K vyhoreniu, známemu tiež ako odlupovanie, dochádza vtedy, keď roztočíte kolesá motocykla a pritom ponecháte rám bicykla v pokoji. Vyhorenie môžete použiť na vytvorenie veľkého oblaku dymu a na svojich priateľov, ale časom vám môže poškodiť zadnú pneumatiku. Ak chcete vyhorieť, zaujmite rázny postoj, zapojte spojku a naštartujte motor. Keď ste pripravení naštartovať, zaraďte motocykel na prvý prevodový stupeň a uvoľnite spojku, aby sa pneumatika roztočila.
Kroky
Časť 1 z 2: Zatiahnutie brzdy
Krok 1. Postavte sa oboma nohami čo najrovnejšie na zem
Aby ste zabránili priľnavosti pneumatík, postavte na bicykel najmenšiu váhu a postavte sa nad neho. Ak majú pneumatiky príliš veľkú trakciu, motocykel sa pri pokuse o vyhorenie pohne dopredu.
Krok 2. Naštartujte motocykel a nechajte ho zaradený na neutrál
Otočte kľúčom v zapaľovaní a naštartujte motor, aby sa zahrial. Po niekoľkých minútach skontrolujte teplotný ukazovateľ, aby ste sa presvedčili, že číselník je v polovici bodu, čo znamená, že sa motor zahrial.
- Kým sa motor zahrieva, nechajte ho zaradený na neutrál.
- Motor môžete niekoľkokrát otáčať, aby sa zahrial rýchlejšie.
- Pred pokusom o vyhorenie nechajte motor bežať najmenej 5 minút.
Pozor:
Vykonávať vyhorenie so studeným motorom je nebezpečné, pretože môže prskať a náhle získať trakciu, čo spôsobí, že sa motocykel nakloní dopredu.
Krok 3. Zatiahnite páčku spojky úplne dovnútra
Na väčšine motocyklov je spojkou páčka na ľavej ruke riadidiel. Pripojte spojku všetkými 4 prstami tak, že ju potiahnete úplne až k riadidlám.
- Páčku spojky držte pevne, aby zostala zapnutá.
- Ak má váš motocykel spojku na pravom riadítku, zapojte ho všetkými 4 prstami pravej ruky.
Krok 4. Držte prednú brzdu prostredníkom pravej ruky
Súčasne zatiahnite brzdu a otáčajte plynový pedál pridržaním prednej brzdy pravou rukou. Prostredným prstom potiahnite páku brzdy, aby ste mohli použiť zvyšok ruky na plyn.
Ak máte motocykel s plynom na ľavej strane, použite stredný prst ľavej ruky na zabrzdenie
Časť 2 z 2: Uvoľnenie spojky
Krok 1. Zaraďte motocykel na prvý prevodový stupeň
Nohou zošliapnite pedál radenia, aby motocykel zaradil prvý prevodový stupeň. Nechajte spojku zapojenú ľavou rukou, aby motocykel ešte nezaradil.
Krok 2. Otáčajte motor v blízkosti červenej čiary na rozchode
Pravou rukou zvýšte otáčky motora na maximum. Pozrite sa na merač opakovaní za minútu (RPM) a hľadajte červenú čiaru smerom k jeho hornej časti. Zvýšte otáčky motora, aby bola šípka asi 75% cesty k červenej čiare v hornej časti.
- Začnite pomaly otáčať motorom, aby ste sa presvedčili, že motor nie je zaradený a motorka sa nepohne.
- Je dôležité, aby ste pred zaradením prevodového stupňa zostavili motor, aby sa pneumatika točila príliš rýchlo, aby získala trakciu.
Krok 3. Mierne sa predkloňte, aby ste presunuli všetku hmotnosť zadnej pneumatiky
Uistite sa, že máte ploché nohy a stojíte stabilne. Aby ste sa uistili, že všetka hmotnosť je zo zadnej pneumatiky, trochu sa predkloňte.
Krok 4. Pustite spojku, aby ste vykonali vyhorenie
Neuvoľňujte spojku, aby ste ju odpojili. Namiesto toho ho nechajte 1 pohybom uvoľniť všetky prsty naraz. Motor potom zaradí prvý prevodový stupeň a zadná pneumatika sa začne otáčať, aby sa vytvorilo vyhorenie.
Čím dlhšie budete vyhorenie držať, tým viac sa opotrebuje zadná pneumatika
Tip:
Držte minútu vyhorenia, aby sa vytvoril dym.
Krok 5. Zapnite spojku a uvoľnite plyn, aby ste ukončili vyhorenie
Ľavou rukou potiahnite páčku, aby ste zaradili spojku, ktorá vytiahne motor z prvého prevodového stupňa a do neutrálu. Pustite plyn pravou rukou, ale nechajte brzdu zatiahnutú po celý čas. Zadná pneumatika sa zastaví a váš motocykel sa neprevráti dopredu.
