Rázvor je vzdialenosť medzi stredmi predných a zadných pneumatík na cestných a koľajových vozidlách. Aby ste mali nainštalované správne typy dielov, ako sú palivové čerpadlá, je dôležité poznať rázvor vášho vozidla. Našťastie na meranie rázvoru vášho vozidla stačí oceľový štvorec, krieda a zvinovací meter.
Kroky
Časť 1 z 2: Zabezpečenie presného merania
Krok 1. Zaparkujte auto na rovnom povrchu, kde je menšia pravdepodobnosť, že sa prevráti
Ideálne miesta zahŕňajú spevnené príjazdové cesty a garáže na rovnom, rovnom povrchu. Pred vystúpením z vozidla zaistite parkovaciu brzdu, aby ste zabránili jeho samovoľnému pohybu.
- Parkovanie na príjazdovej ceste vám tiež neskôr uľahčí značenie na zemi.
- Ak meriate rázvor kolies koľajového vozidla, nechajte vozidlo na koľajach a zabrzdite, aby sa neúmyselne pohlo.
Krok 2. Uistite sa, že sú kolesá narovnané
Natočte otáčajúce sa kolesá tak, aby smerovali priamo dopredu. Vaše predné a zadné pneumatiky by mali byť navzájom rovnobežné, ako aj so zvyškom karosérie vozidla.
S najväčšou pravdepodobnosťou budú vaše otáčajúce sa kolesá iba vašimi dvoma prednými pneumatikami. Otáčajte týmito pneumatikami pomocou volantu, kým nebudú úhľadne zarovnané so zvyškom kolies
Krok 3. Najprv sa pozrite na nálepku dverí na továrenský rázvor
Nálepka na vnútornej strane dverí vodiča bude obsahovať výrobné špecifikácie vozidla vrátane rázvoru kolies. Ak poznáte tento obrázok, umožní vám to porovnať vaše vlastné meranie s výrobným závodom a zistiť, či ste meranie vykonali správne.
- Rázvor kolies bude na nálepke označený písmenami „WB“a za nimi číslom. Toto číslo bude mierou rázvoru kolies v palcoch.
- Ak potrebujete pri nákupe náhradných dielov poznať rázvor svojho vozidla, je to najlepší spôsob, ako získať presné meranie.
Krok 4. Identifikujte stred svojich pneumatík, aby ste vedeli, odkiaľ budete merať
Toto je zvyčajne miesto v strede matíc alebo skrutiek, ktoré držia pneumatiku na mieste. Rázvor kolies je vzdialenosť medzi stredmi predných a zadných pneumatík cestných aj železničných vozidiel, takže na zistenie rázvoru budete musieť merať od 1 stredu k druhému.
- Ak má vaše vozidlo viac ako 2 nápravy (napríklad 18-kolesovú), za rázvor sa považuje vzdialenosť medzi riadenou nápravou a stredom skupiny hnacích náprav.
- Ak meriate rázvor kolies železničného vozidla, vyhľadajte body, kde sa kolesá dotýkajú koľajnice, namiesto stredu každého kolesa. Rázvor náprav železničných vozidiel sa meria medzi týmito miestami namiesto stredov kolies.
Časť 2 z 2: Vykonanie merania
Krok 1. Položte oceľový štvorec na zem a zarovnajte ho so stredom pneumatiky
Krátky koniec oceľového štvorca alebo rámovacieho štvorca položte na zem. Posuňte ho po zemi, kým nebude dlhý koniec zarovnaný priamo so stredom prednej pneumatiky.
Najlepšie výsledky dosiahnete zarovnaním opačného okraja dlhého konca (t. J. Okraja ďalej od krátkeho konca) so stredom pneumatiky
Krok 2. Označte na zemi, kde je štvorec zarovnaný so stredom pneumatiky
Hrubou kriedou urobte značku na mieste, kde sa spodná časť dlhého konca dotýka zeme. Potiahnite oceľový štvorec a značku urobte o niečo hrubšiu, aby bola lepšie viditeľná.
Nenechajte značku príliš hrubú alebo ju nakreslite ako čiaru. V skutočnosti vám to môže sťažiť presné meranie rázvoru kolies. Držte sa hrubého kruhu, ktorý nie je väčší ako 1⁄2 palca (1,3 cm) v priemere.
Krok 3. Tento postup zopakujte so zadným kolesom, aby ste urobili druhú značku
Pomocou oceľového štvorca a kriedy urobte na zemi značku, kde je stred zadnej nápravy. Uistite sa, že sú vaše značky na rovnakej strane vozidla.
Na zemi by ste teraz mali mať 2 značky: 1 pre riadenú nápravu a 1 pre zadnú nápravu
Krok 4. Na určenie vzdialenosti medzi týmito značkami použite zvinovací meter
Položte 1 koniec pásky na značku za riadiacou nápravou a predĺžte pásku smerom k značke za zadnou nápravou. Táto dĺžka je rázvorom vášho vozidla.
Uvedomte si, že toto meranie sa zvyčajne zaznamenáva v palcoch
Krok 5. Tento postup zopakujte na opačnej strane vozidla
Je dôležité zistiť, či je rázvor kolies na oboch stranách vozidla rovnaký. Ak je rázvor kolies na jednej strane dlhší než na druhej, spôsobí to, že sa vozidlo bude ťahať nabok a môže dokonca stiahnuť gumu z vašich pneumatík.
