Ak s obsluhou motocykla začínate, ostrá zákruta môže byť zastrašujúcim zážitkom. Aj pokročilí jazdci sa však zhodujú na tom, že jazda v zákrute je zručná motorka, ktorá sa neustále zlepšuje, pokiaľ jazdia. So znalosťou mechaniky, ktorá je potrebná pri zatáčaní na motocykli, a pri troche praxe budete čoskoro vyjednávať aj ostré zákruty ako vo sne.
Kroky
Časť 1 z 2: Normálne zapnutie motocykla
Krok 1. Posúďte odbočku, kým je v diaľke
Čím viac informácií o odbočke budete vedieť vopred, tým bezpečnejšie sa budete môcť v tejto funkcii pohybovať po ceste. Ostrejšie zákruty budú mať často miznúci bod, v ktorom už v zákrute ďalej neuvidíte. Všimnite si tento bod a buďte pripravení na čokoľvek, kým sa k nemu priblížite. Budete tiež musieť zmerať uhol zákruty, aby ste ju dosiahli, keď ju dosiahnete, v ľahkej a plynulej zákrute.
- Niektoré zákruty sa v prekvapivých bodoch sprísnia alebo uvoľnia, najmä na konci zákruty. Predvídanie konca odbočky môže byť náročné, pretože väčšina z nich bude z miesta zablokovaná vegetáciou, bodom zmiznutia alebo inými funkciami, ako je doprava. Aby ste to mohli zohľadniť, možno budete musieť na konci svojho kola vykonať drobné opravy.
- Pri priblížení k nej odbočte čo najviac z zákruty. Dávajte pozor na blížiacu sa cestu a pokiaľ je to možné, pozerajte sa cez lístie a prekážky, aby ste si urobili lepšiu predstavu o tom, čo je na druhej strane odbočky. Nenechajte sa však príliš uniesť. Namáhanie sa vidieť cez listy vás môže odvádzať od toho, čo máte priamo pred očami.
- Na odhadnutie uhla zákruty vám pomôžu funkcie na ceste. Pri pohľade na uhol tvorený stĺpmi žiarovky, ochrannými koľajnicami, bezpečnostnými stenami, značkami na cestách a podobne môžete presnejšie predpovedať väčší uhol, ako vidíte. Ak si všimnete, že cestné prvky začínajú zvierať smerom dovnútra ostrejší uhol, odbočka sa pravdepodobne taktiež prereže týmto spôsobom.
Krok 2. Znížte rýchlosť, keď sa blíži zákruta
Uvoľnite plyn, aby ste spomalili rýchlosť, a v prípade potreby jemne zabrzdite. Pred odbočením budete chcieť ísť odporúčanou rýchlosťou v zákrute alebo tak pomaly, ako sa budete cítiť pohodlne. Ak príde rýchlejšie, ako ste očakávali, možno budete musieť súčasne zatiahnuť prednú aj zadnú brzdu, aby ste v zákrute dostatočne spomalili.
- Ak ste začiatočník, ktorý sa tento proces učí, budete musieť znížiť rýchlosť oveľa viac ako skúsení jazdci. Cvičte na cestách s nízkou premávkou. Uistite sa, že podraďujete, ak sa vaša rýchlosť spomalí natoľko, že je potrebné podradiť. Správny rýchlostný stupeň bude taký, ktorý vám umožní ľahko prejsť zákrutou a zrýchliť z nej.
- Aby ste získali lepší prehľad o tom, ktorý prevodový stupeň by ste mali použiť v konkrétnej zákrute, mali by ste zvoliť úsek cesty s nízkou premávkou so zákrutami, ktoré dobre poznáte. Keď je cesta voľná, priblížte sa k zákrute a spomaľte na bicykli, aby ste zaradili nižší prevodový stupeň, než bežne používate. Potom tento cvik zopakujte o jeden prevodový stupeň vyššie, ako by ste bežne robili. Keď zaradíte vyšší prevodový stupeň, pravdepodobne bude ťažšie zrýchliť zo zákruty.
Krok 3. Pri približovaní sa k odbočke skontrolujte stav premávky
Váš motocykel je oveľa menší ako väčšina ostatných komunikácií na cestách, takže je oveľa jednoduchšie ho prehliadnuť ako ostatné autá. Budete chcieť mať istotu, že priestor okolo vás, vrátane vášho mŕtveho uhla, bude bez premávky, ktorá by pre vás mohla predstavovať nebezpečenstvo pri odbočovaní. Všimnite si všetky autá, ktoré idú nepravidelne alebo nebezpečne zrýchľujú; možno budete chcieť nechať tieto autá prejsť, alebo povoliť určitú vzdialenosť medzi vami a potenciálne nebezpečnými vozidlami.
- Nerobte chybu a spoliehajte sa výlučne na svoje zrkadlá. Vaše bočné spätné zrkadlá budú pravdepodobne aspoň čiastočne zablokované lakťami a/alebo sirénami. To znamená, že vaše zrkadlá vám neposkytnú úplný výhľad na okolie, ktorý budete potrebovať na bezpečné odbočenie.
-
Pri kontrole hlavy svojho mŕtveho uhla buďte opatrní. Ak otočíte hlavu príliš ďaleko, aby ste sa pozreli cez rameno na dopravu za vami, môžete skončiť aj s otáčaním riadidiel. Pri približovaní sa k zákrute to môže nebezpečne odhodiť rovnováhu.
Bezpečne zapnite motocykel Krok 4
Krok 4. Na zahájenie a nasledovanie zákruty sa odporúča technika „protiriadenia“
Možno to nie je intuitívne, ale jemne otáčate kolieskom v protismere, kam chcete zatočiť. Otočenie v opačnom smere spôsobí, že sa motocykel nakloní do smeru, v ktorom chcete odbočiť, a geometria motocykla a riadenia spôsobí, že bude pokračovať v smere sklonu. Miernym tlakom pokračujte mimo zákruty, pokiaľ chcete byť v zákrute. Ak sa chcete narovnať, urobíte opak: otočte koleso viac dovnútra smerom k zákrute, čo spôsobí, že sa motocykel narovná a umožní vám ísť rovno.
- Techniku „protiriadenia“si môžete precvičiť na veľkom otvorenom priestranstve bez premávky a bez chodcov. Zrýchlite, najlepšie 20 km/h alebo rýchlejšie. Ak chcete odbočiť doprava, jemne zatlačte pravú tyč rukoväte smerom od seba (tým sa koliesko nasmeruje doľava). Prejdite zákrutou a pokračujte v miernom tlaku na pravú rukoväť od seba. Ak chcete zastaviť zákrutu, jemne potiahnite pravú tyč rukoväte späť, kým sa bicykel úplne nevyrovná.
- Vyhnite sa prílišnému lipnutiu na riadidlách. Pre nových jazdcov môže byť nepohodlné nakláňať sa tak hlboko do zákruty, ako by bolo potrebné. Reakcia na strach, ktorú to spôsobuje, vás môže nechať zúfalo visieť na riadidlách. To však skomplikuje tlačnú silu. Vaša spodná časť tela by mala byť dostatočná na to, aby ste boli pripevnení k bicyklu.
Krok 5. Zamerajte svoje oči na blížiacu sa vozovku
Vaše oči by mali zostať vyrovnané a sústredené na najvzdialenejší viditeľný bod v zákrute. Týmto spôsobom, ak dôjde k nepredvídaným podmienkam, budete mať čo najväčšie varovanie. Nebuďte však natoľko koncentrovaní, aby ste stratili vedomie o predmetoch vo vašom periférnom videní. Najmä v ostrých zákrutách, kde sa váš bicykel prirodzene nakláňa hlbšie do zákruty, môžu mať autá problém vidieť váš bicykel. V takom prípade vám môže periférne videnie zachrániť život.
Váš zrak bude obmedzený sklonom bicykla, ostrosťou zákruty a ďalšími funkciami na ceste, ako sú stromy a vysoká tráva. To znamená, že váš zorný uhol sa počas zákruty zníži viac ako obvykle, čo vytvára zásadnú potrebu venovať pozornosť blížiacej sa ceste
Krok 6. Zvýšte plyn v polovici alebo v poslednej tretine zákruty
To pomôže vašej motocykli vzpriamene, keď vystupuje zo zákruty. Nechajte svoju váhu znova normálne rozložiť, keď vytiahnete z rohu a uvoľníte tlak smerom dovnútra na vnútornú rukoväť, ak na ňu pôsobíte tlakom. Teraz, keď ste za odbočkou, môžete pokračovať po ceste ako obvykle.
Vyhnite sa zhodeniu váhy tak či onak, pretože sily pôsobiace na váš bicykel spôsobia, že bude opäť vzpriamený. To môže stratiť stabilitu vášho bicykla a spôsobiť zbytočnú nehodu
Časť 2 z 2: Riešenie problémov so zapnutím bicykla
Krok 1. Uvedomte si, že maximálna rýchlosť v zákrute nie je vašim cieľom
Pretiahnuť zákrutu maximálnou rýchlosťou a preplávať jej koncom ako strela môže byť vzrušujúce, ale môže to byť veľmi nebezpečné pre jazdcov aj pre inú dopravu. Cieľom akejkoľvek zákruty, keď idete v normálnej premávke, by nikdy nemala byť konkrétna rýchlosť, ale mala by byť čistá, kontrolovaná a bezpečná zákruta s minimálnymi až žiadnymi korekciami rýchlosti alebo uhla.
Čím viac budete skúsení jazdiť na motocykli, tým viac vám bude striedanie vyhovovať. Výsledkom bude prirodzene vyššia rýchlosť v zákrute, ale s vašimi vylepšenými schopnosťami by mali byť tieto zákruty rovnako bezpečné ako tie, ktoré sa robia pri nižších rýchlostiach. Majte oči na pozícii protiidúcich vozoviek a svojom uhle zákruty neprerušovaným oblúkom
Krok 2. Identifikujte, kedy idete príliš rýchlo, a vykonajte opravy
Ak pri vstupe do svojej zákruty pocítite neodolateľný impulz na brzdenie, zatiahnutie/zníženie plynu alebo prejazd za zákrutou, aby ste sa tomu vyhli, pravdepodobne pôjdete rýchlejšie, ako by ste mali. Keď sa na bicykli cítite bezpečne a pohodlne, dosiahli ste správnu rýchlosť v zákrute. Rýchlosť, ktorou by ste mali odbočiť, bude závisieť od vášho bicykla, vašej postavy, stavu vozovky a ďalších faktorov, čo znamená, že „správna rýchlosť“sa môže od osoby k osobe výrazne líšiť.
- Udržujte konštantný plyn. Pustiť plyn sa neodporúča, keď ste v zákrute, aj keď ak to urobíte, je to dosť silný indikátor, že ste prišli na rad príliš vysokou rýchlosťou. Namiesto toho by ste mali mierne zatiahnuť zadnú brzdu. To spôsobí, že váš bicykel nasmeruje do zákruty hlbšie bez narovnania.
- V núdzovej situácii, keď sa na ceste nachádza nepredvídaná prekážka, ako je dieťa alebo vetva stromu, a potrebujete prudko zabrzdiť, mali by ste potiahnuť spojku a zapnúť prednú brzdu. Budete musieť naďalej tlačiť svoj bicykel do rohu, aby ste predišli strate kontroly. Pre väčšinu ľudí to bude znamenať tlačenie kolenom na vonkajšej strane zákruty a zadkom na tej istej strane.
Krok 3. Zostaňte pokojní v prekvapivých zákrutách a urobte úpravy
Niektoré zákruty budú také ostré alebo prírodné prvky tak hrubé a ťažko viditeľné, že nebudete vedieť, čo bude nasledovať, kým už nebudete na rade. To môže znamenať, že vás neskôr vo vašej zákrute čaká nemilé prekvapenie v podobe prekážky alebo zmeny uhla. Keď sa to stane, budete musieť vykonať mierne opravy tým, že vyjdete z rohu (v opačnom smere zákruty), a potom čoskoro potom znova nastavíte, aby sa váš bicykel vrátil do zákruty. Pri veľkých alebo nepravidelných zákrutách bude možno potrebné vykonať niekoľko z týchto opráv.
- Keď idete na bicykli do zákruty, vždy myslite dopredu. V najhoršom prípade by ste mali vedieť, ako budete reagovať. V niektorých prípadoch to môže znamenať nasmerovanie bicykla na rameno alebo bezpečnú záplatu popri ceste, aby ste vynechali chodca. Aj keď zákruty dobre poznáte, mali by ste byť pripravení prispôsobiť sa svojmu zákrutu pre prípad, že sa stane niečo neočakávané.
- V prípade, že sa váš bicykel rozreže príliš ďaleko po ceste alebo mimo nej, neprepadajte panike. Vyseknutie rohu do blízka alebo do diaľky vás môže dostať do nebezpečnej blízkosti protiidúcej premávky alebo prekážok, ako sú zábradlia alebo bezpečnostné múry. Analyzujte uhol svojho odbočenia a držte oči dostatočne blízko pred vami na blížiacej sa ceste. Takto budete pripravení vykonať opravy hneď, ako si všimnete, že ich potrebujete.
Video - Používaním tejto služby môžu byť niektoré informácie zdieľané so službou YouTube
Tipy
- Pri jazde na motocykli vždy používajte prilbu.
- Pri jazde so spolujazdcom sa pri otáčaní príliš nenakláňajte. Zadné koleso môže stratiť priľnavosť a šmyk, čo môže spôsobiť pád z boku.
- Pred získaním vodičského oprávnenia na motocykel sú často potrebné školenia na motocykel.
Varovania
- Mokré cesty vám sťažia vyjednávanie zákrut. Znížte rýchlosť ešte viac, ako by ste bežne robili, keď sú cesty hladké.
- Sypký štrk alebo cesty v zlom stave môžu spôsobiť, že váš motocykel v zákrute stratí trakciu. Oči majte olúpané, aby ste na vozovke nenašli sypký materiál, a pokúste sa mu vyhnúť, ak je to možné. Ak musíte jazdiť po uvoľnenej hmote, znížte rýchlosť.
