časti. Ak do kvapaliny spadne nejaká nečistota, môže to spôsobiť zlyhanie vnútorných tesnení hlavného valca, ako aj samotných bŕzd.
Krok 10. Skontrolujte nádržku ostrekovača čelného skla
Väčšina nádrží je priehľadná, takže môžete ľahko vidieť hladinu kvapaliny. Ak máte iný typ, pokyny nájdete v používateľskej príručke.
Pretože častejšie vypúšťate kvapalinu do ostrekovača, môže byť ťažké zistiť únik, ale ak ste ju naplnili len týždeň predtým a je veľmi nízka alebo prázdna, pravdepodobne z nej uniká
Metóda 3 z 3: Pozrite sa na mechanika
Krok 1. Sledujte náznaky pretrvávajúceho úniku
Ak dôjde k úniku, ktorý nemôžete opraviť, mali by ste zavolať rozvrh auta v miestnom obchode s mechanikou.
Krok 2. Dávajte pozor na svoje kontrolky
Aj keď si myslíte, že ste únik opravili, možno budete musieť navštíviť mechanika, ak niektoré kontrolky zostanú svietiť. Môže to byť znakom toho, že únik nie je opravený alebo že je potrebné opraviť snímač.
Krok 3. Choďte k mechanikovi
Ak nie ste schopní únik ľahko opraviť, mali by ste navštíviť mechanika. Všetky tekutiny vo vašom aute sú nevyhnutné pre bezpečnú prevádzku vozidla.
Tipy
- Sladká vôňa vo vnútri alebo okolo auta naznačuje únik nemrznúcej zmesi.
- Niektoré autá nemajú mierku prevodovky na kontrolu hladiny kvapaliny. Ak nejaké miesta pripomínajú prevodovú kvapalinu, musíte ísť s autom k mechanikovi.
