Dodge Intrepid, postavený na „platforme Chrysler LH“, mal dve generácie: prvú v rokoch 1993 až 1997 a druhú v rokoch 1998 až 2004, ktoré všetky mali tri uloženia motora od pomocného rámu („kolíska“/alebo podvozok motora) k motoru. a prenos. Štyri puzdrá držia pomocný rám/kolísku podvozku s jedným telom. Zlé uloženie alebo puzdrá spôsobujú napätie, predčasné opotrebovanie a poškodenie dôležitých častí motora a prevodovky.
Dva držiaky motora a držiak prevodovky - nazývané tiež izolátory - na Intrepide sú vyrobené z gumy (niektoré môžu byť „plnené gélom“) a oceľovej kostry zo zapustených čapov plus montážnych skrutiek a matíc. Guma časom praskne, rozpadne sa, zhutní sa, deformuje sa a držiak sa môže rozdeliť alebo fragmentovať. Tento rozklad spôsobuje, že je potrebné opraviť stále chaotickejší pohyb motora - chvenie, chvenie, rachotenie, vibrácie, hluk a nárazy. Tu je váš lístok, ktorý ušetrí niekoľko stoviek dolárov.
Kroky
Časť 1 z 2: Demontáž úchytiek motora
Krok 1. Vyberte rovný betónový povrch (silná 3/4 palcová preglejka môže spôsobiť, že budú mäkšie povrchy alebo spracovateľná zem)
Nastavte parkovaciu prevodovku a brzdu. Zablokujte kolesá. Zdvihnite prednú časť Intrepid pomocou zdvihákov a podoprite auto stojanmi na zdviháky. Odstráňte ochranné kryty proti striekajúcej vode pod každým blatníkom, aby ste odhalili prístup k držiakom.
Krok 2. Medzi zdvihák a olejovú vaňu motorového oleja umiestnite kus dreva o šírke 2 x 6 alebo 2x8 palcov - ale nepresahujúci pod pomocný rám
Zdvíhajte zdvihák iba dovtedy, kým nezačne len veľmi málo dvíhať motor, aby motor hlavne podporoval, ale nie vôbec zdvihnúť vozidlo.
Krok 3. Uvoľnite, ale neodstraňujte horné matice, ktoré spájajú držiak s horným montážnym držiakom pomocou rohatky a zásuvky
(Ak majú vaše úchytky medzi držiakom a motorom tepelný štít, odskrutkujte maticu alebo skrutku z držiaka, ktorý drží tepelný štít, pomocou rohatky a objímky. Odstráňte tepelný štít.) Nechajte matice voľne priskrutkované iba na niekoľko závitov skrutiek, na skrutkách, držiaky sú vyrovnané, kým nie sú obidve uvoľnené - držané v rovnakej miere, voľne držané, na každej strane motora.
Krok 4. Uvoľnite spodné matice:
Ale urob nie odstráňte ich zo skrutky, ktorá ich pripevňuje k pomocnému rámu, cez otvory v pomocnom ráme, pomocou rohatky, predĺženia a objímky pre oba držiaky.
Krok 5. Upevnenie prevodovky:
Pripravte sa na odstránenie tretieho držiaka rovnakým spôsobom ako úchytky motora (iného prevedenia) v zadnej časti prevodovky Tento držiak bude možno potrebné vymeniť, aby sa zaistila stabilita dozadu a dopredu.
Časť 2 z 2: Inštalácia držiakov motora
Krok 1. Odstráňte upevňovacie matice a vymeňte vždy iba jeden držiak:
Zdvihnite motor dostatočne ďaleko pomocou zdviháka, aby sa uvoľnil jeden z držiakov, a potom ho vymeňte nasledovne.
Krok 2. Zasuňte čapy v spodnej časti nového držiaka do otvorov v pomocnom ráme - a zdvihnite trochu zdvihák, aby montážna konzola motora zľahka dosadla na čapy (skrutky) v hornej časti držiaka, pričom sa zachová zarovnanie, takže nie je záväzné, postupným utiahnutím matíc a skrutiek
Krok 3. Nainštalujte spodné matice a „dotiahnite prstami“na pomocnom ráme, voľne ako predtým, iba niekoľkými závitmi, aby zachovalo polohu motora
Krok 4. Nainštalujte horné matice a „dotiahnite prstom“tiež na konzole motora
Namontujte tepelný štít a jeho upevňovacie skrutky, ak je ním vaše vozidlo vybavené (napríklad na 3,5-litrový motor)
Krok 5. Nainštalujte držiak prevodovky rovnakým spôsobom ako držiaky motora
Krok 6. Teraz trochu znížte motor
Utiahnite matice a skrutky na všetkých obidvoch držiakoch, najskôr len „prstom“. Potom ich všetky trocha zútulnite.
Krok 7. Nakoniec utiahnite všetky upevňovacie matice a skrutky upevňovacích prvkov na výrobcom odporúčaný počet stopiek pomocou momentového kľúča a zásuvky
Veľké matice a skrutky možno utiahnuť krútiacim momentom asi 13,7 až 15,2 m. Menšie skrutky na uložení prevodovky sú krútiacim momentom menšie, asi na 6,1 až 9,1 m.
Krok 8. Odstráňte zdvihák spod olejovej vane
Dostatočne zdvihnite prednú časť vozidla, aby ste odstránili stojany alebo bloky zdviháka, a spustite Intrepid na zem.
Tipy
- Puzdrá pomocného rámu: Ďalšie štyri gumené držiaky sú štyri puzdrá pomocných rámov, v zásade medzi vozidlom a pomocným rámom a vložené do montážnych podložiek a zaistené skrutkami alebo čapmi a maticami.
- Prvá generácia, pôvodná platforma, platforma Chrysler LH, bola založená na modeli Eagle Premier navrhnutom spoločnosťou Fiat (keď Fiat vlastnil spoločnosť American Motors).
- Platforma Intrepid (základný dizajn a štruktúra) bola rovnaká ako Eagle Vision a tri ďalšie modely Chrysler: LHS (nástupca modelu New Yorker), Concorde a New Yorker poháňané základným objemom 2,7 litra a 3,3 litra alebo voliteľne 3,5-litrový V-6.
