Brzdový systém je najdôležitejším bezpečnostným prvkom vášho vozidla. Existuje bohužiaľ veľa vecí, ktoré sa môžu na vašich brzdách pokaziť. Všetky tieto problémy vyžadujú okamžitú pozornosť, najskôr však musíte zistiť, čo sa deje s vašimi brzdami. Ak pri brzdení počujete škrípavý, kovový zvuk, doštičky sa pravdepodobne opotrebovali a je potrebné ich vymeniť. Ak je váš brzdový pedál mäkký a ihneď nezastaví auto, môže dochádzať k úniku kvapaliny alebo vzduchu v brzdovom systéme. Nakoniec, ak je váš pedál príliš tuhý, vákuový zosilňovač môže zlyhať. Ak zistíte niektorý z týchto problémov, vezmite čo najskôr svoje auto k mechanikovi, aby ich opravil.
Kroky
Metóda 1 zo 4: Upevnenie hlučných brzdových doštičiek
Krok 1. Jazdite pomaly, aby ste zistili, či škrípanie nezmizne
Trochu škrípanie v brzdových pedáloch je normálne a zvyčajne sa nemusíte obávať. Je bežné ráno, keď sa vaše auto ešte zahrieva, alebo ak bolo nedávno nejaké daždivé počasie a podložky sú mokré. Jazdite po svojom okolí pomaly a normálne zabrzdite. Ak hluk po niekoľkých minútach zmizne, vaše brzdové doštičky sa stále len zahrievali.
Krok 2. Skontrolujte brzdové doštičky, ak zvuk pokračuje aj po zahriatí auta
Brzdové doštičky sú navrhnuté tak, aby v prípade opotrebovania začali škrípať. Ak sa auto zahrelo a stále počujete škrípavý zvuk, pravdepodobne budete potrebovať nové brzdové platničky.
- Zvuk, keď je potrebné vymeniť brzdové doštičky, sa tiež líši od bežných zvukov zahrievania. Kovový zvuk brúsenia naznačuje opotrebovanie brzdových doštičiek.
- Pravdepodobne si nevšimnete veľa problémov so zastavením, aj keď sú vaše brzdové platničky veľmi opotrebované, takže sa na to nespoliehajte ako na indikátor, či potrebujete nové brzdy alebo nie. Indikátorom je brúsny kovový zvuk.
Krok 3. Vymeňte zadné brzdy, ak doštičky pri použití elektronickej brzdy zapískajú
Aj keď viete, že brzdové doštičky je potrebné vymeniť, možno nebudete vedieť rozoznať, ktoré z nich sú zlé. Ak chcete rýchly trik, odpojte zadné brzdy. Jazdite pomaly, približne 15 km / h, a zabrzdite elektronickú brzdu. Pretože elektronická brzda aktivuje iba zadné brzdy, škrípanie naznačuje, že zadné brzdy sú tie, ktoré vyžadujú prácu.
- Pri tomto experimente sa uistite, že za vami nie sú žiadne autá.
- Pamätajte si, že tento trik vám povie iba vtedy, ak zadné brzdy potrebujú prácu, ale nepovie vám, či sú opotrebované aj predné. Ak vymeníte zadné brzdy a stále počujete škrípanie, potom predné tiež potrebujú prácu.
Krok 4. Nainštalujte nové brzdové doštičky, aby ste zastavili škrípanie
Keď potvrdíte, že brzdové doštičky je potrebné vymeniť, problém vyriešite inštaláciou nových doštičiek. Buď vezmite auto k mechanikovi, alebo ak viete, ako na to, vymeňte si podložky sami.
- Nezabudnite si zaobstarať podložky, ktoré vyhovujú vášmu vozidlu. Ak si nie ste istí, aké brzdové platničky používa vaše auto, prečítajte si návod na obsluhu.
- Prejdite sa a zabrzdite. Po výmene podložky by škrípanie malo prestať. Ak si stále všimnete problémy s brzdami, vezmite auto na kontrolu k mechanikovi.
Metóda 2 zo 4: Nájdenie zdroja mäkkých bŕzd
Krok 1. Ak je pedál stlačený, skontrolujte brzdovú kvapalinu
Špičatý alebo mäkký brzdový pedál znamená, že môžete stlačiť pedál ďalej, ako by ste mohli, alebo dokonca až na podlahu. Zastaveniu auta môže tiež trvať dlhšie. Spravidla to znamená, že je problém v hydraulickom brzdovom systéme. 2 najčastejšou príčinou je netesnosť v brzdovom potrubí a vzduch v systéme. Problém ďalej skúmajte.
- Nejazdite v aute so stlačeným brzdovým pedálom. Ide o naliehavý problém.
- Ak zrazu zbadáte, že vám brzdový pedál počas jazdy mäkne, okamžite zastavte. Mohlo by to znamenať prasknutie brzdového vedenia alebo podobnú poruchu brzdového systému.
Krok 2. Otvorte kapotu a skontrolujte hladinu kvapaliny
Najprv skontrolujte, či je v systéme dostatok brzdovej kvapaliny. Otvorte kapotu a nájdite nádrž hlavného valca, kde je uložená brzdová kvapalina. Jedná sa o bielu nádrž na vrchu kovovej trubice, ktorá sa zvyčajne nachádza smerom k zadnej časti motorového priestoru na strane vodiča. Otvorte uzáver a zistite, či sa brzdová kvapalina dostane do plniacej čiary.
- Zaparkujte auto na rovnom povrchu, aby ste získali presné údaje o úrovni brzdy.
- Ak nemôžete nájsť hlavný valec, pozrite si schému v príručke majiteľa auta.
- Ak vaše auto nedávno jazdilo, diely pod kapotou budú horúce. Nedotýkajte sa ničoho okrem hlavného valca, aby ste sa vyhli popáleninám.
Krok 3. Doplňte brzdovú kvapalinu, ak je jej hladina nízka
Ak je hladina brzdovej kvapaliny pod ryskou, doplňte novú. Väčšina automobilov používa kvapalinu DOT 3 alebo DOT 4. Naplňte nádrž hlavného valca až po plniacu rysku a nasaďte uzáver.
Ak si nie ste istí, aký typ brzdovej kvapaliny vaše auto používa, prečítajte si návod na obsluhu
Krok 4. Pri vypnutom aute zabrzdite brzdy
Sadnite si na miesto vodiča a začnite brzdiť, aby ste zistili, či došlo k zlepšeniu. Ak sa cítia lepšie, problémom bola pravdepodobne nízka brzdová kvapalina. Pokračujte však v hľadaní, aby ste našli príčinu nedostatku tekutiny. Čerpanie bŕzd tlačí kvapalinu do hydraulického systému a odhalí prípadné netesnosti.
Na tento krok by ste mohli zapnúť auto, ale to spôsobí expanziu kvapaliny. Ak dôjde k úniku, kvapalina sa môže rýchlo rozliať
Krok 5. Skontrolujte brzdové potrubie, či nevyteká kvapalina
Ak je v brzdovom potrubí netesnosť, kvapalina vytečie, keď stlačíte brzdy. Potom, čo niekoľkokrát stlačíte brzdy, začnite hľadať netesnosti. Brzdová kvapalina má svetlo zlatú farbu. Ak vidíte podobnú kvapalinu pod kapotou, okolo alebo pod vozidlom alebo v aute, znamená to únik brzdy.
- Prvý pohľad pod kapotu. Skontrolujte puzdro okolo hlavného valca, či neuniká kvapalina.
- Sledujte brzdové vedenie z hlavného valca do kapoty auta. Vykonajte vizuálnu kontrolu, či z nich nevyteká tekutina.
- Potom skontrolujte, či pod vozidlom nekvapká alebo nekvapká voda. Pozrite sa predovšetkým na vnútro pneumatík. Ak dôjde k netesnosti, kvapalina niekedy steká z pneumatík.
- Pozrite sa aj do auta, hneď za brzdový pedál. Niekedy sem uniká tekutina.
Krok 6. V prípade úniku brzdovej kvapaliny nechajte auto ihneď opraviť
Ak vidíte únik brzdovej kvapaliny, je to vážny problém, ktorý musíte ihneď odstrániť. Ak viete ako, opravte únik sami. V opačnom prípade dajte auto čo najskôr mechanikovi.
- Ak únik pochádza z hlavného valca, ihneď ho vymeňte.
- Neveďte auto, kde únik brzdovej kvapaliny mechanikovi. Cestou by ste mohli úplne stratiť brzdy. Zavolajte radšej odťahovku.
- Vyhnite sa jazde autom, kým sa netesnosť neodstráni.
Krok 7. Odvzdušnite brzdový systém, ak je pedál mäkký a nedochádza k úniku
Ak nenájdete únik brzdovej kvapaliny, pravdepodobne je v brzdovom systéme vzduch. Tiež brzdí výkon brzdy. Odvzdušnite systém, aby sa zlepšil váš výkon.
- Proces odvzdušnenia zahŕňa pumpovanie bŕzd, zdvíhanie auta a uvoľnenie odvzdušňovacieho ventilu na brzdách každej pneumatiky. Dokončite postup starostlivo podľa každého kroku.
- Pneumatiky je potrebné odvzdušniť v konkrétnom poradí. Správny poradie krvácania nájdete v používateľskej príručke.
Metóda 3 zo 4: Zaobchádzanie s pedálom tvrdej brzdy
Krok 1. Ak je brzdový pedál tvrdý, skontrolujte posilňovač vákua
Podtlakový posilňovač je ďalšou súčasťou brzdového systému, ktorý je umiestnený pod kapotou. Chybný alebo nesprávne fungujúci posilňovač je primárnou príčinou pedála pevného prerušenia. Ak máte pocit, že nemôžete stlačiť pedál príliš ďaleko alebo je vám pedál príliš tuhý, pravdepodobne je za tým posilňovač vákua. Otestujte pedál, aby ste zistili, či posilňovač funguje.
Krok 2. Niekoľkokrát zabrzdite brzdy pri vypnutom motore
Sadnite si na miesto vodiča a nezapnite auto. Stlačte brzdový pedál 5-10 krát. Všimnete si, že pedál začína tuhnúť. Stláčajte, kým už nemôžete pedál veľmi stlačiť.
Nestláčajte brzdový pedál. Normálne ho stlačte. Ak ho už nemôžete stlačiť normálnym tlakom, je tento krok dokončený
Krok 3. Naštartujte motor a súčasne podržte brzdu, aby ste zistili, či sa pohybuje
Ak už nemôžete pohnúť pedálom, stlačte ho normálnym tlakom. Potom naštartujte auto zatlačením. Ak sa pedál uvoľní a stiahne späť, posilňovač vákua funguje normálne. Ak nie, potom je pravdepodobne potrebné vymeniť posilňovač.
Krok 4. Ak brzdový vákuový posilňovač nefunguje správne, vymeňte ho
Ak sa pedál neuvoľní po naštartovaní auta, posilňovač bŕzd zlyhá. Ak viete, ako na to, vymeňte posilňovač sami. Získajte náhradu v obchode s náhradnými dielmi, odstráňte starý posilňovač a nainštalujte nový. V opačnom prípade prineste svoje auto k mechanikovi, aby vám profesionálne vymenil posilňovač.
- Vo väčšine automobilov hlavný valec blokuje vákuový posilňovač. Toto najskôr odstráňte.
- Choďte dovnútra auta, naklápajte svoje oceľové koleso úplne hore a odstráňte kolenný blokátor auta. Siahnite dovnútra a odpojte svorku spájajúcu brzdový pedál s vákuovým posilňovačom. Odskrutkujte 4 skrutky držiace posilňovač zvnútra auta, potom sa vráťte pod kapotu a odstráňte hadice pripojené k posilňovaču. Pomaly ho vysuňte z polohy.
- Zasuňte nový posilňovač a zapojte doň hadice. Potom choďte do auta, utiahnite matice a znova zapojte brzdový pedál. Vráťte volant a blokátor kolien späť na svoje miesto.
- Nepokúšajte sa riadiť auto, kým nie je posilňovač upevnený. Zavolajte odťahové auto a prineste ho mechanikovi.
Metóda 4 zo 4: Diagnostika ďalších problémov
Krok 1. Ak vám bubnové brzdy škrípajú, vymeňte brzdové čeľuste
Brzdové čeľuste sú podobné brzdovým doštičkám, okrem toho, že sú vybavené bubnovými brzdami. Známky toho, že obuv je potrebné vymeniť, sú rovnaké ako vtedy, keď je potrebné vymeniť vložky. Topánky zvyčajne vydávajú piskľavý, kovový zvuk, ktorý naznačuje, že sú opotrebované. Vezmite auto k mechanikovi, aby vám vymenil topánky, alebo si to urobte sami, ak viete ako.
Opotrebované brzdové čeľuste môžu tiež stiahnuť auto na jednu stranu, keď zošliapnete pedál
Krok 2. Ak vaše brzdové doštičky vykazujú nerovnomerné opotrebovanie, zaobstarajte si nové brzdové strmene
Ak sú vaše brzdové doštičky na jednej strane opotrebované, ale na druhej strane vyzerajú ako nové, pravdepodobne je na vine váš strmeň. Starý strmeň sa nakloní na stranu a vyvíja nerovnomerný tlak na podložky. Nakoniec sa tým zníži účinnosť bŕzd. Ak vidíte nerovnomerné opotrebovanie brzdových doštičiek, dajte vymeniť strmene.
- Kvapalina niekedy uniká aj z opotrebovaných strmeňov. Mohlo by to spôsobiť únik brzdovej kvapaliny.
- Výmena brzdových strmeňov je veľká práca. Ak si myslíte, že nemáte dostatok zručností na to, aby ste to urobili sami, nechajte prácu profesionálom.
Krok 3. Nainštalujte nové brzdové rotory, ak sa vaše auto počas zastavenia kýva
Brzdové rotory sú oblasti, na ktoré doštičky tlačia. Keď je rotor opotrebovaný, jeho tvar sa zdeformuje a podložky tlačia nerovnomerne. Výsledkom je trasenie a chvenie sa, keď zošliapnete pedál. Ak ste si všimli problém, možno budete potrebovať nové rotory.
- Ak sú rotory zlé, auto sa otrasie pri akejkoľvek rýchlosti, keď zabrzdíte.
- K otrasom tiež dochádza dôsledne, keď zošliapnete brzdy. Ak sa to stalo iba raz, možno ste boli na nerovnom teréne.
