Trochu TLC a preventívna údržba lodného motora pomôžu s bezpečnou plavbou a udržia váš motor v dobrom stave po mnoho ďalších rokov. Tento článok vysvetlí základné kroky, ktoré môžete urobiť, aby ste predĺžili životnosť prívesného motora.
Kroky
Časť 1 z 2: Čistenie a údržba motora po vychádzkach
Krok 1. Po každom výstupe vypláchnite motor doma
To neplatí len pre dobrodružstvá so slanou vodou, ale aj pre výlety po sladkej vode.
- Ak máte starší alebo starší motor, mali by ste si kúpiť sadu splachovacích „chráničov sluchu“: dve flexibilné gumové tesnenia pripevnené k kovovej svorke. Jednu stranu je možné pripevniť k záhradnej hadici, zatiaľ čo druhá je pevná a bude slúžiť na pripojenie prívodu vody. Nasuňte prístroj na spodnú jednotku, do ktorej sa nasáva voda, a potom pripevnite chránič sluchu k záhradnej hadici. Ak sú k dispozícii ďalšie prívody vody, ktoré nie sú zakryté chráničmi sluchu, na ich zakrytie použite lepiacu pásku.
- Pripojte záhradnú hadicu k chráničom sluchu alebo namontujte a zapnite vodu. Novšie konštrukcie motorov už majú držiaky, a preto sú chrániče sluchu zbytočné.
- Naštartujte motor. Vodné čerpadlo potom vypláchne systém. (Nacvičte si bezpečnú plavbu a nezabúdajte, že sa budete držať mimo rekvizity a nevyradíte motor.)
Krok 2. Pri preplachovaní motora skontrolujte vodné čerpadlo a uistite sa, že má dobrý prietok vody
Opatrne vložte prst do prúdu vody vystupujúcej z motora. Malo by byť teplé, ale nie horúce. Ak nie je výstup silný, môžu vám v odtokovej trubici uviaznuť nejaké úlomky. Okamžite vypnite motor, aby ste predišli prehriatiu a poškodeniu.
Ak je prietoková trubica upchatá, vložte do nej malý kúsok drôtu a pracujte tam a späť (znova, kým motor zostane vypnutý). Znova naštartujte motor a skontrolujte výkon. Ak sa tým problém nevyrieši, možno budete potrebovať nové obežné koleso vodného čerpadla
Krok 3. Po prepláchnutí motora odpojte palivové potrubie (ak je k dispozícii)
Ak bude loď dlhší čas skladovaná, odpojte palivové potrubie. Mali by ste nechať motor spaľovať malé množstvo paliva, ktoré je v karburátore. Staré palivo môže zapáliť motor a najlepší spôsob, ako udržať motor v prevádzke na vysokej úrovni, je spáliť všetko palivo, ktoré zostáva v mechanizme.
Upozorňujeme, že ak vlastníte dvojtaktný motor s viac ako jedným karburátorom, horný karburátor najskôr pobeží na sucho, zatiaľ čo všetky valce budú pokračovať v chode. Bez paliva nebude horný valec mazaný. Počúvajte pozorne, pretože motor sa môže začať prehrievať, pretože horný valec sa môže prehriať. Dávajte si tiež pozor na akýkoľvek zápach pálenia, ktorý je pre váš motor neobvyklý
Krok 4. Vypnite kľúč a ak máte vypínač batérie, vypnite ho
Len aby ste sa uistili, že všetky pohyblivé časti zostanú na mieste počas niekoľkých nasledujúcich minút čistenia.
Krok 5. Odstráňte kryt motora a skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva alebo vody
V motorovom priestore by sa nemala voľne pohybovať žiadna voda ani iné tekutiny. Ak zistíte netesnosti, obráťte sa na vodáckeho mechanika.
Krok 6. Utrite a postriekajte všetky dostupné mechanické súčiastky a pohyblivé časti antikoróznym prostriedkom
Niektoré z najlepších možností sú mazivá ako WD-40 alebo Quick-lube. Nezabudnite namazať alebo namazať všetky pohyblivé časti, ako sú čapy, mechanizmy radenia, škrtiace káble, ventily karburátora atď.
Krok 7. Nasaďte kryt späť na jeho príslušenstvo
Vyčistite ho a potom celý motor pri skladovaní prikryte plátnom alebo plastovým krytom.
Časť 2 z 2: Vykonávanie pravidelnej údržby
Krok 1. Podľa potreby vymeňte zapaľovacie sviečky a zástrčky
Neexistujú žiadne stanovené pravidlá týkajúce sa vhodného životného cyklu vašich zapaľovacích sviečok. Ak pravidelne jazdíte na lodi alebo zle udržiavate motor, opotrebujú sa rýchlejšie.
- Ak váš motor dostatočne neotáča alebo začalo spaľovať neobvykle veľké množstvo paliva, môžete mať problém s iskrou. Zapaľovacie sviečky môžete skontrolovať tak, že ich odskrutkujete (pomocou kľúča) z motora a namontujete na tester iskier.
- Ak ich chcete zmeniť, najskôr odpojte zástrčku (vo väčšine prípadov sa rozpojia). Potom odstráňte zátky pomocou kľúča príslušnej veľkosti. Nové zástrčky sa dajú jednoducho zaskrutkovať na svoje miesto a zástrčkové vodiče zacvaknúť cez ich konce.
- Mnoho ľudí chce vymeniť zástrčky a zástrčky dohromady. Zástrčkové vodiče nemajú obzvlášť dlhú životnosť. Je lepšie ich vymeniť súčasne so sviečkami, ako ich nechať vyhorieť, keď ste na vode.
- Nezabudnite si zapamätať, ktorý kábel zástrčky je spojený s každou zástrčkou. Musia byť znova pripevnené v presne rovnakom usporiadaní.
Krok 2. Pravidelne kontrolujte, či v palive nie je voda
Voda v motore môže dramaticky znížiť výkon motora a poškodiť niektoré súčasti (napríklad sviečky).
Etanol je bežnou alkoholovou prísadou do paliva, ale má tendenciu pôsobiť ako rozpúšťadlo a rozkladať tesnenia, tesnenia a hadice-to všetko môže prispieť k príjmu vody. Pokiaľ je to možné, snažte sa vyhnúť používaniu paliva s etanolom
Krok 3. Skontrolujte armatúry palivového potrubia
Uistite sa, že sú správne usadené a nevytekajú. Úniky paliva v tesnom, horúcom motorovom priestore sú očividne veľmi nebezpečné. Musíte dávať veľký pozor na palivové potrubia, ktoré môžu časom skorodovať.
Krok 4. Vymeňte obežné koleso vodného čerpadla každé dva roky (ročne, ak sa používa v slanej vode)
Obežné koleso je súčasťou čerpadla, ktoré cirkuluje vodou a zabraňuje prehriatiu motora. Tieto sa však postupom času zaseknú v bahne a mali by sa pravidelne vymieňať. Tento postup je pre väčšinu prívesných motorov pomerne jednoduchý a priamy.
- Odskrutkujte kryciu dosku skrine obežného kolesa. Po uvoľnení skrutiek stiahnite kryciu dosku.
- Odstráňte staré obežné koleso. Pomocou klieští uchopte obežné koleso za kotúč a vyberte ho z hriadeľa. Odstráňte všetky nečistoty z krytu.
- Nasaďte nové obežné koleso na hriadeľ a zaskrutkujte kryciu dosku späť na miesto.
Krok 5. Uistite sa, že používate iba čerstvé palivo
Lodné motory sú obzvlášť citlivé na špinu a nečistoty v palivách. Ako palivo starne, začne sa lámať na jednotlivé časti a stáva sa nepoužiteľným. Na konci vodáckej sezóny je nevyhnutné vyprázdniť palivové nádrže a vedenia.
