Každý vlastník motorového vozidla sa v jednom alebo inom bode stretne s problémom vybitej batérie. Aj pre motocyklistov to môže byť obrovská nepríjemnosť, pretože štartovanie motocykla s vybitou batériou je ťažšie ako štartovanie auta s ním. Našťastie existuje niekoľko rôznych spôsobov, ako môžete svoj motocykel dočasne dostať späť na cestu, čo vám poskytne dostatok času na výmenu batérie.
Kroky
Metóda 1 z 3: Používanie nabíjačky batérií
Krok 1. Zistite typ batérie
Batérie pre motocykle sa dodávajú vo všetkých tvaroch a veľkostiach. Ak si nie ste istí, akú batériu má váš bicykel, prečítajte si tieto informácie v príručke. Prípadne nájdete tieto informácie vytlačené na bočnej strane samotnej batérie.
Krok 2. Na väčšinu typov batérií použite prúdovú, plavákovú alebo inteligentnú nabíjačku
Tieto nabíjačky fungujú najlepšie na olovených, gélových alebo absorbovaných batériách zo sklenenej podložky. Nepoužívajte tieto nabíjačky s lítiovými batériami.
- Dráhové alebo plne manuálne nabíjačky sa používajú najľahšie. Tieto nabíjačky odoberajú striedavý prúd a prevádzajú ho na jednosmerný prúd. Tieto nabíjačky však budete musieť vypnúť, inak budú do nabíjačky pumpovať energiu.
- Floatové nabíjačky sú ďalším bežným typom nabíjačiek. Poskytujú batérii konštantný, jemný prúd.
- Inteligentné nabíjačky monitorujú priebeh nabíjania batérie. Tento typ nabíjačky tiež minimalizuje poškodenie batérie, pretože sa nabíjanie zastaví, keď je batéria nabitá. Inteligentné nabíjačky bohužiaľ spravidla nefungujú dobre s lítiovými batériami.
Krok 3. Kúpte si špecializovanú nabíjačku lítiových batérií
Lítiové batérie, vrátane lítium-iónových, lítium-železných a lítiumfosfátov, vyžadujú špeciálne nabíjačky v závislosti od výrobcu. V príručke nájdete ďalšie informácie o tom, ktorú nabíjačku budete potrebovať, ak máte lítiovú batériu.
Krok 4. Vyberte batériu z motocykla
Pri nabíjaní nenechávajte batériu vo vnútri bicykla, pretože by to mohlo poškodiť ostatné súčasti. Všeobecne platí, že na vybratie batérie musíte najskôr odpojiť záporný kábel a potom kladný kábel. Potom uvoľnite batériu z čohokoľvek, čo ju spája s karosériou motocykla, a vyberte ju z bicykla.
Vybratie batérie je náročná operácia. Predtým, ako urobíte čokoľvek iné, prečítajte si príručku. V príručke sa dozviete, kde je batéria, ako k nej pristupovať a ako ju odpojiť. Každá motorka je iná, preto si prečítajte manuál
Krok 5. Pripojte nabíjačku batérií
Pripojte nabíjačku k pólom batérie v ľubovoľnom poradí. Zaistite, aby boli póly batérie správne pripojené k nabíjačke. Keď je správne pripojený, zapojte nabíjačku. Najlepšie a najbezpečnejšie miesto na nabíjanie batérie je vonku alebo v dobre vetranom priestore.
- Proces nabíjania batérie vytvára plynný vodík, veľmi horľavú látku. Prebitím sa tiež produkuje sírovodík, ktorý je pre vás neuveriteľne zlý.
- Nabíjačky, ktoré nie sú inteligentné, bude potrebné neustále monitorovať, aby ste sa mohli uistiť, že batériu neprebíjajú.
Krok 6. Skontrolujte, či je batéria nabitá
Inteligentná nabíjačka vám oznámi, kedy je batéria úplne nabitá. Pri ostatných batériách vykonajte test napätia. Odpojte póly batérie od nabíjačky. Potom zapojte vodiče batérie do DVOM, známeho tiež ako multimetr. Vložte čierny kábel do zásuvky COM a červený kábel do zásuvky V.
- Otočte multimetr na 20 V DC časť váhy. Keď je bicykel úplne vypnutý, dotknite sa čierneho prívodu na záporný pól batérie a červeného na kladný pól. Potom zaznamenajte napätie.
- Ak napätie meria 12,73 voltov alebo lepšie, batéria je nabitá a môžete vyraziť. Čokoľvek medzi 12,06 voltov a 12,62 voltov znamená, že batériu je potrebné nabíjať dlhšie. Čokoľvek menej ako 12,06 voltov a vaša batéria môžu byť vybité, ale môžete to skúsiť nabiť viac.
Krok 7. Nainštalujte batériu
Po dokončení nabíjania odpojte nabíjačku od batérie. Prečítajte si znova príručku a zistite, ako batériu vrátiť správnym spôsobom. Pripojte najskôr kladný kábel a potom záporný.
Batéria by teraz mala opäť fungovať správne
Metóda 2 z 3: Štartovanie batérie
Krok 1. Získajte prepojovacie káble
Väčšina vodičov automobilov má tendenciu vždy nosiť so sebou v kufri auta pár štartovacích káblov. Ak nemôžete nájsť niekoho s prepojovacími káblami, môžete si kúpiť pár v miestnom železiarstve.
Krok 2. Ak naštartujete pomocou auta, nechajte auto vypnuté
Batérie do auta majú oveľa väčšiu kapacitu ako batérie do motocyklov. Aj keď je potrebné nechať bežať jedno auto, keď sa pokúšate naštartovať iné auto, batérie na motorke nevyžadujú rovnaké množstvo energie, takže auto by ste počas tohto procesu mali vypnúť.
Batéria do auta nezmrazí batériu vášho motocykla. Aby sa to stalo, bolo by potrebné pripojiť zvody a motorka by musela bežať veľmi dlho
Krok 3. Pracovný bicykel zapnite, ak štartujete z iného motocykla
Štartovanie motorky na inú motorku funguje rovnako ako štartovanie pomocou auta, okrem prípadu, keď naštartujete mŕtvy bicykel, naštartujte druhý bicykel.
Krok 4. Pripojte červenú svorku k kladnému pólu batérie mŕtveho bicykla
Zaistite, aby sa svorka nedotýkala žiadneho kovu. Kladný pól bude označený znamienkom + a môže byť červený. Svorky spojené s kovovými časťami môžu spôsobiť iskrenie a batéria môže explodovať.
Kov neznamená iba súčiastky oboch vozidiel. Znamená to všetok kov. Prstene, náhrdelníky, ručné nástroje a všetko kovové
Krok 5. Pripojte čiernu svorku k rámu mŕtvej motorky
Ak nechcete spôsobiť opotrebovanie alebo poškriabanie exteriéru svojej motorky, pripojte svorku k časti rámu bez farby alebo chrómu.
Dôvod, prečo je čierna svorka pripojená k rámu a nie k batérii, je ten, že jej pripojenie k batérii môže batériu zničiť
Krok 6. Pripojte druhú červenú svorku k kladnému pólu fungujúcej batérie
Opäť sa uistite, že svorka neprichádza do styku s ničím z kovu. Pred pripojením svorky dvakrát skontrolujte, či sa pripájate kladne k kladne.
Krok 7. Pripojte čiernu svorku k zápornému pólu batérie pracovného vozidla
Buďte opatrní a zaistite, aby sa čierna svorka pri tomto kroku nedotýkala červenej svorky. Pred pripevnením k automobilu by ste sa tiež mali uistiť, že druhá čierna svorka je pripojená k rámu bicykla, a nie k batérii.
Krok 8. Naštartujte svoj motocykel
Ak vám motorka nefunguje, batéria môže byť úplne vybitá. Ak je v ňom však nejaká energia, bicykel by sa mal naštartovať počas prvých pokusov.
Nechajte bicykel niekoľko minút zapnutý, aby sa motor zahrial
Krok 9. Odpojte káble
Je dôležité, aby ste káble odpojili v správnom poradí. Odpojte najskôr čierny (záporný) kábel na batérii pod napätím a potom odpojte čierny kábel na druhej batérii. Potom urobte to isté s červeným (pozitívnym) káblom. Mali by ste tiež venovať osobitnú pozornosť zaisteniu, aby sa svorky navzájom nedotýkali, kým nebudú úplne odpojené.
Bicykel nechajte bežať, kým prídete domov, alebo kým ho prinesiete mechanikovi
Metóda 3 z 3: Štartovanie motocykla stlačením
Krok 1. Uistite sa, že chybnou súčasťou je batéria
Keď sa vaša motorka nenaštartuje, môže to byť niekoľko rôznych vecí.
- Skontrolujte, či je spínač vypaľovania zapaľovania nastavený na „stop“a nie na „spustený“.
- Uistite sa, že máte dostatok paliva. Zdá sa to zrejmé, ale tieto veci sa dajú ľahko prehliadnuť.
- Ak je stojan spustený, môže mu v štarte zabrániť vstavaná bezpečnostná funkcia.
- Ak motorka nie je v neutrálnej polohe, nenaštartuje.
- Ak nejde o žiadny z týchto problémov, je pravdepodobné, že je na vine batéria.
Krok 2. Určte najlepšiu metódu pre push-štart
Ak máte priateľov, môžete vozidlo naštartovať z akejkoľvek rovnej oblasti. Ak ste sami, je najlepšie rozbehnúť bicykel na vrchu kopca alebo svahu.
Ak nemôžete nájsť kopec alebo adekvátny svah, budete musieť na bicykel tlačiť v tempe, než budete stúpať a uvoľňovať spojku
Krok 3. Bicykel zaraďte na 2. alebo 3. prevodový stupeň
Prvý prevodový stupeň prekvapivo nie je najlepším prevodovým stupňom, ktorý by bolo možné použiť na rozbehnutie tlačením, pretože môže spôsobiť, že sa bicykel trhne dopredu a náhle zastaví. Použitie prvého prevodového stupňa tiež zvyšuje riziko zablokovania zadných pneumatík.
Zaradenie druhého alebo tretieho stupňa umožňuje najhladší štart a menšiu pravdepodobnosť, že sa niečo pokazí
Krok 4. Stlačte spojku a roztočte bicykel
Ak ste na kopci, začnite zhora a otočte bicykel nadol. S priateľmi si sadnite na bicykel a podržte spojku a prinútite ich tlačiť na bicykel. Sami, bez kopca, budete musieť na bicykli tlačiť joggingovým tempom, než sa rozbehne.
Krok 5. Keď bicykel dosiahne rýchlosť behu, uvoľnite spojku
Pokúste sa neuvoľniť spojku príliš skoro, pretože nebude fungovať, ak sa bicykel nepohybuje dostatočne rýchlo. Po uvoľnení spojky by mal bicykel bežať alebo bežať rýchlejšie.
- Ak sa bicykel nenaštartuje, skúste to znova, ale vráťte ho rýchlejšie.
- Aby to fungovalo, môže to trvať niekoľko pokusov.
Krok 6. Zaraďte prevodový stupeň bicykla na neutrál
Akonáhle je bicykel v prevádzke, preraďte na neutrál a zatlačte brzdy. Pokúste sa otáčať motorkou, ako len môžete, a stále pumpujte plyn, aby ste zaistili, že motor nezomrie.
Krok 7. Choďte na bicykli domov alebo do opravovne
Kým je bicykel opäť v prevádzke, je batéria viac ako pravdepodobne poškodená, akonáhle to bude možné, zaobstarajte si mechanika na bicykli.
