Vybitá batéria je jedným z najčastejších problémov, s ktorými sa môžete vo svojom vozidle stretnúť, diagnostikovanie je však niekedy náročné. Niekedy môže mať batéria dostatok energie na naštartovanie motora, ale elektrický systém nemôže podporovať zvýšené zaťaženie pri prevádzke iných elektrických vecí, ako sú svetlomety alebo rádio. Môžete začať tým, že vyhľadáte známky problémov s elektrickým zaťažením, potom prejdite na používanie multimetra a zvýšenie zaťaženia motora, aby ste zistili, či je problém s batériou alebo alternátorom.
Kroky
Metóda 1 z 3: Testovanie pomocou pozorovania
Krok 1. Nájdite batériu vo svojom vozidle
Predtým, ako sa na batériu pozriete, či nejaví známky poškodenia, musíte ju nájsť. Vo väčšine vozidiel nájdete batériu pod kapotou v motorovom priestore (často v rohu predného vodiča alebo spolujazdca). Mnoho moderných vozidiel však teraz prichádza s batériou uloženou v kufri. Bude to vyzerať ako čierna plastová škatuľka, z ktorej trčia 2 koncovky.
- Ak si nie ste istí, kde nájsť batériu vášho vozidla, pomoc nájdete v používateľskej príručke.
- Ak nemáte návod na obsluhu, vyskúšajte webovú stránku výrobcu.
Krok 2. Vyhľadajte uvoľnené spoje alebo známky oxidácie
Aby ste mohli batériu otestovať proti zaťaženiu štartéra, musíte sa uistiť, že má silné spojenie, ktoré nie je rušené oxidovanými svorkami alebo zlé pripojenie. Ak sa káble môžu na termináli vôbec pohybovať, sú uvoľnené a je potrebné ich dotiahnuť.
- Ak terminály vyzerajú, že je potrebné ich vyčistiť, pridajte malé množstvo sódy bikarbóny do misky s teplou vodou. Odpojte káble a touto zmesou vydrhnite koncovky zubnou kefkou a potom ich znova zapojte.
- Ak sú svorky uvoľnené, utiahnite ich kľúčom príslušnej veľkosti.
Krok 3. Otočte kľúč v zapaľovaní na „príslušenstvo
„Keď otočíte kľúčom, kontrolky na palubnej doske by sa mali rozsvietiť a svietiť rovnako jasne, ako keď je vozidlo v chode. Ak sa kontrolky na palubnej doske nerozsvietia, batéria je pravdepodobne vybitá.
- Ak sú svetlá tlmenejšie než obvykle, znamená to, že batéria je málo nabitá a pravdepodobne nebude schopná vypnúť motor.
- Ak sa kontrolky nerozsvietia, možno budete môcť naštartovať alebo nabiť batériu, aby bolo vozidlo opäť v prevádzke.
Krok 4. Zapnite svetlomety a požiadajte priateľa, aby sa postavil pred auto
Testujete batériu proti zaťaženiu štartéra a svetlomety vám budú slúžiť ako indikátor. Požiadajte svojho priateľa, aby sa postavil, aby jasne videl na svetlomety, aby mohol pozorovať, ako sa správajú pri pokuse o naštartovanie auta.
Predtým, ako svojho priateľa požiadate, aby sa pred neho postavil, uistite sa, že je zaparkovaný alebo zaradený neutrál
Krok 5. Naštartujte auto a hľadajte vážne stmievanie svetlometov
Keď otočíte kľúčom a naštartujete auto, svetlomety sa mierne zatiahnu, keď je štartér zapojený, ak však výrazne zhasnú alebo úplne zhasnú, znamená to, že batéria nie je dostatočne nabitá.
- Ak sa vozidlo vôbec nespustí alebo sa otáča veľmi pomaly, je to tiež pravdepodobne kvôli vybitej batérii.
- Rýchle kliknutie (takmer ako zvuk guľometu) zo štartéra znamená, že nie je k dispozícii dostatok energie na jeho zapojenie.
Metóda 2 z 3: Použitie multimetra
Krok 1. Nastavte multimeter na 20 voltov
Aby ste mohli presne odčítať, koľko voltov elektrickej energie dokáže vaša batéria vyrobiť, musíte ju nastaviť na niečo nad 15 voltov. Pre väčšinu multimetrov je najbližšou možnosťou 20 voltov.
Ak na vašom multimetri nie je možnosť 20 voltov, vyberte najnižšie napätie, ktoré je vyššie ako 15 voltov
Krok 2. Pri vypnutom vozidle zapnite svetlomety na 2 minúty
Chcete zaistiť presné odčítanie napätia batérie, a to znamená odstránenie akéhokoľvek zvyškového náboja v systéme. Nechať pár minút zapnuté svetlomety by malo stačiť.
- Ak je batéria príliš vybitá, aby vydržala v prevádzke svetlomety 2 minúty, môžete to považovať za zlyhanie testu.
- Vybitú alebo slabo nabitú batériu bude potrebné nabiť alebo vymeniť.
- Po 2 minútach svetlomety opäť vypnite.
Krok 3. Pripojte sondy multimetra k batérii vozidla
Sondy na multimetri budú farebne označené pre pozitívne (+) a negatívne (-) spojenia. Pripojte červenú sondu k kladnému pólu a čiernu sondu k zápornému pólu. Niektoré sondy budú len kusy kovu, ktorých sa dotknete terminálu, zatiaľ čo iné môžu byť spony, ktoré môžete pripevniť.
- Kladný pól na batérii môže byť tiež červený a bude zobrazovať kladný symbol (+).
- K zápornému pólu môže byť pripojený hrubý čierny uzemňovací kábel a bude ukazovať záporný symbol (-).
Krok 4. Skontrolujte hodnoty na multimetri okolo 12,6 voltov
Aj po 2 minútach svietenia svetlometov by mala batéria stále čítať niekde v okolí 12,6 voltov na multimetri. Ak je batéria nabitá menej, batéria je nedostatočne nabitá.
- Mierne vyššie čítanie je úplne normálne.
- Menej ako 12,6 voltov zrejme nebude stačiť na naštartovanie motora.
Metóda 3 z 3: Zvýšenie záťaže počas testovania
Krok 1. Požiadajte priateľa, aby naštartoval auto
Zostaňte tam, kde ste blízko motorového priestoru, a držte multimetr tak, aby ste mohli sledovať, ako váš priateľ nastupuje a štartuje vozidlo. Zaistite, aby boli pozitívne a negatívne sondy pripojené rovnako ako on.
- Predtým, ako váš priateľ naštartuje, zaistite, aby bolo vozidlo zaparkované alebo neutrálne a aby bola zatiahnutá parkovacia brzda.
- Pred štartovaním sa uistite, že vodiče z multimetra nevisia do žiadnych pohyblivých remeňov alebo kladiek na motore.
Krok 2. Sledujte, či napätie neklesne pod 10
Údaj napätia na multimetri klesne, keď sa auto pokúsi naštartovať (čo zodpovedá miernemu stlmeniu svetlometov), ale nemalo by klesnúť pod 9,6 voltov. Ak používate lacný multimetr, 10 voltov je bezpečný štandard na použitie.
- Ak hodnota napätia klesne pod 10 pri štartovaní auta, pravdepodobne bude potrebné vymeniť batériu.
- Zaťaženie zo štartéra ustúpi alternátoru, ktorý po nabití auta prúdi do batérie a napätie sa opäť zvýši.
Krok 3. Sledujte multimeter 15 až 20 sekúnd, aby ste sa uistili, že hodnoty stúpajú
Keď motor začne pracovať, alternátor by mal začať nabíjať batériu. Keď sa to stane, čítanie multimetra by malo byť vyššie, ako bolo predtým, pravdepodobne v rozmedzí 14 voltov. Ak nie je, znamená to, že alternátor nedostatočne dobíja batériu.
- Ak alternátor vytvára prúd, ale nie dostatočne vysoký, batéria aj tak nakoniec zlyhá.
- Zle fungujúci alternátor môže zničiť batériu vášho vozidla.
Krok 4. Zapnite svetlomety s pripojeným multimetrom a spusteným autom
Ak boli údaje z multimetra dobré pri bežiacom vozidle, začnite pridávať zvýšené zaťaženie zapnutím svetlometov. Aby batéria vydržala, napätie by malo byť stále vyššie ako 12,6.
- Ak vozidlo nevydrží zvýšené zaťaženie ďalšími vecami, ako sú svetlomety, bude potrebné vymeniť batériu a nechať otestovať aj alternátor.
- Väčšina obchodov s autodielmi môže testovať váš alternátor, keď je stále v motorovom priestore.
