Aj keď motokáry tradične používajú motory s horizontálnym uložením, s malou úpravou môžete nainštalovať motor kosačky so zvislým hriadeľom, ktorý bude hnacou silou vášho domáceho závodného stroja. Okúste opäť rýchlosť, voľnosť a potešenie z otvorenej cesty, keď svoj motor kosačky premeníte na motokáru, po ktorej ste vždy túžili.
Kroky
Metóda 1 zo 6: Demontáž motora kosačky na trávu
Krok 1. Vypustite olej
V závislosti od motora, ktorý používate, bude možno potrebné, aby ste pomocou klieští odpojili kábel zapaľovacej sviečky a odstránili vypúšťaciu skrutku oleja. Na vypustenie oleja použite vhodnú nádobu a prípadné rozliatie utrite.
Olej je najlepšie vypustiť z motora, keď je mierne teplý, pretože teplo umožňuje rýchlejší tok než za studena
Krok 2. Vypustite plyn
Pred vypustením paliva uvoľnite svorku palivovej hadice. Môžete to urobiť sledovaním trasy palivovej hadice od motora k spodnej časti plynovej nádrže. Všimnite si, kde sa hadica pripája k karburátoru vašich kosačiek na trávu. Kliešťami uvoľnite svorku a posuňte ju hore na hadicu. Teraz môžete odpojiť hadicu a vypustiť palivo do vedra.
Krok 3. Nájdite spojku škrtiacej klapky
Páka škrtiacej klapky sa zvyčajne nachádza pod karburátorom. K dispozícii bude kábel, ktorý by sa mal pripojiť k škrtiacej klapke, a odstránením skrutky, ktorá drží kábel na svojom mieste, môžete ľahko odstrániť prepojenie škrtiacej klapky.
Krok 4. Nájdite štartér
Táto časť je na boku motora a bude mať tvar malej plechovky. Elektrické kosačky na trávu budú mať pripojenú červenú batériu. Pomocou kľúča uvoľnite kábel zo štartéra.
Krok 5. Odstráňte potrebné matice a skrutky
V spodnej časti motora kosačky je kosačka, kde je motor normálne usadený. Pomocou kľúča na skrutku a druhého, aby ste stále držali maticu pod kosačkou, odskrutkujte skrutky, ktoré držia motor na mieste.
Krok 6. Odstráňte hnací remeň
Hnací remeň na remenici nájdete na kľukovom hriadeli pod motorom. Motor mierne nakloňte dopredu a vytiahnite hnací remeň z jeho remenice.
Krok 7. Odstráňte motor
Vezmite motor pevne oboma rukami, zdvihnite motor z kosačky a opatrne ho odložte nabok na bezpečné miesto.
Metóda 2 zo 6: Príprava na inštaláciu
Krok 1. Zmerajte veľkosť motora
Budete potrebovať rám pre motokáry, ktorý je schopný pojať veľkosť a hmotnosť vášho motora. Väčšina motorov s výkonom 5 až 7 koní sa zmestí do motokáry štandardnej veľkosti. Vertikálny hriadeľový motor, ktorý si vyberiete, môže byť z kosačky alebo z tlačnej kosačky, buď bude fungovať pre vašu motokáru.
Väčšie motory v rozmedzí 13 až 22 koní, ktoré nájdete na kosačkách, môžu zničiť prevodovku alebo motokáru
Krok 2. Vyberte vhodný rám pre motokáry
Budete chcieť taký, ktorý bude pohodlne podporovať váš motor s vertikálnym hriadeľom aj prevodovku kosačky na trávu. Vaša prevodovka bude musieť mať nastavenie bez trans náprav.
Krok 3. Kriedou nakreslite základný dizajn rámu, ktorý je verný veľkosti
Získate tak lepší pocit z rozmerov, ktoré budú pre váš rám pohodlné.
Väčšina rámov má šírku, ktorá sa pohybuje medzi 1/3 a 2/3 rázvoru vašej motokáry, pričom širšie modely poskytujú lepšiu stabilitu
Metóda 3 zo 6: Zostavenie rámu
Krok 1. Vyrežte rám nárazníka a vyvŕtajte otvory na vypchávky
Okraje nárazníka by ste mali zaobliť spojením zvislých dielov, ktoré sú prepojené s vašim rámom, a horizontálneho dielu rovnobežného so zadným dielom rámu pomocou krátkeho konektora vyrezaného pod uhlom 22,5 stupňa. Vyvŕtajte otvory pre výplň trubice do zadnej časti nárazníka.
Vyvŕtajte otvory v strede 5/16 "cez výplň nárazníka 1 1/8" od konca výplne
Krok 2. Nainštalujte nápravu
Odrežte časť 1 "x 1" štvorcových rúr a zvarte na konce skrutky. 6 "skrutka bude na strane vodiča vašej motokáry, zatiaľ čo 4" skrutka bude na strane spolujazdca. Navarte os pod spodnú časť rámu.
Pri zváraní vždy používajte vhodné ochranné pomôcky. Ak to neurobíte, môže vám to spôsobiť značnú ujmu
Krok 3. Vložte podlahu
Na podlahu vašej motokáry by mal stačiť kus plechu s rozmerom 16. Podľa svojich plánov z minulosti vyvŕtajte do plechu otvory pre upevňovacie skrutky sedadla.
Krok 4. Zvarte vzperu pre svoje sedadlo
Obe vonkajšie strany rámu motokáry by ste mali vystužiť plochou oceľou s priemerom 3/16 . Tu namontujete lavicu pre svoje sedadlo.
Metóda 4 zo 6: Zostavenie stĺpika riadenia, úchytiek a konzol vretena
Krok 1. Vyrežte a nainštalujte stĺpik riadenia
Mali by ste odstrihnúť časť rúrky s priemerom 3/4 "x 11 a privariť ju k jazýčkom riadenia. Vložte ďalšiu 1" rozperu voľne za hriadeľ v blízkosti obruče riadenia, ak je hriadeľ príliš tesný, brúste hriadeľ mierne v blízkosti obruče. Vyvŕtajte vzor troch otvorov s otvormi v rovnakej vzdialenosti od stredu podložky na konci hriadeľa.
Krok 2. Odrežte obruč riadenia a zabite výstuž spínača
Vykonajte strihy v uhle 39 stupňov pre svoju obruč. Teraz by ste mali overiť, či sú všetky merania zostavy riadenia správne pre vašu motokáru a či umožňujú plný rozsah pohybu.
Obruč a hriadeľ by mali navzájom zvierať uhol 90 stupňov
Krok 3. Pridajte odpočívadlá pre brzdu a plyn
Tieto 2 "dlhé úchytky s priemerom 3/8" udržujú vaše pedále v pokojovej a úplnej polohe dopredu. Najbližšia úchytka k stredu rámu by mala byť pripevnená maximálne 1/2 "po priečnom diele, ku ktorému je pripevnený stĺpik riadenia. Druhá zarážka by mala byť nainštalovaná 1 3/8" po prvej úchytke.
Krok 4. Pripojte konzoly vretena
Tieto zvaríte s prednou nápravou vašej motokáry. Vreteno by malo mať nad prednou nápravou vôľu 1.
Krok 5. Doprajte si nožičku
Pomocou 3/8 tyče vo zveráku ho prípadne ohnite kladivom do tvaru stupačky pre spolujazdca. Vaše nohy tak nebudú spočívať na tiahlach.
Krok 6. Nezabudnite na čap brzdového pásu
Tento čap bude slúžiť ako čap vášho brzdového pásu. K osi 1 1/2 "privarte okrúhlu tyč 3/8" k rámu 1 1/2 ".
Metóda 5 zo 6: Montáž držiaka motora, brzdovej tyče a príslušenstva
Krok 1. Nainštalujte držiak motora
Dbajte na to, aby drážky držiaka motora umožnili motoru mierne sa posunúť dopredu a potom držiak pripevnite na miesto. Zámerne tu nie sú zahrnuté žiadne rozmery, pretože veľkosť vášho držiaka sa bude meniť podľa motora.
- Držiak motora by mal byť zváraný ako posledný krok k stavbe motokáry.
- Váš držiak by mal byť schopný udržať motor kosačky na trávu v horizontálnej polohe.
Krok 2. Pripojte vodiacu zarážku lanka plynu
Asi 4 palce od stredu otvoru pre skrutku plynového pedála zvarte túto zarážku s motokárou pod uhlom 45 stupňov.
Krok 3. Vložte vodiacu západku brzdovej tyče
Vezmite brzdovú tyč, zasuňte ju cez úchytku a ohnite ju, aby sa prispôsobila brzdovému pásu. Potom vezmite záložku s vloženou tyčou a zvarte ju s motokárou.
Krok 4. Ohnite brzdovú tyč do tvaru
Ohnite túto 1/4 okrúhlu tyč tak, aby zvierala súpravu brzdového pedála. Podľa potreby skráťte dĺžku svojej brzdovej tyče a k tyči privarte očká pomocou brzdového pedála nainštalovaného vratnou pružinou.
Krok 5. Posaďte sa
Mnoho súprav na motokáry nešroubuje sedadlá priamo na motokáru. Ak je to váš prípad, použite jednoduchý rám a zaskrutkujte ho do vzpery sedadla. Vaše sedadlo by malo byť rezané pod uhlom 37,5 stupňa, aby bol sklon operadla 105 stupňov.
Krok 6. Vyberte si bočné lišty
Môžete použiť mnoho rôznych prevedení, ale tradičná bočná lišta je tvorená tromi kusmi spojenými do obdĺžnikovej koľajnice s bočnou a zadnou stranou rámu.
Bočné koľajnice sú voliteľným doplnkom vašej motokáry
Krok 7. Zvarte držiak motora a pripevnite diely príslušenstva
Keď skončíte s telom svojej motokáry, môžete teraz zvárať držiak k svojmu rámu. Po dokončení zvaru môžete do svojho vozidla pridať pneumatiky, čalúnenie sedadiel a všetok ďalší potrebný hardvér.
Metóda 6 zo 6: Inštalácia vertikálneho motora a prevodovky
Krok 1. Motor a prevodovku priskrutkujte k držiaku
Umiestnenie motora nie je také dôležité ako umiestnenie prevodovky. Ak chcete správne nainštalovať prevodovku, zarovnajte ju s prevodom na zadnej náprave a potom ju priskrutkujte na miesto.
Krok 2. Zmeňte veľkosť ozubeného kolesa prevodovky
Ozubené koleso je ozubené koleso vo vašej prevodovke, ktoré ovláda prevodový pomer pre vašu prevodovku, čo je iný názov pre prevodovku. Váš cieľový prevod bude mať asi 16 zubov.
Krok 3. Na uchopenie použite manuálnu preklzovú spojku pásu z kosačky na trávu
Jeden koniec vašej spojky by mal byť nainštalovaný v motore, pričom strana by mala vyčnievať reťazové koleso spájajúce sa s vašou prevodovkou. Ak vám chýba manuálna klzná spojka, môžete si kúpiť odstredivú spojku v miestnom obchode s náhradnými dielmi a použiť ju namiesto toho.
Pomer medzi motorom a prevodovkou by mal byť 1: 1
Krok 4. Pripojte plynový kábel k škrtiacej klapke na karburátore
Teraz môžete z motokáry očistiť všetok zvyškový olej, ale robte to opatrne. Pred použitím čističa vždy nechajte dostatok času na vychladnutie materiálov, na ktorých pracujete, ako je motor alebo spájka.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Táto jednoduchá motokára by mala spĺňať potreby priemerného používateľa, avšak priemerný používateľ môže mať problémy s prevodom motora so zvislým hriadeľom na pohon horizontálnej roviny hriadeľa.
- Väčšina motokár používa odstredivú spojku a motor s horizontálnym hriadeľom, nie motor kosačky. Použitie správneho motora uľahčí jednoduchú inštaláciu.
- Ak chcete namiesto toho použiť použitý horizontálny hriadeľový motor, pozrite sa na svoje miestne inzeráty na priemyselné zariadenia, ako sú tlakové čističe, štiepkovače, orezávače a generátory. Spravidla používajú motory s horizontálnym hriadeľom.
Varovania
- Zvárejte so všetkými vhodnými bezpečnostnými pomôckami (vrátane zváračskej kukly, rukavíc a tesne tkaného oblečenia).
- Pred naplnením palivovej nádrže/olejovej nádrže počkajte, kým sa motor ochladí, aby ste predišli výbuchom a požiarom.
- Jazdite na svojej motokáre iba na vlastnom pozemku alebo vo vyhradenej oblasti. Ak ním jazdíte na ulici, možno nevedomky porušujete zákon.
