Ak zvažujete kúpu sady ojazdených automobilových pneumatík, existuje niekoľko vecí, ktoré by ste mali o pneumatikách všeobecne vedieť, a niekoľko vecí, ktoré by ste mali pred kúpou zvážiť. A ak hľadáte nákup jednej náhradnej pneumatiky, ojazdená pneumatika môže byť v skutočnosti najlepšou hodnotou za dolár alebo sa môžete rozhodnúť pre zodpovedajúci pár.
Kroky
Časť 1 z 3: Posudzovanie kvality pneumatík
Krok 1. Poznáte vek pneumatík, ktoré kupujete
Na bočných stenách nájdete dátumovku na pneumatike. Ak sa pozriete na bočnú stenu, uvidíte kód začínajúci sa písmenami „DOT“(pre ministerstvo dopravy). Jeden z týchto kódov bude o štyri číslice dlhší ako ostatné a tieto ďalšie číslice sú dátumovou pečiatkou. Je vo formáte týždeň/rok (WW/RR), takže 0705 by bol 7. týždeň roku 2005 a 5107 bol 51. týždeň roku 2007.
Krok 2. Kúpte si pneumatiky, ktoré nie sú staršie ako päť rokov
Pneumatiky staršie ako tieto môžu predčasne zlyhať v dôsledku nevyhnutného poškodenia gumy, tento proces sa často nazýva suchá hniloba. Pneumatiky vystavené ultrafialovému žiareniu sú obzvlášť náchylné na zlyhanie, pretože energia žiarenia zo slnka narúša niektoré chemické väzby v pneumatikách, čo umožňuje gume rýchlejšie oxidovať.
Krok 3. Otestujte celistvosť gumy tak, že stlačíte asi 8 cm bočnej steny a pozorne hľadáte malé praskliny, suchú hnilobu alebo zmenu farby
Vykonajte to na niekoľkých miestach okolo najviac zvetranej strany každej pneumatiky. Ak si nie ste istí, ktorá strana je najviac zvetraná, urobte si čas na kontrolu oboch bočných stien.
Odmietnite všetky pneumatiky, ktoré vykazujú malé praskliny alebo známky suchej hniloby. Tieto pneumatiky sú náchylné na skoré zlyhanie a vo svojej podstate nie sú bezpečné
Krok 4. Starostlivo skontrolujte pneumatiky, aby ste zistili, či boli opravené
Na vnútornej strane pneumatík vyhľadajte veci, ako sú zátky a záplaty.
- Odmietnite akékoľvek pneumatiky s týmito chybami. Aj keď sú pravdepodobne bezpečné, dajú sa kúpiť lepšie pneumatiky, spravidla za rovnakú cenu.
- Prípadne sa môžete rozumne opýtať, či je možné ponúknuť zľavu na základe nižšej kvality pneumatík alebo na základe zistenej chyby.
- Nečakajte však príliš veľa. Nezabudnite, že kupujete použité pneumatiky.
Časť 2 z 3: Nákup páru alebo sady pneumatík
Krok 1. Uistite sa, že sú vaše pneumatiky zladené - jedna sada pre prednú a jedna zadná súprava
Mali by mať rovnakú veľkosť (šírku a pomer strán), mali by mať podobné opotrebovanie behúňa a podobný vzor behúňa, aj keď ten druhý je menej dôležitý a odpúšťa.
- Výška pneumatík (od povrchu vozovky po hornú časť pneumatiky) by mala byť rovnaká pre obe pneumatiky na náprave. Ak nie, spôsobuje to zbytočné opotrebovanie kĺbov diferenciálu a CV (konštantná rýchlosť) a spôsobuje to obavy z ovládania a bezpečnosti.
-
Pneumatiky sú označené P ### / ## R ## (S ##), kde P predstavuje použitie (P je pre osobné automobily), #predstavuje jednu číslicu, R znamená radiálne a S je písmenový kód za hodnotenie rýchlosti. Takmer všetky pneumatiky pre osobné automobily sú v dnešnej dobe radiálne.
- Prvá sada troch číslic vylisovaných na bočnici pneumatiky (napríklad 265) je šírka pneumatiky od vnútornej bočnej steny k vonkajšej bočnej stene (s pneumatikou namontovanou na aute a nahustenou na špecifikovaný tlak). Táto jednotka je udávaná v mm. Príkladom môže byť 265, čo naznačuje, že 265 mm je najväčšia šírka pneumatiky (merané priamo cez behúň pneumatiky od vydutia jednej bočnej steny k vydutiu druhej bočnej steny).
- Prvé dvojciferné číslo (zvyčajne 50, 55, 60, 65, 70 alebo 75) je pomer strán pneumatiky uvedený v percentách. Je to výška bočnice (od pätky, kde sa pneumatika usadí na ráfiku až po povrch behúňa) v percentách šírky pneumatiky (prvé trojciferné číslo). Príkladom môže byť 70% z 265 mm alebo 185 mm v prípade pneumatiky P265/70R15.
- Konečné dvojciferné číslo je veľkosť ráfika v palcoch. Takmer vo všetkých prípadoch budú ráfiky na vašom aute rovnaké, pokiaľ nemáte dočasnú pneumatiku (rezervnú).
- Ak chcete získať zodpovedajúci pár pneumatík alebo zodpovedajúcu sadu štyroch pneumatík, obe šírka pneumatiky a pomer strán musí presne zodpovedať a vzor behúňa by mal byť približne rovnaký.
Krok 2. Skontrolujte vzory opotrebovania behúňa
Ak sa na mieste objavia plešiny, silne nerovnomerné opotrebovanie alebo oceľové pásy, ktoré sa objavujú alebo vyskakujú, pneumatika je pre vaše účely zamietnutím. Všimnite si toho, že takmer každá pneumatika vykazuje najväčšie opotrebovanie zvonku v dôsledku prejazdu zákrut.
Krok 3. Skontrolujte hĺbku dezénu
Za týmto účelom zmerajte relatívnu hĺbku priemernou hĺbkou dezénu pomocou hĺbkomeru alebo amerického centu (alebo podobnej mince). (Na tento účel by mala byť vrchná časť portrétnej hlavy smerom k povrchu pneumatiky.) V ideálnom prípade by ste chceli štyri pneumatiky, ktoré majú rovnakú hĺbku dezénu. Ak to nie je možné, je najlepšie zabezpečiť, aby pneumatiky na každej náprave mali rovnakú hĺbku dezénu, ako ste schopní.
Časť 3 z 3: Nákup jednej pneumatiky
Krok 1. Spojte pneumatiku, ktorá je už na tej istej náprave
Krok 2. Vyberte pneumatiku s rovnakým dezénom (alebo vyšším), než aký už máte
Krok 3. Odmietnite pneumatiky so suchou hnilobou, záplatami, zátkami alebo nerovnomerným opotrebovaním
Krok 4. Vyberte presne rovnakú šírku a pomer strán ako existujúca pneumatika
Vzor behúňa nie je v tomto prípade taký dôležitý
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Otočte pneumatiky vo dvojiciach. Zosúladený pár spredu zmení miesto so zodpovedajúcim párom vzadu.
- Dodržujte odporúčaný tlak v pneumatikách.
- „T“v prvom písmene kódu pneumatiky je pre dočasný typ pneumatiky a označuje pneumatiku, ktorá je určená na krátkodobé používanie, kým nebude možné nainštalovať správnu náhradnú pneumatiku.
